现浇箱梁支架设计施工方案

第1章 编制说明及编制依据

1.1、编制说明

为了保证工程的安全施工，本着“安全第一，合理优化”的原则，根据设计图纸、施工合同和施工规范的要求，结合桥梁工程的特点、规模和现场实际情况，对工程的施工安全、质量管理和现场施工组织制定切实可行的施工方案，特编制本方案，为项目部提供实施性技术文件，指导施工组织与管理，从而确保安全、优质地完成主桥工程的施工任务。 本方案的编制均根据施工现场情况，选取新型中租（天津）股份有限公司的承插型盘扣式脚手架，根据最不利原则，按箱梁腹板最厚处进行计算。

1.2编制依据

1、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80)； 2、《建筑施工手册》(第五版)；

3、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)； 4、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008；

5、《公路桥涵施工技术规范》JTG F50-2011；

6、《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》（JGJ231-2010）； 7、《钢结构设计规范》(GB50017-2003)； 8、《混凝土结构设计规范》(GB50010-2012)； 9、《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)； 10、《木结构设计规范》 (GB50005-2003)； 11、《盘扣式脚手架检测报告》； 12、桥梁工程设计图纸

第2章 工程概况

2.1 工程概况简述

安宁街跨线桥采用28m+3*35m+28m截面预应力混凝土连续梁，桥梁宽度16m；桥墩采用带横梁双立柱桥墩。主线桥台接跨线桥引道段两侧设置钢筋混凝土挡土墙。

箱梁采用现浇形式，为预应力连续箱梁结构，箱梁高2m分三室，箱梁断面底板厚22cm，顶板厚25cm，跨中腹板厚45cm，翼板厚度为18cm。箱梁顶、底板自桥中心线向两侧形成1.5%的横坡。

桥梁箱梁结构图示

第3章 盘销式支撑系统设计

3.1 材料特点

本方案所选用的材料为天津东正测控技术发展有限公司自行制造的盘销式系统支撑架，由天津东正测控技术发展有限公司进行搭设设计。主杆外径为φ60.2mm，管壁厚为3.2mm(壁厚±0.15mm)，材质为Q345B；横杆和斜拉杆材质为Q235，管外径为φ48.2mm，管壁厚为2.75mm(±0.2mm)；其他辅材也是我们公司的相应配套产品。盘销系统支撑架与传统的碗扣支撑架相比，具有明显的特点：结构简单、合理轻巧、承载力高、稳定性好、安全系数高、容易操作、可快速组装拆卸、节约用工、容易调整垂直度和水平度、运输方便；可作单管支撑、可作支撑架、上下调整高度灵活；为塔式结构，可留施工通道便于工人通行作业；支撑架自锁能力强、没有零散扣件、不易丢失、且耐用、环保、外观亮丽。

3.2 架体设计

支撑架纵桥向最大间距为1500mm，横桥方向最大间距为1500mm。

竖向立杆从下至上依次为调整底座、“天津东正”支撑架体系、U型顶托、双肢12#槽钢做主龙骨。100mm*100mm木方做次龙骨，中心间距200mm。15mm厚多层板拱梁底模。架体搭设以格构式塔架为主，塔架内横杆和斜拉杆步距为1500mm，塔架之间用横杆连接，最大步距3000 mm。

主龙骨用双肢12#槽钢，横桥方向全长布置，跨距1500mm；次龙骨用100mm*100mm木方，中心间距为200mm顺延铺设。

第4章 箱梁支撑方案

现浇连续梁施工流程如下：

4.1 施工准备

4.1.1 施工前技术准备

1、施工前测量人员对箱梁定位控制桩、水准点、导线点进行复测，仔细检查核对测量资料，经监理工程师复核合格后方可使用，放出箱梁的中心线，并放出支架的搭设范围。 2、人员分工明确，各负其责。

根据施工现场情况，组织成立相关的检查验收小组和应急反应小组，小组成员有项目部及施工班组相关负责人员组成。具体安排如下： ①、支架搭设组 组长：

职责：负责向作业人员进行技术交底，并组织验收。 组员：

职责：现场监督，确保严格执行专项方案，并参与验收 组员：

职责：调配所需的劳动力、施工机械和材料资源。

作业组：持有上岗证的架子工20人，严格按专项方案进行搭设，保障支架搭设工作的顺利进行。 ②、模板安装组 组长：

职责：负责组织现场测量复核，对操作班组技术交底，组织模板验收 组员：

职责：监督作业组安装模板，参与模板验收 组员：

职责：调配所需的劳动力、施工机械和材料资源，保障模板施工工作的顺利进行 木工：20人 按专项方案对模板进行安装，并按要求时间完成。 3、材料准备齐全，将搭设支架的各类杆件、方木、型钢运到工地。

4、支架材料运抵施工现场后，由专职质检员组织专人对进场构件进行初步验收，未经验收合格的构件不得投入使用。

4.2主要材料的质量标准及入场检验

严把原材料进场验收关，分批次对进场管材的直径、壁厚、镀锌保护层等项目进行检查，不合格品坚决请退出场；构配件和圆盘与立杆间焊接无裂纹和脱焊现象，确保承载力，保证施工安全。

其他扣件、钢管等周转材料以及木方、层板等材料规格必须符合方案要求，进场必须提供合格证明，验收不合格或有质量缺陷的材料坚决清退出场，不得使用。

4.3 质量要求

4.3.1 构配件外观质量要求

1、钢管应平直光滑、无裂纹、无锈蚀、无分层、无结巴、无毛刺等缺陷，不得采用横断面接长的钢管；

2、铸造件表面应光整，不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷，表面粘砂应清除干净；

3、冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷；

4、各焊缝应饱满，焊药应清除干净，不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺； 5、构配件镀锌要求：插口内无锌瘤、锌皮； 6、主要构配件上的生产厂标应清晰。

7、进入现场的构配件应有产品标识及产品质量合格证； 4.3.2 构配件进场质量检查重点部位及方法

1、钢管壁厚、焊接质量、外观质量，游标卡尺检查壁厚，观察法加尺量检查焊接。 2、下调底座和U型顶托材质及丝杆直径、与螺母配合间隙等，尺量法。

4.4 施工条件及基础处理

1、现场道路路面为16cm厚沥青混凝土面层，基层为36cm厚水泥稳定碎石。处于现有路面的箱梁支架可直接搭设，低洼或被破坏部分用C20素混凝土找平，保证同一跨内的支架基础处于同一标高上。

2、在非原道路路面和其他施工场地部分,在施工时先清除表层杂质、浮土、建渣等，将其整平处理，局部软弱层、承台开挖区域、泥浆池等进行砂砾分层夯实，铺筑10cmC15素混凝土与原地面平。施工处理时根据地基承载进行，一些符合要求的地面不做处理。地形平整后铺设20cm厚砂砾，然后用50吨振动压路机压实，压实度不少于96%，然后浇筑10cm厚C15素混凝土垫层，混凝土强度达到设计要求，地基承载力在0.18Mpa以上时进行箱梁支架搭设施工。

架体搭设其承载力设计值能够达到要求用于盘扣式脚手架搭设。如因工期紧张，在混凝土强度未达到标准时搭设，应在底座下铺设垫板以分散上部荷载。为保证支架搭设位置准确，项目上要负责将中线划好，并且提供顶板和底板必要的高程数据。

4.5架体的搭拆及验收

4.5.1架体的搭设

作业前，首先对作业工人进行技术和安全交底。施工机具准备齐全，基础硬化砼强度超过50%，具备作业条件。搭设过程中如有构配件、杆件有质量问题，坚决不予使用。 对支架立杆放样：先放出桥中心线，并用钢尺放出分段线，用墨斗弹线；然后，按每个区块墨线安放底座、安装标准调节基座，同时安装第一层水平杆，将基座定位；然后用水准仪测点拉线，将整个区块调平。

安装主平杆：将规定的主平杆插入到标准基座中，通过标准基座的检查孔观察立杆是否与基座接实，然后按图纸要求安装第二层水平杆，一般水平杆步距为1.5米。 安装斜杆：将斜拉杆的销子插入立杆圆盘的大孔里

按设计图纸的要求依次搭设可调底坐、标准基座、横杆、定位杆、主平杆、斜杆、和可调托座（上托），当架体搭设完成后用锤子依次将销子敲紧锁死。

安装龙骨：主龙骨采用中租（天津）股份有限公司设计的可调钢结构龙骨，将其横桥向全长布置装在可调托座上；次龙骨采用钢管，根据图纸要求按一定的规格和间隙顺桥向铺于主龙骨上；翼缘板采用定制钢结构组件拼装。

盘销架局部搭设示意图

4.5.2 架体的拆除

1、支撑架经单位工程负责人检查验证并确认不再需要时方可拆除。 2、支撑架拆除前应清除架上的材料、工具和杂物。

3、拆除支撑架时，应设置警戒区和警戒标志，并由专职人员负责警戒。

4、支撑架的拆除应在统一指挥下，按后装先拆、先装后拆的顺序及下列安全作业的要求进行：

5、支撑架的拆除应从一端向另一端、自上而下逐层进行；

①、同一层的构配件和加固件应按先上后下、先外后里的顺序进行，最后拆除连墙件； ②、在拆除过程中，支撑架的自由悬臂高度不得超过两步，当必须超过两步时，应加临时拉结；

③、水平杆和斜杆等，必须在支撑架拆卸到相关位置时方可拆除；

④、作业人员须站在临时搭设的脚手板上进行拆卸作业，并按规定使用安全防护用品； ⑤、拆下主杆、横杆、斜拉杆等及其他配件应传送至地面，经验收分类堆存,最后打包待运；

6、拆除时，严禁凌空抛掷，防止碰撞。 4.5.3架体检查和验收

按照作业队伍先自检，合格后报现场技术人员验收，验收合格后报监理工程师验收的程序。并按下列步骤进行验收。

1、首先根据测量控制点进行架体搭设控制线放样，完成后对控制线先进行检查验收，合格后开始排底座；

2、基础排底完成后，对照搭设图进行检查验收，合格后开始架体搭设； 3、搭设过程中对构配件连接随时检查验收；

4、搭设完成后由技术负责人组织，现场技术人员、安质人员、监理工程师、作业队伍共同验收，验收合格后方可使用。 4.5.4支撑架检查、验收项目

1、检查支撑架斜杆的销板是否打紧，是否平行与主杆；横杆的销板是否垂直于横杆；检查各种杆件的安装部位、数量、形式是否符合设计要求。脚手架的所有销板都必须处于锁紧状态。

2、 脚手板应在同一步内连续设置，脚手板应铺满，上下两层主杆的连接必须紧密，通过观察上下主杆连接处或透过检查孔观察，间隙应小于1mm。

3、不配套的支撑架和配件不得混合使用。

4、悬挑位置要准确，各阶段的横杆、斜杆安装完整，销板安装紧固，安全防护到位。 5、支撑架的垂直度与水平度允许偏差应符合下表规定要求。 盘销式支撑架搭设垂直度与水平度允许偏差

4.6支架预压

1、预压目的

①检验支架整体安全性； ②消除支架非弹性变形；

③测出支架弹性变形，为施工确定合理的预拱值。 2、预压方案

架体按照方案搭设好以后，采用沙袋等预压物对支架进行预压，加载重量为本桥设计自重的1.2倍。支架预压时间必须等到沉降量趋于稳定后，由测量组布设沉降观测点，观测支架的原始值，并做好记录。沉降观测每两小时一次，并妥善保管好原始记录，为以后的支架搭设作参考。

在结构物范围内，在支架顶部铺上一层方木，然后按照桥梁结构荷载的分布，吊装预压物对支架进行预压，预压过程分作50%设计重量75%设计重量100%设计重量120%设计重量四个阶段。在前两个阶段，每个阶段停止12小时，每两个小时进行一次沉降观测；后两个阶段，每一个小时进行一次沉降观测；在预压结束后，按照120%设计重量100%设计重量75%设计重量50%设计重量0分级卸载，并记录支架的沉降值。分析支架沉降值的观测结果，得出支架的非弹性变形与弹性变形值，为结构物的施工提供准确的预拱度值。 3、监测注意事项

①对预压荷载应认真称量、计算，由专人负责。 ②压重所有材料应提前准备至方便起吊运输的地方。

③在加载过程中，要严格按加载程序详细记录加载时间、吨位、位置，测量要全过程跟踪观测。未经观测不能加载下一级荷载。每完成一级加载应暂停一段时间，进行测量，并对满堂支架进行检查，发现异常情况停止加载，及时分析，采取相应措施。 ④观测过程要贯穿于支架预压全过程，在此过程要统一组织，统一指挥。

⑤满堂支架变形观测应采用高精度水准仪，精确至mm，观测过程中前后置尺地方要保持一致。

4、进行下个工序的合格判定

各监测点连续24h的沉降量平均值小于1mm；各监测点连续72h的沉降量平均值小于5mm时，可判定支架基础预压合格。当72小时沉降值大于5mm时，查明原因后对同类支架应全部进行处理，处理后的支架基础应重新预压。

支架预压分次加载时，应每隔12h对支架沉降量进行一次监测，当平均值小于2mm时，方可进行下一级加载。 5、预压安全注意事项

①预压过程中，安排专人指挥既有道路的车辆通行，避免预压过程出现交通安全事故； ②预压加载过程注意加载顺序保持均衡性；

③加载与卸载过程，安排专人指挥吊车，并用长绳系住预压物端部，用人拉住绳子，固定预压物方向，使预压物不致转动；

④加载与卸载过程，保证预压物与方木之间的安放牢固；

⑤加载过程，安排测量组人员24小时值班，仔细观测支架的沉降与变形，得出准确的沉降值。

4.7 模板、钢筋、砼结构施工

主体结构施工按照设计后浇带的位置划分流水段。 模板钢筋施工

架体搭设完成经过验收合格后，木工方可开始作业，按照先梁模板后板模板的施工顺序。根据标高控制线调整好标高，底模按千分之L的起拱率进行控制，严格按施工方案摆放主次龙骨、铺设模板，并固定牢固，施工过程中应及时进行标高、模板平整度、起拱高度等项目的检查验收。

模板施工完毕经监理工程师验收合格后进行钢筋工程施工，按照先绑扎主次梁钢筋、后绑扎板筋的顺序进行施工，钢筋成品材料必须按规格分散堆放，不得集中在一个区域，以免对架体造成应力集中而发生安全事故。

第5章 模型支架设计

桥过渡段与标准段采取1.5m（横向）×1.5m（纵向）； 腹板处采用0.9m(横向)×1.5m（纵向）加强；

墩柱处采用0.9m（横向）×0.9m(纵向)与0.9m（横向）×1.5m（纵向）加强； 主龙骨采用双肢12#槽钢，沿横桥向全长布置；

翼缘板采用双肢10槽钢，配合弧形63mm槽钢，可调钢支撑等拼装组成； 次龙骨：采用100mm×100mm木方中心间距200mm铺设；

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第6章 模型支架计算

计算取值：胶木板计算跨度100mm，主龙骨计算跨度1.5m，次龙骨计算跨度1.5m。 胶木板验算（15mm厚）

底模采用满铺15mm多层板，取1m板宽验算， 截面抵抗矩W=1/6×bh2=1/6×1000×152=37500mm3， 截面惯性矩I=1/12×bh3=1/12×1000×153=281250mm4。 作用于15mm多层板的最大荷载：

a、钢筋及砼自重取25.5kN/m3×2m=51KN/m2

b、施工人员及设备荷载取2.5kN/m2 c、振捣荷载取2kN/m2 荷载组合：

恒荷载分项系数取1.3，活荷载分项系数取1.4。取1m宽的板为计算单元。 则荷载组合q= [1.3×a+1.4×（b+c）] ×1 =[1.3×51+1.4×（2.5+2）]×1 =72.6kN/m

面板按三跨连续梁计算，支撑跨径取l=100mm。 Mmax =1/10×qmaxl2=1/10×72.6×1002=72600N·mm 强度验算：

最大弯应力σmax=Mmax/W

=72600/37500=1.936N/mm2最大挠度ωmax=0.677ql4/100EI

=0.677×72.6×1004/（100×6000×281250） =0.029mm<[ω]=100/400=0.25mm 满足要求。 次龙骨计算

按连续梁计算，次龙骨跨径取值l=1500mm。各荷载取值如下： a、钢筋及砼自重取:25.5kN/m3×2m =51kN/m2 b、模板取:0.018 kN/m2

c、次龙骨自重取：0.1kN/m/1.5 m=0.07 kN/m2 d、施工人员及设备荷载取:2.5kN/m2 e、振捣荷载:2kN/m2 荷载组合：

恒荷载分项系数取1.3，活荷载分项系数取1.4。 则荷载组合 q= [1.3×(a+b) +( d+e) ×1.4] ×0.1 =[1.3×(51+0.018+0.07)+(2.5+2) ×1.4] ×0.1 =7.27kN/m；

截面抗弯模量W=166667mm³ 截面惯性矩 I=8333333mm4

则最大弯矩为Mmax＝1/10×qmaxl2＝7.27×15002/10=1635750N·mm 强度验算：

最大弯应力σmax=Mmax/W＝1635750/166667 ＝9.8Mpa <[δ]=14.5Mpa满足。

挠度验算：最大挠度ωmax =0.677ql4/100EI =0.677×7.27×15004/（100×9×103×8.34×106） =3.32mm<[ω]=1500/400=3.75mm满足。 横桥向双肢12#槽钢主龙骨验算

按连续梁计算，主龙骨跨径取值l=1500mm。 a、钢筋及砼自重取25.5KN/m3×2m=51kN/m2 b、模板重取0.018KN/m2

c、次龙骨自重0.1KN/m*7根/1.5m=0.49KN/m2 d、主龙骨自重取0.24 KN/m/1.5m=0.16KN/m2 e、施工人员及设备荷载取2.5KN/m2 f、振捣荷载：2KN/m2 荷载组合：

按连续梁考虑，恒荷载分项系数取1.3，活荷载分项系数取1.4。 则荷载组合q= [1.3×(a+b+c+d)+1.4×（e+f）] ×1.5m =[1.3×(51+0.018+0.49+0.16)+1.4*（2.5+2）] ×1.5 =110.2kN/m

则最大弯矩为Mmax＝1/10×ql2＝110.2×15002/10=24795000N·mm 双肢12#槽钢强度验算

最大弯应力σmax=Mmax/W＝24795000/（6.21×104×2） ＝199.Mpa <[δ]=215Mpa满足。 双肢12#槽钢挠度验算

ω=0.677q1l4/100EI=0.677×110.2×15004/（100×2.06×105×3.92×106×2） =2.34mm<[ω]=1500/400=3.75mm满足。 立杆承载力计算 荷载：

a、作用在单根立杆上的砼自重取（1.35m2×25.5KN/m3×2m）/2=34.43kN b、模板及主次龙骨取1.2 KN/m2×1.35m2 =1.62kN c、施工人员及设备荷载取2.5KN/m2×1.35m2 =3.38KN d、振捣荷载：2KN/m2×1.35m2 =2.7KN 荷载组合：

恒荷载分项系数取1.3，活荷载分项系数取1.4。

则荷载组合q= 1.3×(a+b)+0.9×1.4×（d+c）=54.53kN（组合风载时） 稳定性验算：

按照《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》JGJ231-2010； （1）不组合风荷载计算。 立杆的截面特性：

A=571mm2(立杆截面面积)， i = 20.10mm，f=310 N/mm2，E =2.06×105N/mm2，取L=1500mm。根据《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》JGJ231-2010中：5.3.2-1公式计算：

lo =h’+2ka=1m+2×0.7×0.45mm=1.63m lo=nh=1.2×1.5=1.8m，取两者较大值，lo=1.8m。 公式中:lo----支架立杆计算长度

h’—支架立杆顶层水平步距（m）.宜比最大步距减少一个盘扣的距离 k——悬臂计算长度折减系数，可取0.7.

a——支架可调托座支撑点至顶层水平杆中心线的距离(m) n——支架立杆计算长度修正系数，水平步距为0.9m时，可取1.6 立杆稳定性计算不组合风荷载： б=N/φA≤ƒ

φ----轴心受压构件的稳定系数，根据立杆长细比λ= lo/i=1800mm/20.1mm=.55，按《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》JGJ231-2010中附录D，查表得φ＝0.55 б=N/φA≤ƒ

=54525.8N /（0.55×571 mm2） =173.62N/ mm2≤310 N/ mm2 （2）组合风荷载时立杆稳定性验算 式中：

[]——立杆的抗压强度设计值，取310MPa；

——计算立杆所代表的脚手架柱段范围内轴心力的设计值； 。—立杆的毛截面积；

——轴心受压构件的稳定系数，取=0.442； Wk——风荷载标准值0.3kN/㎡ La——立杆纵距

——计算立柱段风荷载产生的弯矩，按下式确定：

=0.9*1.4 Wk lah2/10=0.9*1.4*0.3*1.53/10=0.13KN·m按《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》JGJ231-2010公式（5.4.2-2） ——步距；

——钢管截面模量为7.7；按《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》JGJ231-2010附录C表-2采用

则有：54525.8N /（0.55×571 mm2）+0.13/7.7=173.N/mm2＜310 N/ mm2 故稳定性在不组合和组合风荷载的情况下均满足要求 地基承载力验算

单根立杆作用在地面截面为0.15m×0.15m 混凝土垫层抗压、抗冲切验算

条件：长度a=150mm，宽度b=150mm，板厚ho=100mm， 混凝土强度等级为C15，fc=7.2N/mm局部抗压计算：

Ab=3b×(2b+a)=3×150×(2×150+150)=202500mmAL=a×b=150×150=22500mm根据规范式(7.8.1-2)

βL=√(Ab/AL)=√(202500/22500)=3 根据规范式(6.6.1-1) 1.35×βc×βL×fc×AL =1.35×1×3×7.2×22500 =656100N

，ft=0.91N/mm

本计算依据《混凝土结构设计规范》GB50010-2010

F=54525.8N≤656100N 满足要求！ 抗冲切计算：

βs =a/b=150/150=1.00< 2 取βs=2 根据规范式(6.5.3-1) η=0.4+1.2/βs =0.4+1.2/2=1.00 h < 800mm 取βh = 1.0

Um=2[(a+ho)+(b+ho)]=2×[(150+100)+(150+100)] =1000mm

1.2×βh×ft×η×Um×ho =1.2×1×0.91×1×1000×100 =109200N

F=54525.8N≤109200N

所以采用10cm厚混凝土垫层抗折、抗压强度均满足承载力要求！垫层不会受到压力而破坏。

地基承载力验算：ó =N/A =54525.8N/（0.55*0.55）m=0.18Mpa 经过验算，盘扣支架的地基处理后，地基承载力应大于0.18Mpa。 墩柱实心段

计算取值：胶木板计算跨度100mm，主龙骨计算跨度1.5m，次龙骨计算跨度0.9m。 胶木板验算（15mm厚）

底模采用满铺15mm多层板，取1m板宽验算， 截面抵抗矩W=1/6×bh2=1/6×1000×152=37500mm3， 截面惯性矩I=1/12×bh3=1/12×1000×153=281250mm4。 作用于15mm多层板的最大荷载：

a、钢筋及砼自重取25.5kN/m3×2m=51KN/m2

b、施工人员及设备荷载取2.5kN/m2 c、振捣荷载取2kN/m2 荷载组合：

恒荷载分项系数取1.3，活荷载分项系数取1.4。取1m宽的板为计算单元。 则荷载组合q= [1.3×a+1.4×（b+c）] ×1 =[1.3×51+1.4×（2.5+2）]×1 =72.6kN/m 面板按三跨连续梁计算，支撑跨径取l=100mm。

Mmax =1/10×qmaxl2=1/10×72.6×1002=72600N·mm 强度验算：

最大弯应力σmax=Mmax/W

=72600/37500=1.94N/mm2最大挠度ωmax=0.677ql4/100EI=0.677×72.6×1004/（100×6×103×281250） =0.029mm<[ω]=100/400=0.25mm 满足要求。 次龙骨计算（计算模型取箱梁最厚处取值） 按连续梁计算，次龙骨跨径取值l=900mm。 各荷载取值如下：

a、钢筋及砼自重取:25.5kN/m3×2m =51kN/m2 b、模板取:0.018 kN/m2

c、次龙骨自重取：0.1 kN/m/0.9m=0.11kNm2 d、施工人员及设备荷载取:2.5kN/m2 e、振捣荷载:2kN/m2 荷载组合：

恒荷载分项系数取1.3，活荷载分项系数取1.4。 则荷载组合 q= [1.3×(a+b+c) +(d+e)×1.4] ×0.1 =[1.3×(51+0.018+0.11)+(2.5+2) ×1.4] ×0.1 =7.28kN/m；

截面抗弯模量 W=166667mm³ 截面惯性矩 I=8333333mm4

则最大弯矩为Mmax＝1/10×qmaxl2＝7.28×9002/10=5680N·mm 强度验算：

最大弯应力σmax=Mmax/W＝5680/166667 ＝3.54Mpa <[δ]=14.5Mpa满足。 挠度验算：

最大挠度ωmax =0.677ql4/100EI

=0.677×7.28×9004/（100×9000×8333333） =0.43mm<[ω]=900/400=2.25mm满足。 横桥向双支12#槽钢主龙骨验算

按连续梁计算，主龙骨跨径取值l=1500mm。 a、钢筋及砼自重取25,5KN/m3×2m=51kN/m2

b、模板重取0.018KN/m2

c、次龙骨自重0.1KN/m*7根/0.9m=0.78KN/m2 d、主龙骨自重取0.24 KN/m/1.5m=0.16KN/m2 e、施工人员及设备荷载取2.5KN/m2 f、振捣荷载：2KN/m2 荷载组合：

按连续梁考虑，恒荷载分项系数取1.3，活荷载分项系数取1.4。 则荷载组合q= [1.3×(a+b+c+d)+1.4×（e+f）] ×0.6m

=[1.3*(51+0.018+0.78+0.16)+1.4*（2.5+2）] ×1.5m=110.77kN/m 则最大弯矩为Mmax＝1/10×ql2＝110.77×15002/10=24923250N·mm 双肢12#槽钢强度验算

最大弯应力σmax=Mmax/W＝24923250/（6.21×104×2） ＝200.67Mpa <[δ]=215Mpa满足。 双肢12#槽钢挠度验算

ω=0.677q1l4/100EI=0.677×110.77×15004/（100×206000×3920000×2） =2.35mm<[ω]=1500/400=3.75mm满足。 立杆承载力计算 荷载：

a、作用在单根立杆上的砼自重取（0.9m2×25.5 KN/m3×2m）=45.9kN b、模板及主次龙骨取1.2 KN/m2×0.9m2 =1.08kN c、施工人员及设备荷载取2.5KN/m2×0.9m2 =2.25KN d、振捣荷载：2KN/m2×0.9m2 =1.8KN 荷载组合：

恒荷载分项系数取1.3，活荷载分项系数取1.4。

则荷载组合q= 1.3×(a+b)+1.4×（d+c）=66.74kN（组合风载时） 稳定性验算：

按照《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》JGJ231-2010； （1）不组合风荷载计算。 立杆的截面特性：

A=571mm2(立杆截面面积)， i = 20.10mm，f=310 N/mm2，E =2.06×105N/mm2，取L=1500mm。根据《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》JGJ231-2010中：5.3.2-1公式计算：

lo =h’+2ka=1m+2×0.7×0.45mm=1.63m

lo=nh=1.2×1.5=1.8m，取两者较大值，lo=1.8m。 公式中:lo----支架立杆计算长度

h’—支架立杆顶层水平步距（m）.宜比最大步距减少一个盘扣的距离 k——悬臂计算长度折减系数，可取0.7.

a——支架可调托座支撑点至顶层水平杆中心线的距离(m) n——支架立杆计算长度修正系数，水平步距为0.9m时，可取1.6 立杆稳定性计算不组合风荷载： б=N/φA≤ƒ

φ----轴心受压构件的稳定系数，根据立杆长细比λ= lo/i=1800mm/20.1mm=.55，按《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》JGJ231-2010中附录D，查表得φ＝0.55 б=N/φA≤ƒ

=66744N /（0.55×571 mm2） =212.53N/ mm2≤310 N/ mm2 （2）组合风荷载时立杆稳定性验算 式中：

[]——立杆的抗压强度设计值，取310MPa；

——计算立杆所代表的脚手架柱段范围内轴心力的设计值； 。—立杆的毛截面积；

——轴心受压构件的稳定系数，取=0.442； Wk——风荷载标准值0.3kN/㎡ La——立杆纵距

——计算立柱段风荷载产生的弯矩，按下式确定：

=0.9*1.4 Wk lah2/10=0.9*1.4*0.3*1.53/10=0.13KN·m按《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》JGJ231-2010公式（5.4.2-2） ——步距；

——钢管截面模量为7.7；按《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》JGJ231-2010附录C表-2采用

则有：66744N /（0.55×571 mm2）+0.13/7.7=212.54N/mm2＜310 N/ mm2 故稳定性在不组合和组合风荷载的情况下均满足要求

第7章 行车门洞设计和验算

7.1设计依据

《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012） 《钢结构设计规范》（GB50017-2003）

《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》（JGJ231-2010）

7.2钢梁钢材：Q345

工字钢梁跨度(m)：6.000 工字钢梁截面: 56a工字钢 容许挠度限值[υ]: l/400=15.00(mm) 简支梁受荷方式: 竖向单向受荷

7.3荷载统计

横梁间距900；计算单元面积S=6.0X0.9=5.4m2。 a. 混凝土自重 25.5kN/m3×5.4m2×2m=275.4kN b. 模板及龙骨 1.2kN/m2 ×5.4 m2=6.48kN c. 施工人员及设备 2.5kN/m2 ×5.4m2 =13.5kN

d. 振捣荷载 2kN/m ×5.4m=10.8kN

22

7.4荷载组合

恒荷载分项系数取1.3 活荷载分项系数取1.4 q=[(a+b)×1.3+（c+d）×1.4]/6.0=62.05kN/m

7.5强度验算

工字钢梁特性为：E =206000N/mm2，= 310N/mm2 1860000mm3 I=465000000mm4 主龙骨弯矩最大值为

Mmax= ql2/8=62.5×6000²/8=281250000N·mm

应力δ= Mmax / W=281250000/1860000=151.2N/mm ²< fm=310N/mm² 故横梁采用56a工字钢强度满足要求

7.6挠度验算

ω=0.677ql4/100EI

=0.677×62.5×60004/（100×206000×465000000）=5.72<15mm 故横梁采用56a工字钢刚度满足要求。

门洞侧立杆稳定验算

S=1.5*1.8/4=0.675㎡ 荷载统计

横梁间距900mm；计算单元面积S=0.675m。 a. 混凝土自重 25.5kN/m3×0.675m2×2m=34.43kN b. 模板及龙骨 1.2kN/m2 ×0.675 m2=0.81kN C、施工人员及设备 2.5kN/m2 ×0.675m2 =1.69kN d. 振捣荷载 2kN/m2 ×0.675m2=1.35kN 荷载组合

恒荷载分项系数取1.3 活荷载分项系数取1.4 q=(a+b)×1.3+0.9×1.4×（c+d）=49.kN/m 稳定性验算

按照《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》JGJ231-2010； 不组合风荷载计算。 立杆的截面特性：

A=571mm2(立杆截面面积)， i = 20.10mm，f=310 N/mm2，E =2.06×105 N/mm2，取L=1500mm。根据《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》JGJ231-2010中：5.3.2-1公式计算：

lo =h’+2ka=1m+2×0.7×0.45mm=1.63m

lo=nh=1.2×1.5=1.8m，取两者较大值，lo=1.8m。 公式中:lo----支架立杆计算长度

h’—支架立杆顶层水平步距（m）.宜比最大步距减少一个盘扣的距离 k——悬臂计算长度折减系数，可取0.7.

a——支架可调托座支撑点至顶层水平杆中心线的距离(m) n——支架立杆计算长度修正系数，水平步距为0.9m时，可取1.6 立杆稳定性计算不组合风荷载 б=N/φA≤ƒ

φ----轴心受压构件的稳定系数，根据立杆长细比λ= lo/i=1800mm/20.1mm=.55，按《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》JGJ231-2010中附录D，查表得φ＝0.55 б=N/φA≤ƒ

=490N /（0.55×571 mm2） =158.06N/ mm2≤310 N/ mm2 组合风荷载时立杆稳定性验算 式中：

[]——立杆的抗压强度设计值，取310MPa；

2

——计算立杆所代表的脚手架柱段范围内轴心力的设计值； 。—立杆的毛截面积；

——轴心受压构件的稳定系数，取=0.442； Wk——风荷载标准值0.3kN/㎡ La——立杆纵距

——计算立柱段风荷载产生的弯矩，按下式确定：

=0.9*1.4 Wklah2/10=0.9*1.4*0.3*1.53/10=0.13 KN·m

按《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》JGJ231-2010公式（5.4.2-2） ——步距；

——钢管截面模量为7.7；按《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》JGJ231-2010附录C表-2采用

则有：490N/（0.55×571 mm2）+0.13/7.7=158.08N/ mm2＜310 N/ mm2 故稳定性在不组合和组合风荷载的情况下均满足要求

第8章施工安全保证措施

施工过程安全注意事项

1、盘销式支撑架搭设节点处必须连接紧固。

2、按单根立杆承重不超过10T控制，严禁在脚手架上堆放任何超重物品。

3、支撑架上的作业人员在支撑架上的最大作业高度以可以进行正常作业为限，禁止在支撑架上以任何方式加任何增高物具。

4、任何人员不得随意拆除支撑架上的任何组件及防护设施等，确因操作需要临时拆除的，必须经设计人员、审批人员同意后由专业人员拆除，并按要求进行相应补强，在作业完成后及时恢复原样。

5、作业人员每次施工前必须对区域内的支撑架进行检查，发现问题及时提出并由专业人员排除隐患，在确认无事故隐患后，方可上岗作业。

6、作业人员在每天施工结束后，必须对施工现场进行清理，严禁从支撑架上向下抛掷、丢弃任何物品。

7、支撑架上任何操作面不得超荷载施工作业，如确需要超荷载时，必须通报支撑架设计人员及审批人员，在得到许可，采取加固措施后，方可作业。

8、支撑架的搭设和拆除必须由经过培训的专业架子工担任，持证上岗；非特种作业人员不得从事搭设操作。

9、架子工进入施工现场必须正确戴好安全帽、系好安全带，每个架上作业人员要配备防滑手套、防滑鞋和工具安全钩或袋，作业工具要挂在安全钩上或放入袋内。

10、作业人员必须严格执行安全技术交底和上岗前的工作安排的规定。

11、支撑架在搭设时，严禁在安全禁区内穿行和进行交叉作业。在支撑架使用期间需设置安全通道或进行交叉作业时，必须搭设安全防护网，具体设置要求由有关方协商确定。 12、严禁作业人员在支撑架上奔跑、退行、嬉闹和坐在杆件上，避免发生碰撞、闪失、脱手、滑跌、落物等不安全作业；严禁酒后作业。

13、支撑架必须随施工进度搭设，未搭设完的材料，操作人员在离开作业岗位时，不得留有待固定的杆件和不安全隐患，确保支撑架的稳定性。不得将支撑架作为卸料平台，严禁在支撑架上堆放物料。

15、严格按照施工方案及相应的安全技术规范、标准施工，施工时要控制好主杆的垂直度、横杆的水平度，并确保节点、卸载点位置符合要求。

16、遇到大雨、雾、雪或6级以上大风时，禁止支撑架施工。雨雪停后，需将支撑架清理干净，方可上架施工。

17、支撑架施工过程中出现事故隐患时，必须立即停止施工，将作业人员撤离，并采取措施排除隐患，直到安全得到保证后方可恢复施工。

18、做好成品的保护工作，施工人员在现场施工时一定要保护好现场的各种设施，如配电箱、模板、上下管线、钢结构、砌体等永久或临时结构或设施。

19、下列人员不得从事脚手架施工工作：有高血压、心脏病、癫痫病和其他不适应高空作业的疾病人员。

第9章 安全应急预案

9.1 现浇箱梁施工风险分析评价

9.1.1重点风险概述 9.1.1.1 施工方案简介

施工采用天津东正测控技术发展有限公司的承插型盘扣式模板支架，支架基础采取抛石挤淤回填砂砾碾压夯实后浇筑混凝土整平，模板采用竹胶合板，主龙骨采用天津东正测控技术发展限公司设计的可调钢结构龙骨，次龙骨采用钢管满铺工艺。

主要施工工艺流程为：地基处理及垫层施工→支架搭设→模板龙骨安装→支架预压→底模侧模安装→钢筋安装→芯模顶模安装→顶板钢筋安装→混凝土浇筑→拆除支架模板→桥面铺装及附属结构工程 9.1.1.2 重点风险列表

根据预应力现浇连续箱梁施工过程及风险事态特点，将全部施工过程分为五个施工阶段进行风险评估。综述整个施工阶段重点管理风险事态见下表：

施工阶段重点管理风险事态划分

9.1.2 施工阶段风险评估

9.1.2.1支架模板施工阶段

1、主要工作内容包括：支架搭设、模板安装、支架预压等，详细内容见专项施工方案。 2、阶段重点风险事态评估表

3、风险管理和检查点

①地基及垫层必须按专项方案施工，以满足支架承载需要。

②支架必须按专项方案施工，严格检查间距、步距、跨距、纵横水平杆、斜撑杆、上下调节支撑高度，扣件牢固，垫木稳固，操作人员持证上岗。 ③原材料进场按规定检验，验收合格。

④施工机械按照相关安全生产规定检查验收合格。 ⑤对照检查方案施工图、模板高程、模板刚度，防止走模。 ⑥高空作业人员的安全管理。

⑦预压物堆放应符合施工规范和专项方案要求，均匀堆放，控制超载。

⑧留意气候状况，如遇5级以上大风则暂停施工，如遇阴雨天气，要严防预压物浸水导致预压荷载增大引起支架坍塌。

⑨检查支架上的防护措施，防止坠物伤人。 9.1.2.2 桥梁混凝土浇筑施工阶段

1、主要工作内容包括：浇筑准备、商品混凝土运输、混凝土浇筑、混凝土整平拉毛及养护等。

2、阶段重点风险事态评估表

3、风险管理和检查点

①浇筑前必须严格检查以下内容，经核查无误后方可浇筑。 a支架统一重复前述检查内容，杜绝扣件松动等隐患。 b观察施工用水或阴雨天气对垫层以下地基的影响。 c模板的高程测量控制。

d钢筋规格、搭接、位置是否与图纸一致。 e检查模板刚度、支撑的稳定，防止走模、跑模。

f检查混凝土供应的准备、施工设备、动力等供应条件，预留备用电源。 g检查高空作业安全设施的完备，防止坠物伤人，对工人加强安全教育。 h选择良好天气施工，防止浇筑期间出现大雨大风天气。 ②浇筑施工中必须严格遵循以下内容实施操作施工

a必须由专人统一指挥，按专项方案控制浇筑秩序，避免荷载偏移集中。

b按专项方案执行，严格控制上架人员，操作人员必须在规定范围内作业，避免人群集中。

c设置观察人员，对地基沉降、支架异常、模板变形等，及时发现提出报警，立即疏散人员。

d浇筑过程中避免钢筋采踏、预应力管道受损变形、位置偏移。 9.1.2.3 支架模板拆除施工阶段

1、主要工作内容包括：侧模及底模拆除、支架拆除、支架模板清理堆码等，详细内容见专项施工方案。

2、阶段重点风险事态评估表

3、风险管理和检查点 a拆架顺序的控制。

b工作人员高空作业的安全管理。

c支架的安全检查，检查支架上的防护措施，防止坠物伤人。

9.1.3 箱梁及附属结构施工阶段

1、主要工作内容包括：箱梁、护拦的施工、防水层等附属工程施工，详细内容见施工组织设计。

2、阶段重点风险事态评估表

3、风险管理和检查点

a加强施工管理，防止高空坠物。 b全桥高程的测量、检验。 c用电安全和施工机械的安全管理。

9.2 应急预案的方针与原则

根据《关于特大安全事故行政责任追究的规定》第七条、第三十一条、《安全生产法》第三十条、第六十，《建筑工程安全管理条例》、《安全许可证条例》相关要求编制应急预案，坚持“安全第一，预防为主”、“保护人员安全优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥”高效协调的原则，为给员工在施工场区创造更好的安全施工环境，保证各种应急资源处于良好的备战状态，指导应急行动按计划有序地进行。防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援，有效地避免或降低人员的伤亡和财产损失，救助实现应急行动的快速、有序、高效。

9.3 应急预防措施

9.3.1、成立应急领导小组，明确救灾的责任。 应急反应组 组 长：

副组长：

职责：调配应急必要的资源，总指挥。 组员：

职责：负责和医院、相关单位联系。 组员：

职责：应急救援现场指挥

设备：项目部应急专用小车2

9.3.2、对箱梁工程编制专项施工方案，经专家论证并按规定审批，施工前认真履行逐级交底制度，施工中严格按专项技术方案实施，对施工整个过程认真进行检查验收，确保每个工序符合标准及规范要求。

9.3.3、掌握预报的降雨趋势及近期预报的降雨时间和雨量。对生产、生活区域的设施进行检查，特别是排水系统进行疏通，确保排水系统的畅通。

9.3.4、对施工用电各部位配电箱、现场照明灯及架空线路进行检查、固及抢修。 9.3.5、准备物资。对现场道路及生活区道路及时清障，确保道路的畅通，抢险物资及机械能及时运抵抢险现场，确保各项抢险的工作顺利进行。

9.4 、机械车辆事故预防措施

9.4.1、本工程车辆和人员众多，周边多个项目同时施工，工地上施工车辆、材料运输车辆流量大，容易发生机械车辆事故。

9.4.2、坚持全员重视，以预防为主， 防治并举的原则。加强对驾驶员、操作手的安全教育，在施工过程中始终将安全放在第一位。

9.4.3、加强对机械车辆的保养， 维修和定期安全检查制度，建立机械车辆维修、保养和使用责任制，实行严格的奖惩制度。

9.4.4、教育全体驾驶员严格遵守交通规则， 施工车辆严格按业主划定的行车路线行走，并严格在路段限速范围内行驶。

9.5、应急预案和快速反应机制

根据本工程实际情况制定生产安全事故应急预案，建立应急救援组织，配备应急救援人员，配备必要的应急器材。 9.5.1、应急预案的基本方针

坚持安全第一，预防为主；自救为主，统一指挥，分工负责；优先保护人员安全，及时抢救受伤人员；优先保护大多数人员安全，及时将受事故威胁的人员疏散、撤离到安全地带；优先保护贵重财产原则。 9.5.2、应急预案的任务和目标

本着“安全第一、预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则方针，给参与施工人员的工作提供更好更安全地环境；保证各种应急反应资源处于良好地备战状态；指挥应急反应行动按计划有序地进行；防止因应急反应行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急反应行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。 9.5.3、组织领导系统

项目部成立应急预案领导小组，其组织机构图如下：

1、组长职责

①、决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助并实施场外应急计划，在不受事故影响的地方进行直接控制。

②、复查和评估事故可能发展的方向，确定其可能的发展过程。

③、指导设施的部分停工，并与领导小组成员的关键人员配合指挥现场人员撤离，并确保任何伤害者都能得到足够的重视。

④、与场外应急机构取得联系及对紧急情况的记录作业安排。 ⑤、在场内实行交通管制，协助场外应急机构开展服务工作。

⑥、在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复，并组织人员进行事故的分析和处理。 2、副组长职责

①、评估事故的规模和发展态势，建立应急步骤，确保员工的安全和减少设施和财产损失。 ②、如有必要，在救援服务机构来之前直接参与救护活动。 ③、安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带。

④、设立与应急中心的通讯联络，为应急服务机构提供建议和信息。 3、通讯联络组职责

①、确保与最高管理者和外部联系畅通、内外信息反馈迅速。 ②、保持通讯设施和设备处于良好状态。 ③、负责应急过程的记录与整理及对外联络。 4、技术支持组职责

①、提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施。 ②、指导抢险抢修组实施应急方案和措施。 ③、修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。

④、绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。

5、安全保卫组职责

①、事故发生后，立即设置警戒线，以维持工地内抢险救护的正常运作。 ②、保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的进入。 ③、保护受害人财产。

④、抢救救援结束后，封闭事故现场直到收到明确解除指令。 6、抢险抢修组职责

①、实施抢险抢修的应急方案和措施，并不断加以改进。 ②、寻找受害者并转移至安全地带。

③、在事故有可能扩大进行抢险抢修时，高度注意避免意外伤害。

④、抢险抢修或救援结束后，直接报告最高管理者并对结果进行复查和评估。 7、医疗救治组

①、在外部救援机构未到达前，对受害者进行必要的抢救（如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等）。

②、使重度受害者优先得到外部救援机构的救护。

③、协助外部救援机构转送受害者至医疗机构，并指定人员护理受害者。 8、后勤保障组职责

①、保障系统内各组人员必须的防护、救护用品及生活物质的供给。 ②、提供合格的抢险抢修或救援的物质及设备。 9.5.4、应急资源

应急资源的准备是应急救援工作的重要保障，项目部根据潜在事性质和后果分析，配备应急救援中所需的消防手段、救援机械和设备、交通工具、医疗设备和药品、生活保障物资。 9.5.5、应急响应

现场管理人员根据出现的险情或有可能出现的险情，迅速逐级上报，次序为现场、办公室、抢险领导小组、公司、上级主管部门。事故处理根据事故大小情况来确定，如果事故特别小，根据上级指示可由施工单位自行直接进行处理。如果事故较大或施工单位处理不了则由施工单位向建设单位主管部门进行请示，请求启动建设单位的救援预案，建设单位的救援预案仍不能进行处理，则由建设单位向上级部门请示启动上一级救援预案。 9.5.6、突发事件应急预案

1、接警与通知：发生安全事故以后， 项目部必须立即报告到公司安全生产部，公司安全生产部在了解事故准确位置、事故性质、死伤人数及其它有关情况后，立即报告公司分管领导、主管领导，全过程时间不得超过1小时。

2、事故的指挥控制：发生安全事故后， 由项目经理负责现场总指挥，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员打事故抢救电话“ 120”， 向上级有关部门

打电话抢救。项目经理组织紧急应变小组进行现场抢救，组织有关人员进行清理现场， 其他组员采取有效措施， 防止事故发展扩大。在向有关部门通知抢救电话的同时，对轻伤人员在现场采取可行的应急抢救，如现场包扎止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急小组人员分工，各负其责，重伤人员由专人协助送外抢救，保卫人员在路口迎接救护的车辆，有程序的处理事故、事件，最大限度的减少，人员和财产损失。

3、紧急救援的一般原则：以确保人员的生命安全为第一， 其次是国家财产的损失。紧急救援关键是速度，救援时间就是生命。此外要培养施工人员正确的处险意识，凡发现险情要立刻使用事故报警系统进行通报，紧急救援响应者必须是紧应工作组成员，其他人员应该撤离至安全区域，并服从紧急工作组成员的指挥。

4、通讯：项目部必须将距离项目最近的、医院的电话，项目部应急领导小组成员的手机号码、公司应急领导组织成员手机号码、当地安全监督部门电话号码，明示于工地显要位置。工地抢险指挥及安全员应熟知这些号码。

5、警戒与治安：安全保卫小组应在事故现场周围建立警戒区域实施交通管制，维护现场治安秩序。

6、人群疏散与安置：疏散人员工作要有秩序的服从指挥人员的疏导要求进行疏散，做到不惊慌失措，勿混乱、拥挤，减少人员伤亡。 9.5.7发生支模坍塌应急救援

1、施工项目在班组作业前必须要结合工作环境进行有针对性的安全技术交底。并保持出入口畅通。

2、在施工危险区域悬挂对口警示标志，设专人监护。按规定设防护措施。保持出入口畅通，有计划清理拆除下来的材料，严禁阻塞通道。

3、当支模在拆除过程中发生大面积倒塌、坍塌，不要慌张，保持镇静，注意事态的发展情况、方向及受影响的位置，有序指挥员工疏散。

4、在坍塌过程中不要盲目抢险，有危及用电安全的，应立刻切断电源，确认未有继续坍塌危险的情况下，组织抢救人员，采取有效措施进行抢救工作，首先抢救受伤人员，再抢救集体财产。

5、对伤员进行现场急救处理。

6、立刻设危险区域，并设警示标志，设专人监护，保护事故现场。 7、按规定上报有关主管部门请求救援。 9.5.8触电事故应急救援措施

1、当事故发生后现场有关人员首先要尽快使触电者脱离电源脱离电源的基本方法有： ①、将出事附近电源开关刀拉掉、或将电源插头拔掉，以切断电源。

②、用干燥的绝缘木棒、竹竿、布带等物将电源线从触电者身上拨离或者将触电者拨离电源。

③、必要时可用绝缘工具（如带有绝缘柄的电工钳、木柄斧头以及锄头）切断电源线。 ④、救护人可戴上手套或在手上包缠干燥的衣服、围巾、帽子等绝缘物品拖拽触电者，使之脱离电源。

⑤、如果触电者由于痉挛手指紧握导线或导线缠绕在身上，救护人可先用干燥的木板塞进触电者身下使其与地绝缘来隔断入地电流，尽快采取其它办法把电源切断。

⑥、如果触电者触及断落在地上的带电高压导线，且尚未确证线路无电之前，救护人员不可进入断线落地点8～10米的范围内，以防止跨步电压触电。触电者脱离带电导线后应迅速将其带至8～10米以外立即开始触电急救。只有在确证线路已经无电，才可在触电者离开触电导线后就地急救。

2、在使触电者脱离电源时应注意的事项：

①、未采取绝缘措施前，救护人不得直接触及触电者的皮肤和潮湿的衣服。

②、严禁救护人直接用手推、拉和触摸触电者；救护人不得采用金属或其它绝缘性能差的物体（如潮湿木棒、布带等）作为救护工具。

③、在拉拽触电者脱离电源的过程中，救护人宜用单手操作，这样对救护人比较安全。 ④、当触电者位于高位时，应采取措施预防触电者在脱离电源后坠地摔伤或摔死（电击二次伤害）。

⑤、夜间发生触电事故时，应考虑切断电源后的临时照明问题，以利救护。

3、立即报告现场负责人及事故应急救援组组长，由救援组长指挥对伤员立即组织抢救，采取有效措施防止事故扩大和保护现场。

4、按照有关规定，立即报告企业安全管理部门和本企业安全生产负责人，及请求救援。 5、触电者未失去知觉的救护措施：应让触电者在比较干燥、通风暖和的地方静卧休息，并派人严密观察，同时请医生前来或送往医院诊治。

6、触电者已失去知觉但尚有心跳和呼吸的抢救措施：应使其舒适地平卧着，解开衣服以利呼吸，四周不要围人，保持空气流通，冷天应注意保暖，同时立即请医生前来或送往医院诊治。若发现触电者呼吸困难或心跳失常，应立即施行人工呼吸或胸外心脏挤压。 7、对“假死”者的急救措施：当判定触电者呼吸和心跳停止时，应立即按心肺复苏法就地抢救。

9.5.9事故的其它预防措施

本高支模方案施工前组织专家论证评审签字，报监理审批同意后方可执行； 支架搭设完毕班组自检合格报项目部质检组组织详细逐项检查合格后报监理检查； 逐个扣件进行检查拧紧度是否达到40N.m扭力距；

逐根立杆检查是否与地下室底板及梁底模顶牢固； 梁侧模板对拉螺栓每端必须用螺母拧紧；

认真通过审核审定本高支模结构设计计算，是否符合规范要求；

从中间或两对边开始向两侧平衡浇筑砼，同时在砼浇筑时，不能集中过多砼于某点部位，防止局部超负荷；

浇筑砼时，无关人员不准在模板支架下，要有专职安全员看护，配置有专业工种进行监护并及时处理，在有可能出现事故前及时发现并及时处理，将安全隐患消除在萌芽状态前。

9.6.1教育训练

在工程进行施工前一周，由组长组织救援小组人员进行抢险知识教育，及应急预案演练，全面提高应急救援能力。 9.6.2互相协议

项目部事先与地方医院建立正式互相协议，以便在事故发生时得到外部救援力量和资源的援助。 9.6.3应急资源

应急资源的设备是应急救援工作的重要保障，项目部根据潜在事件性质和后果分析，配备应急救援所需的救援手段、救援设备、交通工具，医疗设备药品，生活保障物资等如下表列数。