工程建设隧道紧急停车带二衬台车改造工法蒋嘉广东东莞，（广东鸿高工程建设集团有限公司，523000）摘要院我国高速公路长、特长隧道设计从运营、安全角度出发均按一定距离设置了一个或多个紧急停车带。由于隧道紧急停车带内轮廓尺寸与标准断面内轮廓尺寸差异较大，隧道标准断面衬砌台车无法进行紧急停车带整体衬砌浇筑，因此，经济、操作简单将直接影响工程施工进度、经济效益。隧道紧急停车带衬砌模板台车的设计或改造方案是否合理、关键词院隧道施工；紧急停车带；断面衬砌台车中图分类号院U457文献标识码院A0引言目前，国内公路隧道紧急停车带施工方法通常采用专用台车、改造正常断面台车、钢拱架加小模板三大类施工方法。采用定制加宽段专用台车方式施工优势明显：自带行走装置，整体模板强度高、二衬面光滑整洁、无错台，并能在正常断面通行等，缺点是7.5m台车重达70吨以上，约50万元，施工完隧道一处加宽段之后必须通过轨道整体转运至下一个工作面，转运时间长、劳动量大、怠工时间长。11.1工法特点台车改造投入少、（以工艺简单7.5m计算）工程仅需增加副门架四套、自制钢拱架6榀及连接杆件件约10吨钢材，约5.5万元；比单侧背负式改造节约钢材4.8吨，2.万元。采购定制的拱顶小块弧形模板45m124m2，约6.6万元，比单侧背负式改成节约21.2，约3.14吨2.4万元。由于利用了正常断面二衬台车的侧墙模板、功效高、经济性较好液压支撑杆件，减少了侧墙小模板采购量45m2装工程量，加快了台车改造速度。整个安装、,约合2.4万元。减少了拆拆除工期各为7天，1.3较单侧背负式改造快二衬台车改造设计图由专业台车生产厂家设计，台车结构稳定、外观质量提高6天。加装副门架后，主门架加宽，台车两侧受力趋于均衡，结构稳定，不易变形，同时采用小块弧形钢模板提高了混凝土外观质量。2工艺原理维持待改造的标准断面衬砌台车门架中心线与标准断面衬砌中心线一致，保留双线隧道内侧隧道曲墙模板，拆除加宽侧曲墙模板、液压支撑杆件后，在加宽侧主门架上安装简易副门架，使改造后门架中心线与加宽段衬砌中线吻合。然后安装加宽段拱顶模板简易支架、连接杆件，吊装已拆卸的加宽侧曲墙模板、安装加宽段拱顶小块钢模板，构成隧道加宽段衬砌台车。台车改造完毕后，延伸钢轨、利用台车的行走装置行走至加宽段已安装防水板、钢筋部位，测量定位、调整液压支撑杆件将台车扩展至加宽段设计断面并锁定。二衬脱模后，行走至下一模二衬施工地点。一处紧急停车带二衬混凝土施工完毕后，拆除小块弧形模板、临时加宽用钢拱架、副门架，恢复加宽侧模板、液压支撑件即可投入正常断面二衬施工。33.1施工工艺流程及操作要点施工工艺流程文章编号院1673-1069渊2016冤17-90-2准断面衬砌中心线对齐，A将标准断面衬砌台车推至加宽段，拆除加宽侧曲墙模板、将台车中线仍与标液压支撑杆件。主梁。B制作与安装加宽侧副门架、纵向7.5m长HM294*200钢拱C架按骨照架紧，为急安停装车方带便比，标钢准拱断架面分多为出3耀4的截节面。面加积宽制段作钢拱架支撑杆件位置与标准断面拱顶模板支撑杆件位置一致。加宽段钢拱架支撑杆件安装位置，D测量放点，在标准断面衬砌台车拱顶模板端面上标示之后开始安装钢拱架。钢拱架安装间距采用与标准断面台车面板宽度一致的组合钢模板长度依次排列，钢拱架支撑杆件与标准断面之间采用螺栓固定。然后在钢拱架下部焊接顶面模板、曲墙模板之间纵向横梁、顶组合小块钢模并逐一固定在钢拱架上。E安装吊装加宽侧已拆卸的曲连接铰耳。墙边模板，安装、连接拱3.23.2.1操作要点规范要求放大A加工现场施放钢拱架大样图、钢拱架制作与安装5cm）。标准段拱顶大样图（按割分段，B成型的型钢必须经现场垫平、焊接连接钢板，确保钢拱架连接后拱架连接圆顺。大样检查合格后方可切连接钢板上方不得超出钢拱架外沿。钢拱架焊接形成整体构件；C钢拱架支撑件安装必须在大样图上现场制作，下部支撑点处钢板弧度与标准段上部与拱顶模板弧度基本一致。注意，钢拱架支撑点位应与原衬砌台车拱顶模板支撑杆件平面位置保持一致。顶面板上标示后逐一安装钢拱架，D测量定位：确定改造后台车中心线位置并在原台车拱钢拱架架与台车面板件采用螺栓连接。6榀钢架全部安装完毕之后焊接纵向拉杆固定，3.2.2增强结构稳定性。A副门架制作与安装B选用的材料必须与设计图提供的材料一致。原台车门架顶部高度一致，C制作焊接时必须保证对焊的材料处在同一平面上。安装时，副门架位置必须由测误差较大时可以调整副门架支撑量定位，保证其顶部与点或千斤顶进行调整。D其他要求同上。·90·.com.cn. All Rights Reserved.工程建设浅谈建筑工程的总承包方的管理赵冬丽（河北协达双信招标代理有限公司，河北邯郸056500）是工程要院总承包方作为建设工程的主体，参于建设项目管理的全过程。项目进度管理工作能有效反映项目进展，保证工程按时完工，因而逐项目管理工作中至关重要的一部分。这项工作在施工阶段的完善可以确保总承包方履行合同，探讨影响工程进度管理的相关因渐引起承包方的重视。本文主要就总承包方如何做好建筑工程施工的进度管理进行研究，摘素,并据此提出可建设性意见。关键词院建筑工程；管理；成本控制；质量管理中图分类号院TL372+.3文献标识码院A文章编号院1673-1069渊2016冤17-91-2队伍中，总承包企业对于各专业分包的专项工程要有一个清完成合楚的了解。选择好的专业分包队伍是达成预期目标，同要求，提高项目管理的主要因素。对专业分包队伍要进行招标选择竞争，把理想的队伍，高水平素质，能打胜仗，技术过硬的专业队伍选出来。对建设项目的总承包方的安全管质量控制、合同管理、理、投资控制和成本控制，进度控制、以及满足业信息管理，与建设项目总承包方的组织与协调，造价、质量和合同目主方面的要求。在队伍的选择上从工期、服从总承标，择优选取。优胜劣汰，专业分包队伍分包合同，图1。0引言作为一个建筑单项工程，除项目主体有本建筑公司承包这样只要施工外，建筑项目的专项分包是经常存在发生的，使整个项目的进度、总包单位在管理上不松懈，管理上到位。会按合质量、安全、成本会产生好的经济效益和丰硕成果的。同要求完成各项建筑施工目标。1专业分包队伍的选择一个建设工程项目，自项目策划到项目竣工。各专业分首先在建筑专业包队伍的选择择优选择是非常重要的一环。4质量控制4.1工程质量控制标准淤钢拱架制作质量标准执行《公路隧道施工技术规范》.com.cn. All Rights Reserved.（JTG/TF60-2009）其形状应与开挖首先钢拱架加工尺寸应符合设计要求，断面相适应。应放在平整地于不同规格的首榀钢拱架加工完成后，面上试拼，周边拼装允许误差为依30mm，平面翘曲应小于依20mm。4.2质量保证措施淤选用的钢材必须满足设计要求。于施放加宽段钢拱架、标准断面拱顶模板大样图时应选并在地坪上铺设5耀10mm厚钢板。择较为宽敞、平整的地坪，用划规将大样图直接刻画在钢板上。经过加工的工字钢需经防止大样校对合格后方准摆放在待加工区域平整的地面上，变形。在大样钢板上焊接工字盂工字钢加工、检验完毕以后，内缘处焊接三角钢托枕，并在托枕的加宽、标准断面大样外、保证各托枕高度一形钢板作为限位装置。使用水准仪测量，并按设计要求致。高度不一致时采用各型薄钢板进行调整，将工字钢分节、支撑杆件位置刻画在大样图钢板上。外缘榆将检验合格的工字钢摆放在大样钢板的托枕上，安紧贴限位钢板，对照钢板大样上分节位置进行分节切割，确定装连接钢板。焊接时必须将两块连接钢板固定在一起，位置后开始焊接。整副钢拱架加工完毕后必须用红色油漆做清晰标识，避免安装钢拱架时用混。虞连接钢板加工完毕后，在钢拱架内缘与标准断面大样之间焊接支撑杆件。制作方法、要求与同上。愚钢拱架制作时，应在完成一副钢拱架的全部分节、连接钢板、支撑杆件的焊接工作之后再进行下一榀加工。见图1副门架安装舆加工完的钢拱架按照不同规格分别堆放。见图2。图2钢拱架安装5结语改造隧道标准断面衬砌台车模筑紧急停车带混凝土施工工法具有一定的系统性、复杂性，在实际的施工过程中，只保证技术的规范应用和材有在确保遵守施工流程的基础上，料的恰当使用，才能够实现大断面隧道衬砌台车结构的优化。·91·
