２２道路桥梁Ｒｏａｄｓ ａｎｄ Ｂｒｉｄｇｅｓ 路桥工程施工中的常见施工技术与质量管理研究 蒋守军 （江苏禾轩建ｉ￣．Ｔ－程有限公司， 江苏盐城２２４５００） 中图分类号：Ｕ４５ 文献标识码：Ｂ 文章编号１００７－６３４４（２０１７）１０－００２２—０１ 摘要：在我国路桥施工与建设中有几种常见的施工工艺，一般来说有三大类，即混凝土施工技术、过渡段施工技术与预应力施 工技术等。当前的路桥工程中存在着的混凝土裂缝、钢筋锈蚀、桥头跳车等问题严重威胁了路桥工程的质量，降低了其安全性能。 因此，本文分别从混凝土技术、过渡－Ｆ￣；Ｉｔ，Ｌ术与预应力技术对未来我国路桥工程的质量把控提出了一些有益的建议。 关键词：路桥工程；施工技术；质量管理 随着我国综合国力的不断增强和社会各方面的进步，路桥工程在施工建设中 广泛应用了高科技的技术和高效率的工艺，为的就是提高路桥工程的施工进度和 质量，使得路桥的使用寿命不断延长。虽然高科技和高水平的施工工艺对路桥施 工的质量和效率有了一定的保证，但是现阶段仍然存在一些问题影响着路桥施工 的高质量开展，这给路桥施工的安全性带来极大的威胁，人民群众的财产和生命 得不到有效的保证 。于此原因，在路桥工程的施工中必须努力提升路桥工程的建 设质量，严格控制施工工艺，促进我国路桥事业的健康发展。 １路桥施工中的基本施工技术 １．１混凝土施工技术 混凝土施工技术主要是在路桥建设中采用钢筋或钢纤维掺上一定比例的水泥 后进行桥面或路面施工的一项应用广泛的技术，特别是在现代化建设的进程中该 技术的应用领域十分广阔。在当今的路桥施工中，钢筋混凝土是其主要的施工形 式。 Ｉ．２过渡段施工技术 所谓过渡段就是在工程建设施工中处于路与桥梁连接处的过渡段施工部分， 这部分往往会受到较大的忽视，而该阶段不合理的施工技术通常会造成整体工程 质量的下降，不仅影响了工程的使用寿命，延长了工期、增同时加了建设成本。 １．３预应力施工技术 预应力是为了满足大幅度改善物体的承受力情况的需要而诞生的，在路桥施 工中通过预应力的施工技术可以在钢筋混凝土结构中通过预先施加压力的形式达 到抵消拉伸力的目的，从而在最大程度上避免了钢筋混凝土受到破坏，它的好处 和优势在于能够在具体的正常使用阶段避免裂缝的产生。 ２路桥施工中的常见问题 在路桥工程建设过程中起决定性作用的是钢筋混凝土的浇灌工作，一旦在混 凝土的浇筑中出现渗漏或裂缝现象，不仅会给整个工程带来极大的安全隐患，而 且还会影响工期、破坏建筑的整体美观，而在现今的大多数建设当中就存在这种 混凝土施工不当的状况。除此之外，在现今大多数路桥建设当中还存在着过渡段 施工不当的情况，主要体现在路面不平、桥头跳车的现象。过渡段的施工建设的 关键环节在于路基的填筑，路基往往由于前期的规划不到位、压实度控制不严谨， 施工中的麻痹大意等问题而导致路基强度降低，主要表现为施工人员回填压实的 意识淡薄、管控力度不够以及对衔接部位的处理不当。预应力施工是桥梁主体结 构建设中的主要组成部分，它对稳定桥梁、提升桥梁质量、排除安全隐患有着极 为重要的意义。但是通过本文的实际调研后发现，大多数路桥工程在预应力的施 工和建设中都不能很好地进行螺杆匹配、合理的机械运行等相关重要步骤的操作， 导致桥梁的实际使用寿命被迫缩减，并在同时降低了桥梁的安伞＿陛能。 ２ｌ路桥裂缝问题 路桥裂缝是我国路桥建设中的主要问题，导致该问题产生的主要原因是混凝 土原材料的质量控制不当造成。同时大多数工人由于其自身专业知识不足、能力 不强以及对整个施工过程没有明确的认识使混凝土没有得到充分合理的运用，从 而造成了路桥裂缝问题的出现。因为混凝土的凝固是需要长时间暴露在空气中并 通过风干作用达到成型的目的，不合理的混凝土比例配制与不恰当的施工操作都 会在一定程度上影响混凝土强度的形成，进而造成裂缝现象。 ２．２路桥钢筋锈蚀 路桥钢筋锈蚀是路桥工程中的常见问题，由钢筋砼出现的裂缝和脱落会受到 自然环境的长期侵蚀，从而造成了锈蚀问题的出现。锈蚀的钢筋不仅会严重影响 路桥的整体安全，使路桥工程质量下降，而且会极大地影响路桥工程的美观。 ２．３桥头跳车 桥头跳车现象往往是因为路与桥梁的连接处出现的较大沉降所致，施工人员 在施工建设中不能合理的处理桥头与桥头之间的连接距离，使路桥的结构形成巨 大沉降，从而导致通行车辆在路桥面发生跳跃。 ３施工技术质量管理 ３．１混凝土施工技术质量管理 在所有的路桥施工建设中都离不开对钢筋混凝土的运用，可见钢筋混凝土是 工程建设中的重中之重，对其的技术优化路径特别要引起我们的重视。一般来说， 在进行整体的施工建设之前需要对施工的环境进行整体的考察以确保环境是否适 宜开Ｔ，同理对钢筋混凝土的使用也应该进行充分的前期调查，考察用料是否合 乎规范、配比是否准确 。。相关的工程建设人员应该要充分的研究Ｔ程整体建设计 划书并熟知各项施工指标的标准与要求，保证在施工过程中混凝土的浇筑不受到 其他环境因素的影响。在路桥的基础性工程的施工建设中需要选择与护壁强度基 本一致的混凝土来进行浇筑，而且为了后期工程不受雨水的侵蚀还需要做好恰当 的防水工程。另外，施工人员还需要对混凝土浇筑区域内的杂物、垃圾的进行清 理，防止混凝土浇筑完成后出现裂缝。此外，施ｌ丁人员还需要对混凝土定期进行 浇水养护以防止因室外温度过高而导致混凝土路面的裂缝现象的发生。 ３．２过渡段施工技术质量管理 在过渡段施工过程中极易发生路堤沉降问题，而路面的压缩变形则是其主要 原因。因此，在今后的路桥施工中需要特别注意搭板的选择和使用问题，要选择 与施工技术要求相符的并能对通行车辆具有一定承载能力的搭板，从而降低路面 的沉降比例。施工人员应选择桥面厚度与面层结构厚度相一致的搭板，其厚度最 好不超过２米，这样才能在最大程度上减少路面的断裂现象。另外，在过渡段的 施工建设当中还需要时刻树立安全施工的意识，定期开展施工安全培训活动，制 定科学有效的施工方案，保证施工过程有效合理运行。 ３．３预应力施工技术质量管理 预应力的使用主要体现在对桥梁路面工程主梁的加固上，而预应力施工技术 不当也是当今路桥工程建设中的主要问题。为了使预应力技术得到大幅度地优化， 本文建议应该在建设初期对梁体与两端锚固的转向位置进行科学的合理分析，然 后再制定详实合理的施工方案再进行施工。这样做的好处在于能够加大路桥工程 的整体的质量，在路桥工程的整体质量得到保证的情况下大幅提升其使用寿命。 很多时候，因为螺母很难在人工环境下拧紧，为了降低螺母的拧紧程度，本文建 议施工者先对水平筋两端的螺母进行稳定，然后再使锚孔位置能与水平筋中心平 稳而准确的对应上。 ４结语 在我国科学技术事业迅猛发展的今天，路桥工程已成为了我同的主导性产业， 其重要性也越来越突出。在人们物质生活各方面需求不断增长的今天，人们对出 行中交通运输体验舒适性的要求也在不断增强，比如高铁、城际动车逐渐取代老 式绿皮火车，高速公路逐渐取代老旧公路，国际飞机逐渐取代老式的小飞机等等。 在这种环境下，我们的路桥工程建设更加需要注重对工程质量的严格把控，本文 就此从混凝土施工技术质量管理、过渡段施工技术质量管理与预应力施工技术质 量管理三个层面对未来我国路桥工程的质量把关提出了一些有益的建议。 参考文献 【１１乔文明．路桥工程施工中混凝土裂缝控制技术的应用与质量管理ｌ Ｊ】．大科 技，２０１５（３ ｌ１． 【２】陈国霞．浅议路桥工程ｑ－安全工作与质量管理要点明．城市建设理论研 究．２０１３（１７）． ［３］张伟．探析路桥＿Ｔ－程施工中的常见施工技术与质量管Ｊ￣－［Ｊ１．建筑工程技术与 设计；２０１５（２９）．
