遵毕高速公路15标涵洞施工方案

遵毕高速公路№15合同段

涵洞通道施工技术方案

编 制 人：____________________ 审 核 人：____________________ 批 准 人：____________________ 实施日期：____________________

单位名称：广西路桥总公司一分公司

遵毕№15合同段项目经理部

编制日期：2010.6.10

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目录

第一章 编制说明 ............................................................. 3

1.1编制说明 ·····························································3 1.2编制原则·····························································4第二章 工程概况............................................................. .4

2.1工程概况 ·····························································4 2.2气象··································································6 2.3水文··································································6 第三章 技术特点······························································6

3.1工程技术特点··························································6 第四章 施工方案及施工工艺····················································7

4.1施工准备······························································7 4.2涵洞通道施工方案······················································9 4.2.1施工工艺流程图·····················································10 4.2.2混凝土盖板涵、通道施工··············································10 4.2.2.1基坑开挖·························································10 4.2.2.2模板安装·························································11 4.2.2.3钢筋混凝土盖板施工···············································11 4.2.2.4混凝土浇筑······················································12 4.2.2.5盖板运输·························································13 4.2.2.6进出口砌筑·······················································13 4.2.2.7涵背回填························································13 第五章 质量、安全、文明施工·················································14

5.1质量保证措施·························································15 5.1.1质量检验程序图·····················································15

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5.1.2工程质量控制指标、检验频率及检验办法································15 5.1.3分项工程报验程序···················································15 5.2 安全保证体系························································16 5.2.1建立健全涵洞施工安全管理制度·······································16 5.2.2施工安全技术管理···················································16 5.2.3加强安全教育，指定相应安全措施······································16 5.2.4机械设备的安全措施·················································16 5.2.5防触电及电器设备安全措施···········································16 5.2.6施工现场设立安全标志···············································16 5.2.7严防火灾··························································16 5.2.8特种作业人员持证上岗···············································17 5.2.10坚持安全施工的指导思想············································17 5.3环境保护及文明施工措施···············································17 5.4雨季施工技术措施·····················································17 5.4.1雨季施工部署······················································17 5.4.3雨季施工作业安全用电防护措施······································18

第一章 编制说明

1.1 编制依据

（1）、《杭瑞高速公路贵州境遵义至毕节高速公路土建工程第十五合同段施工招标文件》及补遗书。

《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000

《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTGE30-2005 《公路工程集料试验规程》JTJ058-2000 《公路土工合成材料试验规程》JTJ/T060-98 《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95

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《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004 《公路工程技术标准》JTGB01-2003 《钢筋焊接及验收规范》-JTJ18-96； 《公路施工手册－桥涵》（下册）；

《广西公路桥梁工程总公司三标一体管理手册》

（2）、现场实际情况和通过调查所掌握的有关资料信息。

（3）、我公司的综合实力、机械设备能力、技术力量和多年来类似工程建设所积累的丰富施工经验。 1.2 编制原则

（1）、严格遵循招标、投标文件的内容及设计文件要求，确定本工程的创优规划，并据此来编制施工方案。

（2）、仔细考察工程实地，认真研究招标、投标文件、设计图纸和有关规定，充分考虑本桥的特点、场地、交通、水文、运输、料源、民情、水电供应、气候等实际情况的基础上编制。

第二章 工程概况

2.1 工程概况

本合同段（K1692+100~K1698+780）起点位于大方县雨冲乡白泥田村，经金门村长山组、沙厂乡骂陇组，止于大方县沙厂乡骂陇村大寨组，路线全长6.68Km。分离式路基宽度11.25m，整体式路基宽24.5m。双向四车道，设计速度80km/h。汽车荷载等级为公路-Ⅰ级，本合同段共有涵洞通道20座，行车通道2座，K1692+38020X5.0m宽幅空心板桥式汽车通道、K1692+485 处2X2.0m钢筋混凝土盖板涵洞、K1692+940处2X2.0m钢筋混凝土盖板涵洞、K1693+119处2X2.0m钢筋混凝土盖板涵洞、K1693+278处2X2.0m钢筋混凝土盖板涵洞、K1693+440处2X2.0m钢筋混凝土盖板涵洞、K1693+660处4X3.0m 筋混凝土盖板涵人行通道（兼排水）、K1694+000处4X3.0m钢筋混凝土盖板涵人行通道（兼排水）、K1694+750处4X3.0m钢筋混凝土盖板涵人行通道（兼排水）、K1696+080处4X3.0m 筋混凝

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土盖板涵人行通道（兼排水）、K1696+519处2X2.0m钢筋混凝土盖板涵洞、K1696+720处4X3.0m钢筋混凝土盖板涵人行通道（兼排水）、K1696+835处2X2.0m混凝土盖板涵洞、K1697+000.363处6X4.0m钢筋混凝土车行通道、K1697+176处2X2.0m钢筋混凝土盖板涵洞、K1697+460处4X3.0m 筋混凝土盖板涵人行通道（兼排水）。

涵洞通道一览表 表1

孔径 桩号 K1693+440 K1696+519 K1696+835 K1697+176 K1692+485 K1692+940 K1693+119.5 长度（M） 洞口形式 左 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 跌水井 右 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 盖板数砼数量钢筋数量（Kg） 4845.6 9729 9379.94 3477.8 4313.4 2404.2 2808.2 1149.7 2843.3 7002.4 8618 7.8 2136.1 52452.3 42275.4 571.2 结构类型 （M） 钢筋砼盖板 钢筋砼盖板 钢筋砼盖板 钢筋砼盖板 钢筋砼盖板 钢筋砼盖板 钢筋砼盖板 钢筋砼盖板 钢筋砼盖板 钢筋砼盖板 钢筋砼盖板 钢筋砼盖板 钢筋砼盖板 钢筋砼盖板 钢筋砼盖板 钢筋砼盖板 钢筋砼盖板 量（块） （M3） 37 63 33 41 27 35 14 36 53 66 10 20 62 55 68 216.4 425 410 216.7 240.7 187.8 214.4 88.3 216 382.6 477 67.3 119.6 820.6 728.7 7 1-2X2.0 37.50 1-2X2.0 70.72 1-2X2.0 68.22 1-2X2.0 33.5 1-2X2.0 41.5 1-2X2.0 27.9 跌水井 八字墙 跌水井 跌水井 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 1-2X2.0 35.5 1-2X2.0 14.5 1-2X2.0 1-2X2.0 36 53 KC0+180 K1693+278 AK0+710 AK0+792 DK0+182 DK0+370 K1693+600 K1694+000 K1694+750 K1696+080 1-2X2.0 66.22 1-2X2.0 10 跌水井 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 踏步 1-2X2.0 20.5 1-4X3.0 62.5 1-4X3.0 55.5 1-4X3.0 68.32 1-4X4.0 68.50 1091.9 58567.1 广西壮族自治区公路桥梁工程总公司 5 / 19

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K1696+720 K1697+000.363 钢筋砼盖板 钢筋砼盖板 钢筋砼盖板 1-4X3.0 36.50 1-6X4.0 38.72 1-4X3.0 65.33 八字墙 一字墙 八字墙 八字墙 一字墙 八字墙 36 33 59 419.4 674.4 857.7 17946.5 25633.3 49300.2 K1697+460 2.2 气象

本项目地处大方县，气候条件总体冬春寒冷，夏秋温凉，区内冬季高寒山区存在局部冰冻、冰凌、积雪、大雾现象，灾害气候主要为春旱、冰雹、暴雨、秋雨连绵。大方县属于中亚热带季风气候，年均气温11.8℃，极端高温31.5℃，极端低温-9.3℃，年均总日照1309.5小时，无霜期257天。年均降雨量1150.4mm，多集中在4~9月，占全年的80%，平均相对湿度为84%，雾日159.9天。 2.3水文

本路线段内的河流为山区雨源性河流，属于乌江水系。地表大小冲沟发育，大冲沟常年流水，起点至终点见较大的河流主要为雨冲河。河水受季节性控制明显，汛期流量大，枯水期流量小，具有山区河流受降雨控制暴涨暴落特点。小冲沟为季节性小溪流，流程较短，水量少，受季节性控制明显，地表水体总体不发育。

第三章 技术特点

3.1工程技术特点

涵洞施工前，首先根据设计资料进行现场核对，以便准确地进行测量放样，制定合理可行的施工方案。 （1）基础工程

采用人工配合机械放坡开挖基坑。至设计标高时检查基底，报监理工程师现场测试合格并签认后，按图施工。地质良好的石质基坑可利用坑壁做为基础模板，地质差的基坑采用组合钢模板，砼由机械拌和，振捣器振捣。

基础沿洞身方向每4~6米设一道沉降缝，或按实际情况确定，沉降缝宽2cm，采用沥青麻絮或其它弹性较好的不透水材料填塞。 （2）涵身施工

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盖板涵、通道涵身模板采用整体大块钢模板（每块不小于2m）， 外侧设立支撑固定，侧模采用拉杆固定，涵台帽钢筋加工与安装严格按照技术规范进行。砼采用集中拌和，砼运输车运输，现场采用漏斗导管输送，以避免离析。沿涵身4～6米设置沉降缝一道，填以沥青麻絮或其它弹性较好的不透水材料。盖板由预制场集中预制，用汽车运到现场，吊车安装就位。 （3）进出水口

涵洞进出水口在涵身完工后进行，翼墙、跌井、急流槽、挡墙的型式按照图纸尺寸要求进行施工，全部采用坐片石混凝土砌筑。基坑开挖至设计标高时，先处理干净，报请监理工程师检查签认才开始砌筑。翼墙墙身砌筑，要求线条均匀流畅，表面平整光洁。

第四章 施工方案及施工工艺

4.1施工准备

（1）图纸会审，施工前组织项目部所有技术人员全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，领会设计意图，如有疑问或发现差错应及时记录，在设计交底和图纸会审中提出，请设计部门予以解答。

（2）在经过测量复核沿线导线点的基础之上，根据设计图纸进行涵洞、通道中心桩放样，检查图纸上的设计位置与实地位置是否相符，发现问题应及上报。 （3）以设计图纸中标明为准，并应符合有关技术规范要求或监理工程师的指示选用，由业主指定厂家供应的材料均严格按照质量标准体系进行控制，砂石等地方材料的进场全部由试验数据严格控制。

（4）开工前的试验：开工前应做好砼、砂浆的配合比试验，报监理工程师审批。为工程质量的控制打好基础。 （5）机械准备，主要进场设备见图

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主要进场的施工机械设备表

数量设备 序号 名称 混凝土搅拌1 站 混凝土搅拌2 机 混凝土输送3 泵 混凝土运输4 5 车 空压机 LG5262GJB Yy9/7 中国柳工 中国 2003年 2003年 5m3 4 4 6 2010年6月 2010年5月 JS500 NBT600-18160 中国 2002年 6m3 4 4 2010年6月 中国山东 2003年 500L 4 4 2010年5月 HZS50 中国 2004年 50m3/h 2 2 2010年5月 规格 产地 型号 国别 制造年份 生产能力 （台） 小其计 中 场时间 预计进 20m3 6 16 7 电焊机 钢筋切割机 18kw RC-16B 2.0×3.0 中国柳州 中国柳州 2007年 2006年 良好 良好 2 12 2010年5月 4 44 42010年5月 8 9 模板 钢筋弯曲机 2.0×1.5 12kw 中国柳州 中国柳州 2007年 2006年 良好 良好 套 套 2010年5月 4 4 2010年5月 10 发电机 250GF 中国玉林 2004年 良好 6 6 2010年5月 11 吊车 QY50K型 中国徐州 2003年 50T 2 2 2010年5

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4.2涵洞通道施工方案

（1）对全线涵洞通道位置和填土高度进行详细调查，优先对相距较近、分布较密且属高填方路段的涵洞通道进行施工，把涵洞通道突击出来再进行路基土石方施工。对部分低填方路段的涵洞通道可采取先抢路基土石方施工，再进行反挖基坑进行涵洞通道施工。既可以保证涵洞通道的稳定性，也不影响路基土石方的施工。

盖板涵允许误差值

项次 1 检查项目 混凝土和砂浆强度（Mpa） 规定值或允许偏差 在合格标准内 检测方法及频率 每工作班检测两组试件 用全站仪检查，纵横向各2 轴线偏位（mm） 50 2处 3 结构尺寸（mm） ±20 用尺量3~5处 用水准仪检查洞口2处，4 涵底流水面高程（mm） ±20 拉线检查中间2处 5 6 7 长度（mm） 孔径（mm） 顶面高程（mm） +100，-50 ±20 ±50 用尺量 用尺量3处 用水准仪检查3处 （2）、外观要求

洞身直顺，洞底铺砌密实平整；帽石、八字墙平直；涵洞处路面平顺，无跳车现象。

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4.2.1施工工艺流程图

钢筋砼盖板涵施工工艺框图开挖基坑钢筋制作绑扎底板钢筋底板外模板架立钢筋及底板模板验收浇注底板砼架立涵内模板绑扎侧墙、顶板钢筋架立侧墙外模板钢筋及内外模板验收浇筑侧墙、顶板砼砌筑出入口翼墙防水层施工砌筑出入口附属工程夯填两侧及顶部填土4.2.2混凝土盖板涵、通道 4.2.2.1基坑开挖

基坑采用机械与人工相结合的方式进行开挖。开挖过程中根据开挖深度及地质情况注意观察坑壁的稳定性，及时采取有效措施加强坑壁支挡，以保证施工安全。在基坑开挖范围边缘设排水沟，防止地表水流入基坑。当地下水渗入量较小时，

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在基坑内基础底面范围外设集水坑，用抽水机边抽水边开挖。每边边坡按1:0.5取值，基础开挖宽度两边各加0.5m施工作业空间，基础开挖预留20cm左右人工清底和整修基坑尺寸，基坑开挖完成后，按设计要求检测基底承载力，当基底承载力符合设计要求并经监理工程师隐蔽检查签证后，方能进行下一道工序。如承载力不符合设计要求，经监理工程师检查确认后，按实际情况换填，换填完毕需要对其压实并重新检测承载力，合格后方可进行下道工序。 4.2.2.2模板安装

（1）、开挖至设计标高，进行承载力检测合格并对整个基坑的平面尺寸、标高等自检合格后报请监理工程师进行检验，经监理工程师检验合格并签认后，再进行下一工序的施工。

（2）、4-6米设置一道沉降缝，垂直贯穿基础、墙身、盖板整个断面。 （3）、经监理工程师检验基坑合格后，基坑底面要铺上一层薄层砂浆或油毛毡做垫层使用，再进行模板的安装。

（4）、浇筑砼所用的模板采用组合钢模板，砼的外露面必须为整体大块钢模板（每块不小于1m2），且表面平整光滑，每次使用前和完毕必须进行清洗打磨。 （5）、模板应支撑牢固，模板之间用卡扣联接，并应反复检验，确保砼浇筑时不跑模。且模板内应干净无杂物，结构尺寸必须满足规范要求，并在模板内侧涂上优质食用油，保证砼成型后表面的光泽度。

（6）、检查拌和站及小型机具的机械性能是否良好，确保能连续正常的作业。 （7）、浇筑砼前，应注意对模板进行检查，模板内如有杂物、积水应清理干净。模板如有缝隙，应用橡胶密封条填塞严密。自检合格报监理工程师检验签证，通过验收后方可进行浇筑。砼浇筑应连续进行。

一切准备工作就绪，报请监理工程师检验合格后，开始浇筑砼。 4.2.2.3钢筋混凝土盖板施工

浇筑盖板混凝土前，先对支架、脚手架、模板、钢筋等进行检查，符合要求后再进行浇筑。模板内杂物、积水和钢筋上的污垢予以清理干净。模板如有缝隙，

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立即填塞严密，模板内面是否涂刷脱模剂且是否均匀，如未刷则立即进行补刷。 待涵身砼强度达到70%以上时，方可安装预制盖板。 4.2.2.4混凝土的浇筑

模板、钢筋安装完毕并经监理工程师检查合格后方可浇注混凝土。

（1）、砼施工采用集中拌和砼，统一在拌和站拌和，砼搅拌完成后用砼运输车运输到施工现场。为防止砼离析，从高处直接倾卸砼时，其自由倾落高度不宜超过2m。当超过2m时，应通过串筒或溜槽滑落至模板内。

（2）、砼按一定厚度、顺序和方向，由下而上分层浇筑，每层厚度控制在30cm左右，在下层砼初凝前浇筑完成上层砼。上层与下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持1.5m以上。在倾斜面上浇筑砼时，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层。

（3）、砼浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间或能重塑的时间。

（4）、浇筑混凝土时，宜采用振动器振实。使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5 倍；与侧模应保持50～l00mm 的距离；插入下层混凝土50～l00mm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。如有任何移动及时矫正。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。

（5）、砼浇筑宜在白天浇筑完毕。在浇筑过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑凝土的条件下，采取措施将水排除。继续浇筑混凝土时，应查明原因，采取措施，减少泌水。

（6）、浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。

（7）、工程的每一部分砼的浇筑日期、时间及浇筑条件都有完整的记录。 砼浇筑过程中及时进行全面的捣实，使之形成密实、均匀的整体。基础混凝土浇

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筑完毕后，将与墙身连接部分的基础混凝土面拉毛并清扫干净，以利与墙身连接。 （8）、拆模及养生：砼浇筑完成后，立即对砼进行养护，养护一般采用土工布或毛毡覆盖养护，以保持砼表面的湿润。养护期最少保持7天。在砼强度能保证砼表面及棱角不损坏的情况下，砼抗压强度达到2.5Mpa以上时拆除侧模；对拆下的模板及时组装好，码放整齐、清理干净，以备再用；拆模时如发现缺陷，立即通知监理工程师，经检查如认可作修补时，方可进行处理工作。拆模后，安排专人及时的做好砼的养护工作，确保成型后砼的质量。 4.2.2.5盖板运输

盖板由预制场集中预制。拉运盖板前，首先对其进行质量检查，一旦发现有裂纹坚决拒绝使用，并及时向监理工程师或预制场承包人提出，以杜绝质量隐患。 装车时轻拿轻放，盖板预制待强度达到100%后用汽车运到现场。安装前首先对涵台及预制盖板的几何尺寸和标高进行检查，符合要求后用吊车吊装到位。接缝用高强度水泥砂浆填塞密实并抹平。 4.2.2.6进出口砌筑

进出口在涵身完工后进行，八字式翼墙﹑顺延式翼墙﹑跌井等型按照图纸尺寸要求进行施工。砌体基础属隐蔽工程，故基坑开挖至设计标高时，先处理干净，必要时作地基承载力试验，合格后报请监理工程师签认才开始砌筑。用于砌翼墙墙身的片石外露面全部精加工凿毛或采用块石砌筑，砌缝宽控制在1cm左右，线条均匀流畅，以充分体现出涵洞整体美观大方。 4.2.2.7涵背回填

涵背填土在涵洞完成后，当砌体砂浆或砼强度达到设计标号时开始施工。涵洞两侧及涵顶填料选择透水性好的砂卵石，对称进行填筑，盖板涵填土在盖板安装完后进行，采用0.75T手扶式振动压路机或HS100振动夯进行压实。为保证涵洞质量，涵顶填土未达到1m前，禁止一切重型机械碾压涵顶。回填土工作安排在隐蔽工程验收合格后进行，一般在结构物的拆模3天或强度达到70%之后进行回填，设有锚固件的构造物待锚固完毕后进行。

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涵背回填土在填塞栓钉及盖板连接的砼或砂浆强度达到设计的100%后进行。在两侧不小于两倍跨径范围内对称均匀分层回填压实，使用机械回填时，则涵台胸腔部分及检查井周围先用小型压实机械压实填好后，才用机械进行大面积回填。 填料均选用内摩擦角不小于35度较大的砾石或砂性土，回填材料分层对称摊铺，松铺厚度控制在15cm以内。采用振动平板夯实机，严格控制回填材料的含水量。需排水的台背回填时先排干水，若无法排除基坑积水时，则采用砂砾材料回填，并在水中分薄层铺筑，直到回填进展到该处的水全部被回填的砂砾材料所淹盖并达到能充分压实的程度时再进行充分夯实。保证涵身背后和涵洞顶部的填土压实度从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均达到95%以上。

第五章 质量、安全、文明施工

5.1 质量保证措施

（1）、施工前做好施工技术交底，现场施工负责人要熟悉设计图纸、施工工艺及质量要求，施工工人要熟悉施工工艺。 （2）、放样准确，护桩要稳固。

（3）、施工现场要挂施工牌，标明现场施工负责人、技术负责人和砼施工配合比。 （4）、钢筋电焊工、机械工必须要有上岗证。

（5）、原材料要经过实验合格后方可使用，不合格材料严禁进入施工现场。砼拌合楼在使用前必须经过相关部门标定，拌和用原材料要严格按照施工配合比进行过磅。

（6）、整个施工过程要严格按照监理程序施工。 （7）、砼施工质量保证措施

①模板采用大块定型钢模，接缝严密，不漏浆。模板接缝采用玻璃胶或橡胶条密封。保证砼表面平整光滑。

②砼灌筑完毕10～12h以内，用麻袋、湿砂等覆盖浇水养护。当气温低于5℃时，砼严密覆盖，保温保湿，不浇水养护。冬季施工，采用蒸气养生和暖棚蓄热

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对结构物进行养护。

③由专业振捣工严格按规程进行振捣，严防漏振或过振发生。

④拆模时间由试验确定，必须在砼达到强度后进行拆除。拆除过程中注意对结构物保护，防止撞击或刮伤结构物。

⑤尽量避免在雨天或温度过高的情况下浇注砼，不在温差过大的时段安排浇注。

5.1.1 质量检验程序图

工序施工

不合格返工或整改质量自检合格

5.1.2 工程质量控制指标、检验频率及检验办法

不合格填报检验检测表申报监理复检（如有防雷或其他设施的安设应通知相关部门检查)合格下道工序施工砼强度、涵背回填、模板安装、质量要求、检查方法及检查频率及外观鉴定按《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000和《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTGE30-2005执行。 5.1.3 分项工程报验程序

每道工序完工后，按照总监办下发的工序检验程序进行自检，自检合格后填写《检验申请表》和各工序相应的《现场质量检验报告单》并报专业监理工程师进行检查认可。

分项工程完工后，再进行一次系统的自检，检查合格后，汇总各工序的检查

记录和测量及抽样试验结果，填写该分项工程的《分项工程质量评定表》及《中间交工证书》，申报监理工程师审核签认。

对已签发的《中间交工证书》的工程进行计量，填写《中间计量表》交总监

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办签发。

5.2 安全保证措施

5.2.1 建立健全涵洞施工安全管理制度

包括：安全生产责任制度，安全生产教育制度，施工安全措施计划，安全生产检查制度和相应的奖罚条例，因工伤亡事故的调查和处理制度等。 5.2.2 施工安全技术管理

加强涵洞施工安全技术管理，合理安排工序进度的作业循环，组织均衡生产，统一指挥，及时解决生产进度与施工安全的矛盾，避免抢进度而忽视安全造成事故的发生。

5.2.3 加强安全教育，指定相应安全措施

经常进行安全教育，制定相应安全措施，做好涵洞施工安全技术交底，对各种安全人员和新工人进行安全生产基本知识教育，对容易发生事故的工序施工，进行安全操作训练，考核确认掌握安全操作技术要领后方能作业。 5.2.4 机械设备的安全措施

机械设备装设安全防护装置，操作者要严格遵守安全操作规程，操作前要对设备进行全面的安全检查，设备严禁带故障运行。装载机、卷扬机、吊车作业时设专人指挥，以防砸伤人员等，对施工机械和电力设备进行定期检验及保养、试验、日常检查，凡不合要求者严禁使用。 5.2.5 防触电及电器设备安全措施

进行安全用电知识教育，定期检修电器设备。对电器外壳进行防护性接地、保护性接零或绝缘，电闸开关必须装盒。 5.2.6 施工现场设立安全标志

涵洞施工现场设置防护设施和安全提醒标志、便道方向标志等。 5.2.7 严防火灾

消除一切可能造成火灾的事故根源，控制火源，易燃物质和助燃物，装设灭火器材，一旦发生火情，要及时转移器材，疏散人员，及时组织有效的灭火工作，当

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火势超过本单位消防能力时，要及时报警，以防造成更加严重的损失。 5.2.8特种作业人员持证上岗

对于电工作业、起重机械作业、机械车辆驾驶，焊接（气割）作业，等特种技术工人，必须经专业培训，考试合格后持证上岗，并进行安全技术交底。严禁非驾驶人员操作机械，以防事故的发生。 5.2.9持安全施工的指导思想

坚持“安全施工”的指导思想，实行“第一管理者亲自抓按全”，全体参战员工共同保安全，落实各项安全技术措施，对施工出现的各类事故，均按照“三不放过”的原则处理，即事故原因调查不清楚不放过；事故责任者和施工人员未受到应有的教育不放过；没有制订出今后的防范措施不放过。同时按照规定发生安全事故应及时上报。

5.3 环境保护及文明施工措施

以“预防为主、防治结合、综合防治”的原则，采取有效措施预防因施工造成的环境污染。开工前进行环保意识教育和环保技术交底，设一名环保专职员。防止施工中的燃料、油、化学物质、污水、废料和垃圾等有害物质的污染。文明施工，树立广西路桥良好的社会形象，采取以下措施:

（1)、基坑开挖出的弃渣不得随意丢弃，而是集中堆积，再统一运至弃土场。 （2)、施工时排放的废水、生活污水不得直接排入冲沟或低洼地，先排入污水处理池，沉淀净化后方可排放。

（3)、切实做好文明施工，在深夜尽可能避免和减少影响附近居民的工作、生活和休息，施工场地要保持整洁，创造文明的工作环境，以提高工作效率。 （4)、做好文明施工的宣传教育，使职工按安全操作规程上岗，不违章作业，做遵章守法的文明施工的员工。

（5)、发现不安全的因素，要及时采取措施，消除隐患。确保安全生产的同时做好文明管理。

（6)、对施工现场的周围，要做好环境保护，对周围的一草一木要爱护，保证绿

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色环境不被污染，同时要确保工地环境干净。现场材料堆放要整齐。 （7)、施工现场要设文明施工口号横幅，张贴标语，挂施工牌、岗位职责。 （8)、现场焊接或超光发射作业，要采取挡板隔离、避免影响居民生活。 5.4 雨季施工技术措施 5.4.1 雨季施工部署

针对本工程雨季施工的实际情况，本工程应做好场地排水方案、防雨措施，现场施工安全用电，高空作业防雨、防滑、防雷措施等方面的安排和准备，提前做好安全交底和安全防护工作，并做好经常性的巡视检查。 5.4.2 雨季施工技术措施

（1）、运输道路以及施工场地要辗压坚实，作好排水系统。 （2）、及时收听天气预报。

（3）、各种机械、电气设备雨季施工前必须搭好防雨操作棚，施工现场所有动力及供电线路要普查检修，现场所有机械、电气设备和临时设施必须进行“三防”（防漏雨、防漏电、防倒塌）检查。

（4）、遇雨时应停止涵洞施工和焊接等电气操作，施工时应掌握近期天气预报。 （5）、认真组织学习公司以及业主下发的雨季施工规范、规定、技术措施和技术要点，做好对班组的交底。

5.4.3 雨季施工作业安全用电防护措施

（1）、做好临时用电施工组织，做好施工用电线路的架设，用电设备的安装，导线敷设严格采用三相五线制，严格区分工作接零和保护接零，不同零线应分色。 （2）、施工用电严格执行“一机一闸一保护”制度，投入使用前必须做好保护电流的测试，严格控制在允许范围内。

（3）、加强用电安全巡视，检查每台机器的接地接零是否正常，检查线路是否完好，若不符合要求，及时整改。

（4）、施工现场的移动配电箱及施工机具全部使用绝缘防水线。

（5）、做好各种机具的安装验收，认真做好接地电阻测试，施工现场的低压配电

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室应将进出线绝缘子铁脚与配电室的接地装置相连接，作防雷接地，以防雷电波侵入。

（6）、雨天作业，机械操作人员应戴绝缘手套、穿雨靴操作。

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