广播系统维修手册

维修手册

天津市渤海欧立电子有限公司

2005年10月

天津地铁一号线通信系统广播子系统 维修手册

目 录

1. 定义 .................................................................... 3 2. 系统描述 ................................................................ 3

2.1 2.2

系统构成 ......................................................... 3 系统功能 ......................................................... 3

2.2.1 中心广播操作台功能 ............................................ 3 2.2.2 车站广播操作台功能 ............................................ 3 2.2.3 车站应急广播功能 .............................................. 3 2.2.4 列车到发自动广播功能 .......................................... 3 2.2.5 广播优先分级功能 .............................................. 4 2.2.6 语音合成广播功能（播放预录广播内容功能） ...................... 4 2.2.7 自动录音功能 .................................................. 4 2.2.8 广播区域的划分（车站） ........................................ 4 2.2.9 广播输出电平自动功能 ...................................... 4 2.2.10 电源检测及延时加电及抗电磁干扰 ................................ 4 2.2.11 声光报警功能 .................................................. 5 2.2.12 系统不停机检修功能 ............................................ 5 2.2.13 预示音功能 .................................................... 5 2.2.14 中心维护终端功能（网管终端） .................................. 5 2.2.15 车站网管功能 .................................................. 7 2.3

系统主要性能指标 ................................................. 7

3. 系统设备 ................................................................ 7

3.1

中心级广播设备 ................................................... 7

3.1.1 中心广播音频话筒盒 ............................................ 7 3.1.2 音频控制单元YP-Z-1 .......................................... 12 3.2

车站级广播设备 .................................................. 15

3.2.1 数字汇接模块SZ4-2G .......................................... 15 3.2.2 语音合成模块YH10-2 .......................................... 19 3.2.3 音频汇模块YP-5G ............................................. 21 3.2.4 音量频响调整模块YT-8 ........................................ 24

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3.2.5 噪声检测模块ZJ4-3 ........................................... 25 3.2.6 功放检测模块GJ6-5 ........................................... 27 3.2.7 功放切换模块QH10-3 .......................................... 30 3.2.8 采样及监听模块CY2-8 ......................................... 31 3.2.9 电源时序控制器DSK-10 ........................................ 33 3.2.10 车站广播控制盒 ............................................... 35 3.2.11 应急广播控制盒KY-T .......................................... 44 3.2.12 DF-J列车到发数字控制接口 .................................... 50

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1. 定义

本手册使用人员需具备中级职称以上电子技术专业水平。

本手册由定义、系统描述、系统功能、系统设备的技术参数、系统设备的使用操作说明等组成。

本手册由天津市渤海欧立电子有限公司为天津地铁一号线通信系统广播子系统编制的。

2. 系统描述 2.1 系统构成

天津地铁一号线通信系统广播子系统包括中心级和车站级两部分，中心级与车站级广播系统通过有线传输网连接。

控制中心调度员可通过中心广播设备及车站广播设备对全线进行广播； 车站值班员可通过车站广播设备对本站进行广播；

中心广播网管设备实现对中心、全线各车站广播设备的监控、管理。可对全线各站广播系统设备的运行状态进行查看和设置。

便携微机接口通过与任一车站广播机柜RS232数据接口连接，可对全线其它各站广播系统设备的运行状态进行查看和设置。

2.2 系统功能

2.2.1 中心广播操作台功能

中心行车和防灾调度人员可通过中心广播操作台对全线任一区域、任一车站和全线车站进行广播。

2.2.2 车站广播操作台功能

车站值班员通过车站广播设备可对本站的任一选区和本车站所有选区进行广播。

2.2.3 车站应急广播功能

车站站台工作人员通过应急广播控制盒对本站台进行定向广播。

2.2.4 列车到发自动广播功能

列车进站和离站前车站广播设备分别对两侧站台进行固定语音内容的自动预告广播。

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2.2.5 广播优先分级功能

中心音频控制单元可区分中心广播优先级，车站的数字汇接模块（SZ4-2G）可区分出中心、车站的广播优先级，中心和车站广播设备的优先级的顺序是：

第一级 中心（环控）防灾值班员 第二级 中心行车调度员 第三级 车站值班员 第四级 应急广播

第五级 列车进站、离站自动广播

当上一级使用时，自动断开下一级的连接；当上一级使用完成后，可自动退出占用状态。优先级的顺序由软件进行设置。

2.2.6 语音合成广播功能（播放预录广播内容功能）

DK-T型车站广播控制盒具有语音合成播放功能，可由人工进行选段广播。语音合成分为10段不同的内容，每段不小于20秒，并可扩充，其广播内容可在现场进行更改录制，总的存储时间为8分钟。

2.2.7 自动录音功能

中心和车站广播系统设备均留有广播录音接口，通过专用音频电缆与中心和车站录音设备相连，向录音设备提供广播的音频信号，以便实现自动录音的功能。

2.2.8 广播区域的划分（车站）

上行站台 2路 下行站台 2路 站厅 2路 办公区域 1路

2.2.9 广播输出电平自动功能

各广播控制盒内部均具有电平自动压缩线性电路，可自动广播控制盒的输出电平，并且保证信号无失真，电平控制的范围可调。

2.2.10 电源检测及延时加电及抗电磁干扰

系统中的DSK-10型电源控制器可检测电源的瞬时掉电或切换，如出现大于30ms的掉电时，当再次来电后，本设备可自动复位，然后再重新延时启动，顺序向各功放及控制模块逐台

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加电，延时大约为1s，彻底克服了由于瞬间电源切换出现系统“死机”及电源“掉闸”的现象。在各分机内均有抗电磁干扰措施及电路。

2.2.11 声光报警功能

当控制模块或功放出现故障时，控制中心网管终端、车站值班广播控制台及车站机柜显示屏均有显示，并显示报警的内容，同时SZ4-2G数字汇接模块所带的蜂鸣器将发出报警音。故障排除前，报警音可人工消除，报警内容保留至故障排除时为止。

2.2.12 系统不停机检修功能

当功放等设备出现故障（或需检修）时，可在系统不停机情况下拆、装机。本系统具有较高的可靠性和适应能力。

2.2.13 预示音功能

系统中的设有预示音电路，在每次广播前，自动触发预示音电路，向选通的广播区播放预示音。

2.2.14 中心维护终端功能（网管终端）

本维护管理终端经传输系统与全线各站进行通讯，能显示全线各站的所有实时信息。具有如下功能：

（1）以图形方式模拟显示全线各站位置；

（2）能实时监测并显示全线各站广播设备（包括各模块及分机）的运行状态，以图形和表格的方式显示和查询，监测的内容为：监测系统中各模块及功放的工作状态、电源状态、播音区 的选择、优先级显示、操作开始、结束时间及定位，告警产生和恢复的时间及告警类型等，并提供声光报警信息。 1）监测各模块及功放的状态

各车站数字汇接模块（SZ4-2G）定时检测本站各模块及功放的运行状态，当发现某模块或功放出现故障时，即向中心发送相应的故障信息，中心维护管理终端将收到的信息进行处理，在界面上显示出来，并将故障信息（包括故障产生的站名、模块名称、故障类型、产生的日期和时间及恢复的日期和时间）记录到报警的数据库中。故障车站的站标将红黄交替闪烁，同时发出报警声音，报警经过确认后，可人工切断报警提示音。单击该站站标，弹出该站全部机柜设备布局图，此时有故障的模块上的报警灯将红兰交替闪烁。 2）监测电源

当车站的电源出现问题（如电源低、掉电、电源模块故障）时，车站的数字汇接模块

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（SZ4-2G）在掉电的瞬间发出电源故障的信息，该信息经传输设备发送到中心维护管理终端，维护管理终端在收到信息后，管理终端的界面上“与车站无联系”的指示灯闪烁，并在对应站的电源模块上显示出红色的标志（闪动），表示该站设备严重故障，同时发出报警声音，提醒维护人员进行处理。当电源恢复正常后，车站的数字汇接模块（SZ4-2G）将向中心发送电源正常的信息，网管终端接收到该信息时，即清除对应站的电源模块上显示出红色的标志。 3）监测传输通道

如传输通道出现故障，则在维护管理终端主界面上所有车站同时报警，报警的类型全部显示“与车站无联系”。 4）播音区选择指示

当车站广播区开关状态有变化时，车站数字汇接模块即将广播区变化的信息发送到中心，中心维护管理终端收到该信息后，即进行处理，如有广播区打开，则在该站的站标旁有喇叭显示出来，单击站标，弹出的界面上显示出广播区的具体状态，带“√”的表示开状态，不带“√”的表示关状态，优先级号代表操作对象。反之，广播区为关闭状态。 5）优先级显示

车站数字汇接模块将本站优先级变化的信息发送到中心，中心维护管理终端收到该信息后进行处理，并在对应站的站标上显示出优先级的状态标志，使维护管理人员可直观地看到车站广播的占用情况。 6）故障记录功能

自动记录中心广播及车站广播设备的操作，记录的内容包括设备的工作状态，操作开始、结束时间，及定位操作的站号、广播区；可监测记录电源告警、传输通道故障告警的时间、站号，便于维修人员及时检查、维修，实现广播系统的远程维护。 （3）可设置车站的开通与关闭；

通过中心维护管理终端可设置车站的开通与否，对于未开通的车站不进行操作和报警信息处理。本系统设有“操作权限密码”保护，以防未经授权人员误操作，对上述操作时间及内容本系统可自动记录。

（4）对系统发生的故障和操作进行全面记录，记录内容保留在硬盘内，保留最近3个月不删除（保存时间可根据用户的需要和硬盘容量调整），并提供对信息打印的功能。 （5）对上述报警记录按日期、车站、全部分类或组合查阅，并可打印查询结果。 （6）统一时间管理功能

中心维护管理终端具有时钟信息接口，用于接收时钟系统发来的标准时间信号，当收到时钟信号后，即自动调整自己的时间以统一管理时间。并定时向中心操作计算机发送校时信号。

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（7）集中告警功能（预留）

中心维护管理终端预留与上层网管（集中告警管理系统）的通讯接口，用于将广播系统设备的故障信息发往上层网管系统，便于通信系统的集中管理。

2.2.15 车站网管功能

车站机柜数字模块前端设有RS232专用接口，用于连接笔记本电脑，可在任一车站查看其他车站的工作状态，实现车站之间的监测和管理，便于维修人员对全线设备的监控。显示的内容和功能与中心网管相同。

2.3 系统主要性能指标

      

 频率特性：100Hz-16kHz≤±1dB  谐波失真：100Hz-16kHz≤1%  信噪比： ≥70dB

 输出电压及方式： 100V/120V平衡式电压输出  输入过激能力：≥20dB  防卫度：≥50dB  输出总功率≥1.4kW/站

3. 系统设备 3.1 中心级广播设备

中心广播设备设于控制中心（双林车辆段），由中心广播控制台（行调、防灾调各1套）、系统维护管理终端（包括打印机）、广播机柜（含音频控制单元）、移动网管终端及线缆等组成。

3.1.1 中心广播音频话筒盒

一、概述

YP-H-1型音频话筒盒是地铁广播系统各个子系统的播音设备。车站值班员可通过该盒对广播区进行广播。

本盒面板由一个鹅颈话筒、监听扬声器、电平指示灯、电源指示灯和监听音量调节旋钮等组成。内部由模拟电路组成

本操作盒具有话筒广播功能、线路播音功能、监听功能等。

本操作坚固耐用，操作简单，工作状态清晰，一目了然，在系统中工作可靠性高。

二、功能

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（1） 话筒广播功能

本盒具有一个鹅颈话筒，车站值班员可通过话筒对与本盒音频通道相通的广播区进行广播。

（2） 线路播音功能

本盒具有一个外接线路输入插口，对本插口输入音源，对与本盒音频通道相通的广播区进行广播。 （3） 监听功能

通过监听扬声器可监听各广播区的播音效果，监听音量可调。

三、原理说明

（1）原理框图

如下图所示：

自动 话筒输入 A 电 A 音平A 控 频制、 自 电动源A 电A 线路输入 平接控A 制 口 （2）工作原理

监听输出 音频电缆 A A 话筒放大器：由话筒输入的音频信号，经放大后，进入电平控制电路，将信号控制在设定的范围内，再经平衡转换电路，将信号转换成平衡的方式输出到中心接口部分；

线路放大器：由控制台面板上的线路输入插孔输入的音频信号，经放大后，进入电平控制电路，将信号控制在设定的范围内，再经平衡转换电路，将信号转换成平衡的方式输出到中心接口部分；

监听放大器：由广播机柜回送的监听音频信号，经监听前置放大器转换成不平衡信号后，送至加法器，经音量调整后送到监听功率放大器推动监听扬声器进行监听。

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四、技术指标

 信源： 话筒、线路输入  输入电平： -30 dB—-60 dB（话筒）

0—-10dB（线路输入）

 额定输出电平： +6 dB

 频响： 40Hz～16Kz≤±1.5dB  失真度： ≤1％（1KHz）  等效输入噪声电平 ≤-110dB  电源电压： 12V

五、 线缆接口说明

（1）本操作盒前面板布局如下图所示：

1 2 3 YP-H-1 话筒分机 Push 话筒电平 +3 电源 0 -3 -6 -9 监听音量

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4 5

各部分说明如下：

1— 话筒接口，本盒配置可插拔话筒方便灵活； 2— 话筒电平显示，实时显示话筒输出电平； 3— 电源指示灯，打开电源，指示灯被点亮； 4— 监听扬声器； 5— 监听音量调节旋钮。

（2）后面板及线缆接口说明如下

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1 3 2

各部分说明如下：

1--电源开关；

2--线路输入插孔；外接音源线路输入插头，平衡输入方式。

3--音频和电源输入输出接口，通过十芯航空插头与AVPV(10*0.2)的线缆接入机柜，信号性质：直流电源信号与音频模拟信号。 各引脚说明如下：

3 7 2 6 5 10 9 8 1 4 音频接口 开 １ 关 ０ Ｒ Ｌ

1--正电源 2--地端 3--负电源

4--话筒平衡输出正输出端 5--话筒平衡输出负输出端 6--线路平衡输出正输出端 7--线路平衡输出负输出端 8--监听平衡输入正输入端 9--监听平衡输出负输入端 10--空脚

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六、一般故障分析及排除方法

一．供电故障

当话筒盒供电不正常时检查故障的一般步骤应是： ① 关闭话筒盒电源开关；

断开交流供电电缆接头；

检查交流24V供电正常与否。若供电不正常应将其修复

以上均正常时应打开YP-H-1音频话筒盒的机壳，并拔下电源插头检查电源插座至电源插头间连线是否正常。

④ 检查直流稳压部分是否有连接、焊接、或器件故障。以上各部分经检修正常后应能正常供电。

二．模拟部分 1.话筒放大部分的故障

信号通道：音频信号通过MIC_in插座的3脚，经IC1B前级放大器放大后，信号进入IC1A压控部分，调整后的信号通过IC3平衡输出后，接入CON10的4脚和5脚，输出音频信号。

在发现话筒放大部分不能正常输出信号时，检查故障的一般步骤是：

① 对话筒讲话，观察话筒的电平显示是否正常。正常时用示波器检查音频输出CON10的4脚和5脚的信号输出，若正常，故障应是在音频输出插座的其它部分。

② 在话筒电平指示不正常或是音频输出插头无输出时应检查MIC_in的2脚是否有1.2v直流电压。

③ 查看IC1的 7脚是否信号正常，发现故障应预以修复。修复后话筒放大器应能够恢复正常信号输出。 2.线路放大器故障

信号通道：音频信号通过LINE_in插座的2脚和3脚，经IC2B前级放大器放大后，信号进入IC2A压控部分，调整后的信号通过IC4平衡输出后，接CON10的6脚和7脚，输出音频信号。

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话筒输入IC1B IC1A 平衡输出IC3 天津地铁一号线通信系统广播子系统 维修手册

线 路输 入

IC2A IC2A 平衡输出IC4 在发现线路放大器故障时，检查故障的一般步骤是；

① 先检查线路输入插孔与线路板之间的连线是否完好无损，发现断接或假焊及时排除； ② 若连线正常，再通过线路输入插孔输入775mv的音频信号，检测IC2A的7脚、音频输出插头CON10的6脚和7脚，是否有正常的音频信号输出，逐级检查放大器的各输出级状态，发现故障后将损坏部分的故障排除，线路放大器应能够恢复正常信号输出。 3.监听故障

信号通道：监听音频信号经音频输入插头CON10的8脚和9脚，平衡输入至IC6A,经IC6A不平衡转换后，接入VOL3电位器，进行音量调节，调节后的音频信号进入IC7小功率放大器，再经SPK接入扬声器，输出监听信号。

在发现监听故障时，检查故障的一般步骤是；

① 首先检查监听扬声器是否损坏，若损坏，更换即可； ② 若监听扬声器正常，再检查引线，发现断接或假焊及时排除；

③ 若以上两项都正常，再通过音频输入插头CON10的8脚和9脚音频信号依次检查，IC6A的1脚，VOL3电位器是否损坏，IC7是否能正常工作，同时检查周边器件是否正常，经过将损坏部分的故障排除后，应恢复正常工作。

注意：更换器件时应断电进行。长时间使用后若有故障发生，应首先检查接插件是否接触不良等故障发生。

VOL3

3.1.2 音频控制单元YP-Z-1

1． 概述：

YP-Z-1音频控制单元具有一个RJ45数据插孔、三个航空插头（两个中心盒和录音设备）、两个6.35插头。

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平衡输入IC6A IC7 扬声器 天津地铁一号线通信系统广播子系统 维修手册

2．功能：

（1）接收中心操作计算机的命令，如果是话筒广播：则接通响应YP-H-1音频话筒盒的音频信源连接到车站。

（2）接收中心操作计算机的命令，如果是语音广播，将网管计算机送来的语音信号连接到车站和相应的YP-H-1音频话筒盒作为监听信号。

（3）接收中心操作计算机的命令，如果是线路广播，将线路信号连接到车站和相应的YP-H-1音频话筒盒作为监听信号。 3.设备组成及其原理： （1）原理框图： 防灾 行调1 指 示灯 单片机 看门狗 电子开关 电子开关 录音设备 音频输出 语音 计算机

注：图中实线为音频信号，虚线为数据信号

（2）工作原理：

中心网管接收两台操作计算机的话筒广播信息后，网管通过RJ45串口向YP-Z-1（音频控

制单元）发送开通广播通道命令。接收到网管开启命令后，通过电子开关打开相应YP-H-1音频话筒盒的音频通道。并接通录音设备。同时指示灯点亮。。

接收到网管的语音信号时，由电子开关打开语音通道，并接通相应YP-H-1话筒盒作为监

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听信号。点亮语音指示灯和某盒相应指示灯。

接收到网管的线路信号时，由电子开关打开语音通道，并接通相应YP-H-1话筒盒作为监听信号。点亮某盒相应指示灯。

广播结束后网管发送关闭广播通道命令。 4.结构：

前面板：

后面板：

中心行调 中心防灾 0.5A 线路 线路 数据 中心行调 中心防灾 录音输出 线路输入 音频输出 话筒 话筒 航空插头输出 6.35插头 220V50HZ

5.输出输入端口各引脚说明：

中心行调和中心防灾话筒是9芯航空插头，各引脚分别是：1、2、3分别是中心盒的电源；4、5是话筒；6、7是线路，8、9是监听。

录音输出是5芯航空插头。用来给录音设备的。1、2是防灾；3脚是地；4、5是行调。 数据是RJ45插头，引脚：1、TXD+；2、TXD-；3、RXD+；4、RXD-。 中心行调和中心防灾线路是6.35插头，是平衡输入。

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YP-Z-1中心广播音频控制单元 占用显示 输出 行调 防灾 语音 开 关 天津市渤海欧立电子有限公司 天津地铁一号线通信系统广播子系统 维修手册

6一般故障排除和检修方法： （1）供电故障

当YP-Z-1供电不正常时检查故障的一般步骤应是： 1） 关闭中心控制盒的电源开关：

2）查交流220v供电正常与否，保险丝是否熔断。若供电不正常应将其修复；

3）打开YP-Z-1音频控制单元盒，检查变压器与电路板之间接线与插头是否有松脱现象。 4）检查电路板供电是否正常：用万用表5V直流电压档检查直流稳压电源是否能正常输出+5v；±5v直流电，其中IC8的40脚与20脚应为5V，如不正常则需更换IC8；其中IC1，IC2，IC3，IC4，IC5，IC6，IC7的8脚对地应为+5V。IC1，IC2，IC3，IC4，IC5，IC6，IC7的4脚对地应为-5V。

以上各部分经检修正常后应能正常供电。

注意：更换器件时应断电进行。长时间使用后若有故障发生，应首先检查接插件是否接触不良等故障发生。

3.2 车站级广播设备

车站广播设备分设于22个车站，每个车站设置一套车站广播系统设备，车站广播系统设备包括车站广播控制台、应急广播操作盒（站台用）、列车进站、离站自动检测设备、广播机柜(含控制模块、接口模块、功率放大器、电源控制器等)、噪声传感器、扬声器、线缆等。

3.2.1 数字汇接模块SZ4-2G

（一）功能

SZ4-2G数字汇接模块是车站广播控制单元的核心，用于接收和处理中心及车站各广播控制盒的操作命令，协制各模块的工作，主要功能如下：

（1）汇接中心和车站各广播控制盒的数据信息，经分析处理后，控制相关模块的工作； （2）区分各控制优先级，实现优先广播； （3）定时查询各广播控制盒的操作信息；

（4）量化各广播区的广播音量，将量化结果发送至车站值班广播控制盒； （5）监测各模块的工作状态，将状态信息发送至控制中心； （6）接收笔记本的信息，实现查询其他车站及现场设定的功能； （7）扫描按键，可进行手动操作控制； （8）刷新显示屏，显示出当前设备的运行状态。 （二）原理框图及组成

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按键显示屏扩展口2车站扩展口1中心CPU扩展口3内部串口内部I C总线电源2笔记本 数据存储器 如上图所示，SZ4-2G数字汇接模块由CPU、3个扩展口、显示屏、按键、数据存储器等组成。3个扩展口分别对应于中心、车站、笔记本的数据口，用于接收及发送相关的信息，3个扩展口通过内部总线与CPU连接，进行数据的传送；各扩展口收到的信息由CPU读入，存储在数据存储器中，而后再由CPU一一进行处理。内部串口用于和其他带CPU的模块进行联系，传送相关的信息。内部I2C总线用于控制音频汇接模块、音调调节模块、采样模块、切换模块等的动作，实现广播区的开关、监听的开关、切换的动作及广播区输出信号的量化。 （三）工作原理说明 1．主要芯片功能说明 PC58：单片机

8155：两个8位和1个6位的并口扩展芯片，内有256字节的静态存储器和1个14位的定时/计数器

8251/82C51：串口扩展芯片

MAX488：RS422接口芯片，对内为TTL电平，对外为RS422电平 MAX232：RS232接口芯片

NE555：单稳态芯片，在这里作为延时电路 GAL16V8：可编程芯片

X5045：看门狗芯片，内有512字节的E2PROM TLP521-2：双光耦芯片，每个芯片内有两个光耦

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SZ4-2数字汇接模块原理框图 SZ4-2G数字汇接模块原理框图 天津地铁一号线通信系统广播子系统 维修手册

PCF8574：I2C信号-并口扩展芯片 2．工作原理

（1）中心信号处理过程

从中心来的数字信号为RS422形式，经7脚和8脚进入IC7（MAX488），通过IC7转换后，变成TTL电平的数字信号，由IC7的2脚输出，进入IC5（8251）的3脚，IC5（8251）将收到的信号进行串并转换，当收齐一帧时，即在第14脚（RXRDY）出现高电平，该电平信号进入IC13（GAL16V8）的第4脚，通过IC13逻辑处理后，由第17脚输出INT0信号，该INT0信号进入单片机IC1（PC58）的第12脚，申请中断，要求单片机从IC5（8251）读数据，单片机响应中断后，通过并行数据总线（AD0-AD7）读取数据，完成一帧数据的接收。单片机将读取的数据通过并行数据总线（AD0-AD7）顺序写入到IC4（8155）的存储单元中，在主程序中依次读出进行处理，通过内部I2C总线SDA1（IC1的第7脚）和SCL1（IC1的第8脚）将处理结果传送到相应的模块，实现广播区的开关等控制。同时通过并行数据总线（AD0-AD7）将处理结果写入到IC5（8251），由IC5进行并串转换，通过第19脚输出串行数据（TXD1，该数据接至IC7（MAX488）的第3脚，由IC7转换成RS422形式，经第5脚和第6脚发送出去。

（2）车站广播控制盒数据信号的处理

车站广播控制盒数据信号的处理过程与中心信号的处理过程类似，所对应的芯片为IC8（MAX488）和IC6（8251）。 （3）串口信号波特率的产生

单片机的读（RD）、写（WR）及地址锁存信号（ALE）进入到IC3（GAL16V8），经IC3逻辑处理后产生基准时钟信号CLK1，该基准时钟信号有两个用处，1：为IC4（8155）的定时/计数器提供标准计时脉冲，2：为串/并转换芯片8251提供标准工作时钟。IC4（8155）将CLK1信号计数分频处理，通过第6脚（TMROUT）输出分频结果时钟信号CLK2，CLK2接至8251的第9、25脚，作为波特率的基准时钟，8251内部将CLK2再一次分频，产生串行信号的波特率。

（4）笔记本信号的处理

笔记本的信号为RS232形式，笔记本发来的信号经9针插座（DB9）的第2脚接至IC9（MAX232）的第13脚（R1IN），经IC9转换后，变成TTL电平的信号，通过第12脚（R1OUT）输出，接至IC10（8251）的第3脚，IC10将信号进行串/并转换，产生中断请求信号，由单片机读取数据。另一方面，单片机将笔记本所需的数据通过并行数据总线（AD0-AD7）写到IC10，由IC10进行并/串转换，转换结果通过第19脚输出，接至IC9的第10脚，经IC8转换后，通

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过第14脚输出至9针插座（DB9）的第3脚，由笔记本接收。连接IC9的电容（E1、E2、E3、E4）为滤波电容。 （5）显示屏背光控制

显示屏的背光主要通过IC11（NE555）控制，IC11的连接方式为延时电路，当第2脚输入一个低脉冲时，在其第3脚将输出一个高电平，高电平的持续时间受RC时间常数的控制，本电路中，由R6（100k）、E5（1000u）决定，时间大 约为100秒。当有按键按下时，单片机将控制IC4（8155）的PC口，使第38脚（LIGHT）发出一个低脉冲，IC11的第3脚输出高电平，控制IC12（TIL113-光耦）中的发光二极管导通，进而控制继电器（JDQ1）吸合，使背光电源加至液晶显示屏。大约100秒后，IC11的第3脚变低，继电器断开，背光自动关断。 （6）看门狗芯片工作原理

看门狗芯片为IC2（X5045），内部有512字节的E2PROM，存储设定的数据。IC2（X5045）的第1脚连接至单片机的第1脚，在程序正常运行中，单片机的第1脚不断输出脉冲信号，该信号不断对IC2进行触发，使其第7脚（复位信号输出端）保持为低电平，当程序运行不正常时，单片机的第1脚将不能输出脉冲信号，此时，IC2的第7脚将输出高电平脉冲，迫使程序复位，重新进入正常运行状态。 （四）维修维护说明 1．中心信息交换中断 检查步骤如下：

（1）中心数据连接线是否完好无损

用万用表的电阻档进行测量，各线缆应无短、开路，否则，需更换线缆。 （2）检查电源是否正常

用万用表的直流电压档测WY1（7805）的输出，即线路板上的+5V测试点，正常时应为+5V左右，否则，需更换WY1（7805）。 （3）检查IC4（8155）工作是否正常

用示波表的交流电压档测IC4（8155）的第6脚，正常时，应有峰值5V左右的方波，否则，按复位键，重新启动，再进行测量，如不正常，需更换IC4（8155）。 （4）检查IC5（8251/82C51）工作是否正常

用示波表的交流电压档测IC5（8251/82C51）的第14、15脚，正常时，如无数据收发，14脚为低，15脚为高，否则，按复位键，重新启动，再进行测量，如不正常，需更换IC5。 （5）检查IC7（MAX488）工作是否正常

用示波表测IC7 （MAX488）的第2、3脚，正常时，如无数据收发，该两脚应为高电平，否

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则，需更换之。 2．车站信息交换中断

检查步骤与“中心信息交换中断”的检查步骤相同，需检查的芯片为IC4（8155）、IC6（8251/82C51）、IC8（MAX488）。

以上的说明请参照数字汇接模块原理图SZ4-2G。

3.2.2 语音合成模块YH10-2

一、 概述

本模块用于对车站进行列车到站自动广播，可通过内部串口向SZ4-2G数字汇接模块发送请求打开相应的广播区，语音播放完毕后通过内部串口向SZ4-2G数字汇接模块发送播放完毕信息。该模块包括2片语音合成的芯片，可存储16段语音合成内容，总的存储时间16分钟，语音信息可长时间保存（10年）。该模块前面板上设有音频输入插孔和数据插孔，可在现场进行更改录音。

二、 特点

YH10-2语音合成模块采用了美国ISD公司生产的ISD4004语音录放芯片。其具有抗断电、音质好、使用方便、无需专用的语音开发系统等优点。

三、 原理

当YH10-2收到上行或下行某路列车到发信号时，该模块通过内部串口通知SZ4-2G数字 音频输入 下行 音频输出 双 光 上行 音频输出 上行 1 上行 2 上行 3 上行 4 语音合成芯片 4004 语音合成芯片 4004 耦 双 光 耦 双 上行 1 上行 2 下 行 3 下行 4 音频输入 录音控制 单片机 光 耦 双 光 耦 显示 内部串口 看门狗 天津市渤海欧立电子有限公司编制 19 2005.10

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汇接模块，请求打开相应的广播区，收到SZ4-2G允许打开的命令后，YH10-2播放相应语音模块中的内容，音频信号经13脚通过缓冲级输出。原理框图如图所示：

四、 维护维修指南

维修时先关闭电源开关，然后拔出YH10-2语言合成模块，插上延伸板再将YH10-2语音合成模块插在延伸板上。打开电源开关，按以下边顺序检查维修： （1）检查电源：

YH10-2语音合成模块的电源有三种：

数字5V ：此电源供电的芯片有IC1、IC-1的40脚、IC5及IC6的8脚。 模拟+5V：此电源供电的芯片有IC11、IC12的8脚。 模拟-5V：此电源供电的芯片有IC11、IC12的4脚。

当发现YH10-2语言合成模块工作不正常时，应立即检查模块的电源。可用手分别触摸四个散热片，是否有过热的散热片，如有立即拔出YH10-2语言合成模块，检查对应路的芯片或器件，排除损坏的芯片或器件即可。

如散热片的温度正常。则用万用表的直流电压挡，测量各稳压块的输入和输出电压： A. 数字稳压块IC21的输入电压为 +9 V左右，用万用表测量96插头座“CT”的2、3 脚对地（“CT”的1脚）电压，如输入电压不正常则检查电源模块，如输入电压正常，则检查稳压块IC21的输出电压，用万用表测量IC-1的40脚对地电压，如电压不正常，则稳压块IC21损坏，更换稳压块7805即可。

B. 模拟+5V稳压块IC19的输入电压为 +9 V左右，用万用表测量96插头座“CT”的4脚对地（IC19的散热片）电压，如输入电压不正常则检查电源模块，如输入电压正常，则检查稳压块IC19的输出电压，用万用表测量IC11的8脚对地电压，如电压不正常，则稳压块IC19损坏，更换稳压块7805即可。

C. 模拟-5V稳压块IC18的输入电压为 - 9 V左右，用万用表测量96插头座“CT”的5脚对地（IC18的散热片）电压，如输入电压不正常则检查电源模块，如输入电压正常，则检查稳压块IC18的输出电压，用万用表测量IC11的4脚对地电压，如电压不正常，则稳压块IC18损坏，更换稳压块7905即可。

（2）当YH10-2不能工作时可按以下步骤检查：

当电源电压均正常时，如果模块指示灯不亮则更换IC13，如仍不亮可先分别更换IC7、IC8、IC9、IC10，仍不能工作，则更换IC5、IC6，如仍不工作，则检查放音。以上行为例，利用录音盒的放音功能选择上行某个语音播放，如果数码管灯不亮，将机器复位一次重试，如仍不亮则更换IC-1（已写好程序）。如亮则用示波器测IC4的13脚看有无波形，无波形则更换IC4

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（已录完音），如仍无波形则量IC11第2脚看有无波形，如无波形则检查更换R28、C17，如有波形则检查IC11第1脚看有无波形，如无波形则更换R39、C22。

下行IC4改为IC5，IC11第2脚改为测第6脚，第1脚改为测第7脚，R28、C17改为R29、C18，R39、C22改为R27、C23。

与车站无联系时，测量IC2的10脚应有时钟输出（16分频）；如果无时钟输出应检查IC4的12脚，若12脚有时钟输出则更换IC2；如果没有应检查IC4的2脚，若2脚有脉冲输入，则更换IC4即可。如果没有则更换IC1即可。

3.2.3 音频汇模块YP-5G

一、 功能

YP-5G音频汇接模块用于接收中心及车站各广播控制盒的音频信号，将接收到的信号进行调整处理，受SZ4-2G数字汇接模块的控制（经I2C总线），进行开关的操作，将接收到的信号接通到不同的功放，实现音频开关的控制。在本模块中包含有内置的话筒，可向各广播区进行广播。

二、原理框图及组成

音频输入 1 2 3 4 5 6 7 音频输出 1 2 开关34 4 矩5 6 7 8 阵 话筒 I2C总线 锁存器1 电源 锁存器2 显示电路 YP-5音频汇接模块框图

如上图所示，本模块有8路音频输入（包含话筒）调整电路、8路音频输出电路、电子开关矩阵及显示电路等组成。音频输入调整电路将接收到的平衡音频信号或单端音频信号调节成额定值为0分贝的单端信号，经电子开关矩阵后，接通到8路音频输出电路，音频输出电路为放大倍数等于1的运放电路。锁存器1和2接收I2C信号，将接收到的信号进行锁存，用于控

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制开关和显示。

三、 测试点、电位器及调线器说明

J1（S12）为各音频输入点，由上至下分别为语音1、语音2、防灾A、防灾B、中心A、中心B、值班A、值班B、客运1A、客运1B、客运2A、客运2B； J2（S8）为各音频输出点，由上至下分别为1-8； J3（S2）、J4（S2）为模拟地；

J5（S2）、J6（S2）为客运2音频短路塞子，插上后，信号可通过；

J7（S3）为语音选择塞子，2-3插上后，为语音接通，1-2插上时，J5、J6需断开，此时，输入的信号为+10分贝的音频，本项设置应用于车辆段；

J9（S3）为话筒测试、使用选择塞子，1-2插上时，为测试，2-3插上时为正常使用状态。 电位器P1、P3用于调节语音1、2的音量，P2用于调节话筒放大的自动压缩量，P4用于调节话筒放大量。

四、 维修维护说明

（1）模块工作不正常 ！）检查电源

用万用表的电压档测稳压块的输出，正常时，稳压块的输出应为+5V及-5V，否则，更换稳压块；

2）检查IC5、IC6工作是否正常

用话筒选区广播时，在IC5、IC6的各引脚上应锁定下表所示的电平： 选区 4脚 5脚 6脚 7脚 9脚 10脚 11脚 12脚 4脚 5脚 1区 L L L H H H H H L H 2区 H L L H H H H H H L 3区 L H L H H H H H H H 4区 H H L H H H H H H H 5区 L L H H H H H H H H 6区 H L H H H H H H H H 7区 L H H H H H H H H H 备注 天津市渤海欧立电子有限公司编制 22 2005.10

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6脚 7脚 9脚 10脚 11脚 12脚

H H H H H H H H H H H H L H H H H H H L H H H H H H L H H H H H H L H H H H H H L H 注：表中H表示高电平（+5V），L表示低电平（0V）

用万用表测各引脚的电平，如有错误，说明，对应的IC有问题，需更换； 3）如IC5、IC6正常，即更换IC7（8816）。 （2）某一路无输出

！）根据原理图检查IC7（8816）对应的引脚有无信号，在广播时，对应引脚应有0分贝左右的信号，否则，更换IC7（8816）；

2）根据原理图检查对应的运放（IC9-IC12），在广播时，对应引脚应有0分贝左右的信号，否则，更换对应的运放（4558）。

五、 原理说明

（1）主要芯片说明 4558：双运放

MT8816：8X16电子开关矩阵 PCF8574：I2C-8位并行接口芯片 74LS245：8位总线驱动芯片 附：双运放引脚说明

1-运放1输出，2-运放1负输入，3-运放1正输入，4-负供电端 5-运放2正输入，6-运放2负输入，7-运放2输出，8-正供电端 （2）工作原理说明 1）音频信号的输入、输出 以防灾广播控制盒的音频为例。

防灾广播控制盒输出的音频为平衡、额定值为+6dB，经电容E1、E2，电阻R1（3k9）、R2（3k9）后，输入到IC1的2脚和3脚，反馈电阻为R4（2k），即放大倍数为R4/R1=0.5，则从IC1的第1脚输出的信号为0dB，该信号（S1）接至IC7（MT8816）的第35脚。IC7中

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各开关点受I2C信号的控制（经IC5：PCF8574），其输出为O1-O8，各输出经运放后连接到96针插座，输出运放的放大倍数为1。 2）内置话筒放大器

话筒为驻极体式，由+5V经R66、R67供电，电容E34为话筒的电源滤波电容，话筒输出的信号经两级放大后输出至IC7的第15脚，由三极管Q1-Q3等元件组成的自动压缩电路，用于对话筒放大器输出的信号进行压缩，当输出（S8）大于0dB时，即开始压缩，使输出保持在0dB左右。

附：特别说明

当用本模块附带的话筒广播时，务请关闭机柜的监听，否则，会有极严重的回授。

3.2.4 音量频响调整模块YT-8

（一） 用途

本模块包含8路频响调节和8路音量调节电路，控制方式为电子调节，可通过中心网管终端或使用笔记本电脑在本站发调节控制指令，对8路的音频进行调节。通过I2C串行数据总线与单片机PCF874进行通信并执行其指令控制，其操作由数字汇接模块来完成。 （二） 模块组成及原理 （1）组成

本模块由单片机（SZ4-2G模块）控制，包括8路输入、输出音频模拟电路，8路音量音调调节电路、应急广播控制电路，通过操作SZ4-2G数字汇接模块的键盘，经I2C控制总线，由单片机发出控制指令，完成音量音调的调整。见如下原理框图：

（2）原理 1）音频通道

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I2C数据音频 输入 音频输入电路 音量音调 控制电路 音频输出 电路 应急广播 放大 应急广播输入 应急广播控制电路（8路） 音频输出 天津地铁一号线通信系统广播子系统 维修手册

a。正常广播状态

由YP-5G输出的8路音频信号，输出电平为0dB，经本模块8路音频输入放大器后，接至音量音制电路，通过操作SZ4-2G的控制按键，对音量（V）、低音调（L）、中音调（M）、高音调（H）设置调整后，再经音频输出放大器，输出至应急广播控制电路的继电器（常开节点）。

b． 应急广播状态

当进行应急广播时，通过应急广播音频放大器，将接通继电器的常闭节点，可直接对全区进行广播，并有应急广播指示，此时以上各种控制调整将不起作用。 2）数字通道

IC17-PCF8574接收I2C数据总线的信号，可发出8种不同的地址（对应8路控制通道），传至IC18，由单片机控制相应广播区的音量、音调的增、减。 见电路原理图。 （三） 维护维修指南

某路音频信号不正常，有输入无输出，检查步骤： 模块的插接是否到位；

检查该路4558运放1脚有无信号输出，若无更换其4558； TDA7319的2脚，9脚有无输出，若无更换其TDA7319； 该路4558运放7脚，如无更换其4558； 检查对应的继电器，如无更换其继电器。

3.2.5 噪声检测模块ZJ4-3

（一）概述

（1）设备组成原理及框图

本设备用于自动对各广播区噪声进行检测，检测时自动判别话音信号停顿时间，在停顿期间（3秒）自动对该区噪声进行检测，•并根据检测结果对相应广播区的音频信号进行相应的衰减后送往功放系统，功放输出电平将随之变化。因此，广播区扬声器输出功率受到调节控制。 四个广播区，每个广播区二个检测点，共八个检测点的噪声信号经八路噪声检测电路分别放大，并转换为直流信号后送往模数（A/D）转换电路。由于八路噪声检测电路是由八个测量放大器和线性直流转换电路构成，具有较高的输入阻抗及较高的共模拟制比，对微小的差模信号有较大的放大作用，所以能准确地检测出每个噪声点的实际噪声电平。

A/D转换电路在单片机的控制下，对四个区的一个或几个点（•每个广播区二个检测点）的噪

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声进行取样，并转换为数字量送往单片机中进行一系列的处理，每个检测点的噪声已经经线性直流转换电路变换为直流，并且对每个广播区的二个检测点，每个检测点进行256次取样，•并用软件进行数值比较处理,提高了设备的抗干扰性。

单片机根据取样数据的处理结果控制程控增益控制电路，•在单片机的控制下，程控增益控制电路对由车站控制台送来的四个广播区的音频信号进行每级不小于1.5分贝，共四级的衰减，然后送往各广播区的功率放大级，以达到自动调节各区功率放大器输出功率的目的，并由LED显示出对各广播区输入信号的衰减情况。 （2）设备功能

根据各广播区噪声大小，在话音停顿3秒后，自动对送往功率放大级的话音信号进行不同程度的衰减（共四级）。

\"1\"表示广播区断开,系统被复位 \"2\" 表示音频信号衰减4.5dB以上 \"3\" 表示音频信号衰减3dB以上 \"4\" 表示音频信号衰减1.5dB \"5\" 表示音频信号不衰减

广播电平按动\"RESET\"按钮系统被复位

（二）技术参数       

音频输入阻抗： ≥20KΩ 音频输出阻抗： ≤500Ω 失 真： 1KHz≤0.5% 信 噪 比： ＞50dB 噪声检测点数： 每区2个 最大检测区数： 4个区 每级衰减量： ≥1.5dB

ZJ4-2天津市渤海欧立电子有限公司编制 26 2005.10

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 

电网电压： 220V±10% 50Hz 消耗功率： 20W

（三）维护维修指南 1. 日常维护及调整

保持设备清洁，保证输入，输出插头座接触良好。 2. 故障分析及排除维修方法 1) 发光二级管LED都不亮

原因：保险丝断，预以更换。 2) 某一区的发光二级管LED不亮

原因：ZJ4-3中该区的74LS138坏，更换。 3) 某一区发光二级管LED不转换，但手动时可以转换

原因：ZJ4-3中ADC0816坏或某区三秒停顿电路三极管坏。 4) 某一区发光二级管LED指示正常，但音频信号不改变

原因：ZJ4-3中该区4051坏。

3.2.6 功放检测模块GJ6-5

一、 功能

GJ6-5功放检测模块可检测系统中功放的工作状态，并将检测结果显示出来，同时将状态信息通过内部串口发送至数字汇接模块。本模块最多可检测16路音频，对应8台功放的输入、输出。

二、 模块组成及原理框图

本模块由单片机、模数转换、放大整流电路等组成，原理框图如下图所示。

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音频1音频2音频3音频4音频5音频6音频7电子开关模数转换模数转换电子开关音频9音频10音频11内部总线音频12音频13音频14音频15单片机看门狗音频8放大整流内部串口显示电路音频16GJ6-5功放检测模块框图放大整流

（1）工作原理介绍

本模块将功放的输入、输出（经采样）信号放大、整流，转化为直流电平，经电子开关的控制，对各路依次选通，进行模/数转换，变成数字信号，再由单片机进行比较处理，如功放的输入、输出信号差值较大，即说明该功放有故障，并将结果由发光二极管显示出来，同时通过内部串口发送至数字汇接模块。当故障功放恢复工作后，本模块能自动识别，并发出故障已排除的信息。 1）主要芯片功能说明 C52：单片机

74LS245：8位总线驱动器，在这里作为显示驱动芯片 CD4051：8选1电子开关，用于选择模数转换的通道 ADC0804：模数转换芯片，用于将模拟信号转换为数字信号 X5045：看门狗芯片 74LS00：四2输入与非门

LM324：四运放芯片，其引脚功能如下 运放1 IN+ 3 IN- 2 OUT 1 IN+ 5 运放2 IN- 6 OUT 7 IN+ 10 运放3 IN- 9 OUT 8 IN+ 12 运放4 IN- 13 OUT 14 第4脚为正供电输入，第11脚为负供电输入 2）整流电路工作原理

输入信号（以G1为例）由IC1（LM324）的第2运放进行放大，放大倍数为R3/R1=2，

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放大后的信号与输入信号波形相同、相位相反，该信号输入到由IC1的第1运放组成的半波整流电路，整流电路电路的输出经由R7、R8、E1组成的滤波电路后，形成与输入信号成正比的直流电平。

3）模/数转换工作原理

模/数转换过程由单片机控制。单片机首先将通道号由P1口输出，控制电子开关（IC9和IC11），选通相应的通道，然后，向模/数转换芯片（IC10和IC12）发出开始转换信号，IC10和IC12即进行转换，转换完毕后，由其第5脚（INTR）输出低电平，通知单片机，转换已经完成，请求将结果读走，单片机即通过并行总线将数据读入进行处理。 （2）短路塞子J1-J4功能 1）正常运行状态

当J4未插上时启动模块，即处于正常工作状态，这时J1-J3表示系统中功放的数量，J4无用。J1-J3与功放数量的对应关系如下表所示。

功放数量（台） 1 2 3 4 5 6 7 8 ON ON ON ON OFF OFF OFF OFF ON ON OFF OFF ON ON OFF OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF J3 J2 J1 注：表中的“ON”表示塞子插上，“OFF”表示塞子拔下。 2）调试检查状态

当J4插上时，按复位按钮，重新启动，模块即处于调试检查状态。这时J1-J4表示通道的编号，发光二极管L1-L8显示出当前通道的信号电平。改变J1-J4的状态，可分别显示通道1-通道16的信号电平。通道与塞子的对应关系如下：

通道 1 J4 ON J3 ON J2 ON J1 ON 信号 功放1输入 通道 9 J4 OFF J3 ON J2 ON J1 ON 信号 功放1输出 天津市渤海欧立电子有限公司编制 29 2005.10

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2 3 4 5 6 7 8 ON ON ON ON ON ON ON

ON ON ON OFF OFF ON OFF OFF ON 功放2输入 功放3输入 功放4输入 功放5输入 功放6输入 功放7输入 功放8输入 10 11 12 13 14 15 16 OFF OFF OFF ON ON ON ON OFF OFF 功放2输出 ON 功放3输出 OFF OFF ON ON ON OFF ON OFF OFF 功放4输出 ON ON ON 功放5输出 OFF OFF OFF OFF OFF 功放6输出 ON 功放7输出 OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF 功放8输出 三、 故障判断

当出现本模块报警时，按以下步骤检查： （1） （2）

检查本模块的96针插座是否与母板插接良好；

将J4插上，重新启动模块，根据上表的情况插接短路塞子，检查各通道的工作状态。这时发光二极管L1-L8应随广播信号的变化而变动，否则，即为不正常。如通道1-8均不正常，即IC10（0804）有问题，须更换；如通道9-16均不正常，即IC12（0804）有问题，须更换。如只有个别通道不正常，可能是IC9（4051）或IC11（4051）有问题，须更换。

3.2.7 功放切换模块QH10-3

一、 组成及原理框图

（1）

组成

本模块具有7个切换电路，可对8台功放（7备1）的输出音频进行切换，切换方式为双端同时切换。 （2）

原理框图

功放切换继电器组 边缘连接器切换驱动器 (DIN96) I2C控制器

二、 工作原理说明

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当广播系统中的某台功率放大器在工作中发生故障时，本模块负责将故障功放所驱动的广播区切换到备用功放，由备用功放接替故障功放进行工作。

切换控制信号由机柜中的‘控制单元’通过I2C总线发出，由QH10-3接收执行。

三、 故障检修

QH10-3模块的工作过程比较简单，它可能发生故障的部分应主要集中在切换继电器部分。当发现切换故障时可用万用表检查切换继电器的驱动线圈和接点是否损坏，将损坏的继电器更换后模块既可重新使用。

因本模块的切换输出的工作电压为100v，在进行检修时线路板应注意保持清洁，更换元器件后要将残留的锡渣及松香清理干净。

3.2.8 采样及监听模块CY2-8

一、 组成原理

（1）

组成

本模块具有8个采样电路和1个监听电路，8个采样电路对应于8台功放的输出，用于对8台功放的输出音频进行采样；监听电路可输出到8个区的音频信号进行选择监听。 （2）原理框图

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中心监听开关A 机柜监听开关A 车站监听开关A 输出电平采样变换边缘连接器（AD DIN 96 I2C 控制器 广播区输出采样 （1---7） 功放输出采样 （1---8） ） （3）

工作原理及说明：

1、为控制中心、车站值班、和广播机柜提供对本车站各广播区播音的监听信号。 2、为车站值班操作键盘提供各广播区输出电平大小的显示信号。 3、为功放检测模块（GJ6-5）提供各功率放大器输出的检测信号。

各广播区的输出信号经边缘连接器被引入模块内，再通过各自的电压变换器转换为0-775mv的低电压音频信号后，控制中心、车站值班、广播机柜和电平显示各通道可根据各自的操作要求由各通道的电子开关进行选择，并通过各自的线路送到各目的端。

各功放的输出信号同样由边缘连接器引入模块内，并经过各自的电压转换器变换成0-775mv的低电压信号再送至功放检测模块。

二、 故障检修

若出现与本模块相关的故障时，应结合其他模块的操作判断出故障是由本模块引起的，将按下列步骤进行故障检修。 （1）

用引申板将CY2-8引出到机箱外；

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（2） 首先检查模块供电是否正常

V1--- +5v 控制电源 V2--- +5v 模拟正电 V3--- -5v 模拟负电 （3）

当控制中心、车站值班、广播机柜中的某一路不响应控制操时，可检查对应于各路的I2C 器件（PCF8574），或各自的电子开关（4051）是否损坏或是焊接故障。

（4）

若各路均能正常响应操作，但其中的某一区输出不正常，可检查该区的电压变换器和电子开关的对应位是否损坏。

（5）

电平显示部分有故障时，可结合监听部分进行故障判断。

在各广播区监听均正常，但电平显示输出全无时可检查IC10和IC2是否故障； 若某个区显示不正常时，可检查该区显示电平变换部分是否有元件损坏或是焊接故障。 （6） （7）

广播机柜监听音量大小控制失灵时，检查IC6电子电位器是否损坏。

机柜监听严重失真时，若电平显示和控制中心、车站值班监听均正常时检查IC8是否损坏。

以上各部分的检测可交叉进行，以此分离出公用部分的故障。

3.2.9 电源时序控制器DSK-10

    

具有9个可控供电输出端口和1个常通输出端口； 设有工作状态控制开关和相应的状态指示灯；

该设备对电源在开关过程中产生的浪涌冲击有很好的防止和消除作用； 对电网的瞬间掉电能快速响应；

可控制开关机顺序，为设备正常供电提供有利的保证。

一、 设备原理及框图

（1）

原理框图

原理框图如图所示：

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工作 直流电源 转接端子 电源输入 直接输出 电源监视采样 工作指示输出驱动 控制逻辑 输出继电器组控制输出 工作时钟发生器 （2）

工作原理

DSK-8电源时序控制器方框图 DSK-10电源时序控制器，是为了防止广播设备在开、关机期间所产生的浪涌电流对电网造成的冲击所设计的广播设备顺序开关控制设备。DSK-10在后面板上设有9个受控电源插座，可控制9台广播设备电源的顺序接通与关闭，并且还设有一个常通插座，用于电源的转接。 在系统与电网连接后，打开工作开关，延时开机电源在延时约两秒后顺序为输出电源插座（1---9）加电。在工作期间该设备将实时监测电网电压，在电网掉电32ms后立即将输出端关闭，并且在电网恢复供电后，再按前述过程为输出端口顺序上电。因此可在电网供电不稳定或电源倒电过程中有效防止广播设备的损坏和对电网的冲击。在关闭工作开关后，延时电源将顺序切断输出端口的供电，切断的顺序与开通相反。

二、 故障分析及检修方法

在使用过程中DSK-10如有故障发生，应根据故障具体现象进行检修。 （1）

当所有输出端口中有1个或多个（但不是全部）无输出电压时，应检查故障端口的电源保险或输出继电器是否熔断或损坏。检查继电器应打开机箱进行。

（2）

电网对控制器供电正常，但DSK-10不能控制输出端口的供电。应检查DSK-10保险丝是否熔断。工作开关及其连线是否正常。

（3）

检查线路板的焊接及其连线是否正常，检查稳压管Z1是否故障。

注意：在打开机箱检修时，应注意高电压部分，防止触电。

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3.2.10 车站广播控制盒

一、 概述

DK-T型车站广播操作盒具有1个话筒输入插孔、1个线路输入插孔、监听电路及操作按键等。

操作按键有“全开/全关”、 “监听”、 “话筒”、“语音”、“线路”、10个“选区”按键、“←”、“→”键、“选组”、“编组”、“确认”、“录音/停止”、“放音/停止”、“密码”、“音量增”和“音量减”等。

“选区”按键或“全开\\全关”按键可对广播区进行选择。 “话筒”按键可用话筒对所选的广播区进行广播。 “线路”按键可用线路插孔外接一个音源对广播区广播。

选择“语音”按键可用所选的语音段存储的语音信息对所选广播区进行广播。 “监听”按键可对所有的广播区进行选择监听，但一次只能监听一个广播区。 “音量增”、“音量减”按键可根据需要调整监听音量的大小。

“←”、“→”键按键可用来选择预先录制的11个不同的语音段，前10段用来存储可重新录制的语音信息，第11段用来存储预示音，不可重新录制。

注：第11段语音段用来存储预示音，不可以重新录音

“选组”按键可用来选择存储着预先编辑的广播区的组。 “编组”按键可用来编辑8个组里的广播区，共可编辑8组。 “确认”按键用来确认编组过程中编辑的广播区及语音段。

“录音/停止”、“放音/停止”按键用来对机器内部的语音存储芯片进行录音及对所录制的内容进行试听。

“密码”按键用来确认录音时输入的密码。

按键采用丹麦进口的MEC按键，具有使用寿命长、手感好的特点。 二、 功能 （1）话筒广播功能

DK-T型车站播音控制台具有一个话筒，车站值班员可通过话筒对本站的各广播区选择广播。

（2）线路播音功能

DK-T型车站播音控制台具有一个外接音源插口，对本插口输入音源，可对各广播区播放

外接音源的内容。

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（3）语音合成选择广播功能

DK-T型车站播音控制台存有10段语音信息的内容，通过选择，可向任意广播区播放所选

择的语音信息的内容。 （4）密码保护功能

DK-T型车站播音控制台设有密码按键，如果要更改预先录制的语音信息，必须通过密码键输入正确的录音密码，否则不能更改。 （5）状态显示功能

控制台上的指示灯可直观的显示出车站设备的工作状态（广播占用指示：防灾、行车、车站、应急、自动 ，广播区的开关，监听的广播区，设备状态：正常或故障）。 （6）监听功能

通过监听扬声器可监听各广播区的播音效果，也可对10段语音信息的内容进行预放，监

听音量可调。 （7）降级广播功能

当正常播音系统发生故障时，车站广播系统具有降级操作功能。在使用降级功能播音时，可拨动操作台后面板的“直通”按键即可通过话筒对全站各广播区广播。 （8）编组功能

广播控制盒具有编组功能，可对广播区及信源进行编组。 （9）录音输出功能

DK-T广播控制盒可以提供一路平衡音频输出给录音设备，记录播音内容。 三、 设备组成及原理框图 （1） 原理框图

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电子话筒 开关 线路 单片机 看门狗

注：图中实线为音频信号，虚线为数据信号

（2） 工作原理

由话筒输入的音频信号，经话筒前置放大器放大后，输出到模拟开关后经平衡电路转换为+6dB后输出，并同时送往电平显示电路，经处理后在面板上用LED发光二极管动态的显示出输出信号的大小。

由控制台面板上的线路输入插孔输入的音频信号，经线路前置放大器放大后，一路输出到模拟开关后经平衡电路转换为+6dB后输出，并同时送往电平显示电路，经处理后在面板上用LED发光二极管动态的显示出输出信号的大小。另一路作为录制预先存储的语音信息的音源输

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音频输出音频输出监听扬声器 监听信号 电子开关 监听电路 语音存储芯片 键盘 串口 显示 天津地铁一号线通信系统广播子系统 维修手册

入到语音存储芯片。

语音存储芯片在单片机的控制下可以进行放音、录音。放音时，语音信号送至模拟开关。经模拟开关送往平衡电路，转换为+6dB的平衡信号输出。录音时，经加法器送入的音频信号经适当衰减后送至语音存储芯片ISD4004，进行录音，可以进行10段录、放音，每段最长不超过30秒。录音完后可以通过监听电路监听录音的效果。

监听放大器：由广播机柜回送的监听音频信号，经监听前置放大器转换成不平衡信号后，送至加法器，经音量调整后送到监听功率放大器推动监听扬声器进行监听。

看门狗电路监视单片机程序运行的状态，当发现程序出错时，可以自动迫使单片机复位，保证单片机正常工作。

数字控制部分由控制键盘、状态显示电路、微处理器、模拟开关、语音存储芯片及数据传输接口组成。数字控制部分的组成核心是微处理器。它接收控制键盘、数据接口传来的控制信号，经处理后向显示电路及广播机柜传送控制数据。 操作说明：

（1） 打开“电源”开关为控制台供电，直通开关关闭使系统在正常模式下工作。 （2） 播音开通的一般操作方法：对于话筒、线路、语音广播的操作，首先应选中需播音的

广播区，再按欲播音信源键即可完成一个信源的广播开通操作（对于语音广播还需按“选段”键选择需要播放的语音段）。

（3） 结束播音的一般操作方法：对于正在播音状态下的信源（线路、语音），欲结束其播

音，只需再按一下相应的信源键即可停止该信源的播音。对于话筒广播，按住话筒键可以用话筒广播，松开话筒键即停止话筒广播。

（4） 广播区选择方法：依次按下欲播音的广播区按键，被选中广播区按键指示灯被点亮，

此时若想取消某区的选择，可再次按该区选择键，此区的选择即被取消，也可以通过“全开/全关”按键打开或关闭所有的广播区。

（5） 选择编组及编组的方法：DK-T型广播操作台共可存储10组编组信息。 1）

按“选组”按键，选择需要编辑的组号，按键的过程中选组数码管会有相应的指示（选择了组号后，键盘内此组所包含的广播区的指示灯会点亮，如果还没有编辑广播区，则指示灯不亮）。

2） 3）

按“编组”按键，“编组”按键的指示灯会点亮。

依次按下需要编辑的广播区的按键，按键时相应的广播区的指示灯会点亮。如果需要编辑语音段，再按“←”、“→”键选择语音段。

4）

按一下“确认”键，将编辑的广播区储存到该组里，完成此次编组。如果需要编

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辑多个语音段，则继续选择语音段，然后再按“确认”按键，最多可以连续存4段语音。如果需要编辑其他几组，可按以上方法1-4继续编辑。

5）

在编组过程中如果要取消此次编组，可以按“选组”按键选择其他组号。如果要退出编组，再按一次“编组”按键。在没有按“确认”键之前不会储存编辑的广播区及信源。

(6)录制预先存储的语音信息及试听方法：DK-T型播音控制台共可存储10段语音。 录音：

1) 按“密码”键，“密码”灯亮，此时按面板上的1-10按键输入密码，输入完毕后，密码确则“密码”灯闪烁，此时可以进行下一步，密码错误则自动退出录音。 2) 外部音源的输出插头插入DK-T型播音控制台的线路输入插孔。

3）按“←”、“→”键，选择需要录音的语音段号，按键的过程中选段数码管会有相应的指示。 4) 放外部音源，按一下DK-T控制台上“录音/停止”键，开始录音。每段语音可存储约30秒，到时间后控制台会自动停止本次录音，也可以在录音的过程中再按一次“录音/停止”键，停止本次录音。

如果需要对其他语音段录音，可按步骤2、3继续录音。其中第11段用来存储预示音，不可以颠倒顺序。

注：第11段语音段用来存储预示音，不可以重新录音。

试听：

1)按“←”、“→”键，选择需要录音的语音段号，按键的过程中选段数码管会有相应的指示。 2)按一下DK-T控制台上“放音/停止”键，会播放当前语音段的内容，可通过控制台自带的扬声器听到本语音段的内容，其音量可通过按“音量增”、“音量减”键调节。放音过程中可再按“放音/停止”键停止本次放音或者本次语音播放完毕后,控制台会自动停止本次放音。 如果需要试听其他语音段，可按步骤1、2继续试听。 （6） 监听广播区广播内容的方法：

1)按一下控制台上的“监听”键，“监听”键指示灯点亮。

2)按一下要监听的广播区的按键，如果系统允许本次监听的话，相应的监听数码管会显示监听的广播区号。

如果要停止监听，可再按一次“监听”键。如果要监听其他广播区，需先按一下“监听”键关闭当前监听的广播区，再按步骤1、2操作。 （7） 操作举例说明： 

话筒播音和停播：例 若用话筒对上行站台和站厅广播。

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首先在广播区选中“上行”和“站厅”两个广播区。再按下“话筒”键并保持在按下状态，此时控制台会自动播放预示音，待预示音播放完毕后，既可用话筒进行播音。当播音结束后放开“话筒”键，系统自动将广播区关闭并且熄灭相应的指示灯。 

线路播音和停播：例 若用外接音源对全站广播区广播。

首先按下“全开/全关”键，按下后全部广播区被选中。再按“线路”键，此时控制台会自动播放预示音，待预示音播放完毕后，此时系统进行线路播音。播音结束后，再按一下线路键，线路播音即被终止。 

语音广播和停播：例 若在下行站台播放第‘3’段语音内容。

首先在广播区键选中“下行”广播区。再按“←”、“→”键，选择需要播放的语音段（选择语音段时，数码管会有指示），然后再按“语音”键，此时控制台会自动播放预示音，待预示音播放完毕后，此时系统进行语音播音。语音播放结束后，系统可自动将语音播出广播区关闭，无须人工干预。当需要中途关闭该语音段广播时，可在语音广播过程中按“语音”键，即可中断该语音广播。 

监听的开通与关闭（例： 欲监听下行站台的播出内容）

首先按“监听”键，再按“下行”键，待系统响应后，监听指示代码显示为‘2’，同时“监听”键指示灯被点亮，此时可通过监听扬声器监听到下行广播区的播音。监听音量大小可通过“音量增”、“音量减”按键调节。更换监听区域时应先按一下“监听”键关闭当前监听的广播区，再按上述方法操作即可。关闭时只需再按一次“监听”键。 四、 操作使用说明 面板如下图所示：

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前面板主要由5部分组成：

1、外部音源输入插孔，用来外接CD机，MP3等设备。 2、话筒插孔，用来接鹅颈话筒。 3、监听扬声器。

4、车站状态显示灯，用来显示车站广播区的占用情况、车站设备的状态、组号及选择的语音段等。

5、25个操作按键，用来进行选区、选源等操作，进行播音。 后面板如下图：

1 2 3 4 5 6 7 8 9

后面板说明：

1、直通开关，在控制盒操作按键失效时，用来选择直通状态。

2、录音选择开关，在录音时用来选择输入的信源，上为线路，下为话筒。

3、音频输出插孔，用来向广播机柜输出音频信号并接收广播机柜送来的监听音频信号。 4、线路音量调整旋钮，可用来调整播放线路信源时的音量。 5、录音输出插孔，用来向录音系统提供音频输出。 6、数据插孔，用来与广播机柜通讯。 7、保险座。 8、电源插座。 9、控制盒电源开关。 五、输出输入引脚说明：

1、上图后面板上3（音频输出插孔）引脚定义：1地 2.3话筒、线路音频输出

4.5语音音频输出 6.7监听音频输入

线缆起于控制盒连接至通信机柜端值班音频插孔。

2、后面板上5（录音输出插孔）引脚定义：1.2音频输出 3.地 线缆起于控制盒连接至录音系统。

3、后面板上6（数据插孔）定义：1.TR+ 2.TR- 3.RX+ 4.RX- 5.地

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6.7直通控制 8.空

线缆起于控制盒连接至通信机柜端值班数据插孔。      

操作台面板显示的系统当前工作状态有：

系统故障状态；

防灾、行车、车站、应急、自动广播占用状态； 播音中的信源； 播音中的广播区；

监听的广播区代码（注：处于工作状态时，监听代码指示为所监听广播区的

代号，同时监听键指示点亮。） 

当有信源键按下后，控制台开始发送操作命令。当接收到允许播放的命令后，控制台会先自动播放预示音，待预示音播放完毕后，即可用相应的信源进行广播。 六、 一般故障分析及检修方法 （1）供电故障

当控制台供电不正常时检查故障的一般步骤应是； 1) 关闭控制台电源开关；

2) 检查交流220v供电正常与否，保险丝是否熔断。若供电不正常应将其修复； 3) 打开控制台后面板，检查变压器与电路板之间的连线及插头是否有松脱现象； 4) 检查电路板供电是否正常：用万用表5V直流电压档检查直流稳压电源是否能正常输出+5v；±5v直流电，其中IC1的40脚与20脚应为5V，如不正常则需更换IC11；其中IC15、IC16的8脚与地间应为5V，如不正常则需更换IC9，IC15、IC16的4脚与地间应为-5V，如不正常则需更换IC10。

以上各部分经检修正常后应能正常供电。 （2）话筒放大部分故障

在发现话筒放大部分不能正常输出信号时，检查故障的一般步骤是；

1)对话筒讲话，观察话筒电平指示是否正常。用示波器检查音频输出插座CH4的2脚和3脚，若正常,故障应是在音频输出插座之后的其他部分。

2)在话筒电平指示不正常或是音频输出插座1、2脚无输出时应检查CH7的1脚是否有1.5v直流电压。

3)查看IC14的1脚看是否信号正常，发现故障应修复话筒或更换。修复后话筒放大器应能够恢复正常信号输出。 （3）线路放大器故障

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在发现线路放大器故障时，检查故障的一般步骤是； 1) 通过线路输入插孔输入100~775mv的音频信号；

2) 用示波器检测IC15的1脚、7脚、IC6的2脚、3脚应有信号，如果没有则更换相应的器件即可；

以上的每一步均是逐级检查放大器的各输出级状态，发现故障后将损坏部分的故障排除，线路放大器应能够恢复正常信号输出。 （4）语音放大器故障

语音放大器故障的检查步骤是： 1） 选择一段语音段进行播放；

2） 用示波器检测IC16的1脚，IC5的2脚、3脚，IC19的1脚、7脚应有信号，如果没有

则更换相应的器件； （8） 监听故障

通过音频输出插座CH4的6脚和7脚输入100-775mv的音频信号依次检查 1) 监听音量是否开到最小，可按“音量增”键检查；

2) 用示波器检测IC17的1脚、7脚，IC21的5脚，IC22的1脚、4脚应有信号，如果没有则更换相应的器件； 3) 扬声器及引线是否损坏。

以上的每一步均是逐级检查放大器的各输出级状态，经过将损坏部分的故障排除后，应恢复正常工作。 （6）数字控制部分的故障

1)控制选择各项表现均正常，但选择信源播音时无反应，则检查是否有高优先级占用，如没有应检查数据电缆是否正常，（可通过用备用机替换检查）若数据线正常应检查通讯接口芯片 IC12或IC13是否损坏，（检查可用数字示波器观察IC12的6脚、7脚或或IC13的4脚是否在数据交换时有输出脉冲。）若损坏应将损坏器件更换。

2)在按键操作或显示指示无正常规律，或按任何按键操作台均无反映时，在电源、通讯线等关联部分工作均正常时，可考虑用新单片机替换原单片机，若更换后系统恢复正常工作说明是该器件本身或内部程序损坏。

3)操作台上电后显示全无；检查晶体及C30、C31是否失效。

4)监听代码显示不正常应检查IC7是否插反或电源故障并检查其周边电路是否故障。 5)操作台共有5行5列按键，在按键操作时若总是某行或某列不能被正常选中，可能是相关线路断线或短路。

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注意：更换器件时应断电进行。长时间使用后若有故障发生，应首先检查接插件是否接触不良等故障发生。

3.2.11 应急广播控制盒KY-T

一、概述

KY-T型音频话筒盒是地铁广播系统各个子系统的播音设备。值班员可通过该盒对本广播区进行广播。

本盒面板由一个内置动圈话筒、电平指示灯、电源指示灯和占用指示灯等组成。内部由模拟电路和一路控制电路组成。

本操作盒具有话筒广播功能。

本操作坚固耐用，操作简单，工作状态清晰，一目了然，在系统中工作可靠性高。

二、功能

话筒广播功能

本盒具有一个内置话筒，值班员可通过话筒对本广播区进行广播。

三、原理说明

（1）原理框图 如下图所示：

话筒输入 A 自动电平控制A A 音频、电源接口 音频电缆

（2）工作原理

话筒放大器：由话筒输入的音频信号，经放大后，进入电平控制电路，将信号控制在设定的范围内，再经平衡转换电路，将信号转换成平衡的方式输出到车站广播机柜。

四、技术指标

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 信源： 话筒、线路输入  输入电平： -40dB（话筒）

-10dB（线路输入）

 额定输出电平： +6 dB

 频响： 120Hz～10Kz≤±1dB  失真度： 1KHz≤1％  等效输入噪声电平 ≤-110dB  电源电压： 9V

五、 线缆接口说明

（1）本操作盒前面板布局如下图所示：

b +3 h KY-T型 0 1 广播控制盒 -3-6 -9 输出电平 电源 2 占用 3 开关 话筒 4 各部分说明如下：

1-话筒电平显示，实时显示话筒输出电平； 2-电源指示灯，接通电源，指示灯被点亮；

3-广播站用指示灯，打开占用开关，占用指示灯被点亮； 4-话筒输入口，内置话筒与外界接口； （2）侧面与顶面说明

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开 关 1 2

各部分说明如下：

1-位于侧面板上的占用控制钥匙开关； 2-音频和电源输入输出接口。 其所名如下所示： 1

3 2 6 4 7 5 1- MIC/+ 2- SG 3- MIC/- 4- CONT+ 5- SG 6- DC+12V 7- DC-12V

六、一般故障分析及排除方法

（一）供电故障

当控制盒供电不正常时检查故障的一般步骤应是： ① 断开交流供电电缆接头；

检查直流24V供电正常与否。若供电不正常应将其修复

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以上均正常时应打开KY-T广播控制盒的机壳，并拔下电源插头检查电源插座至电源插头间连线是否正常。

④ 检查直流稳压部分是否有连接、焊接、或器件故障。以上各部分经检修正常后应能正常供电。

（二）模拟部分 1.话筒放大部分的故障

信号通道：音频信号通过MIC_in插座的2脚，经IC1B前级放大器放大后，信号进入IC1A压控部分，调整后的信号通过IC3平衡输出后，接入CON7的1脚和3脚，输出音频信号。

在发现话筒放大部分不能正常输出信号时，检查故障的一般步骤是：

① 对话筒讲话，观察话筒的电平显示是否正常。正常时用示波器检查音频输出CON7的1脚和3脚的信号输出，若正常，故障应是在音频输出插座的其它部分。

② 在话筒电平指示不正常或是音频输出插头无输出时应检查MIC_in的1脚和2脚之间是否有信号输出。

③ 查看IC1的 7脚是否信号正常，发现故障应预以修复。修复后话筒放大器应能够恢复正常信号输出。

注意：更换器件时应断电进行。长时间使用后若有故障发生，应首先检查接插件是否接触不良等故障发生。

话筒输入IC1B IC1A 平衡输出IC3 3.3.12 功率放大器TG200

（一）功能

本TG200型功率放大器的功能是将小信号放大，以产生推动扬声器所需的功率输出。 （二）原理及框图

原理框图如图所示：

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线路输入0.775V 反馈网络1 电压放大 电压放大 功率放大 额定输出 运放 反馈网络2 V扩大电路 变压器

峰值指示 电压放大 电压放大 功率放大 保护电路 功率放大器原理框图 不平衡输入信号从6.35插孔输入，然后进入功放板，以同相输入方式进入运放，出来后分两路分别进入上、下两个通道，进行电压放大和功率放大，最后从中点输出。 VBE扩大电路的作用是提供一偏压，以消除交越失真。

整个电路有两个大反馈环，第一反馈环是从中点经过“反馈网络1”反馈到运算放大器；第二反馈环是从中点经过“反馈网络2”反馈到方框图中的第一电压放大级，两者都是负反馈。

输入信号和从第一反馈环反馈回来的信号都进入峰值指示电路。当末级输出信号很大以至切顶时，峰值指示电路即开始工作，使面板上的黄灯发亮，这时可减小输入信号，使黄灯熄灭。 为了保护末级输出管和负载，本机设计了严密的保护电路。当保护电路工作时，继电器将负载切断，以保护功率放大器和负载。

电源部分：50Hz，220V的交流电压，经变压器变压后，分成两路：一路经整流稳压后变成24V，供保护电路用。另一路经整流后变成70V，然后分别稳压，稳出15V电压，供功放板前级用。 （三）技术指标

       

额定输出电压： 120V/100V 额定输出功率： TG600E 200W 频响： 60Hz12kHz 0.5 dB 失真度： 0.5%（1kHz） 信噪比： 110dB（A计权） 输入灵敏度： 0dBm（0.775V） 电压调整率： 1 dB（1kHz）

电源： 220V+10%，-15% 50Hz4%

（四）维修指南

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天津地铁一号线通信系统广播子系统 维修手册

（1）维护要求

1）保持设备的清洁与卫生；

2）检查各接插件，接线柱是否接触良好，若有松动，应预紧固。 （2）故障分析及排除方法 1）功率放大器非正常保护：

刚开机时功率放大器延时保护属正常现象，若在正常工作中偶然出现保护，则需弄清原因。可能的原因有：

a. 输入信号过大，以至输出功率严重超标，此时黄灯亮。 处理方法：减小输入信号，使黄灯熄灭。

b. 负载过重：应检查负载功率是否超过额定值，可用阻抗测量法，进行测量判断。 处理方法：若测出阻抗值低于额定值，则应减少所接扬声器的总功率。 c. 负载短路

检查方法同（b），若测出阻抗值远低于理论值，可以判定为线路短路。 处理方法：检修扬声器网络（负载及电缆） 2）保险丝烧断：

处理方法：检查修理功放。检查顺序：

a. 将散热器上的插头拔下，用万用表分别检查每个末级管基极和发射极之间的电阻，若某管短路或接近短路，则该管已损坏，应剔除坏管。

b. 末级管检查完后，剔除所有损坏的末级管，再检查功放大板，功放大板上可能还有被烧坏的管子。

检查方法：用万用表量V20，V21两端的电阻（见功放大板正面元件字符图）。万用表的黑表笔接二极管的负极，红表笔接正极，万用表的指针应从小往大逐渐增长，最后达到15k左右。若不对，应采用逐个孤立的方法，一步一步往下进行，直至达到要求为止。一般情况下，可能是某个中功率管坏，有时中功率管损坏还会把和它相连的有关电阻一起烧坏。 c. 修理后，通电，用万用表检查下列部分电压：

机内两个大电解上的电压，满载时应为70V左右，空载时可达80V，因它未经稳压，所以随电网电压的高低而变。

功放板V1，V2两端的电压应为15V左右，保护电路的直流电压应为+24V。 无输入信号时，OCL电路中点的直流电压应为零。

从机后6.35插孔输入0.775V频率为1kHz的正弦信号，在额定负载上应得到不小于额定值的正弦信号，波形应良好，无自激。保护电路应工作正常。

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3.2.12 DF-J列车到发数字控制接口

一．概述

DF-J接口用来与旅客向导系统通讯，可以接收旅客向导系统发送来的数据信号并识别信号类别，将结果通知广播主机进行语音播放，同时向显示系统提供列车到发信号。本设备采用数字接口，通讯协议进行了CRC校验，提高了抗干扰能力。 二、功能

DF-J接口的功能主要有：与旅客向导系统进行通讯，接收旅客向导系统发送来的列车到发数据信号，识别后向广播主机提供相应站台的列车到发信号，启动广播系统对相应的站台进行自动广播，同时，向显示系统提供相应站台列车到发的信号。 1． 组成及原理框图

单片机用来与旅客向导系统通讯，收到列车到发信号后，控制反相器输出高电平使相应的双光耦导通输出干结点式的列车到发信号。看门狗电路用来监测单片机程序运行的状态，当单片机运行异常时，看门狗电路发出信号迫使单片机重新运行，以保证接口的正常工作。 2． 前后面板图 信号端口用来与旅客向导系统通讯。

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单片机 反相器 双光耦 双光耦 双光耦 双光耦 上行进站

上行停车

反相器 看门狗 下行进站

下行停车

电视

备用 到发 信号

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到发端口用来向广播主机提供列车到发信号。 备用端口预留。

电视端口用来向显示系统提供列车到发信号。 三、 输出输入端口各引脚说明

信号端口为RJ45插座，线缆为4对双绞线连接至旅客向导系统。管脚定义为： 四、 TR+ 2.TR- 3.RX+ 4.RX-

到发端口为RJ45插座,线缆为4对双绞线连接至广播主机后面板到发端口。管脚定义为： 1.2 上行停车 3.4 上行进站 5.6 下行进站 7.8 下行停车 四、维修说明

1． 若DF-J接口不能工作应先检查供电电压，CH1插头1脚为+5V，2脚为地，3脚为+12V。

将万用表调至25V电压档，黑表笔接CH1的2脚，红表笔分别接CH1的1脚、3脚，应为+5V、+12V。同时，IC1的40脚、IC2、IC5的8脚、IC3、IC4的14脚也应为+5V。如不正常应检查电源连线是否松脱，如果连线正常则需更换供电模块。 2． 如果供电正常，按以下步骤检查：

1、 信号端口、到发端口、电视端口RJ45插头是否松脱。 2、 旅客向导系统是否开机。

3、 如果广播主机及显示系统都收不到信号，则更换IC5。

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