(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号(10)申请公布号 CN 104374561 A (43)申请公布日(43)申请公布日 2015.02.25
(21)申请号 201410679107.3(22)申请日 2014.11.24
(71)申请人武汉船用机械有限责任公司
地址430084 湖北省武汉市青山区武东街九
号(72)发明人赵国卿 张选高
(74)专利代理机构武汉荆楚联合知识产权代理
有限公司 42215
代理人韩建英(51)Int.Cl.
G01M 13/00(2006.01)
权利要求书1页 说明书3页 附图1页
(54)发明名称
一种可调螺距螺旋桨整桨试验台(57)摘要
本发明涉及一种可调螺距螺旋桨整桨试验台装置，采用进行整桨桨毂和配油器试验的试验装置和电机，电机与进行整桨桨毂和配油器试验的试验装置配连，进行整桨桨毂和配油器试验的试验装置包括桨毂工装法兰、中间轴承、工装假轴、大皮带轮、配油轴工装法兰、衬套以及螺钉，工装假轴由两个中间轴承支撑，大皮带轮安装在工装假轴上，桨毂工装法兰安装于工装假轴的一端，配油轴工装法兰、配油器支架、衬套安装于工装假轴的另一端，螺钉用于安装固定。电机的输出轴装有夹壳联轴器，夹壳联轴器配接短轴。电机通小皮带轮、夹壳联轴器、短轴、皮带、大皮带轮带动工装假轴转动，从而带动桨毂和配油轴的旋转。实现可调螺距螺旋桨的单桨试验和双桨同时试验。 C N 1 0 4 3 7 4 5 6 1 A CN 104374561 A
权 利 要 求 书
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1.一种可调螺距螺旋桨整桨试验台，采用进行桨毂和配油器试验的试验装置和电机（12），电机（12）与进桨毂和配油器试验的试验装置配连，电机（12）的动能输出通过电机（12）的输出轴实现，其特征在于，所述进行桨毂和配油器试验的试验装置包括桨毂工装法兰（1）、中间轴承（3）、工装假轴（4）、大皮带轮（5）、配油轴工装法兰（6）、配油器支架（7）、衬套（8）以及螺钉（2、9、10），其中，工装假轴（4）由两个中间轴承（3）支撑，大皮带轮（5）在安装工装假轴（4）上，桨毂工装法兰（1）安装于工装假轴（4）的一端，配油轴工装法兰（6）、配油器支架（7）、衬套依次安装于工装假轴（4）的另一端，螺钉（2、9、10）用于安装固定。
2.根据权利要求1所述的一种可调螺距螺旋桨整桨试验台，其特征在于，电机（12）的输出轴上装有小皮带轮（11），小皮带轮（11）通过皮带（13）与安装在工装假轴（4）上的大皮带轮（5）配连。
3.根据权利要求2所述的一种可调螺距螺旋桨整桨试验台，其特征在于，电机（12）的输出轴上安装有夹壳联轴器（16），夹壳联轴器（16）配连短轴（15），电机（12）的输出轴与短轴（15）通过夹壳联轴器（16）连接在一起，短轴（15）上也装有小皮带轮（11），电机（12）的输出轴通过夹壳联轴器（16）、短轴（15）上的小皮带轮（11）、皮带（13）、大皮带轮（5）带动工装假轴（4）转动。
4.根据权利要求2所述的一种可调螺距螺旋桨整桨试验台，其特征在于，小皮带轮（11）、皮带（13）与安装在工装假轴（4）上的大皮带轮（5）外配有防护罩（14）。
5.根据权利要求3所述的一种可调螺距螺旋桨整桨试验台，其特征在于，所述夹壳联轴器（16）由上半哈夫（18）、下半哈夫（19）及螺栓（17）组成，上半哈夫（18）的内孔有键槽，键槽装有键（20），拧紧螺栓（17），上半哈夫（18）、下半哈夫（19）将安装在夹壳联轴器（16）内的电机（12）的输出轴与短轴（15）的轴体锁紧，通过两个键（20）实现扭矩的传递。
6.根据权利要求1所述的一种可调螺距螺旋桨整桨试验台，其特征在于，通过衬套（8）和螺钉（9），配油器支架（7）上安装进行试验的配油器，进行试验的配油器的配油轴通过衬套（8）和螺钉（9）与工装假轴（4）连接。
7.根据权利要求1所述的一种可调螺距螺旋桨整桨试验台，其特征在于，所述的进行桨毂和配油器试验的试验装置用于不同的可调螺距螺旋桨的桨毂和配油器试验时，只需要根据桨毂、配油轴、配油器壳体的尺寸配制、更换相应规格尺寸的桨毂工装法兰（1）、配油轴工装法兰（6）、配油器支架（7）与衬套（8），即可实现桨毂和配油器快速接入进行桨毂和配油器试验的试验装置。
8.根据权利要求3所述的一种可调螺距螺旋桨整桨试验台，其特征在于，通过夹壳联轴器（16）的选择性安装，即实现单套可调螺距螺旋桨的整桨试验和两套可调螺距螺旋桨同时试验。
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说 明 书
一种可调螺距螺旋桨整桨试验台
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技术领域
[0001]
本发明涉及螺旋桨制造领域，特别是一种可调螺距螺旋桨整桨试验台。
技术背景
现有的可调螺距螺旋桨的机械部分通常包括桨叶、桨毂组件、配油器组件、轴系和轴系连接件、轴内或推拉杆组件、螺距反馈装置组件。其中，轴系是传递主机扭矩的机构，桨毂和桨叶是将主机扭矩转化为推力的机构，而配油器是实现可调螺距螺旋桨变距的关键机构。由于可调螺距螺旋桨结构复杂，要保证其可靠性，必须在制造完成后进行出厂前的整桨试验，包括变距试验和旋转试验。据申请人所知，目前尚未发现有关可调螺距螺旋桨整桨试验装置的结构方面的研究和改进的技术信息公开发表。[0003] 申请人通过研究发现，目前所采用的可调螺距螺旋桨整桨试验存在如下问题：
1、可调螺距螺旋桨的结构复杂，其尺寸、重量较大，造成其安装、转运的诸多不便和困难，需要一种简单的机构同时实现变距和旋转运动，以方便测试可调螺距螺旋桨的出厂前的各项性能；
2、可调螺距螺旋桨大多是单件小批量生产，从而造成每个型号的可调螺距螺旋桨在做整桨试验时都必须设计新的试验装置，而耗费大量的人力物力。
[0002]
发明内容
[0004] 本发明的目的是，为了解决现有技术存在的问题，提出并研究一种可调螺距螺旋桨整桨试验台。
[0005] 本发明的技术解决方案是，采用进行桨毂和配油器试验的试验装置和电机，电机与进行桨毂和配油器试验的试验装置配连，电机的动能输出通过电机的输出轴实现，其特征在于，所述进行桨毂和配油器试验的试验装置包括桨毂工装法兰、中间轴承、工装假轴、大皮带轮、配油轴工装法兰、配油器支架、衬套以及螺钉，其中，工装假轴由两个中间轴承支撑，大皮带轮在安装工装假轴上，桨毂工装法兰安装于工装假轴的一端，配油轴工装法兰、配油器支架、衬套依次安装于工装假轴的另一端，螺钉用于安装固定。[0006] 其特征在于，电机的输出轴上装有小皮带轮，小皮带轮通过皮带与安装在工装假轴上的大皮带轮配连。[0007] 其特征在于，电机的输出轴上安装有夹壳联轴器，夹壳联轴器配连短轴，电机的输出轴与短轴通过夹壳联轴器连接在一起，短轴上也装有小皮带轮，电机的输出轴通过夹壳联轴器、通短轴上的小皮带轮、皮带、大皮带轮带动工装假轴转动。[0008] 其特征在于，小皮带轮、皮带与安装在工装假轴上的大皮带轮外配有防护罩。[0009] 其特征在于，所述夹壳联轴器由上半哈夫、下半哈夫及螺栓组成，上半哈夫内孔有键槽，键槽装有键，拧紧螺栓，上半哈夫、下半哈夫将安装在夹壳联轴器内的电机的输出轴与短轴的轴体锁紧，通过两个键实现扭矩的传递。
[0010]
其特征在于，通过衬套和螺钉，配油器支架上安装进行试验的配油器，进行试验的
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说 明 书
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配油器的配油轴通过衬套和螺钉与工装假轴连接。[0011] 其特征在于，所述的进行桨毂和配油器试验的试验装置用于不同的可调螺距螺旋桨的桨毂和配油器试验时，只需要根据桨毂、配油轴、配油器壳体的尺寸配制、更换相应规格尺寸的桨毂工装法兰、配油轴工装法兰、配油器支架与衬套，即可实现桨毂和配油器快速接入进行桨毂和配油器试验的试验装置。[0012] 其特征在于，通过夹壳联轴器的选择性安装，即实现单套可调螺距螺旋桨的试验和两套可调螺距螺旋桨的同时试验。[0013] 本发明带来的有益效果是：
1）本发明设计的可调螺距螺旋桨整桨试验台可用于不同型号、不同尺寸可调螺距螺旋桨的试验，适合可调螺距螺旋桨产品的小批量生产需要和根据用户需求定做的生产要求；
2）本发明设计的可调螺距螺旋桨整桨试验台结构简单、安装方便，只需要根据桨毂、配油轴、配油器壳体的尺寸配作、更换相应规格尺寸的工装法兰、配油器支架与衬套，即可实现桨毂和配油器快速接入；通过夹壳联轴器的选择性安装，即可实现可调螺距螺旋桨的单桨试验和双桨的同时试验。[0014] 本发明的优点是，构思新颖、结构简单、方便实用。能够满足用户需求，可实现可调螺距螺旋桨的单桨试验和双桨的同时试验。附图说明
图1、本发明的基本结构示意图。
[0016] 图2、本发明采用的夹壳联轴器的基本结构主视图。
[0015] [0017]
图3、本发明采用的夹壳联轴器的基本结构侧视图。[0018] 图4、本发明采用的夹壳联轴器的基本结构俯视图。[0019] 图中，1、工装法兰；2、螺钉；3、中间轴承；4、工装假轴；5、大皮带轮；6、配油轴工装法兰；7、配油器支架；8、衬套；9、螺钉；10、螺钉；11、小皮带轮；12、电机；13、皮带；14、防护罩；15、短轴；16、夹壳联轴器；17、螺栓；18、上半哈夫；19上半哈夫；20、键。
具体实施方式下面，根据附图，详细描述本发明的实施例。[0020] 如图1、图2、图3、图4 所示，本发明采用进行桨毂和配油器试验的试验装置和电机12，电机12的输出轴上装有小皮带轮11，小皮带轮11通过皮带13与进行桨毂和配油器试验的试验装置配连，从而将电机12产生的动能传递给进行桨毂和配油器试验的试验装置。所述进行桨毂和配油器试验的试验装置包括桨毂工装法兰1、中间轴承3、工装假轴4、大皮带轮5、配油轴工装法兰6、配油器支架7、衬套8及螺钉2、9、10。其中，采用两个中间轴承3，中间轴承3定点设置，两个中间轴承3设置高度相同，设置间距适当。工装假轴4由两个中间轴承3支撑，桨毂工装法兰1通过螺钉2安装于工装假轴4一端，配油轴工装法兰6、配油器支架7、衬套8依次安装在工装假轴4一端，配油轴工装法兰6通过螺钉10固定，大皮带轮5安装在工装假轴4上。电机12的输出轴上装有小皮带轮11通过皮带13与工
皮带13与大皮带轮5配连的部位外配装假轴4上安装的大皮带轮5配连。在小皮带轮11、
有防护罩14。
[0021] 电机12的输出轴上装有夹壳联轴器16，通过夹壳联轴器16安装固定短轴15，短
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轴15上固定安装有小皮带轮11，通过该小皮带轮11和皮带13与第二套桨毂和配油器试验的试验装置的工装假轴4上安装的大皮带轮5配连，实现将电机12产生的动能传递给第二套桨毂和配油器试验的试验装置。
[0022] 夹壳联轴器16由上半哈夫18、下半哈夫19及螺栓17组成，上半哈夫18的内孔有键槽，键槽装有键20，拧紧螺栓17，上半哈夫18、下半哈夫19将电机12的输出轴与短轴15安装在夹壳联轴器16中的轴体锁紧，并通过两个键20实现扭矩的传递。[0023] 本发明进行可调螺距螺旋桨的桨毂和配油器的试验时，待试验的桨毂与工装假轴4连接，待试验的配油器安装在配油器支架7上。待试验的配油器通过衬套8和螺钉9安装在配油器支架7上，待试验的配油器的配油轴通过衬套8和螺钉9与工装假轴4连接。电机12的输出轴上装有的小皮带轮11通过皮带13与工装假轴4上安装的大皮带轮5配连，将电机12产生的动能传给桨毂和配油器试验的试验装置，使其进行工作。[0024] 本发明用于不同的可调螺距螺旋桨的桨毂和配油器试验时，只需要根据桨毂、配油轴、配油器壳体的尺寸配制、更换相应规格尺寸的桨毂工装法兰1、配油轴工装法兰6、配油器支架7与衬套8，即可实现桨毂和配油器快速接入进行桨毂和配油器试验的试验装置。[0025] 本发明安装夹壳联轴器16连接电机12的输出轴与短轴15，通过二个小皮带轮11和二条皮带13，可实现两套可调螺距螺旋桨的桨毂和配油器同时试验。不安装夹壳联轴器16则可进行单套可调螺距螺旋桨的桨毂和配油器试验。[0026] 本发明通过夹壳联轴器16的选择性安装，即实现单套可调螺距螺旋桨的桨毂和配油器试验和两套可调螺距螺旋桨的桨毂和配油器同时试验。其可以方便现场操作人员的使用，满足可调螺距螺旋桨的桨毂和配油器试验的不同需要。[0027] 以上所述的是本发明提出的较佳实施例，并不用以本发明。凡在本发明的精神和原则之内，在本发明的技术方案所限定范围内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
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说 明 书 附 图
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图1
图2
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图4
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