工程科技 浅谈道路桥梁施工中存在的问题与措施 王炳高 扬州市市政工程有限公司江苏扬州２２５０００ 摘要：道路桥梁建设在道路建设中占据越来越高的地位，桥梁施工质量也要受到高度重视。分析道路桥梁在施工和使用过程中的常见问题，并提出 提高道路桥梁施工质量的对策，对指导实际工作有一定的意义。 关键词：道路桥梁施工 问题 ０、前沿 路桥梁的使用寿命和安全。影响钢筋锈蚀的 道路是国民经济的命脉， 道路建设的飞 因素有很多，如原材料、环境、施工等，以 速发展， 对于促进国民经济的发展和推动其 及其他诸如钢筋应力状态等因素也会导致钢 他产业的进步具有重要意义。 近几年， 越 筋锈蚀。桥梁钢筋锈蚀的机理很复杂，因此 来越多的道路桥梁在没有达到其设计寿命 道路桥梁钢筋防腐是一项系统工程，需要诸 时， 就出现了桥梁耐久性破坏， 造成安全 多措施综合治理。施工工人在建设道路桥梁 隐患，不仅大大降低了道路的使用效益，而 过程中就要加强桥梁钢筋防护意识，要使用 且还会给行人和车辆构成潜在的危险。 由于 涂层钢筋，这种钢筋就是在普通低碳钢表面 道路桥梁施工工程具有多样性、 不可转移 加上防腐涂层，使其与腐蚀性环境（酸雨、 性、 施工人员的高度流动性、 工程比较庞 尾气、除冰剂等）隔离开来，这样就能达到 大、受自然气候影响较大、 生产周期较长等 普通低碳钢防腐目的。涂层材料不能被破坏， 特殊性， 施工人员在施工过程中常常忽略一 不管是在运输、储存还是在安装过程中，这 些重要问题，造成桥梁质量问题。因此，施 种材料在恶劣条件下具有一定的耐久性和持 工人员要加强道路桥梁的施工建设。 续性，在道路桥梁钢筋使用寿命周期内均能 １、桥梁出现裂缝 保持其结构功能。此外，施工工人还可以使 道路桥梁出现裂缝不仅会影响结构的美 用电化学防阻止桥梁钢筋锈蚀。这种防 观和正常的使用，而且会削弱桥梁结构的强 具有一定的技术含量，就是使钢筋携带 度和刚度，从而导致工程事故的发生。我国 足够数量的多余电子，这样无论腐蚀液体的 建设道路主要使用的材料是混凝土，而混凝 硬度值如何，钢筋都不会被腐蚀，始终处于 土结构裂缝问题目前在道路建设的技术问题 稳定状态。对于已经出现锈蚀的钢筋要积极 中具有普遍性，这其中除了是桥梁混凝土原 进行修复：清除掉所有出现锈蚀区域内的混 材料质量差等原因，还有一部分原因是施工 凝土，采用喷砂法除掉锈迹，根据实际情况 人员没有合理使用混凝土造成的，如：没有 增加一定数量的钢筋以确保梁体内的含筋 对混凝土强度等级加以重视，使混凝土曝露 量。最后一点要加以强调的是，施工工人在 时间过长从而导致混凝土受潮变性；在施工 加强桥梁钢筋防腐的同时要注意跟当地的实 过程中对混凝土的配合比没有达到规范要 际情况结合起来，要根据道路桥梁的政治经 求，只凭个人经验不按标准规定随意配比； 济地位、气候条件、地理位置等对桥梁进行 在浇灌混凝土过程中对混凝土振捣不足或力 分级，根据分级筛选符合使用要求的、经济 道过猛；在混凝土模拆除后，没有给予必要 合理的防腐材料。 的养护，导致混凝土体表缺水出现干裂等， ３、桥梁铺装层松散脱落 为此，施工人员在施工过程中要对桥梁混凝 桥梁铺装层虽然在桥梁中所占的体积并 土进行常规计算。我国规定钢筋混凝土构件 不大，但是它对道路交通的顺利运行是十分 的最大裂缝宽度为Ｏ．２～０．３ｍｍ。此外，还要 重要的。在相继暴露出来的道路桥梁质量问 进行温度裂缝计算，采取隔热设计：考虑混 题中，桥梁铺装层的质量问题受到了一定的 凝土结构所处的位置，选择合理的混凝土强 重视，在一些桥梁施工中，桥梁铺装层的施 度等级；对混凝土配筋率采用适当的计算模 工质量往往被疏忽，施工工序控制不严，只 式，从材料性能方面和结构形式方面采取有 注重表面功夫，在外观质量上做文章，致使 效的综合措施；加之以合理的施工工艺，按 桥面铺装层过早出现裂缝，松散、脱落等问 设计好的混凝土强度等级要求进行施工，控 题，维修周期越来越短。桥梁铺装层在构造 制水泥用量及水灰比，重视混凝土振捣技术， 上属于刚性结构，目前，我国的重载交通及 计算好拆模时间，选用一定份量的外加剂和 超载现象越来越严重，铺面层直接承受着车 掺合料（对收缩和水热化影响较小），遇到高 辆和行人荷载的冲击，现行桥梁铺装层与重 温天气时使用井水拌制混凝土，这样可以降 型或超重型汽车数量的迅速增多已不相适 低浇灌温度。虽然桥梁混凝土结构中出现裂 应，这样就加重了桥梁铺装层的负荷，因此 缝是不可避免的，但是旌工人员应该根据裂 施工人员在建设桥梁铺面层的过程中，要注 缝的现状和产生的原因采用合理的治理方 意确保桥梁铺装层厚度，铺装材料应具有良 法，确保道路桥梁竣工后的美观外形和使用 好的弯曲性能，这样可减弱或避免铺装层的 安全。 弯曲开裂，要保证铺装材料在使用期间不出 ２、桥梁钢筋锈蚀 现明显的开裂和其它问题。还要注意确保铺 钢筋的使用寿命与桥梁的使用寿命密切 层材料的防水性。铺层材料的防水层在施工 相关，桥梁钢筋出现锈蚀的话会严重危害道 过程中应予以充分重视，要保证铺筑后基本 ２４ ｗｗｗ．ｓｐｙｚｌｚｚ．ｃｏｒｎ商品与质量・学术观察 不会透水，以防止水渗入材料引起各种水损 坏，从而缩短桥梁铺面层的使用寿命。对于 处于非冰冻地区的道路桥梁，可以在桥梁铺 面层铺上一定厚度的防水混凝土（厚度可达 到８～１０ｃｍ）；对于处于冰冻地区而可能出现 裂纹的道路桥梁上，可以铺上沥青混凝土或 者贴式混凝土，这种混凝土是柔性的，可以 有效预防桥梁铺装层出现裂纹。 ４、桥梁施工人员素质不高 我国的道路建设工地多位于人少林密山 高的地方，生活条件差，交通不便，这就要 求道路施工人员具有坚定的工作信念，硬实 的政治素质，树立全心全意为人民服务的人 生观、价值观，这样才能真正做到以路为家， 以路为业，安心为我国经济的腾飞和山区道 路事业的发展做出贡献。然而在现实生活中， 有不少施工人员怕吃苦，怕受累，职业素质 不高，遇到一点小困难就退缩畏怯，还有一 些施工人员认为自己是科班出身，觉得自己 懂技术、有文化，应付目前的技术问题绰绰 有余，这是一种相当错误的观念，施工人员 要不断学习新的专业知识，提高自身素养和 能力。①施工人员要不断提高自身的专业技 术水平，更新知识，与时俱进，适应社会的 发展要求。要使自己时刻牢记，当今时代科 学技术突飞猛进，今天有用的知识，明天就 有可能过时，只有不断地学习才能不被这个 社会淘汰。②施工人员要多接触、学习管理、 法律、网络等各个方面的知识，做到一专多 能。除了懂得施工技术外，还要熟悉美学、 环境保护、水文地质等相关知识，这样才能 造出既美观又经济的桥梁。③施工人员要熟 悉有关法律、索赔程序、合同条款等相关知 识，我国已加入ＷＴＯ，经济活动逐渐与国际 接轨，施工人员要懂得维护工地单位的合法 权益，造出符合规范的桥梁，提高我国的市 场竞争力。 ５、结束语 道路桥梁的建设在道路建设中占据越来 越高的地位， 桥梁在施工过程中出现各种各 样的问题， 需要施工人员及其他管理人员的 高度重视， 做好每个环节的质量控制。在 长期的道路桥梁施工实践中可以看出， 由于 道路桥梁工程涉及时间较长且工程比较复 杂， 有些工程施工的季节性要求较强， 为 了保证桥梁的旋工质量， 需要各方面的努力 我们要坚持技术创新和材料创新， 引进外国 先进的成熟经验， 积极解决桥梁建设中存在 的问题， 促进桥梁设计和施工达到理想的状 态， 我国的桥梁建设技术一定会展现
