汽车概论教学案

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班别 15春汽修6 班 月 日 节 班 班 月 日 节 班 月 日 节 日期 月 日 节 课题 汽车结构总论 教 知识与技能 汽车基本结构 学 目 的 情感态度 坚持学习，课前预习 过程与方法 课堂授课 年 月 日 编号：1

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和价值观 重点 难点 了解汽车的总体结构 了解汽车的总体结构 一、组织教学（２分） 教 1、检查学生仪容仪表 2、考勤学生人数 二、新课导入（３分） 同学们，我们现在是刚开始学习汽车知识，对汽车的学 了解就是我们平时对汽车的表面理解，对于专业知识我们 都还没学习过，从现在开始，我们要对汽车的专业知识学时和理解，因为我们是专业技术人员。那么汽车到底是怎么样的了？是不是很深奥了，还是很简单了？那我们学习过 过之后就明白了！ 程 三、新课讲授 （一）汽车的发展历史（２０分） 1、1986年，我国汽车正式投产 2、红旗轿车是我国自产品牌的汽车，还有北京吉普等汽车 word整理版

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3、我国现在的汽车行业形式与发达国家相比还是有 word整理版

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教 学 过 一定的差距 （二）汽车的种类（３０分） 1、载货汽车 用于运载各种货物，按质量分类 2、越野汽车 主要用语非公路上运载人员和货物或牵引设备，一般只全轮驱动。 3、自卸汽车 指车厢能自动倾翻的载货汽车 主要是用来牵引挂车，又分全牵引和半牵引 5、专用汽车 只特殊用途车和专用货和，如救护车、消防车等 （三）汽车总体结构（１０分） 1、发动机 汽车的动力装置，，燃料在起燃烧后产生动力，一般由曲柄连杆机构，配气机构，燃料供给系，润滑系，点火系，启动系组成 2、底盘 word整理版

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程 包括车架及安装传动、行使和操纵系 3、车身 安装在底盘上的车架，一般由驾驶室和货厢组成 4、电气设备 又电源和用电设备组成 （四）国产汽车型号编制规则（１５分） （五）作业（５分） 1、汽车的分类有那些？ 2、汽车的总体结构是什么？ （六）小结

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班别 15春汽修6 班 月 日 节 班 班 月 日 节 班 月 日 节 日期 月 日 节 课题 汽车主要参数和现代汽车的发展 教 知识与技能 掌握汽车主要技术参数的含义 学 目 的 情感态度 团结、协助的力量 过程与方法 课堂授课 年 月 日 编号：2

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和价值观 重点 掌握汽车主要技术参数的含义 难点 了解汽车现代发展的方向 一、组织教学（２分） 教 学 1、检查学生出勤 2、检查学生仪容仪表 二、旧课复习（５分） 1、汽车发展历史 2、汽车的种类 三、新课导入（３分） 同学们上节课我们已经初步学习了汽车构造的基本知识，对汽车的专业知识有了一定的了解和掌握。这节课过 我们继续来学习汽车专业知识，深入的了解和掌握汽车的 程 专业知识，为今后的技术和技能打下基础。 四、新课讲授 （一）汽车的主要参数（４５分） 1、汽车质量 word整理版

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（1）整车质量（Kg） 汽车完全装备好的质量（Kg） word整理版

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教 学 过 （2）最大总质量（Kg） 汽车满载时的质量 （3）最大装载质量（Kg） 最大总质量与整车装备质量之差 （4）最大轴装质量（Kg） 汽车单轴所承担的最大质量，也称轴载荷 2、汽车尺寸 （1）车长 汽车长度方向两极端点的距离 （2）车宽 汽车宽度方向两极端点的距离 （3）车高 汽车最高点至地面间的距离 （4）轴距 汽车前轴中心至后轴中心距离 （5轮距 同一车桥左右轮胎面中心线间的距离 （6）前悬：汽车前端至前轴中心的距离 word整理版

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程 离 （7）后悬：汽车后端至后轴中心的距离 （8）最小离地间隙：汽车满载时最底点距地面的距（9）接近角：汽车前端突出点向后轮引的切线与地面的夹角 （10）离去角：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角 （11）转弯角：汽车外侧转向轮的中心在车辆支撑平面上的轨迹圆的半径 （三）作业（５分） 1、课后练习 2、预习，复习 （四）小结

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班别 15春汽修6 班 月 日 节 班 班 月 日 节 班 月 日 节 日期 月 日 节 课题 汽车行驶的原理 教 知识与技能 汽车行驶的原理 学 目 的 情感态度 团队精神 过程与方法 讲授 年 月 日 编号：3

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和价值观 重点 难点 汽车行驶的原理 汽车行驶的原理 一、组织教学（２分） 教 学 过 程 1、检查学生出勤 2、检查学生仪容仪表 二、旧课复习（５分） 1、汽车主要参数 2、汽车主要参数的含义 三、新课导入 同学们上节课我们已经初步学习了汽车构造的基本知识，对汽车的专业知识有了一定的了解和掌握。这节课我们继续来学习汽车专业知识，深入的了解和掌握汽车的专业知识，为今后的技术和技能打下基础。 四、新课教授（３０分） word整理版

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（一）汽车行驶阻力 汽车在行驶过程中，受到各种阻力，只有克服了各种阻力才能使汽车在路面上行驶。 1、滚动阻力 word整理版

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教 学 过 是指车轮滚动时轮胎与路面之间的摩擦阻力，只要汽车在运动，它始终存在，其数值与汽车的总质量、路面的性质、轮胎的构造及气压有关。 2、空气阻力 汽车前部受到的空气流压力、汽车后部因空气涡流产生的拉力、空气与车身表面产生的摩擦力 3、上坡阻力 汽车在行驶时上坡，重力沿路面方向形成一个与汽车行驶方向相反的阻力，其数值句顶于汽车总质量和道路的纵向坡度。 4、加速度 汽车加速时因为惯性所产生的阻力 （二）汽车驱动力（２０分） 要汽车运动，必须给汽车作用一个推动力，以克服汽车在行驶中遇到的各种阻力，只个力就叫汽车驱动力，也叫牵引力。 （三）附着力（２０分） 路面阻止车轮滑转的阻力。与轮胎性质、路面状况、作用在驱动轮上的压力有关。 word整理版

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程 （四）车间汽车参观（３０分） 启动汽车，观看汽车车轮的转动，演示各中阻力的产生。 （五）1、汽车行驶的阻力有哪些？ 2、各阻力是怎么样的产生？ （六）小结

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班别 15春汽修6 班 月 日 节 班 班 月 日 节 班 月 日 节 日期 月 日 节 课题 发动机的一般构造及术语 教 知识与技能 发动机的一般构造及术语 学 目 的 情感态度 协助、团结 过程与方法 课堂授课 年 月 日 编号：4

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和价值观 重点 难点 发动机的一般构造及术语 发动机的一般构造及术语 一、组织教学 教 学 过 程 1、检查学生出勤 2、检查学生仪容仪表 二、旧课复习 1、汽车总体结构是什么 2、汽车的种类 三、新课导入 同学们上节课我们已经初步学习了汽车构造的基本知识，对汽车的专业知识有了一定的了解和掌握。这节课我们继续来学习汽车专业知识，深入的了解和掌握汽车的专业知识，为今后的技术和技能打下基础。 四、新课教授 word整理版

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（一）发动机的一般构造 1、单缸汽油发动机一般由汽缸、曲轴箱、活塞、活塞销、连杆、曲轴、进气门、排气门、化油器、火花塞、飞轮等组成（图1—1） word整理版

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教 学 过 处 2、单缸柴油发动机一般由汽缸汽缸、曲轴箱、活塞、活塞销、连杆、曲轴、气阀、喷油嘴、喷油泵等组成（图1—2） （二）基本术语 1、上止点 活塞离曲轴回转中心最远处，直类列发动机活塞最高2、下止点 活塞离曲轴回转中心最远近，直类列发动机活塞最底处 3、活塞行程 活塞上下止点的距离 4、活塞冲程 活塞由一个止点向另一个止点的运动过程 5、曲柄半径 曲轴上的中心线到曲轴回转中心线的距离 6、气缸工作容积 活塞上顶部从上止点到下止点所扫过的容积，又称气 word整理版

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程 缸排气量 7、燃烧室容积 活塞在上止点时活塞上方的容积，气缸压缩后的最小容积 8、气缸总溶剂 活塞在下止点时活塞上方的容积 9、压缩比 气缸总容积与燃烧室容积的比值 10、工作循环 气缸内进行的每一次将燃料燃烧的热能转换为机械能的一系列连续过程 （三）作业 1、汽油机的总体构造？ 2、什么是压缩比？什么是工作循环？ （四）小结

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班别 15春汽修6 班 月 日 节 班 班 月 日 节 班 月 日 节 日期 月 日 节 课题 发动机工作原理 教 知识与技能 发动机工作原理 学 目 的 情感态度 协助精神、团队协作 过程与方法 实物讲解、演示 年 月 日 编号：5

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和价值观 重点 难点 掌握四冲程发动机的工作原理 掌握四冲程发动机的工作原理 一、组织教学 教 学 1、检查学生出勤 2、检查学生仪容仪表 二、旧课复习 1、汽车总体结构是什么 2、汽车的种类 三、新课导入 同学们上节课我们已经初步学习了汽车构造的基本知识，对汽车的专业知识有了一定的了解和掌握。这节课过 我们继续来学习汽车专业知识，深入的了解和掌握汽车的 程 专业知识，为今后的技术和技能打下基础。 四、新课教授 （一）四冲程发动机的工作原理 1、进气行程 活塞由曲轴带动从上止点向下止点运动，此时，进气 word整理版

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门开启，排气门关闭。活塞移动过程中，气缸内容积变大，形成一定的真空，于是化油器供给的汽油空气混合气一起被吸进气缸，活塞到达下止点时，进气门关闭。 word整理版

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教 学 过 2、压缩行程 为了吸进来的可燃混合气迅速燃烧，必须在燃烧前将其压缩。进气结束时，活塞在曲轴的带动下，从下止点到是行止点运动，此时气缸容积减小，由于进、配气门都关闭，可燃混合气被压缩，到活塞上止点，压缩行程结束。 3、做功行程 进、排气门还是关闭，当活塞快接近上止点时，火花塞发出电火花，点燃了可燃混合气，使气体温度、压力迅速升高而膨胀，推动活塞从上止点到下止点运动，通过连杆使曲轴转动，到达下止点压缩行程结束。 4、排气行程 混合气燃烧后生成的废气必须从气缸中排出来。此时，进气门关闭，排起门打开，曲轴推动活塞从下止点到上止点运动，废气在活塞的推动下被排出，到上止点，排气门关闭，排气行程结束。 word整理版

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程 （二）柴油机的工作原理 柴油机和汽油机一样也有四个行程，也存在进气、排气。压缩、做功这四个行程，由于柴油自然性能好和黏度大，所以柴油机和汽油机不同，形成的混合气和点火方式都不同。柴油机的压缩行程的压力可达3~5MPa，温度可达530~730℃。 （五）作业 1、课后练习 2、做好复习和预习 （六）小结

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班别 15春汽修6 班 月 日 节 班 班 月 日 节 班 月 日 节 日期 月 日 节 课题 两冲程发动机工作原理 教 知识与技能 两冲程发动机工作原理 学 目 的 情感态度 学习的态度和作用 过程与方法 实物演示、多媒体演示 年 月 日 编号：6

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和价值观 重点 两冲程发动机工作原理 难点 两冲程发动机工作原理 一、组织教学 教 学 过 程 1、检查学生出勤 2、检查学生仪容仪表 二、旧课复习 1、汽车总体结构是什么 2、汽车的种类 三、新课导入 同学们上节课我们已经初步学习了汽车构造的基本知识，对汽车的专业知识有了一定的了解和掌握。这节课我们继续来学习汽车专业知识，深入的了解和掌握汽车的专业知识，为今后的技术和技能打下基础。 四、新课讲授 word整理版

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（一）两冲程汽油机工作原理 两冲程汽油机工作原理也包括也存在进气、排气。压缩、做功这四个行程，只不过这些过程只需要活塞两个形程或者说曲轴只旋转一周（360度） word整理版

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教 学 过 两冲程汽油机的工作循环，其进、排气均由活塞来控制，没有气阀机构。 1、第一行程：在曲轴的带动下，活塞由上止点向上止点运动，当活塞将换气孔、排气孔都关闭时，活塞开始进入压缩行程压缩混合气，同时在活塞下方形成一定的真空度，因此进气孔开启时，化油器供应的混合气被吸入曲轴箱内，直到活塞到达上止点，完成压缩和进气行程。 2、第二行程当活塞接近上止点时，火花塞产生点火花，点燃混合气，推动活塞下行做功，当活塞下行到关闭进气门后，活塞下方的曲轴箱内的混合气被预压，当活塞下行到排气孔开启时，废气靠自身的压力排出，紧接着进起门打开，混合气进到气缸，这一过程叫做功和换气过程。 （二）两冲程柴油机工作原理 两冲程柴油机和二冲程汽油机的工作原理很相似，但就是进入气缸的气体不同，不是可燃混合气，是纯空气 word整理版

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程 1、第一行程 行程开始，进、排气门都开启，提高了压力后的空气进入气缸进行换气，当活塞继续上移，进气门被关闭，接着排气门关闭，空气被压缩。 2、第二行程 活塞接近上止点时，喷油嘴向气缸内喷入雾状的柴油并自燃。 （五）小结

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班别 15春汽修6 班 月 日 节 班 班 月 日 节 班 月 日 节 日期 月 日 节 课题 发动机的组成 教 知识与技能 发动机的组成 学 目 的 情感态度 不断学习、知识的力量 过程与方法 实物讲解 年 月 日 编号：7

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和价值观 重点 难点 发动机各结构的组成和作用 发动机各结构的组成和作用 一、组织教学 教 学 1、检查学生出勤 2、检查学生仪容仪表 二、旧课复习 1、汽车总体结构是什么 2、汽车的种类 三、新课导入 同学们上节课我们已经初步学习了汽车构造的基本知识，对汽车的专业知识有了一定的了解和掌握。这节课过 我们继续来学习汽车专业知识，深入的了解和掌握汽车的 程 专业知识，为今后的技术和技能打下基础。 四、新课讲授 （一）发动机的总体结构 由于发动机的基本原理是一样的，总体上构造也基本相同，汽车用的发动机一般都是由两大机构五大系统组 word整理版

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成，但柴油机没有点火系，汽油机有。 （二）各结构的组成和作用 1、曲柄连杆机构 该机构主要由机体组（缸盖、缸体、油底壳）、活塞 word整理版

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教 学 连杆组（活塞、活塞环、活塞销、连杆体、连杆盖、连杆螺栓）、曲轴飞轮组（曲轴、飞轮）等组成 这是发动机产生动力并将活塞的直线运动变成曲轴旋转运动的机构。 过 2、配气机构 为了使发动机工作循环连续进行，必须定时地开启关闭发动机气门，以便想气缸内充入混合气和排出废气。该机构主要由气门和气门传动组组成。 word整理版

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程 （五）作业 1、简诉四冲程发动机的工作原理 2、曲柄连杆机构的作用 （六）小结

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班别 15春汽修6 班 月 日 节 班 班 月 日 节 班 月 日 节 日期 月 日 节 课题 教 知识与技能 学 目 的 情感态度 发动机的组成 发动机的组成 过程与方法 实物讲解、多媒体讲解 信用、诚信、信心 年 月 日 编号：8

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和价值观 重点 难点 一、组织教学 教 学 过 程 1、检查学生出勤 2、检查学生仪容仪表 二、旧课复习 1、汽车总体结构是什么 2、汽车的种类 三、新课导入 同学们上节课我们已经初步学习了汽车构造的基本知识，对汽车的专业知识有了一定的了解和掌握。这节课我们继续来学习汽车专业知识，深入的了解和掌握汽车的专业知识，为今后的技术和技能打下基础。 四、新课讲授 发动机的组成 发动机的组成 word整理版

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（一）燃料供给系 主要是由汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、化油器、进气管、排气管和消声器组成 作用：把汽油和空气混合为合适的可燃混合气送入气 word整理版

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教 缸，并使燃烧后的废气排出大气 学 过 （二）润滑系 1、组成：机油泵、集滤器、限压阀、润滑油道、机油滤清器和机油冷却器等组成 2、作用：将润滑右输送到相对运动的零件的摩擦表面，减轻机件磨损，还有冷却和清洗零件表面的作用。 （三）小结 word整理版

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程

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班别 15春汽修6 班 月 日 节 班 班 月 日 节 班 月 日 节 日期 月 日 节 课题 发动各组成的结构和作用 教 知识与技能 发动各组成的结构和作用 学 目 的 情感态度 团结、协助 过程与方法 实物讲解 年 月 日 编号：9

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和价值观 重点 难点 各结构的组成和作用 各结构的组成和作用 一、组织教学 教 学 过 程 1、检查学生出勤 2、检查学生仪容仪表 二、旧课复习 1、汽车总体结构是什么 2、汽车的种类 三、新课导入 同学们上节课我们已经初步学习了汽车构造的基本知识，对汽车的专业知识有了一定的了解和掌握。这节课我们继续来学习汽车专业知识，深入的了解和掌握汽车的专业知识，为今后的技术和技能打下基础。 四、新课讲授 word整理版

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（一）冷却系 1、组成 水泵、散热网、风扇、节温器和水套等组成 2、作用 word整理版

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教 学 过 把集体的热量散发到大气中去，保持发动机的正常水温度。 3、发动机的冷却系在发动机中有着很重要的作用，要是冷却水温度不正常将带来一系列的问题和故障，在今后的维修中大家都会很经常遇到这样的问题。 （二）点火系 1、组成 由电源、点火线圈、分电器、火花塞等组成 2、作用 按规定时刻及时点燃气缸中被压缩的混合气，在合适的时间混合气完全能燃烧。 （三）启动系 word整理版

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程 发动机在还没有启动时，启动工作就是启动系完成的，发动机的所有动力在启动那时刻都是由启动系的各部件工作。 （五）作业 1、点火系的组成和作用 2、课后练习第二题 （六）小结

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班别 15春汽修6 班 月 日 节 班 班 月 日 节 班 月 日 节 日期 月 日 节 课题 曲柄连杆机构 教 知识与技能 曲柄连杆机构 学 目 的 情感态度 认识技术的重要性 过程与方法 课堂授课 年 月 日 编号：10

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和价值观 重点 难点 发动机缸体的结构 发动机缸体的结构 一、组织教学 教 学 过 程 1、检查学生出勤 2、检查学生仪容仪表 二、旧课复习 1、汽车总体结构是什么 2、汽车的种类 三、新课导入 同学们上节课我们已经初步学习了汽车构造的基本知识，对汽车的专业知识有了一定的了解和掌握。这节课我们继续来学习汽车专业知识，深入的了解和掌握汽车的专业知识，为今后的技术和技能打下基础。 四、新课讲授 word整理版

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曲柄连杆机构的在高压下作变速用动，工作中的受力情况很复杂，其中的气体作用力，运动质量的惯性力、摩擦力及外界阻力等，都给曲柄连杆机构的工作带来了很大的影响。 word整理版

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教 学 过 （一）气体作用力 在做功行程中的气体作用力，活塞向下运动，传动活塞销上，又要分解力，在传到连杆，并沿着连杆方向传到曲柄销上。（图1） （二）压缩行程的作用力 气体压力是阻碍活塞向上运动的阻力 图1 （三）缸体 1、缸体的种类 （1）一般式缸体（2）龙门式缸体（3）隧道式缸体 （四）缸体的冷却方式 1、风冷 主要是靠汽车在行走时的自然风和风扇来冷却 2、水冷 通过冷却水来冷却缸体，气缸周围都有水道 word整理版

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程 （五）气缸的排列形式 1、直列式 2、V型 3、平卧式 （六）缸套 1、干式缸套 缸壁厚度一般1～３mm ２、湿式缸套 缸套与冷却水直接接触，缸壁厚度一般５～９mm （五）作业 １、缸体的种类有哪些？ ２、气缸的排列形式有那些？ （六）小结

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班别 15春汽修6 班 月 日 节 班 班 月 日 节 班 月 日 节 日期 月 日 节 课题 教 知识与技能 学 目 的 情感态度 过程与方法 机体组 活塞的组成 实物讲解 团结、协助 年 月 日 编号：11

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和价值观 重点 难点 一、组织教学 教 学 1、检查学生出勤 2、检查学生仪容仪表 二、旧课复习 1、汽车总体结构是什么 2、汽车的种类 三、新课导入 同学们上节课我们已经初步学习了汽车构造的基本知识，对汽车的专业知识有了一定的了解和掌握。这节课活塞的组成 活塞的组成 过 我们继续来学习汽车专业知识，深入的了解和掌握汽车的 程 专业知识，为今后的技术和技能打下基础。 四、新课讲授 （一）缸盖与缸盖片 1、缸盖 主要功用是密封气缸上部，并与活塞顶部组成燃烧室 word整理版

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2、燃烧室的结构 （1）盆形（2）半球形（3）扁球形 2、缸盖片 word整理版

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教 学 过 缸盖片是装于缸体与缸盖之间，用以保证接合面的密封，防止燃气、冷却水、润滑油发生窜漏。 3、油底壳：储存润滑油并密封曲轴箱 （二）活塞连杆组 1、活塞 活塞顶部与缸盖及缸壁共同组成燃烧室，并通过活塞销和连杆传给曲轴 2、活塞的结构 （1）活塞顶部：是燃烧室的组成部分，其形状与选用的燃烧室形式有关 （2）活塞头部：头部切有若干安装活塞环的环槽，上面的1~2道是气环，下面的3~4道的是油环 （3）活塞裙部：是指油环下端面至活塞底面的部分，起导向和承受侧压力的作用 （4）活塞销：是将作用在活塞顶部的力传给连杆 3、活塞环 （1）气环 作用：保证活塞与气缸之间的密封防止气缸中的高 word整理版

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程 温、高压燃气大量窜曲轴箱，同时使活塞大量热量传给气缸壁，由冷却水带走 类型：矩形环、锥面环、扭曲环、梯形环、桶面环 （2）油环：普通油环和组合油环 4、活塞销 功用：连接活塞和连杆小头，并将活塞承受的气体作用力传给连杆 5、连杆 （1）功用将活塞承受的勒传递给曲轴，并将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动 （2）结构：连杆小头、连杆大头、杆身 （三）作业 1、连杆的结构 2、活塞的结构 （六）小结

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班别 15春汽修6 班 月 日 节 班 班 月 日 节 班 月 日 节 日期 月 日 节 课题 配气机构的组成及作用 教 知识与技能 配气机构的作用 学 目 的 情感态度 团结、协助 过程与方法 讲授 年 月 日 编号：12

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和价值观 重点 难点 一、组织教学 教 学 1、检查学生出勤 2、检查学生仪容仪表 二、旧课复习 1、汽车总体结构是什么 2、汽车的种类 三、新课导入 同学们上节课我们已经初步学习了汽车构造的基本知识，对汽车的专业知识有了一定的了解和掌握。这节课配气机构作用 配气机构作用 过 我们继续来学习汽车专业知识，深入的了解和掌握汽车的 专业知识，为今后的技术和技能打下基础。 四、新课讲授 （一）功用： 按照发动机每个气缸内所进行的工作循环和发火次程 序的要求，定时开启和关闭气缸的进、排气门，使新鲜可燃混合气(汽油机)或空气(柴油机)得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出。 word整理版

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（二）充气效率： 教 系。 （三）气门式配气机构 学 过 气门组、传动组、驱动组 （四）气门的布置型式 1、气门顶置式 2、气门侧置式已很少使用 3、气门顶置式配气机构工作过程 A、气门行程大，结构较复杂，燃烧室紧凑。 B、曲轴与凸轮轴传动比为2:1 （五）凸轮轴的布置型式 1、凸轮轴下置 有利因素：简化曲轴与凸轮轴之间的传动装置（齿轮传动），有利于发动机的布置。 2、凸轮轴中置式 传动方式：凸轮轴经过挺柱直接驱动摇臂，省去了推杆。 应用：适用于发动机转速较高时，可以减少气门传动机构的往复运动质量。 3、凸轮轴上置式 特点： 凸轮轴与气门距离近，不需要推杆、挺柱，使 word整理版

在进气行程中，实际进入气缸内的新鲜空气或可燃混合气的质量与在进气系统进口状态下充满气缸工作容积的新鲜空气或可燃混合气的质量之比。v=M/M0 M ——进气过程中，实际进入气缸的新气的质量； Mo——在理想状态下，充满气缸工作容积的新气质量。 充气效率越高越好，而其大小与配气机构结构有直接的关 范文 范例 学习 指导

程 往复运动的惯量减少。 应用：高速发动机 。如：桑塔纳轿车发动机 （六）作业 1、凸轮轴的布置形式有哪些？ 2、配气机构的功用

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班别 15春汽修6 班 月 日 节 班 班 月 日 节 班 月 日 节 日期 月 日 节 课题 凸轮轴 教 知识与技能 凸轮轴的拆装 学 目 的 情感态度 人生的价值 过程与方法 实物讲解 年 月 日 编号：13

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和价值观 重点 难点 一、组织教学 教 学 1、检查学生出勤 2、检查学生仪容仪表 二、旧课复习 1、汽车总体结构是什么 2、汽车的种类 三、新课导入 同学们上节课我们已经初步学习了汽车构造的基本知识，对汽车的专业知识有了一定的了解和掌握。这节课凸轮轴的拆装 凸轮轴的拆装 过 我们继续来学习汽车专业知识，深入的了解和掌握汽车的 程 专业知识，为今后的技术和技能打下基础。 四、新课讲授 （一）凸轮轴的传动方式 气门顶置，下置凸轮轴（OHV） 气门顶置，上置凸轮轴（OHC） 气门顶置，双摇臂，上置凸轮轴（OHV/OHC） 气门顶置，上置双凸轮轴（OHV/DOHC） word整理版

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（二）凸轮轴的传动方式 教 学 过 传动方式 传动路线 曲轴正时齿轮齿轮传（钢）→凸轮轴正动 时齿轮（铸铁或胶木） 链条传曲轴→链条→凸动 齿形带传动 轮轴正时齿轮 曲轴→齿形皮带→凸轮轴正时齿轮 特点 应用 工作可靠，啮凸轮轴下置、中合平稳、噪声置式配气机构 小 可靠性、耐久凸轮轴上置式性略差，噪声配气机构 大，造价高 成本低，但工作性能好 凸轮轴上置式配气机构 （三）常用气门顶置配气机构的类型 气门顶置，下置凸轮轴（OHV） 气门顶置，上置凸轮轴（OHC） 气门顶置，双摇臂，上置凸轮轴（OHV/OHC） 气门顶置，上置双凸轮轴（OHV/DOHC） （四）配气相位 1、用曲轴转角表示的进、排气门的实际开闭时刻和开启的持续时间 ，称为配气相位。 2、气门叠开 气门叠开：当进气门早开和排气门晚关时，出现的进排气门同时开启的现象。 气门叠开角：气门同时开启的角度（α+δ）。 α: 10°~30 ° δ: 40°~80 ° β: 40°~80 ° γ: 10°~30 ° 小结： word整理版

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班别 15春汽修6 班 月 日 节 班 班 月 日 节 班 月 日 节 日期 月 日 节 课题 配气机构 教 知识与技能 配气机构的零件和组件 学 目 的 情感态度 有意的事情 过程与方法 车间演示 年 月 日 编号：14

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和价值观 重点 难点 配气机构的零件和组件 配气机构的零件和组件 一、组织教学 教 学 过 程 1、检查学生出勤 2、检查学生仪容仪表 二、旧课复习 1、汽车总体结构是什么 2、汽车的种类 三、新课导入 同学们上节课我们已经初步学习了汽车构造的基本知识，对汽车的专业知识有了一定的了解和掌握。这节课我们继续来学习汽车专业知识，深入的了解和掌握汽车的专业知识，为今后的技术和技能打下基础。 四、新课讲授 （一）气门间隙 word整理版

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1、概念： 气门间隙：为保证气门关闭严密，通常发动机在冷态 word整理版

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教 学 过 装配时，在气门杆尾端与气门驱动零件（摇臂、挺柱或凸轮）之间留有适当的间隙。 进气门：0.25~0.30mm 排气门：0.30~0.35mm （二）配气机构的零件和组件 1、气门组 气门、气门座、气门导管、气门弹簧、弹簧座、锁片等零件组成。 要求：保证气缸的密封。 1）气门 功用：燃烧室的组成部分，是气体进、出燃烧室通道的开关，承受冲击力、高温冲击、高速气流冲击。 性能：强度和刚度大、耐热、耐腐蚀、耐磨 进气门570K~670K（铬钢或铬镍钢） 排气门1050K~1200K（硅铬钢） 2）、气门头部的结构形式 平顶式 凸顶式（球面顶） 凹顶式（喇叭顶） 结构简单，制造方便，吸热面积小，质量也较小，进、排气门都可采用。 适用于排气门，因为其强度高，排气阻力小，废气的清除效果好，但球形的受热面积大，质量和惯性力大，加工较复杂。 凹顶头部与杆部的过渡部分具有一定的流线形，可以减少进气阻力，但其顶部受热面积大，故适用于进气门，而不宜用于排气门。 小结： word整理版

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班别 15春汽修6 班 月 日 节 班 班 月 日 节 班 月 日 节 日期 月 日 节 课题 气门驱动组作用和结构 教 知识与技能 气门驱动组作用和结构 学 目 的 情感态度 朋友之情 过程与方法 实物讲解 年 月 日 编号：15

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和价值观 重点 难点 气门驱动组作用和结构 气门驱动组作用和结构 一、组织教学 教 学 过 程 1、检查学生出勤 2、检查学生仪容仪表 二、旧课复习 1、汽车总体结构是什么 2、汽车的种类 三、新课导入 同学们上节课我们已经初步学习了汽车构造的基本知识，对汽车的专业知识有了一定的了解和掌握。这节课我们继续来学习汽车专业知识，深入的了解和掌握汽车的专业知识，为今后的技术和技能打下基础。 四、新课讲授 word整理版

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（一）气门导管 1、作用： 为气门的运动导向，保证气门直线运动兼起导热作用。 2、工作条件： word整理版

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教 学 过 3、工作温度较高，约500K。润滑困难，易磨损。 4、装配： 气门杆与气门导管间隙0.05～0.12mm （二）气门弹簧 1、功用：保证气门的回位，使气门与气门座紧密贴合，气门开启保证气门不脱离凸轮。 气门弹簧要避免发生共振（当工作频率和自身频率相等或成某一倍数时），主要措施有：不等距弹簧、双弹簧 3、双弹簧布置 旋向相反的两个弹簧，防止断裂的弹簧卡入另一弹簧，一根折断后另一根可继续工作 （三）气门旋转机构 通过发动机运转振动力作用，使气门在气门座上自由的做不规则的旋转的装置，其作用是：减小气门头部受热变形，防止沉积物形成。 （四）气门驱动组 1、组成：凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂。 2、功用：定时驱动气门开闭，并保证气门有足够的开 word整理版

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程 度和适当的气门间隙。 （五）凸轮轴 1、作用：驱动和控制各缸气门的开启和关闭，使其符合发动机的工作顺序、配气相位和气门开度的变化规律等要求。 结构：凸轮、轴颈、偏心轮、螺旋齿轮；每2气缸一个轴颈；轴颈直径前后依次减小；另有空心凸轮轴，如捷达EA113 小结：

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班别 15春汽修6 班 月 日 节 班 班 月 日 节 班 月 日 节 日期 月 日 节 课题 凸轮轴的轴向定位和凸轮轴的驱动 教 知识与技能 凸轮轴的轴向定位和凸轮轴的驱动 学 目 的 情感态度 人生的意义 过程与方法 多媒体教学 年 月 日 编号：16

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和价值观 重点 难点 凸轮轴的轴向定位和凸轮轴的驱动 凸轮轴的轴向定位和凸轮轴的驱动 一、组织教学 教 学 1、检查学生出勤 2、检查学生仪容仪表 二、旧课复习 1、汽车总体结构是什么 2、汽车的种类 三、新课导入 同学们上节课我们已经初步学习了汽车构造的基本知识，对汽车的专业知识有了一定的了解和掌握。这节课过 我们继续来学习汽车专业知识，深入的了解和掌握汽车的 程 专业知识，为今后的技术和技能打下基础。 四、新课讲授 （一）同名凸轮的相对角位置： 同一气缸的进、排气凸轮的相对角位置是与相应的配气相位相对应的。 word整理版

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1、轮的轮廓： 凸轮轮廓应保证气门的运动规律符合配气相位的要求 word整理版

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教 学 过 2、凸轮轴的轴向定位： 作用：为了防止凸轮轴在工作中产生轴向窜动和承受斜齿轮产生的轴向力。 3、凸轮轴的轴向定位： （1）止推轴承：第一轴承 （2）止推片：正时齿轮与第一轴颈之间 （3）止推螺钉：正时齿轮盖上 （4）以上各结构中均应留有一定间隙，并可调整。 4、凸轮轴的驱动 小结： word整理版

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班别 15春汽修6 班 月 日 节 班 班 月 日 节 班 月 日 节 日期 月 日 节 课题 气门挺柱的分类、液力挺柱的性能和气门推杆的作用 教 知识与技能 气们间隙 学 目 的 情感态度 团结的力量 过程与方法 实物演示 年 月 日 编号：17

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和价值观 重点 难点 气门挺柱的分类、液力挺柱的性能和气门推杆的作用 气门挺柱的分类、液力挺柱的性能和气门推杆的作用 一、组织教学 教 学 过 程 1、检查学生出勤 2、检查学生仪容仪表 二、旧课复习 1、汽车总体结构是什么 2、汽车的种类 三、新课导入 同学们上节课我们已经初步学习了汽车构造的基本知识，对汽车的专业知识有了一定的了解和掌握。这节课我们继续来学习汽车专业知识，深入的了解和掌握汽车的专业知识，为今后的技术和技能打下基础。 四、新课讲授 （一）挺柱 1、作用：将凸轮的推力传给推杆或气门。 2、挺柱的分类： （1）菌式 （2）气门侧置式 word整理版

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（3）筒式 word整理版

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（4）气门顶置式，减轻质量 教 学 （5）滚轮式 减小摩擦所造成的对挺柱的侧向力。多用于大缸径柴油机。 （二）挺柱端面与凸轮的关系： 1、挺住受凸轮侧向推力，产生一定倾斜，长期会造成挺柱与导管间的单面磨损及挺柱与凸轮间的不均匀磨损。因此将凸轮制成锥面，将挺柱底部制成球面，以使磨损均匀。 2、由于存在气门间隙，在高速运动时会产生较大的震动和噪声，不适宜要求行驶平稳和低噪声的发动机 （三）液力挺柱 1、结构： 过 2、性能：消除了配气机构的间隙，减小了各零件的冲击载荷和噪声提高发动机高速时的性能。 （四）气门推杆 1、作用：将挺柱传来的推力传给摇臂。 2、工作情况：是气门机构中最容易弯曲的零件。强度要求高，尽量短。 word整理版

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班别 15春汽修6 班 月 日 节 班 班 月 日 节 班 月 日 节 日期 月 日 节 课题 气门摇臂的功用和调整方法 教 知识与技能 学 目 的 情感态度 过程与方法 年 月 日 编号：18

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和价值观 重点 难点 气门摇臂的功用和调整方法 田雅阁发动机气门间隙的调整 一、组织教学 教 学 1、检查学生出勤 2、检查学生仪容仪表 二、旧课复习 1、汽车总体结构是什么 2、汽车的种类 三、新课导入 同学们上节课我们已经初步学习了汽车构造的基本知识，对汽车的专业知识有了一定的了解和掌握。这节课过 我们继续来学习汽车专业知识，深入的了解和掌握汽车的 程 专业知识，为今后的技术和技能打下基础。 四、新课讲授 （一）摇臂 1、功用：将推杆或凸轮传来的力改变方向，作用到气门杆端以推开气门。 word整理版

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教 学 过 2、气门间隙调整原则 3、调整原则： （1）不可调区域： 将要排气，正在排气，排气刚完的排气门不可调。 将要进气，正在进气，进气刚完的进气门不可调。 4、调气门间隙的步骤： （1）画出配气相位图 （2）排出各缸的位置 5、当一缸在压缩上止点时，判断其它缸位于何行程，并判断间隙是否可调。 （二）本田雅阁发动机气门间隙的调整 1．只有当缸盖温度降到38度以下后，才能进行气门间隙调整。 ( 1 )、拆下缸盖罩和正时皮带上罩。 ( 2 )、设置1号气缸活塞在压缩上死点位置。凸轮轴皮带轮上的“UP”记号应位于顶部，皮带轮上的上死点槽口应与缸盖表面平齐。 ( 3 )、调节1号气缸进、排气门的间隙 进气门：0．26mm± 0．02mm； 排气门：0．30mm ± 0．02mm。 ( 4 )、松开锁止螺母，转动调节螺钉，直到厚薄规前后移动时感觉到有一 点拖滞为止。 ( 5 )、拧紧锁止螺母，再检查气门间隙， 如有必要，重新进行调整。 ( 6 )、逆时针方向旋转曲轴180度(凸轮轴皮带轮转动90度)，“UP” 记号应在排气门侧。调节第3号气缸进、排气门的间隙。 ( 7 )、继续逆时针方向转动曲轴180。使第4号气缸活塞处于压缩上死点位置。调节第4号气缸进、排气门的间隙。 ( 8 )、再逆时针转动曲轴180°。使第2号气缸活塞处于压缩上死点位置，“UP”记号应在进气门侧。调节第2号气缸进、排气门的间隙。 小结： word整理版

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班别 15春汽修6 班 月 日 节 班 班 月 日 节 班 月 日 节 日期 月 日 节 课题 汽油机燃料供给系 教 知识与技能 汽油机供给系的功用和组成 学 目 的 情感态度 过程与方法 年 月 日 编号：19

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和价值观 重点 难点 教 汽油机供给系的功用和组成 汽油机供给系的功用和组成 一、组织教学 1、检查学生出勤 2、检查学生仪容仪表 二、旧课复习 1、汽车总体结构是什么 2、汽车的种类 三、新课导入 同学们上节课我们已经初步学习了汽车构造的基本学 知识，对汽车的专业知识有了一定的了解和掌握。这节课 我们继续来学习汽车专业知识，深入的了解和掌握汽车的专业知识，为今后的技术和技能打下基础。 四、新课讲授 （一）汽油机供给系的功用和组成 1、功用：储存、输送、清洁燃料，根据发动机工况，过 供给汽缸一定浓度的可燃混合气，并将燃烧后的废气排入大气。 程 word整理版

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教 学 过 2、组成：汽油供给装置、空气供给装置、混合气形成装置、废气排出 装置 3、油的性质 4、物理特性：粘度小、流动性好、自润性差 5、蒸发性：能被蒸发的性能。 6、热值：1kg燃料完全燃烧后所产生的热量。 7、标号：标号越高，抗爆性越强。 8、抗爆性：在燃烧中，避免产生爆燃的能力。（辛烷值越高，抗爆性越强） （二）汽油机燃料供给系的作用和组成 1、作用：不断输送清洁的燃油和新鲜空气，根据发动机各种不同工作情况的要求，配制一定数量和浓度的可燃混合气，送入气缸，并在燃烧膨胀后将废气排入大气。 2、组成： （1）、汽油供给装置：包括汽油箱、汽油滤清器、汽油泵和油管，用以完成汽油的储存、输送及滤清等。 （2）、空气供给装置：空气滤清器等 word整理版

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程 （3）、可燃混合气形成装置：化油器等 （4）、可燃混合气供给和废气排出装置：进气管、排气管及排气消声器等 小结：

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班别 15春汽修6 班 月 日 节 班 班 月 日 节 班 月 日 节 日期 月 日 节 课题 汽油机燃料供给系 教 知识与技能 学 目 的 情感态度 过程与方法 年 月 日 编号：20

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和价值观 重点 难点 教 各主要部件的作用和组成 各主要部件的作用和组成 一、组织教学 1、检查学生出勤 2、检查学生仪容仪表 二、旧课复习 1、汽车总体结构是什么 2、汽车的种类 三、新课导入 同学们上节课我们已经初步学习了汽车构造的基本学 知识，对汽车的专业知识有了一定的了解和掌握。这节课 我们继续来学习汽车专业知识，深入的了解和掌握汽车的专业知识，为今后的技术和技能打下基础。 四、新课讲授 （一）汽油箱1、作用：储存汽油，其容量可供汽车行 驶300~600Km。 2、材料：箱体用薄钢板冲压件焊成。 过 3、空气—蒸汽阀的作用：油箱内液面减低而产生真空 程 word整理版

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教 学 过 时（98kPa），空气阀起作用；外界温度高，油箱内由于汽油蒸汽而压力过大时（ 120kPa ），蒸汽阀起作用。 （二）汽油滤清器 1、作用：除去混入的水分、杂质和胶质，以保证汽油泵和化油器的正常工作。 2、组成：盖、沉淀杯、滤芯。使用时滤芯应定期清洗或更换。 3、材料：盖和杯都采用锌合金压铸 （三）汽油泵 1、作用：将汽油从油箱中吸出，并使之具有一定的压力，以克服油路的阻力，进入化油器的浮子室中。 2、目前广泛采用机械驱动膜片式，安装在发动机曲轴箱的一侧，由凸轮轴上的偏心轮驱动。 3、组成：上体、下体、泵膜组体。 4、工作原理：课本 （四）电动汽油泵 1、作用：将汽油从油箱中吸出，供给燃油系统足够的具有规定压力的汽油。 2、安装位置：电动汽油泵的安装位置主要有两种，即安装在供油管路中和安装在汽油箱内。但后者应用非常广泛，电动汽油泵通常用固定在油箱上的油泵支架垂直地悬挂在油箱内。 3、组成：主要是由泵体、永磁式直流电动机和壳体三部分组成。另外还装有安全阀和单向阀。 4、优点： A、可以在发动机运转先行工作，使化油器内充满汽油，以利于发动机启动。 B、汽车下坡滑行时，可以将电动汽油泵电路开关断开，停止向化油器供油。 小结： word整理版

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班别 15春汽修6 班 月 日 节 班 班 月 日 节 班 月 日 节 日期 月 日 节 课题 冷却系统的作用、组成与结构原理 教 知识与技能 冷却系统的作用、组成与结构原理 学 目 的 情感态度 职业含义 过程与方法 多媒体教学 年 月 日 编号：21

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和价值观 重点 难点 基本结构 工作原理 一、组织教学 1、检查学生出勤 2、检查学生仪容仪表 二、旧课复习 1、汽车总体结构是什么 2、汽车的种类 三、新课导入 同学们上节课我们已经初步学习了汽车构造的基本知识，对汽车的专业知识有了一定的了解和掌握。这节课我们继续来学习汽车专业知识，深入的了解和掌握汽车的专业知识，为今后的技术和技能打下基础。 四、新课讲授 （一）冷却系统的作用 保证发动机在适宜的温度范围内工作（水冷式压力循环发动机40℃～90℃；蒸发式水冷式100℃）。 温度过高，破获零件正常配合间隙，导致活塞“咬缸”、轴瓦“抱轴”、柴油机因柱塞卡死而“飞车”等严重事故；还会使发 教 学 过 程 word整理版

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教 学 过 程 机工作过程恶化，容易产生爆燃；零部件的机械强度下降；机油变质，润滑不良，零件磨损加剧等。最终导致发动机动力性、经济性、可靠性、耐久性及排放性能的全面下降。 发动机工作温度过低，起动困难；发动机工作粗暴；散热损失及摩擦损失增加；零件磨损加剧； CO及HC排放增加等；导致发动机功率下降及燃油消耗率增加。 （二）冷却系的类型 1.水冷：以冷却液为冷却介质（汽车发动机大都采用水冷）。 强制循环水冷：利用水泵强制冷却液在发动机中循环流动。 蒸发循环水冷：利用水的温度差使冷却液在发动机中循环流动。 2.风冷：以空气为冷却介质(铝合金气缸体和气缸盖，表面均布了散热片。具有结构简单、重量轻、故障少、使用维修方便等优点，但冷却不可靠，汽车上很少使用。 （三） 冷却液 汽车常用的冷却液有水及加有防冻剂的防冻液。 1. 水冷却液 指直接用水作冷却液，它具有简单方便的优点。但水沸点低，易蒸发，需经常添加。而且不宜添加河水、井水等含矿物质的水，以免产生水垢，影响冷却系散热不良。要求添加雨水、雪水或离子交换水，给冷却水添加造成困难。更应值得注意的是水在严寒冬季易结冰，需放水过夜，否则会使造成结冰时体积膨胀，胀裂机体、气缸盖的严重事故。 2. 防冻液 现代轿车普遍采用防冻液，以提高冷却液的防冻和防沸的能力。例如桑塔纳系列轿车采用以乙二醇为基料的冷却液（乙二醇的质量占45.6%、水的质量占54.4%），使其冰点在–25℃以下，沸点在106℃以上。不同的冷却液有不同的冰点和沸点，可以根据发动机使用条件进行选用。有的冷却液还添加有防锈剂、泡沫抑制剂等，有利于减轻冷却系统锈蚀和冷却液泡沫产生，提高冷却效果。 小结：

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班别 15春汽修6 班 月 日 节 班 班 月 日 节 班 月 日 节 日期 月 日 节 课题 冷却系 教 知识与技能 冷却系的各部件的作用 学 目 的 情感态度 坚持、恒心 过程与方法 多媒体 年 月 日 编号：22

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和价值观 重点 难点 教 冷却系的各部件的作用 冷却系的各部件的作用 一、组织教学 1、检查学生出勤 2、检查学生仪容仪表 二、旧课复习 1、汽车总体结构是什么 2、汽车的种类 三、新课导入 同学们上节课我们已经初步学习了汽车构造的基本学 知识，对汽车的专业知识有了一定的了解和掌握。这节课我们继续来学习汽车专业知识，深入的了解和掌握汽车的 专业知识，为今后的技术和技能打下基础。 四、新课讲授 主要由散热器、百叶窗、冷却风扇、冷却水泵、节温器、水温 传感器、补偿水桶、循环水路及其它附属装置等组成 散热器 1. 散热器的功用：散热。冷却液经过散热器后，其温度可降过 低10～15℃。一般用铜或铝制成，在散热器后面装有风扇与散热器配合工作 程 word整理版

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教 学 过 2.散热器的构造:由上水室、散热器芯和下水室和散热器盖等组成（图4－3） 散热器芯:由许多冷却管5和散热片6组成。散热器芯的构造形式有多种，常用的有管片式、管带式和板式三种（图4－4）。 散热器盖:由压力阀4和真空阀6组成，均为单向阀。发动机正常状态时阀门均关闭，使冷却系与大气隔开。 当冷却系内温度升高，蒸气压力升高到一定值时，压力阀弹簧受压缩，打开阀门，以防止散热器胀裂；使冷却系内压力稍高于大气压力(一般超过大气压26%～37%)，从而可提高冷却液沸点。 冷却风扇 1. 冷却风扇的功用:吸进空气，加速冷却液的冷却。 2. 冷却风扇的构造:汽车发动机水冷系多采用低压头、大风量、高效率的轴流式风扇，即风扇旋转时，空气沿着风扇旋转轴的轴线方向流动。在风扇外围设有导风罩3（图4－7），使风扇4吸进的空气全部通过散热器1，以提高风扇效率。 风扇的转速控制：发动机温度高时，风扇的转速高一些；反之，低一些，不受发动机转速影响。常用措施有硅油离合器、电动风扇和电控液压驱动式风扇等。 （1）硅油液力离合器 在风扇和风扇皮带轮之间布置一个硅油离合器（图4－4），利用流经散热器的空气温度来控制风扇转速的变化。 冷却水泵 1. 冷却水泵的功用与基本工作原理:对冷却水加压，使冷却水在冷却系统内循环流动。 2. 冷却水泵的构造 汽车发动机常用的离心式水泵 节温器 1. 节温器的功用：根据发动机冷却液温度的高低，打开或关闭冷却液通向散热器的通道保证发动机在最适宜的温度下工作。 2. 节温器的结构： 主要由主阀门2、副阀门6、推杆3、壳体7和石蜡4等组成。 小结： word整理版

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班别 15春汽修6 班 月 日 节 班 班 月 日 节 月 日 节 班 日期 月 日 节 课题 润滑系统 教 知识与技能 润滑系统 学 目 的 情感态度 沟通与交流的意义 过程与方法 多媒体 年 月 日 编号：23

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和价值观 重点 润滑系统的作用、组成与结构原理 难点 润滑系统的维修 一、组织教学 1、检查学生出勤 2、检查学生仪容仪表 二、旧课复习 1、汽车总体结构是什么 2、汽车的种类 三、新课导入 同学们上节课我们已经初步学习了汽车构造的基本知学 识，对汽车的专业知识有了一定的了解和掌握。这节课我们继续来学习汽车专业知识，深入的了解和掌握汽车的专业知 识，为今后的技术和技能打下基础。 教 过 程 四、新课讲授 （一）润滑系统的作用 减摩（曲轴7000r/min的高速旋转，一旦缺少润滑，马上烧熔“抱轴”；活塞与活塞环在气缸中高速往复运动，其线速度高达17～23m/s，易造成发热而“拉缸”）。降低功率消耗，减轻机件磨损。还兼有冷却、清洁、密封、防氧化锈蚀功能。 word整理版

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教 学 过 （二）润滑方式 1.压力润滑：以一定的压力把润滑油供入摩擦表面的润滑润滑可靠，但结构较为复杂。主要用于曲轴主轴承、连杆轴承及凸轮轴承等负荷较大的摩擦表面的润滑。 2.飞溅润滑：利用发动机工作时运转零件撞击机油溅起来的油滴或油雾润滑摩擦表面的润滑方式。该方式结构简单，但可靠性较差。主要用于负荷较轻的气缸壁面和配气机构的凸轮、挺柱、气门杆、摇臂等零件的工作表面。 3.润滑脂润滑：通过定期加注润滑脂来润滑零件工作表面的方式。如水泵及发电机轴承等。 （三）润滑系统的组成 （1）润滑系总体组成 一般由油底壳、机油集滤器、机油泵、机油滤清器、机油冷却器等组成。图9-1为一本田轿车发动机润滑系统。 （2）润滑系部件结构原理 1. 油底壳 用于存储润滑油。它由薄钢板冲压而成，为防止润滑油渗漏，其与机体结合面加垫片和密封胶密封。 2. 机油集滤器 它安装在油底壳润滑油的入口，用来滤除润滑油中粗大的杂质。 机油集滤器有浮式和固定式两种。浮式集滤器（图9-2）的浮筒3能随着油底壳油平面高低浮动，始终浮在油面上，以吸入上层干净的机油。滤网2采用金属丝编织，有弹性，中央有环口，一般情况下，借助滤网弹性，环口压紧在浮筒罩1上。浮筒罩边缘有缺口，浮筒罩与浮筒装合后形成进油狭缝。 3.机油泵 用于将油底壳中的机油吸出，并以一定压力压向各润滑部位。按其结构不同分为齿轮式和转子式两种，齿轮式又分外接齿轮式和内接齿轮式两种。 A、外接齿轮式机油泵 B、内接齿轮式机油泵 B、转子式机油泵 小结 word整理版

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班别 15春汽修6 班 月 日 节 班 班 月 日 节 班 月 日 节 日期 月 日 节 课题 润滑油路 教 知识与技能 润滑油路 学 目 的 情感态度 理解和宽容 过程与方法 多媒体 年 月 日 编号：24

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和价值观 重点 难点 教 润滑油 油路 一、组织教学 1、检查学生出勤 2、检查学生仪容仪表 二、旧课复习 1、汽车总体结构是什么 2、汽车的种类 三、新课导入 同学们上节课我们已经初步学习了汽车构造的基本学 知识，对汽车的专业知识有了一定的了解和掌握。这节课我们继续来学习汽车专业知识，深入的了解和掌握汽车的 专业知识，为今后的技术和技能打下基础。 过 程 四、新课讲授 （一） 润滑油的主要性能 （1）粘度 是指润滑油受外力作用移动时，分子间产生的内摩擦力大小。它是润滑油分级和选用的主要依据。粘度过小，在高温、高压下容易从摩擦表面流失，不能形成足够厚度的油膜；粘度过大，冷起动阻力增加，起动困难，润滑油不能及时被泵送到摩擦表面，导致起动磨损严重。 word整理版

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教 学 过 （2）粘温性 是指润滑油粘度随温度而变化的特性。发动机从起动到满负荷工作，温度变化范围大，导致润滑油温度变化大于100℃。若润滑油的粘度随温度变化太大，就会使高温时粘度太低，而低温时粘度太高，影响正常润滑。 （3）氧化安定性 是指润滑油抵抗氧化作用不使其性质发生永久变化的能力。润滑油工作温度高达95℃，产生氧化后，颜色变暗，粘度增加，酸性增大，并产生胶状沉积物。氧化变质的润滑油将腐蚀发动机零件，甚至破坏发动机的正常工作。 （4）其它性能 如极压性、防腐性、起泡性、清净分散性等，它们对发动机的润滑都产生一定的影响，需要加入各种添加剂，保证润滑油的性能。 （二）润滑油的分类 我国润滑油分以下3类（GB/T7631.3-1995） （1）汽油机油 SC、SD、SF、SG、SH六个级别； （2）柴油机油 CC、CD、CD-Ⅱ、CE、CF-4五个级别； （3）二冲程汽油机油 ERA、ERB、ERC、ERD四个级别。 每一种级别又有若干种单一粘度等级和多粘度等级的润滑油牌号。 单一粘度等级的润滑油粘温性较差，只适应某一温度范围使用。多粘度等级的润滑油粘温性好，适应温度范围宽。 （三）润滑油的选用 （1）汽油机选择汽油机机油，柴油机选择柴油机机油，二冲程汽油机选择相应机油。这是因为不同发动机工作原理、工作条件不同所致。 （2）根据发动机的强化程度选用合适的润滑油使用等级。 （四）润滑脂 润滑脂具有良好的粘附性，在常温下可附着于垂直表面而不流淌，可以在敞开或密封不良及受压较大的摩擦部位工作，并有防水、防尘、密封作用。 汽车发动机主要在水泵轴承及发电机轴承使用润滑脂。目前普遍推荐使用的是通用锂基润滑脂，它具有良好的高低温适应性，可在-30～120℃的温度范围内使用，具有良好的抗水性、防锈性、安定性和润滑性，在高速运转的水泵及发电机轴承使用，不变质，不流失，保证润滑。 小结 word整理版

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班别 15春汽修6 班 月 日 节 班 班 月 日 节 班 月 日 节 日期 月 日 节 课题 传动系—离合器 教 知识与技能 传动系的的基本作用和变速器 学 目 的 情感态度 团结、协助您 过程与方法 课堂授课 年 月 日 编号：25

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和价值观 重点 难点 教 各组成的作用和变速器基本工作原理 各组成的作用和变速器基本工作原理 一、组织教学 1、检查学生出勤 2、检查学生仪容仪表 二、旧课复习 1、气门导管的作用 2、气门弹簧的作用 三、新课导入 同学们上节课我们已经初步学习了汽车构造的基本学 知识，对汽车的专业知识有了一定的了解和掌握。这节课我们继续来学习汽车专业知识，深入的了解和掌握汽车的 专业知识，为今后的技术和技能打下基础。 过 程 四、新课讲授 （一）传动系的基本功用：将发动机发出的动力传给驱动轮。动力主要依次经过离合器、变速器、万向节、主减速器、差速器、半轴、驱动轮。 （二）离合器 是传动系的第一个总成，它的主动部分与发动机飞轮相连，从动部分与变速器相连。 word整理版

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教 学 过 在汽车起步到行驶过程，它使发动机与变速器暂时分离或逐渐结合，以切断传递发动机向传动系输出的动力。 （三）离合器的功用 1．保证汽车平稳起步 如果没有离合器，发动机与变速器刚性连接，一档挂上，就会使汽车猛冲，故无法起步而造成发动机熄火。离合器可使发动机输出的转矩由零逐渐增大，克服行驶阻力时，汽车也由静止逐渐加速，是汽车平稳起步。 2．便于换档 汽车在行驶时由于道路的各种情况，必须经常变换行驶速度，也就是需要更换档位，就是利用离合器在切断动力时，迅速变换档位来实现。 3．防止传动系过载 当紧急制动时或突然急剧降速，而与发动机相连的传动系由于旋转的惯性，仍有保持原有转速，传动系中的惯性远大于发动机的惯性矩，容易损坏传动系零件，此时离合器就会打滑而使传动系零件不受冲击作用。 (四） 摩擦式离合器的工作原理 word整理版

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程 1．接合状态：（不踏离合器踏板） 压紧弹簧将压盘，飞轮及从动盘互相压紧，发动机的转矩经飞轮离合器盖，压盘，从动盘摩擦片，从动盘传至从动轴。 2.分离状态：（踩住离合器踏板） 踏下离合器踏板时，拉杆拉动分离叉外端向右移动，分离叉内端则通过分离轴承推动分离杠杆的内端向左移动，分离杠杆外端便拉动压盘向右移动，使其在进一步压缩压紧弹簧的同时，解除对从动盘的压力。 3．接合过程： 当踏板缓慢抬起离合器踏板，使从动盘压向飞轮的压力逐渐增加，相应摩擦力矩也就逐渐增大，踏板未完全松时，主从动盘处于滑磨状态。 小结：

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班别 15春汽修6 班 月 日 节 班 班 月 日 节 班 月 日 节 日期 月 日 节 课题 变速器的功用、原理和万向传动装置的功用 教 知识与技能 变速器和万向传动装置的功用 学 目 的 情感态度 团结、协助 过程与方法 授课 年 月 日 编号：26

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和价值观 重点 难点 教 学 （一）变速器的功用 1、改变汽车的车速和牵引力 过 2、使汽车前进或倒退 3、在发动机不熄火的情况下，切断发动机与传动系之 间的动力传递（空挡） 程 变速器和万向传动装置的功用 变速器和万向传动装置的功用 一、组织教学 1、检查学生出勤 2、检查学生仪容仪表 二、旧课复习 1、离合器的作用 2、离合器的基本原理 三、新课导入 变速器的主要作用：扩大输出转矩和转速范围 起步爬坡：使用低速档 平坦路面：使用高速档 四、新课讲授 word整理版

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教 学 过 （二）齿轮传动的变速原理： 一对啮合传动的齿轮，设小齿轮齿数Z1 =10，大齿轮齿数Z2 =40，则在相同的时间内，小齿轮转过四周时，大齿轮只转过一周，大齿轮的转速为小齿轮的四分之一。 结合实际情况进行三种情况的演示。得到的结论为： 如果小齿轮是主动齿轮，它们转速经大齿轮轮出时就降低了； 如果大齿轮是主动齿轮，它的转速经小齿轮输出时就提高了； 这就是齿轮传动的变速原理。减速增扭、增速减扭 （三）万向传动装置 1、万向传动装置 作用：连接不在统一直线上得变速器输出轴和主减速器，并保证在两轴之间的夹角和距离经常变化的情况下，仍能可靠的传递动力。 2、组成 万向节、传动轴、中间支撑 3、各组成的功用 万向节：在轴间夹角及相互位置不断变化的两转轴之间传递动力。 传动轴：主要用于传递扭力，使汽车在运行中不受后驱动桥上下运动的限制 中间支撑：起支撑作用 小结： word整理版

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班别 15春汽修6 班 月 日 节 班 班 月 日 节 班 月 日 节 日期 月 日 节 课题 转向系 教 知识与技能 转向系组成和原理 学 目 的 情感态度 协作、团结 过程与方法 实物讲解 年 月 日 编号：27

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和价值观 重点 难点 教 转向系组成和原理 转向系组成和原理 一、组织教学 1、检查学生出勤 2、检查学生仪容仪表 二、旧课复习 1、驱动桥的作用 2、驱动桥的分类 三、新课导入 同学们上节课我们已经初步学习了汽车构造的基本学 知识，对汽车的专业知识有了一定的了解和掌握。这节课我们继续来学习汽车专业知识，深入的了解和掌握汽车的 专业知识，为今后的技术和技能打下基础。 四、新课讲授 （一）作用： 汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专 设机构称为汽车转向系统 （二）转向系统的基本组成: (1)转向操纵机构 主要由转向盘、转向轴、转向管柱 等组成。 过 (2)转向器 将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿 条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。 程 word整理版

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教 学 过 转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。 (3)转向传动机构 将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节)，并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。 （三）转向器 1、齿轮齿条式转向器: 两端输出的齿轮齿条式转向器，作为传动副主动件的转向齿轮轴11通过轴承12和13安装在转向器壳体5中，其上端通过花键与万向节叉10和转向轴连接。与转向齿轮啮合的转向齿条4水平布置，两端通过球头座3与转向横拉杆1相连。弹簧7通过压块9将齿条压靠在齿轮上，保证无间隙啮合。弹簧的预紧力可用调整螺塞6调整。当转动转向盘时，转向器齿轮11转动，使与之啮合的齿条4沿轴向移动，从而使左右横拉杆带动转向节左右转动，使转向车轮偏转，从而实现汽车转向。 2、循环球式转向器: 循环球式转向器是目前国内外应用最广泛的结构型式之一， 一般有两级传动副，第一级是螺杆螺母传动副，第二级是齿条齿扇传动副。 3、蜗杆曲柄指销式转向器: 蜗杆曲柄指销式转向器的传动副(以转向蜗杆为主动件，其从动件是装在摇臂轴曲柄端部的指销。转向蜗杆转动时，与之啮合的指销即绕摇臂轴轴线沿圆弧运动，并带动摇臂轴转动。 小结： word整理版

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班别 15春汽修6 班 月 日 节 班 班 月 日 节 班 月 日 节 日期 月 日 节 课题 行驶系 教 知识与技能 行驶系的作用和分类 学 目 的 情感态度 人生的价值 过程与方法 课堂教学 年 月 日 编号：28

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和价值观 重点 难点 教 行驶系的作用和分类 行驶系的作用和分类 一、组织教学 1、检查学生出勤 2、检查学生仪容仪表 二、旧课复习 1、制动系的分类 2、制动系的作用 三、新课导入 同学们上节课我们已经初步学习了汽车构造的基本学 知识，对汽车的专业知识有了一定的了解和掌握。这节课我们继续来学习汽车专业知识，深入的了解和掌握汽车的 专业知识，为今后的技术和技能打下基础。 四、新课讲授 （一） 行驶系的功用是： 1．接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产过 生牵引力，使汽车正常行驶； 程 2．承受汽车的总重量和地面的反力； 3．缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性； 4． 与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。 word整理版

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教 学 过 （二）车架： 功用：车架是汽车上各部件的安装基础。如发动机、变速器、车身或驾驶室通过弹性支承安装于车架上；前、后桥通过悬架连接在汽车车架上；而转向器则直接安装在车架上。通常车架由纵梁和横梁组成。 在一些客车和轿车上，车身和车架制成一体，这样的车身称为“半承载式车身”，有的被加强了车身则能完全起到车架的作用，这样的车身称为“承载式车身”，不另设车架。随着节能技术的发展，为了减轻自重，越来越多的轿车都采用了承载式车身。 （三）车桥 基本作用：承受和传递车架之间的各种作用力。 分类：转向桥、支持桥、驱动桥、转向驱动桥 （四）车轮定位 1、主销后倾 2、主销内倾 3、前轮外倾 4、前轮前束 （五）小结 word整理版

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班别 15春汽修6 班 月 日 节 班 班 月 日 节 班 月 日 节 日期 月 日 节 课题 制动系统 教 知识与技能 制动系统的作用、分类、工作原理 学 目 的 情感态度 团结、协助 过程与方法 实物演示讲解 年 月 日 编号：29

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和价值观 重点 难点 教 制动系统的工作原理 制动系统的工作原理 一、组织教学 1、检查学生出勤 2、检查学生仪容仪表 二、旧课复习 1、转向器的分类 2、转向系的作用 三、新课导入 同学们上节课我们已经初步学习了汽车构造的基本学 知识，对汽车的专业知识有了一定的了解和掌握。这节课我们继续来学习汽车专业知识，深入的了解和掌握汽车的 专业知识，为今后的技术和技能打下基础。 四、新课讲授 驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。用以使过 行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制 动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则 称为驻车制动系统；在行车制动系统失效的情况下，保证 程 （一）分类 1．按制动系统的作用 制动系统可分为行车制动系统、 word整理版

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教 学 过 汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。 2. 按制动操纵能源 制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。 3．按制动能量的传输方式 制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。 (二)制动系统的一般工作原理 制动系统的一般工作原理是，利用与车身(或车架)相连的非旋转元件和与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。 简单的液压制动系统示意图来说明制动系统的工作原理。 一个以内圆面为工作表面的金属制动鼓固定在车轮轮毂上，随车轮一同旋转。在固定不动的制动底板上，有两个支承销，支承着两个弧形制动蹄的下端。制动蹄的外圆面上装有摩擦片。制动底板上还装有液压制动轮缸，用油管5与装在车架上的液压制动主缸相连通。主缸中的活塞3可由驾驶员通过制动踏板机构来操纵。 当驾驶员踏下制动踏板，使活塞压缩制动液时，轮缸活塞在液压的作用下将制动蹄片压向制动鼓，使制动鼓减小转动速度，或保持不动。 word整理版

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班别 15春汽修6 班 月 日 节 班 班 月 日 节 班 月 日 节 日期 月 日 节 课题 汽车电气 教 知识与技能 汽车电气各组成的原理 学 目 的 情感态度 培养学生对职业道德的认识 过程与方法 实物演示讲解 年 月 日 编号：30

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和价值观 重点 难点 教 汽车电气各组成的原理 汽车电气各组成的原理 一、组织教学 1、检查学生出勤 2、检查学生仪容仪表 二、旧课复习 1、车身的分类 2、车身的作用 三、新课导入 同学们上节课我们已经初步学习了汽车构造的基本学 知识，对汽车的专业知识有了一定的了解和掌握。这节课我们继续来学习汽车专业知识，深入的了解和掌握汽车的 专业知识，为今后的技术和技能打下基础。 四、新课讲授 （一）电源： 蓄电池、发电机和调节器 过 （二）用电设备 程 1、点火系统，2、启动装置，3、照明及信号设备， 4、仪表及显示系统，5、电气设备，6、电子控制 word整理版

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教 学 过 （三）汽车电气特点 1、低压 2、直流电 3、单线并联 4、负极搭铁 （五）蓄电池 功用：将化学能转化为电能功用电设备用电。 当发动机正常运行时，蓄电池接受发动机的部分电能并转化为化学能加以储存。 （六）交流发电机 功用：是一种将机械能转变为电能的装置 作用：发电机输出电压超过蓄电池电压时，对蓄电池充电，并对气压用电设备供电。 交流发电机与直流发电机相比的优点： 1、单机功率大，体制小，质量轻，节约材料 2、低速充电性能好 3、结构简单，故障少寿命长 4、调节器的结构简单 5、很少产生干扰电波 组成：三相同步交流发电机、硅整流器 （七）交流发电机和调节器的正确使用 1、电机不能单独运行，必须与正规的调节器使用 2、发动机搭铁与蓄电池一样 3、发动机熄火后，及时关闭点火开关，以免发动机转子因长期通电而损坏。 4、电子皮带松紧度适当。 word整理版

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班别 15春汽修6 班 月 日 节 班 班 月 日 节 班 月 日 节 日期 月 日 节 课题 汽车电气 教 知识与技能 汽车电气各组成的原理 学 目 的 情感态度 人生的价值和意义 过程与方法 课堂讲授 年 月 日 编号：31

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和价值观 重点 难点 教 汽车电气各组成的原理 汽车电气各组成的原理 一、组织教学 1、检查学生出勤 2、检查学生仪容仪表 二、旧课复习 1、汽车电源的种类 2、汽车电气的特征 三、新课导入 同学们上节课我们已经初步学习了汽车构造的基本学 知识，对汽车的专业知识有了一定的了解和掌握。这节课我们继续来学习汽车专业知识，深入的了解和掌握汽车的 专业知识，为今后的技术和技能打下基础。 四、新课讲授 （一）起动机 直流电动机产生动力，经传动机构带动发动机曲轴转过 动，实现发动机启动。 程 （二）汽油点火装置 1、功用 word整理版

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教 学 过 将蓄电池或发电机供给的电压点变成高燕点（15~20KV）并根据气缸工作顺序和点火时间要求，适时、准确的点燃各气缸的可燃混合气。 2、类型 蓄电池点火装置 磁电机点火装置 晶体管点火装置 （三）灯光仪表及辅助电气 1、照明灯的种类和用途 2、信号灯的种类和用途 （四）车用仪表及报警装置 车速表、电流表、机油压力表、水温表、燃油表 （五）辅助电气 喇叭、刮水器、收音机、空调、保险装置 （六）汽车空调 1、组成：制冷系统、取暖系统、通风系统 2、按驱动方式分： 独立驱动、非独立驱动 小结： word整理版

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