科技信息 Ｏ公路与管理Ｏ ＳＣＩＥＮＣＥ＆ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ ＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ ２００９年第３１期 新老路基结合部施工技术 霍亚军’郑格侠 ． （１．宝鸡市公路管理局宝鸡公路管理段 陕西宝鸡７２１３００；２．麟游县农村公路管理站陕西宝鸡７２１５００） 【摘要】老路改造中，新老路结合的处理是工程施工的难点和要点。由于新老路之间的结合部存在着道路施工时间上的差异，导致了地基 因固结程度不同和路基因压缩程度不同而产生的新老路堤沉降差异，进而导致结合部路面出现裂缝、破损、高差、行车不舒适等现象，影响公路 安全并造成服务水平的降低。此外，软土地基上新老公路的拼接还可能引起路堤的失稳和滑坡。 【关键词】地基因固结；软土地基；结合部 性能稳定，受含水量影响很小，宜优先选用．粒径不得大于１５ｃｍ，并注 １．新老路结合部路基特性 新路和老路的结合处，由于当初铺路时采用的土质不同，填充的 意填料级配．以保证压实质量。２．２．４填料的摊铺和压实 土工格栅的正确摊铺方式为先两侧后 高度也有差别，所以在时间的差异下沉降的不均匀的明显度也较大。 老路经过多年的沉降与旁边的新路结合在一块，由于沉降不同，当汽 中间．由边向中推进的策略。并且在实际操作过程中，只要已经铺上土 车或者重量的东西压在上面时，容易引起老路表面的改变，从而使公 工格栅的地方是不允许有车压过的。那样筋材会很容易错位而前功尽 －３０ｃｍ，碾压密实度应达到工程要求。 路的服务质量有了不可预测的变化。当这种两路变化差距较大时，就 弃。分层压实厚度为２０－２－３土工格栅施工方法及要点 会很容易产生裂缝，段面等现象。最终还可能会造成路基的沉降不均 ２．３．１施工方法精确放出路基边坡线，放线时每侧各加宽０．５ｍ， 匀。 老路的地基土质随着时间的流逝，基本上已经算是固结完毕，而 然后把晾晒好的基底土进行整平后用２２ｔ振动压路机静压两遍，振压 新路就不同，固结，刚刚开始。就从这点上，新路和老路之间就产生了 不能少于六遍．不平整的地方采用人工配合方法整平。土工格栅铺设，很大的差别。也是产生结合处问题的关键所在。比如会出现两路结合 沿路基横向断面一次性进行。根据所铺路基宽度在两侧预留２ｍ，保证 ２ｍ。第一层土工格 点的路基拉裂甚至是‘滑坡’等路基相互错开等现象。从而形成不可估 能折翻上层碎石土，相邻的两幅土工格栅需搭接０．栅铺好后，开始填筑第二层０．３ｍ厚的碎石土。铺设方法：汽车运碎石 量的后果。 ２．新老路结合部施工方法及防治措施 ２．１土工格栅定义、形状及特点 不起皱。待第二层碎石土平整后，再 ２．１．１定义 土工格栅是用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物经 以能保证土工格栅平整，不起鼓．热塑或模压而成的二维网格状或具有一定高度的三维立体网格屏栅。 进行水平测量，防止填筑厚度不均匀，待抄平无误后用２２ｔ振动压路 为了解决新老路在结合点的稳固问题，我们通常可以采用上述的土工 机静压两遍。之后各层铺设方法依次类推。格栅来当作埋体．这样可以消灭掉堤低的不稳定侧向位移现象，并且 可以从很大程度上来增加新老路堤处的钢硬强度，防止断裂、滑体等 ２－３．２ ＺＬ工格栅施工要点 土到工地卸于路基一侧，用推土机向前赶推，先把路基两侧２ｍ范围 内填筑０．Ｉｍ后，把第一层土工格栅折翻上来再填上０．１ｍ的碎石土， ①土工格栅横向抗拉强度不小于３５ｋＮ／ｍ，延伸率不大于１３％： 纵向抗拉强度不小于２５ｋＮ／ｍ，延伸率不大于ｌ６％．土工格栅之间的 现象的出现。这样就将新老路稳固的‘绑’在了一起。 且其叠合长度不应小 从土工格栅的工作原理上分析，应该是在外力的作用下，网孔中 联接处的强度不得低于土工格栅设计抗拉强度， 的土柱形成嵌锁闭合又互相影响的群体。它可以基本上了所填充 于１５ｅｍ。②土工格栅在铺设过程中应该注意布置的方位准确性。比如，垂 土壤颗粒的相对自由运动。当土壤经过网孑Ｌ之后，分布较均匀．同时向 各个方向的作用力也较均匀。从物理的角度上解释，就是没个土粒子 直于路堤轴线方向的应该是强度最高或者较高的方向。当然，对于承 的相互作用力均衡，这样就保证了整个新老路结点的稳固性。增加了 受能力要求上，土工格栅的衔接要能够承受材料设计的最大拉力强 度。且其叠合长度不应小于２０ｅｒａ。土工格栅的铺设不允许有褶皱，应 结点的承受能力。消除并降低了各种新老路结合点的病况发生。 必要时可采用插钉等措施固定土工格栅。铺设土工格栅 土工格栅形状多为蜂窝形、菱形或圆孔型．其网格的 用人工拉紧，的土层表面应平整，表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物。土工格栅铺设 平面尺寸取决于填料的平均直径。菱形与蜂窝形的平面尺寸按与圆形 ２．１‘２形状的当量直径计算。通常使用的土工格栅当量直径为４０ｍｍ，是按中粒 以后应及时铺筑填料．以避免其受到阳光过长时间的直接暴晒。土工 土最大粒径ｆ圆孔筛１不超过５０ｒａｍ～Ｄ路基填土粒径不大于５０ｒａｍ考 格栅上铺筑水稳时，要采用场地拌和法施工。２．４级配粒料填筑９５区路基 在填筑９５区路基施工过程中应严 虑。相同厚度的条件下，圆孔格栅筋的断面密度比蜂窝形的大一倍，而 受力条件蜂窝形的要好，矢量角为１２０菱形的为６Ｏ。土工格栅的幅宽 格按照分层摊铺、分层碾压、分层检测的程序进行。分层摊铺松铺厚度 和压实厚度应根据级配粒料类别、压实机具功能、碾压遍数等经试验 ２．１－３特点土工格栅的各种性能都比较优越，正是因为它完全 确定，最大松铺厚度应严格按照要求。填层过厚，则填层底部达到压实 可以做成有方形啊菱形啊六角形啊等等图形。其承受拉力强度也在 要求时，填层顶面必然超强，填层顶部达到压实要求时，填层底面必然 ２５０Ｎ以上，因此具有抗拉强度高、耐冲击性、尺寸稳定性好、耐酸碱、 不足。每层填料摊铺后应严格用平地机或推土机配合人工整平。确保 多为１．８ｍ，使用时不够宽可粘结或绑扎。其端头与土钉牢 盐等的腐蚀能力，同时对大气、土壤微生物呈惰性，能抵抗所有菌类的 压实均衡；不同级配粒料不得混填，每种填料层累计总厚也不应低于 侵蚀，并不受老鼠等的侵害，因此其可以适应任何土质。无论是常温下 设计图纸及技术规范、标准要求：分层碾压时应尽可能采用同一种碾 还是高温下，都表现出了极其稳定优良的特性。 压工艺．按照合理的碾压方法和碾压遍数能得到均衡的压实度：用于 在加工过程中添加了抗氧化剂等材料，它在日光照射非常强烈的 ９５区路基填筑的级配粒料含水量应均匀．保证级配粒料含水量在最 情况下。其性质也不受影响，在露天情况下可使用ｌ５年以上，地下寿 佳含水量．以求达到均衡的压实度 命可超过２５年。 ２．２土工格栅施工工艺 ３．结语 随着国内城市化进程的加快，新老路结合问题将日趋增多。针对 ２．２．１连接、固定土工格栅的连接一般采用绑扎，搭接宽度不应 新老路基不协调变形的来源和组成，明确不协调变形的控制途径，创 小于］Ｏｃｍ。为使搭接处满足受力要求，一般每隔ｌ０—１５ｃｍ应有一个绑 造性地提出新老路结合部处治的基本技术思想是解决新老路结合问 扎点：受力方向在此足Ｅ离内应有两个绑扎点，多层铺设时．上下层搭 接应错缝布置。铺设应平整，尽量张紧，然后用Ｕ形插钉固定 题的唯一途径。● ［责任编辑：翟成梁］ ２．２．２填盖在土工格栅铺设好后，应及时用土料填盖．一般不超 过两天，如果紫外线照射较弱，可适当延长覆盖时间。 ２．２．３填料填料应按设计要求选取。施工中除冻结土、沼泽土、 生活垃圾、白垩土和硅藻土外均可用做填土。但砾类土和砂类土力学
