(19)中华人民共和国国家知识产权局
*CN102434245A*
(10)申请公布号 CN 102434245 A(43)申请公布日 2012.05.02
(12)发明专利申请
(21)申请号 201110375351.7(22)申请日 2011.11.23
(71)申请人上海科泰电源股份有限公司
地址201703 上海市青浦区青浦工业园区崧
华路688号(72)发明人庄衍平 张鸿 蔡行荣
(74)专利代理机构上海兆丰知识产权代理事务
所(有限合伙) 31241
代理人黄美英(51)Int.Cl.
F01M 1/10(2006.01)F01M 1/02(2006.01)F01M 11/04(2006.01)F01M 11/12(2006.01)
权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 1 页
(54)发明名称
一种柴油发电机组的润滑油系统(57)摘要
本发明公开了一种柴油发电机组的润滑油系统，包括连接在柴油机的油底壳及柴油机缸体的机油流入端之间的主润滑油系统，该主润滑油系统包括串联连接的机油泵和机油滤清器。所述润滑油系统还包括辅助润滑油系统，该辅助润滑油系统包括机油旁滤器、辅助油箱及机油液位自动维持器，所述机油旁滤器连接在所述柴油机缸体的机油流出端及所述辅助油箱之间，用于从所述柴油机缸体引出一部分机油经过滤后流入所述辅助油箱；所述机油液位自动维持器连接在所述辅助油箱及所述油底壳之间，用于监控所述油底壳中的机油液位。本发明的柴油发电机组的润滑油系统能延长机油的更换周期，达到了减少维护成本的目的。
CN 102434245 ACN 102434245 ACN 102434250 A
权 利 要 求 书
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1.一种柴油发电机组的润滑油系统，包括连接在柴油机的油底壳及柴油机缸体的机油流入端之间的主润滑油系统，该主润滑油系统包括串联连接的机油泵和机油滤清器，其特征在于，
所述润滑油系统还包括辅助润滑油系统，该辅助润滑油系统包括机油旁滤器、辅助油箱及机油液位自动维持器，
所述机油旁滤器连接在所述柴油机缸体的机油流出端及所述辅助油箱之间，用于从所述柴油机缸体引出一部分机油经过滤后流入所述辅助油箱；
所述机油液位自动维持器连接在所述辅助油箱及所述油底壳之间，用于监控所述油底壳中的机油液位。
2.根据权利要求1所述的柴油发电机组的润滑油系统，其特征在于，所述机油液位自动维持器带有浮球阀和低液位报警开关。
3.根据权利要求1所述的柴油发电机组的润滑油系统，其特征在于，所述辅助油箱的容量是所述油底壳的容量的三倍。
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说 明 书
一种柴油发电机组的润滑油系统
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技术领域
本发明涉及一种柴油发电机组的润滑油系统，主要用在无市电、无人值守的通信基站柴油发电机组机房。
[0001]
背景技术
柴油发电机组作为通信基站的主要电源配置，为通信基站的安全运行发挥重要作
用。一些无市电、无人值守的柴油发电机组机房一般都地处偏远，机房内通常配置一主用柴油发电机组和一备用柴油发电机组，以连续发电给通信基站设备供电。由于连续运行的柴油机的机油更换周期为250小时，一般由人工操作。而频繁换油的人工费用很高，因此维护成本很高。
[0002]
发明内容
[0003] 本发明的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种柴油发电机组的润滑油系统，它能延长机油的更换周期，达到了减少维护成本的目的。[0004] 实现上述目的的一种技术方案是：一种柴油发电机组的润滑油系统，包括连接在柴油机的油底壳及柴油机缸体的机油流入端之间的主润滑油系统，该主润滑油系统包括串联连接的机油泵和机油滤清器，其中：
[0005] 所述润滑油系统还包括辅助润滑油系统，该辅助润滑油系统包括机油旁滤器、辅助油箱及机油液位自动维持器，
[0006] 所述机油旁滤器连接在所述柴油机缸体的机油流出端及所述辅助油箱之间，用于从所述柴油机缸体引出一部分机油经过滤后流入所述辅助油箱；
[0007] 所述机油液位自动维持器连接在所述辅助油箱及所述油底壳之间，用于监控所述油底壳中的机油液位。
[0008] 上述的柴油发电机组的润滑油系统，其中，所述机油液位自动维持器带有浮球阀和低液位报警开关。
[0009] 上述的柴油发电机组的润滑油系统，其中，所述辅助油箱的容量是所述油底壳的容量的三倍。
[0010] 本发明的柴油发电机组的润滑油系统的技术方案，采用在标准配置的机油供给系统的基础上增加了机油旁滤器、辅助油箱和机油液位自动维持器(带浮球阀和低液位报警开关)三个部件，实现了延长了机油更换周期的目标，使机组的维护间隔时间从现有技术更换周期为250小时提高到了1000小时以上，达到了减少维护成本的目的。附图说明
图1为本发明的柴油发电机组的润滑油系统的结构示意图；
[0012] 图2为本发明的柴油发电机组的润滑油系统中的机油液位自动维持器的结构示意图。
[0011]
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说 明 书
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具体实施方式
[0013] 下面通过具体的实施例并结合附图对本发明的技术方案进行说明：[0014] 请参阅图1和图2，本发明的一种柴油发电机组的润滑油系统，包括主润滑油系统及辅助润滑油系统。
[0015] 主润滑油系统连接在柴油机的油底壳10及柴油机缸体20的机油流入端之间，该主润滑油系统包括串联连接的机油泵1和机油滤清器2。
[0016] 辅助润滑油系统包括串联连接在柴油机缸体20的机油流出端及油底壳10之间的机油旁滤器3、辅助油箱4及机油液位自动维持器5，其中，
[0017] 机油旁滤器3连接在柴油机缸体20的机油流出端及辅助油箱4之间，用于从柴油机缸体20引出一部分机油经过滤后流入辅助油箱4；机油旁滤器3增加了机油滤清器2滤芯有效过滤面积，使机油滤清器2的使用寿命延长；[0018] 辅助油箱4的容量是油底壳10的容量的三倍；辅助油箱4加大了润滑油的有效容量，稀释了有害物质，延长了机油的更换时间；
[0019] 机油液位自动维持器5连接在辅助油箱4及油底壳10之间，该机油液位自动维持器5带有浮球阀51和低液位报警开关52(见图2)；该机油液位自动维持器5用于监控油底壳10中的机油液位，使油底壳10的液位始终保持恒定，并使油底壳10和辅助油箱4的机油自动循环。
[0020] 本发明的柴油发电机组的润滑油系统的工作原理是：当油底壳10内的机油液位低于设定值时，机油液位自动维持器5的浮球阀51打开，辅助油箱4给油底壳10补油，当油底壳10内的机油液位达到上限时，机油液位自动维持器5的浮球阀51关闭。当油底壳10内的机油出现极端低位时，机油液位自动维持器5的低液位报警开关52接通报警并停机，以保护柴油机不受损坏。机油旁滤器3由于使部分机油流到辅助油箱4，使主润滑油系统流回到油底壳10的油量减少，机油液位自动维持器5的浮球阀51打开，辅助油箱4给油底壳10补油，这样辅助油箱4和油底壳10的机油实现循环流动。同时，由于辅助油箱4的容积是三倍于油底壳10的容量，使循环机油的剩余有害物质达到有效稀释，保持机油处于优良状态。
[0021] 本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明，而并非用作为对本发明的限定，只要在本发明的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本发明的权利要求书范围内。
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说 明 书 附 图
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图1
图2
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