老桥梁拆除方案

江 都 路 原 有 桥 梁 拆 除 工 程

编制单位：上海建工二建集团有限公司编制时间：原 有 桥 梁 拆 除 施 工 方 案

2018年3月9日

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江 都 路 原 有 桥 梁 拆 除 工 程

原 有 桥 梁 拆 除 施 工 方 案

编制人： 审核人： 审批人： 编制时间： 2018年3月9日 编制单位：上海建工二建集团有限公司

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原有桥梁拆除施工方案

目 录

一、工程概况 ............................................................................................................................... 2

1.1 工程概述 ........................................................................................................................... 2 1.2 原有桥梁现状调查 ........................................................................................................... 2 二、编制依据 .................................................................................................................................. 4 三、施工总体部署 .......................................................................................................................... 4 3.1 总体安排 ........................................................................................................................... 4

3.2 道路绿化带移除 ............................................................................................................... 5 3.2.1 海丰路绿化隔离带拆除 ........................................................................................... 5 3.3.2 机械配置 ................................................................................................................... 5 3.3 施工组织 ........................................................................................................................... 5 3.3.1 人员配备 ................................................................................................................... 6 3.3.2 机械配置 ................................................................................................................... 6 3.3.3 计划安排 ................................................................................................................... 6 四、拆除方案及施工工艺............................................................................................................... 7

4.1施工工艺流程 .................................................................................................................... 7 4.2 施工方法 ........................................................................................................................... 7 五、安全文明施工保证措施 ....................................................................................................... 8

5.1安全施工组织措施 ........................................................................................................ 8 5.2安全管理目标 ................................................................................................................ 9 5.3安全生产管理措施 ........................................................................................................ 9 5.4安全文明施工措施 .......................................................................................................... 10 5.4.1技术措施 .................................................................................................................. 10 5.4.2 机械设备安全保证措施 ......................................................................................... 10 5.4.3临时用电安全保证措施 .......................................................................................... 11 5.4.4现场环保措施 .......................................................................................................... 11 5.4.5现场防扬尘措施 ...................................................................................................... 11 六、应急救援预案......................................................................................................................... 11 6.1 风险评价 ..................................................................................................................... 11 6.2 应急组织机构 ............................................................................................................. 12

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原有桥梁拆除施工方案

江都路原有桥梁拆除施工方案

一、工程概况

1.1 工程概述

江都路位于江苏省盐城市大丰区沪苏大丰产业联动集聚区范围内。道路呈东西走向，西起大丰路，东至海丰路。起点桩号K0+000，终点桩号K0+540。道路全长543.44米。设跨径为22米结构形式采用预应力空心板-跨式桥梁1座。根据道路总体布置要求要拆除老桥,在原位重建。 1.2 原有桥梁现状调查

1、K0+496.540～K0+518.540处有水闸1座。老桥为节制涵洞，两侧为钢筋砼梁、挡墙，桥内土石方回填。老桥宽11.6米，长34.5米，两侧0.95米高花岗岩护栏。老桥桥面高程约等同海防路非机动车道路面。西干河河道宽18.5米。桥北侧中间有1.5米宽集水闸1座，汛期及灌溉期放水，河道水深2.5米现为承包养鱼河段。桥南两侧河岸有2.5米宽、4.6米长砖砌踏步台阶。河道水深约1.5米。河两岸为砼护坡。平时河道基本无流水。拆除钢筋砼梁、挡墙、土石方等工程量约1500余立方。（见图1-1）

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图1-1 江都路老桥现场照片

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二、编制依据

1、依据江都路新建工程施工合同文件、招标文件、投标文件、施工设计图纸等有关技术资料。

2、《公路桥涵施工技术规范》 JTG/TF50-2011 3、《公路交通安全设施施工技术规范》JTG F71-2006 4、《公路工程施工安全技术规范》JTG F90-2015 5、《公路工程技术标准》JTG B01-2014

6、《公路建设项目环境影响评价规范》JTG B03-2006 7、《公路项目安全性评价规范》JTG B05-2015

8、根据当地环境、施工条件、公司施工能力、人员及机械设备状况等条件。

三、施工总体部署

3.1 总体安排

综合各方面因素考虑工程及后续道路新建桥桩基础桥台施工，进行河道围堰断流施工。根据现场及施工需要在老桥南北侧各设置一条围堰<详见围堰平面图3-1>。桥梁拆除必须在围堰筑坝完成两侧围堰内河水抽干、绿化隔离带拆除、非机动车道封闭改移完成后进行。（计算说明看附录）

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图3-1 草包蛇皮袋灌土围堰、绿化更改示意图

3.2 道路绿化带移除

3.2.1 海丰路绿化隔离带拆除

根据江都路新建桥梁布置要求，报请交通部门、建设单位同意，对海丰路车行道与非机动车道34米长、2米宽绿化隔离带进行拆除。海丰路非机动车道老桥两侧绿化同时拆除：清除树木、苗木、废土并放至建设单位指定地点。 3.2.2 非机动车道改移、封闭

海丰路绿化隔离带及非机动车道绿化带拆除后，进行非机动车道改移。过往车辆从车行道原绿化带处经过，两端设置醒目改道标识牌。非机动车道改移后在老桥东西非机动车道进行全封闭围护。施工期间安排专人进行安全值守，避免安全事故的发生，发现险情及时处理并上报项目部。（见图3-1） 3.3 施工组织

我项目部下设一个拆除工程施工班组，负责拆除、运输、清理安全保障等工作。项目经理负责整个工程的全面工作，安全保障组组长负责保障拆除施工中的人员、机械安全、专职安全员负责现场巡视、监督机械安全操作、交通指挥等。

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项目经理 项目副经理 项目工程师 质量管理部 施工技术部 设备材料部 安全管理部 合约预算综合办公 道路施工单位 排水施工单位 绿化单位 项目组织结构图

3.3.1 人员配备

拆除作业配备拆除负责人1人，技术负责人1人，专职安全员1人，技术员1人，交通指挥员1人，机械操作手4人，民工6人。 3.3.2 机械配置

拟投入的机械设备有：

序号 1 2 3 4 5 机械名称 空压机 风镐 型号 数量 1 2 1 1 2 单位 台 个 台 辆 套 用于施工部位 旧桥拆除 旧桥拆除 旧桥拆除 旧桥拆除运输建筑垃圾 旧桥拆除钢筋切割 备注 带液压锤挖掘机 现代220 运输车辆 气割设备 后八轮 3.3.3 计划安排

1、河道围堰排水：2018年3月15日～2018年3月19日

2、海丰路绿化隔离带拆除：2018年3月15日～2018年3月17日 3、海丰路非机动车道改移封闭：2018年3月17日～2018年3月19日

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4、原有桥梁拆除：2018年3月20日～2018年4月3日

四、拆除方案及施工工艺

经过项目部技术人员实地考察，老桥下部为钢筋砼节制涵洞形式，两侧0.5米宽，3.2余米高钢筋砼挡墙，桥内土石方回填。结构简单自重轻。本着确保安全、环保、高效拆除的思想，结合多年的工程实践经验，该桥梁采用机械加人工配合的方式进行拆除，拆除后废料采用自卸车外运至建设单位指定地点。 4.1施工工艺流程

拆除的顺序：河道围堰→绿化隔离带拆除→非机动车道改移封闭→桥面立柱栏板→桥梁砼挡墙结构→桥内土石方→节制涵洞梁板→拆除物清理。 4.2 施工方法

1、河道围堰：在西干河新建桥梁位置两侧外12米处设土方围堰做拆除老桥和新建桥梁施工用。围堰顶面宽1米且高出现有河面水位50厘米。围堰迎水面按0.5%放坡，背水面按0.2%放坡。两侧围堰完成后抽干围堰内水（见图3-1）

2、绿化隔离带拆除：桥梁拆除开始前把桥头东侧（海丰路）非机动车道绿化隔离带拆除。隔离带宽2米。拆除位置根据新建桥梁位置要求一次性拆除到位。拆除苗木、路沿石运至指定场地，拆除隔离带区进行简单地面硬化处理。

3、非机动车道改移封闭：拆除隔离带位置作非机动车改移道路。原非机动车道用彩钢瓦进行封闭。南北两侧设置醒目改道标识牌，靠近老桥两侧设置防护栏杆。

4、桥面立柱栏板拆除：每侧桥面立柱栏板拆除由两端向中间进行，逐节拆除。拆除时直接用挖掘机将栏杆向桥中拉倒在桥面上，防止栏杆坠落桥下。然后用气割割开与桥梁钢筋砼墙的连接钢筋，再用人工配合机械将栏杆杂物装车运走。

5、桥梁钢筋砼挡墙及结构：拆除由桥梁一端向另一端进行。用液压锤配合风镐凿除。液压锤作业时相互交叉进行，避免产生共振对桥梁整体稳定产生影响。作业时沿钢筋砼挡墙破除露出钢筋，逐步破除。

6、桥内土石方：桥内土石方随两侧钢筋砼挡墙逐步降低拆除，而同步用挖

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土机装车运走。

7、节制涵洞梁板： <1>桥面附属结构物拆除

拆除从桥一端向另一端方向进行。先在端头两侧分别拆除靠近边部梁板拆完后再开始拆除剩余部分的边部，形成循环。直到中部剩余梁板不能满足工作面要求后将液压锤安置到桥涵底侧面。由侧面拆除剩余梁板，从而保证液压锤始终站在稳定的工作面上。

<2>桥面铺装层拆除

桥面铺装层拆除由桥梁一端向另一端进行。用液压锤配合风镐凿除，液压锤作业时互相交叉进行，避免产生共振，对桥梁整体稳定产生影响，作业时沿铰缝处将绞缝砼破除，露出钢筋，以使每相临梁之间分离，有利于梁板的拆除。

<3>梁板拆除

①板梁拆除从桥一端向另一端方向进行，先在端头两侧分别拆除两块梁，所有靠近边部的梁拆完后，再开始拆除剩余部分的边部，形成循环，直到中部剩余的梁宽不能满足工作面要求后，将液压锤安置到桥底侧面，由侧面拆除剩余的梁板，从而保证液压锤始终站在稳定的工作面上。

②梁板用液压锤及风镐直接破碎落到桥底，破碎后的残渣铺于桥底作为施工便道，施工结束后装车运至指定地点。

③拆除工程由机械指挥员、安全员全程监控，保证施工机械始终处在安全位置，严格按照安全生产规章制度指挥机械施工，严禁任何人员进入机械活动和碎渣掉落的范围内。

8、拆除物清理：废弃物严禁抛扔到河道内，有污染可能的废弃物先在原桥上解除并清理掉，不得乱扔乱放。工程完工后，废弃物按照建设方要求运至指定地点堆放或回收利用，河道恢复原貌不得遗留施工痕迹。

五、安全文明施工保证措施

5.1安全施工组织措施

拆除工作应牢记“安全生产人人有责”的思想，坚持“安全第一， 预防为

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主、综合治理”的方针，按照“五项”（综合治理、管生产必须管安全、否决权，从严治理、标准化管理）原则，建立健全安全保证体系，强化安全机构，充实安全管理人员，完善工作制度。 5.2安全管理目标

①无工伤伤亡事故，无重伤事故。 ②不发生交通死亡事故及交通物损事故。 ③不发生机械设备事故和管线损坏事故。 ④安全生产考评达标。

对于机械操作工等特殊工种作业人员，严格执行持证上岗，确保按操作规程施工，保证施工安全。 5.3安全生产管理措施

①认真落实安全生产教育制度，加强文明施工，安全第一的思想教育。在开工前，由项目安全负责人、施工队安全员和班组兼职安全员对全体职工进行一次安全教育，贯彻安全操作规程，学习安全生产六大纪律和“十项”安全技术措施，并针对本工程的特点，对各工种进行分部分项安全技术交底，对新工人进行项目部、班组二级安全教育，总结经验和事故教训，落实下一步计划，杜绝伤亡事故，加强本人的自我保护和应变能力，表彰先进，处罚违章。

② 坚持持证上岗制度，特殊工种必须经培训考核合格持证上岗。中小型机械必须做到定机定人，经考核合格才允许操作。施工员、安全员、等必须持证上岗。

③认真执行“安全生产技术交底制度”，安全技术交底与施工技术交底同时进行，施工队的安全技术交底由施工队技术员向施工员、安全员及班组长进行详细交底。安全技术交底最基层是单位施工员向班组长交底，在交底时要结合具体操作部位，贯彻安全技术措施。明确关键部位，安全生产的重点操作及注意事故，凡参加施工人员不论是管理人员或是班组长，施工员一律进行安全技术交底，均应签字备查。

④在施工中，所有出入口、深坑、拆除区等危险作业区场设有安全防护措施，

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并要有安全标志牌示警。

⑤所有施工人员必须统一佩带安全帽。 5.4安全文明施工措施 5.4.1技术措施

1、施工现场实行封闭式管理。施工中严格贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，所有参加施工特殊工种人员必须持证上岗，严格遵守本工种操作规程，严禁违章指挥，违章操作，保证施工中的安全。

2、施工前须全面实地了解拆除工程实际情况，并根据结构拆除施工特点，严格按照经审批的施工方案实施。施工中必须1名安全员执勤。

3、在施工现场划定拆除施工危险区域。对有可能影响公共安全和行车安全的区域，在施工前采取可靠的安全防护措施。

4、当施工中出现或发生险情及异常情况时，应立即停止施工，组织有关技术人员查明原因，及时排除险情；当发生安全事故时要立即组织抢救、同时要保护事故现场，并立即向有关部门报告。

5、构件分段拆除，严禁立体交叉进行拆除作业。水平作业时，各工位之间应有一定的安全距离。

6、使用机械拆除时，放置机械设备的场地必须稳固并保证足够的承载力。 5.4.2 机械设备安全保证措施

1、加强对各种机械设备安全管理，建立健全机械设备使用保养制度，使各种机械设备经常处于良好的使用状态，具有良好的机械性能。

2、机械设备进入现场后，按要求垫平靠边放稳，夜间不准作业。 3、各种机械设备，手持工具必须坚持“三级配电，二级保护”，必须做到“一机一闸一箱一漏”，加强对机械和操作人员的保护。

4、加强对操作人员思想教育工作，使操作人员有良好的精神状态，操作时要精神集中，不擅自离岗位。

5、坚持对机械设备维修保养制度，对安全装置不齐设备严禁使用，禁止机械设备带病运行。

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6、机械操作人员必须经过有关部门培训，具有实际操作经验，坚持持证上岗的工作制度。

5.4.3临时用电安全保证措施

1、施工现场临时供电系统，必须安全可靠，附合现场实际，施工中按规范执行，设专业电工进行巡查做好记录，确保漏电保护器安全有效。

2、现场用电严格执行《施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005》标准，工作零、保护零严格分开，并严格使用标准电闸箱，做到“三级配电，二级保护”，保证用电安全。

3、现场使用的空压机和其他电器设备必须经绝缘检测，并由专职电工接线，使用空压机专用开关箱，做好防雨防潮工作，操作人员必须严格使用安全防护用品。

5.4.4现场环保措施

1、为了保护和改善生活环境与生态环境，防止由于施工造成的作业污染，保障施工人员的身体健康，促进社会文明的进步，必须做好施工现场的环境保护工作。

2、合理安排工期加大现场管理力度，尽量减少夜间施工机械的使用。尽量错开施工机械的同时使用，以降低机械噪音的集中峰值。 5.4.5现场防扬尘措施

（1）施工垃圾及时清运，清运前，要覆盖减少扬尘。露天存放时要严密苦盖，运输和卸运时防止遗洒飞扬，以减少扬尘。

（2）施工现场各操作面及生活区废弃物，每天必须有专人负责清理收集，每区域都要设有垃圾箱、桶并随施工进展及时清理，作到日战日清，活完底净。

六、应急救援预案

6.1 风险评价

1、可能发生的事故类型为基坑坍塌、涵洞岸坡滑坡、机械伤人事故等，发生的地点为江都路新建道路海丰路老桥位置及施工现场。

2、可能影响范围：道路改移段；

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3、发生事故可能构成一般事故。 6.2 应急组织机构 第一节、救援组织

应急领导小组：项目经理为本小组组长，主管安全生产的项目副经理、技术负责人为副组长；

现场抢救组：项目部安全部负责人为组长，安全部全体人员为现场抢救组成员：

医疗救治组：项目部医务室负责人为组长，医疗室全体人员为医疗救治组成员；

后勤服务组：项目部后勤部负责人为组长，后勤部全体人员为后勤服务组成员；

保安组：项目部保安部负责人为组长，全体保安员为组员。 应急组织的分工及人数需根据事故现场需要灵活调配。 第二节、救援器材

应急领导小组需配备下列救援器材：

①抢救工具：一般工地常备工具即基本满足使用； ② 照明器材：手电筒、应急灯36V以下安全线路、灯具； ③ 通讯器材：电话、手机、对讲机、报警器；

④ 交通工具：工地常备一辆值班面包车，该车轮值班时不应跑长途； ⑤ 灭火器材：灭火器日常按要求就位，紧急情况下集中使用。 第三节、应急知识培训

应急小组成员在项目安全教育时必须附带接受紧急救援培训。

培训内容：伤员急救常识、灭火器材使用常识、各类重大事故抢险常识等。务必使应急小组成员在发生重大事故时能较熟练地履行抢救职责。

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七、附表

围堰顶部宽度B(m)： 围堰外侧坡角β(°)： 填土名称 填土的内摩擦角φ(°) 1.5m 59.1 黏土 25 围堰土堤高度H(m)： 围堰内侧坡角α(°)： 围堰顶部均布荷载q(kN/m2)： 填土的重度γ(kN/m3 ) 填土的粘聚力c(kPa) 2.8m 71.6 10 20 15 围堰外侧水深hw(m)： 1.6m 围堰底面地基土类型： 粉质黏土 基础底面与地基土之间的摩擦系数μ： 0.3 围堰土堤稳定性计算

1.围堰土堤边坡按直线滑动法验算稳定性

Kmin1=(W1×cosα1×tanφ+c×L1)/(W1*sinα1)=(79.30×cos22.69°×tan25.00° ＋ 15.00×5.80)/(79.30×sin22.69°)=3.96≥1.25

Kmin2=(W2×cosα2×tanφ+c×L2)/(W2×sinα2)=(96.33×cos17.57°×tan25.00°＋ 15.00×7.0)/(96.33×sin17.57°)=5.08≥1.25

其中：Wi--滑动面上的土体重和围堰顶所受荷载，kN； 满足要求！

2.围堰土堤抗倾覆稳定验算 围堰土堤重和顶部所受荷载：

W=γ×H(2B+H×ctgα+H×ctgβ)/2+q×B=20.00×2.8×(2×1.5+2.8×ctg71.6°+2.8×ctg59.1°)/2+15.00×5.00=232.00kN

k0=(W×b+ Ey×a)/( Ex×h)=(207.00×4.68＋120×5.61)/(60×0.667)=41.05≥1.30 满足要求！

3.围堰土堤抗整体滑动稳定验算

kc =μ×∑Pi /∑Ti =(0.30×282)/(60.00)=1.41≥1.30

其中：∑Pi--围堰土堤对地基土层的竖向作用力总和，kN； ∑Ti--围堰土堤各水平力总和，kN； 满足要求！

4.围堰土堤断面抗剪强度计算

土和块石围堰的抗剪切能力来自土体断面上的摩擦力，其强度为Hγμ应大于剪应力： 围堰填土土面间的摩擦系数：

μ=tanφ= tan25.00°=0.47

抗剪切强度：Hγμ=2.80×20.00×0.47=26.32kN/m2

剪应力：τ=3/2(H2/2/B)= 3H2/4/B =3×2.82/4/1.5=3.92kN/m2 Hγμ=26.32kN/m2≥3H2/4/B=3.92kN/m2 满足要求！

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