混凝土支撑切割拆除施工方案

混凝土支撑切割拆除施

工方案

*********

支撑、栈桥镐头机破碎拆除工程

专 项 施 工

编制单位：编制日期：2016 年月日

8 18 目录

-、编制依据1 二、 工程概况1

2.1工程基本概况1 2.2支撑系统概况1 2.3工程周围环境：4 2.4工程特点4

三、 主要施工部署5

3.1主要施工方案比选5 3.2拆撑施工部署及施工顺序6 3.3切割法施工方法8 3.4操作脚手架的搭设16 3.5格构柱加固措施18 3.6钢筋切割回收19 3.7出渣方法19 3.8成品的保护20

四、 施工进度安排22

4.1进度编制原则22 4.2施工工期23 4.3施工进度保证措施23

五、 材料设备及劳动力计戈U 24

5.1机械设备投入计划24 5.2材料投入计划24 5.3劳动力投入计划24

六、 安全文明施工技术措施 25

6.1安全保证体系25 6.2主要安全措施25 6.3夜间施工防护措施26 6.4雨天施工主要措施26 6.5文明施工主要措施27

七、 质量保证措施 27

7.1工程质量保证体系27 7.2质量要素控制28

八、 应急预防措施29

8.1应急救援组织30 8.2应急救援器材30 8.3安全事故应急预案31

8.4支撑在拆除过程中的安全防护措施九、 施工环境控制措施 35

9.1施工现场尘灰及废气控制措施 36 9.2对周围环境的防噪音措施36 9.3对建筑垃圾的管理措施37

33

一、 编制依据

(1) 上海************ 项目结构施工设计图纸。 (2 )行业标准《建筑基坑支护技术规程》 (JGJ120-2012)

(3 )国家标准《混凝土结构施工验收规范》

(GB50204-2002 )

(4 )行业标准《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012)

(5) 上海市标准《基坑工程施工监测规程》(DG/TJ08-2001-2006 (6) 《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012 ) (7) 《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005 ) (8) 《建筑拆除工程安全技术规范》(JGJ147-2004 ) (9) 《建筑物、构筑物拆除技术规程》(JGJ30-2011 ) (10 )《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010 )

二、 工程概况

2.1工程基本概况

工程名称：上海*******工程 建设地点：上海******* 建设单位：上海**** 监理单位：上海**** 围护设计单位：上海**** 总包单位：**** 拆除单位：****

2.2支撑系统概况

)

本工程位于上海市***地区，箱体为地下二层，开挖深度 5.6m〜

15.5m，基坑周长约700m ,开挖面积约29600m 2,箱体由多个功能区块 组成，基坑

环境保护等级三级.

基坑采用钻孔灌注桩围护结构，三轴搅拌桩止水，基坑采用一道〜 二道钢筋混凝土水平支撑。

（1）

灌注桩：基坑围护墙体采用©

800@1000、©900@1100、©

1000@1200 钻孔灌注桩。

（2）

立柱体系：立柱桩采用800钻孔灌注桩，一道支撑区域立柱桩 长为

13.0m （栈桥下27m ），二道支撑区域立柱桩长为 28.0m （生反池 区域为25.0m ）,

立柱坑底以上采用型钢格构柱， 型钢格构柱尺寸为480 X480，角钢非栈桥下采用

4L140 X14/栈桥下采用4L160 X16，格构柱 插入灌注桩不小于3.0m ;

（3）

水平支撑：基坑采用一道〜二道钢筋混凝土水平支撑。第一道 支撑设

置混凝土栈桥，栈桥板面相对标高 +1.3m，板厚300mm，栈桥 梁ZQL截面为800

X800 ;

（4）斜抛钢支撑：生反池区域挖深15.0m，该区域挖深大且与周边

区域高差大，故在两道砼支撑的基础上、加设一道斜抛钢支撑，采用双 拼H500 X 300 X 11 X型钢，支撑信息详见下表：

支撑系统 第一道支撑 中心相对标咼 圈梁（mm ） 主撑（mm） 联系杆（mm） +0.6m 1200 X800 800 X800 700 X800 支撑系统 第二道支撑 中心相对标咼 圈梁（mm ） 主撑（mm） 联系撑（mm ） -4.9 1300 X800 1100 X800 700 X800 第三道斜抛钢支撑图

2.3工程周围环境:

上^海

*******************

_ ~|E期.工程呈位「于

,北侧紧*****，东

*********

*****，设计规模土建为10万吨/日，设备为5万吨/日。项目总建筑面

积为15207.8平方米，其中地上为8185平方米，地下为7022.8平方米。

2.4工程特点

1、 本工程工期紧、拆除量大、拆除作业与主体结构施工交叉进行

支撑梁拆除工作是整个计划工期的关键工序，如何组织协调好支撑梁的 顺利拆除，尽量缩短工期，对后期整个项目建设尤为重要。因此必须积 极配合总包分阶段分区域实施拆除。

2、 由于基坑较深，拆除后的建筑垃圾很难清理，大量的建筑垃圾需 要在坑内

水平运输和垂直运输，如何在最短的时间内清运建筑垃圾将成为 本次施工任务的一大难点。

3、 场地紧张：基坑周边可利用场地小，只能利用栈桥作为临时场地, 施工机械

多，需要合理安排。 三、主要施工部署

3.1主要施工方案比选 主要方案 风镐或镐头机破除 混凝土绳锯切割 1、 施工作业速度快、噪音低、无 震动； 优点 镐头机凿除混凝土支撑是传统施工 方法，2、 现场无粉尘废气污染； 工艺成熟，整体费用相对较低； 3、 切口平直光滑，无需善后加工 处理，为切断面以后的处理也提供 了方便； 4、 有利于底板已有结构和预埋管 件保护； 5、 支撑转运至别处处理，大大缩 短施工工期； 1、 数十台风镐或几部镐头机同时操 作所产生的震动与噪音，不仅影响主 体结构，对周围环境影响也大，而且 会波及周围的1、 投入机械较多，需要大量的吊 车配围护结构，对基坑支撑 体系造成影响； 缺点 合转运； 2、 拆卸所产生的粉尘污染不易控制； 2、 整体施工费用较咼，是传统凿 3、 后期残渣以及废旧钢筋清理使得 施工除方法的3〜4倍； 工期长； 4、 大型机械在底板上行走，不利于 成品和预埋管件的保护； 考虑到本工程业主已制定的 节点工期时间紧迫、以及底板上有 很多 需要保护的侧墙、预埋管件等现场实际情况拟采用混凝土绳锯切割法割 除混凝土支撑，局部混凝土支撑与格构柱节点处，采用镐头机或者人工 风镐辅助破除。

支撑结构拆除技术要求：

1）先脱离：也就是先使混凝土支撑与围檩脱离，再把支撑梁进行分 段切割。开

始拆除时，首先拆除两边角撑对应处和两边对撑结合处，平 衡释放应力。

2) 先拆连系梁、后拆主梁，跟进拆除围檩，最后采用人工破除节点。

3) 在进行贯穿整个基坑的主梁与围檩脱离时，应保证两端与围檩同 步同时脱离。

4) 支撑与围檩的脱离及水平支撑与格构柱相接处的破碎必须有专人 指挥进行拆

除，同时安排专人统计分析监测数据。

支撑拆除流程为：拆除次撑T拆除主支撑梁T拆除支撑节点。

施工流程：进入施工现场、安排生活、生产场所-布置施工制度、 安全管理、扬尘防治，设置安全标志T支撑与围檩分离T支撑梁切除T 切割回收钢筋T人工机械坑底集渣

T垂直、水平运输出渣T场地移交。

本拆除工程主要工序包括 支撑梁围檩脱离、支撑切割、废旧钢筋回 收、砼渣清理四部分。

本工程基坑支护图纸在图纸说明中对支撑拆除工况要求如下：

(1) 支撑拆除应在相应区域梁板及可靠换撑形成且达到设计强度

80%后进行；

(2) 支撑与围檩连接处应先给予凿断，避免大面积拆除支撑时由于 密集的振动

对邻近环境产生不利影响；

3.2拆撑施工部署及施工顺序

本工程规模较大，拆撑分区、分块进行，拆撑过程应同有关各方协 同处理。支撑拆除区域应在相应区域梁板及可靠换撑形成且达到设计强 度后进行，由下至上逐道进行拆除。本工程设计蓝图中明确要求“

与围护桩之间回土后，拆除斜抛撑”，因此第三道围檩无法拆除。

第二道混凝土支撑拆除

第二道支撑梁拆除采取金刚石绳锯切割拆除，深浅交界区域处围檩

外墙

和格构柱节点处采用机械破除的方式。镐头机施工作业时，为确保底板 基面不受损害，机械移动时履带下垫 15mm厚模板或旧轮胎，破碎作业 时底部应垫砼渣厚度不小于

10cm ；机械破碎支撑梁节点处作业宜垂直破 碎，靠近格构柱破碎应从四周向对称

进行，确保格构柱安全。其中 机械拆除与人工切割作业的距离不小 20m。

施工安排：

利用80T汽车吊将2台16T叉车吊入坑内，吊运过程必须使用钢丝 绳和卸扣，直接就位于混凝土大底板上，利用叉车将切割完成后的混凝 土支撑卸下，转运至空旷区域，调运出来。按照主体结构施工作业要求， 将第二道混凝土支撑分成6个区块，其中率先施工南侧1#、2#、3#号 区块，其次4#、5#、6#区块，总计投入24台金刚石绳锯切割，2〜3 台叉车机进行转运作业，2台镐头机破除节点混凝土。

第二道支撑拆除分区图

注意事项：图中红色区域为南北、东西向主撑，拆除时以优先拆除联系梁和次撑； 整体拆撑路线以图示为主；

第一道混凝土支撑及栈桥板

由于该项目工期紧任务重，施工需要分区分块进行拆除作业，秉承 “从南往北，从东往西”的原则，切割完成一块后，及时清理出一段区 域，保证后续结构施工不受影响。

该道支撑拟投入25台金刚石绳锯、10台圆盘锯进行切割拆除，桟 桥拆除方式采用倒退式拆除，拆除至大门处结束，拆除的过程中，首先拆

除栈桥板，利用圆盘锯将栈桥梁之间的栈桥板切除，再切割栈桥梁，外 围第一道围檩

采用镐头机在基坑周边进行破碎拆除作业，同时严禁镐头机

X

在悬臂

面 比

第

戋桥

台的重要性，

'的各项运输作」

分协主要

系列搭配水钻孔机。士要工作性能参

2、

7〉/7几 /A

方土

施工顺序

1

设备为：、本工程采用3.3切 1 纯切割速度：30〜40分钟/断面

安装时间：10〜20分钟/次

水钻孔机： 纯切割速度：10〜20分钟/断面 安装时间：10〜20分钟/次

2、切割施工工艺及步骤 (1)金刚石链条切割施工工艺 A、现场接好电源、水源； B、 在支撑梁上划分分块切割钱；

C、 用钻孔机在第二道围檩的切割线交界处贴钻孔围护桩钻孔，

穿钻石链条；

用 于

D、 将切割机器放在底板上固定好，并连接好电源，水源； E、 穿好链条并用液压钳接好接头，按正确方法连接； F、 开通水管，调节水流大小，通过控制器将链条收紧；

G、支撑切割顺序原则上先割中间后二侧，首吊块切割成斜边， 以便吊装；

金刚石绳锯切除

施工流程：施工准备-定位放线-安全支撑-分块切割-汽车吊吊 下放至清运车辆上-外运-完工； 支撑切割顺序原则上先割中间后两侧， 首吊块切割成斜边，以便吊装。

1）前期施工准备，专业水、电施工人员负责现场水、电接通，及其 它各项前期准

备工作。

2 ）采用切割法施工：现场施工人员对需切割部位支撑梁进行定位放 线，分出切

割尺寸。

3） 在以上准备做完毕后，专业施工人员及机械设备进场，按照确定 好的放线位置

进行切割，每块砼块上打两个吊装孔，以方便安全吊装。

4） 当切割到一定阶段时，应按施工方现场管理人员要求配合汽车吊 对砼块进行吊

装清运。

5 ）放线应根据汽车吊起重范围放线分块，以达到汽车吊安全施工。 6）支撑梁在砼被切割成块后，采用汽车吊装车外运。

7）支撑梁切割分段重量计算：

支撑梁按高度0.8m,宽度1.1m，分为每段2米切割计算。 混凝土体积 V=0.8 X 1.1 x 2=1.76m3 混凝土单位体积重量=2.5t/m3

每块重量1.32m 3 X2.5t=4.4t （汽车吊起的范围内）

支撑拆除过程中，基坑支护结构内力会发生很大变化，为了保护基 坑和周边环境的安全，必须使支撑拆除后支护结构不产生过大的应力释 放，因此须遵守以下原则：

A、 支撑梁先切割脱离围檩，再拆支撑杆，最后拆围檩。 B、 拆除时，先拆除副撑再拆除主撑。

C、 支撑主梁拆除由中间向两端、先机械后人工。靠近格构柱500mm 范围内

采用风镐破除。

切割法施工梁底支撑架搭设计算

选用截面较大的ZC2-1900*800 进行代表性计算。

支撑梁下方采用© 48x3.0钢管扣件搭设排架托架，托架顶面紧贴梁 底搭设以确保支撑梁在切割过程中的安全。脚手托架的立杆纵向间距为

900mm，横向间距500mm ;脚手托架的宽度为支撑梁宽每边留 300mm

的安全距离，脚手架为一个步高。脚手托架必须设置扫地杆，扫地杆的 高度为离地200mm并在每跨的两端设置剪刀撑，剪刀撑角度为

900

45度。

I

主梁类型 钢管 主梁材料规格（mm）

①48 X3

可调托座内主梁 J 主梁弹性模量 E(N/mm2) 1 E 206000 ______ 根数 主梁抗弯强度设 主梁抗剪强度设计值 205 计值[f](N/mm2) 主梁截面惯性矩 125 [T(N/mm2) 10.78 I(cm4)

主梁截面抵抗矩W(cm3) 4.49 主梁自重忽略不计，计算简图如下:

1、抗弯验算

主梁弯矩图(kN m)

(T = Mmax/W = 0.493 x 106/4490

[f]=205N/mm2

满足要求！

= 109.86N/mm2 <

2、抗剪验算

Tmax = 2Vmax/A=2 X10.085 x 1000/424 = 47.57N/mm2

125N/mm2

满足要求！

<[ T =

3、挠度验算

主梁变形图(mm)

vmax = 0.16mm <[ V = 1/400 = 500/400 = 1.25mm

满足要求！

4、扣件抗滑计算

R= max[R1,R4] = 0.8kN <8kN

单扣件在扭矩达到40 ~ 65N m且无质量缺陷的情况下，单扣件能满 足要求！ 同理可知，右侧立柱扣件受力 R= 0.8kN <8kN

单扣件在扭矩达到40 ~ 65N m且无质量缺陷的情况下，单扣件能满 足要求！ 、立柱验算

《建筑施工扣件式钢管脚 立杆稳定性计算 依据 手架安全技术规范》 剪刀撑设置 普通型 JGJ130-2011 非顶部立杆计 顶部立杆计算长 1.386 度系数卩1 算长度系数卩2 立柱截面面积 钢管类型 1.755 ①48 X3 A(mm 2) 424 回转半径i 立柱截面抵抗 15.9 (mm ) 抗压强度设计值 4.49 矩 W(cm 3) 205 长细比验算

顶部立杆段：loi=k 卩 1(hd+2a)=1 x 1.386 x (2000+2 x 200)=2633.4mm 非顶部立杆段：lo2=k g2h=1 xi.755 xi800=3159mm

入 =l0/i=3159/15.9=198.68 <[为=210

长细比满足要求！

1、 风荷载计算

Mw = 0.92 X1.4 xwk Xia 沁/10 = 0.92 X1.4 X0.22 X0.9 X1.82/10 = 0.07kN m

2、 稳定性计算

根据《建筑施工模板安全技术规范》公式 5.2.5-14，荷载设计值qi

有所不同：

(1 )面板验算

q1 = 0.9 X[1.2 x(0.1+(24+1.5) X0.8)+0.9 X1.4 X2] X1 = 24.41kN/m

(2 )小梁验算

q1=max{2.19+(0.3-

0.1) x 0.9/4+0.9 x [1.2 x (0.5+(24+1.1) x 0.3

0.9 x 1.4 x 1] x maX0..72,(1.5-0.75)- 0.9/2]/2 x 1,6.32+(0031) x 0.9/4}=6.36kN/m

同上四〜六计算过程，可得：

R1 = 0.78kN , R2 = 12.73kN , Rs = 12.73kN , R4 = 0.78kN

顶部立杆段：10 仁k □ 1(hd+2a)=1.115 x 1.386 x (1500+2 x

200)=2936.241mm

入 1 = l01/i = 2936.241/15.9 = 184.669，查表得，© 1 = 0.211

立柱最大受力 Nw = max[Ri+N 边 i, R2, R3, R4+N 边 2]+Mw/lb = max[0.78+0.9 x [1.2 x

(0.5+(24+1.1) x 0.3)+0.9 x 1.4 x 1] x (0.9+0.75-092)/2 X[1.2 x(0.5+(24+1.1)

x0.9,12.73 , 12.73 , 0.78+0.9

x 0.3)+0.9 x 1.4 x 1] x (0.9+1.5-0.75-092)/2

12.83kN

x 0.9]+0.07/1.5 =

f = N/( ©A)+MW/W = 12827.59/(0.21 x424)+0.07 x 106/4490 = 159.59N/mm2

<(f]

= 205N/mm2

满足要求！

非顶部立杆段：102二k p2h=1.115 x1.755 x1800=3522.285mm

A2 = l02/i = 3522.285/15.9 = 221.527，查表得，© 2 = 1.149

立柱最大受力 Nw = max[R 1+N 边 1, R2, R3, R4+N 边 2]+Mw/lb = max[0.78+0.9 x [1.2

x (0.75+(24+1.1) x 0.3)+0.9 x 1.4 x 1] x (0.9+0.75-0.9/2)/2 x 0.9 ,

0.78+0.9 x [1.2 x

12.73 , 12.73 ,

(0.75+(24+1.1) x 0.3)+0.9 x 1.4 x 1] x (0.9+1.5-0.75-0.9/2)/2 x 0.9]+0.07/1.5 = 12.83kN

f = N/( ©A)+Mw/W = 12827.59/(1.15 x424)+0.07 x 106/4490 = 42.53N/mm2

<[f]

= 205N/mm 2

满足要求！ 起重吊装

支撑梁分段切割后进行起重吊运，设置两道吊点，采用钢丝绳将混 凝土块整体捆住，在支撑梁的四个角部必须采用柔性材料(旧橡胶轮胎 等)对钢丝绳进行保护，防止剪切破坏。具体吊点位置分布见表

段起吊吊点示意图。

4-3和 图4-3支撑梁分

支撑梁分段起吊吊点示意图

以6m长度为验算，现场支撑长度切割最长不超过 6m ,其吊点分布 为 L1=1.5m ， L2=3m。 （5） 钢丝绳选择

以6m支撑梁进行验算，重约13.2t，吊装角度不小于60度，采用 两道吊点，贝每根钢丝绳受力 F==76KN。

查询规范《一般用途钢丝绳》 GB/T20118-2006 表20力学性能，根10m 长6 X37（b）类钢芯钢丝绳，钢丝绳直径

46.0mm，钢丝绳公称抗拉强度为 1870N/mm2 ，钢丝绳最小破断拉力最小钢丝破断拉力总和=1260 X1.336=1683kN 。

钢丝绳允许拉力按下列公式计算：

[Fg]=a XFg/K

[Fg] -------- 钢丝绳允许拉力（KN ） Fg ------- 钢丝绳的钢丝破断拉力总和（KN ） a ------ 换算系数：0.82 K ------ 钢丝绳的安全系数：8

[Fg]=a XFg/K=0.82 X1683/8=173KN

因为[Fg]=173KN >F=76KN，所以选用的钢丝绳满足要求。 （6） 卸扣、滑轮承载力验算

支撑梁分段吊运采用双吊点起吊，支撑起吊过程中，钢丝绳受力

F==76KN ;。因此，配合钢丝绳捆绑吊装的卸扣单个承载力应不小于

型号选择弓形。

（7 ）地基承载力验算

吊装钢丝绳选用。

15t ,

2

1260kN 道路需承受80t汽车吊支腿起吊，汽车吊自重 60t，以24m为工作 半径，起吊荷载最大35t。现场环形道路做法：天然地基上铺道渣，夯实 平整后，其上再铺设 C25砼30cm厚，配C14@200

X200双层双向钢 筋。

地基承载力验算按下式进行：

式中Pk —基础底面处平均压力设计值（kPa）;

Fk—上部结构传至基础顶面处的竖向力设计值（kN ）;

Gk —基础和基础上覆土自重的设计值（kN ），自重分项系数1.2，地 下水位以下扣除浮力，

浮力作用分项系数取

1.0;

A —基础底面积（m2 ）;

fa —地基承载力设计值（kPa ）。

施工现场混凝土硬化道路承载力标准值经验取值 fk >200kPa，汽车 吊在起吊过程中，4个支腿下垫1500 X1500 X30钢板；支腿下地面产生 的均布荷载标准值为：

pk= （71+55+30 ）X1000 X9.8/ （4 X1.5 X1.5 ）=103.3kPa v 200kPa

故道路的地基承载力满足要求。 基坑顶部超载验算

根据围护结构设计，坑边允许超载为

15kPa，汽车吊自重60t，起

吊荷载最大35t , 80t汽车吊支腿展开后跨度为12.5m X8.5m ,每个支腿 下垫1.5 xi.5m钢板，则整体受力面积为14xi0m。

吊装时基坑超载最大值：

Q仁(71+55+30 )X1000 X9.8/ (14 X10 ) =6.6kPa v 20kPa

满足基坑顶部地面超载设计要求。

3.4操作脚手架的搭设 3.4.1脚手架材料要求

(1) 采用© 48*3.0钢管，符合现行国家标准《直缝电焊钢管》

(GB/T13793-2008) 或《低压流体输送用焊接钢管》

(GB/T3092-2008)

中规定的3号普通钢管，质量应符合现行标准《碳素结构钢》 (GB/T700)-2006 中Q235A级钢的规定。不得使用锈蚀严重(斑点、剥 皮)、弯曲、开裂的钢管。

(2) 扣件采用可锻铸铁制造的标准机件，其材质应符合现行国家标

准《钢管脚手架扣件》(GB15831-2006)的规定。扣件的附件(T形螺栓、 螺母、垫圈)采用材料符合《碳素结构钢》(GB/T700)-2006 中Q235-A 级钢的规定，扣件不能有裂纹、气孔、疏松、砂眼、夹灰等铸造缺陷， 钢管和扣件均必须有出厂合格证及检验单，扣件与钢管的吻合面要接触 良好，螺栓不得滑动。

3.4.2脚手架搭设要求

(1 )脚手平台搭设顺序：基底平整-立杆-大横杆、小横杆、扫地

杆T竹笆T防护栏杆T密目安全网片。

(2)在脚手平台立管下垫木板，以确保脚手架底部均匀受力及稳定

性。在离地200mm 处应设置一扫地杆

(3 )脚手平台拆除顺序为：安全网-栏杆-竹笆-大横杆、小横杆

(4) 脚手架拆除按自上而下先装者后拆，后装者先拆逐步拆除，一一 步一清，不得采用踏

步式拆法，不准上下同时作业。

(5) 拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解除与另一人有 关的扣件时候，应先通

知对方，防止坠落。

(6) 拆下的杆件与配件，应按类分堆，可采用人工搬运或吊车吊送,

运至地面后，应随时按照品种、分规格堆放整齐，妥善保管。脚手架的

立杆纵向间距为1000mm — 1500mm ,横向间距1200 — 1400mm ;脚 手架的宽度为支撑梁宽每边留 800mm的工作面，脚手架为一个步高。

脚手架必须设置扫地杆，扫地杆的高度为离地100mm — 200mm并在每 跨的两端设置剪刀撑，剪刀撑角度为 45度。

3.5

格构柱加固措施 (1)在支撑破碎前，基坑所有的格构柱应作一次全面检查，对格构

柱倾斜1/100的格构柱要进行剪刀撑形式焊接，以增加格构柱的稳定性。 倾斜格构柱周边支撑吊装时，吊车支点需远离倾斜格构柱。

格构柱连接示意图

（2）格构柱节点处混凝土支撑拆除时，采用小型镐头机或人工风镐 对称拆除，确保格构柱不受到破坏。

格构柱处支撑拆除顺序图

（3） 对于跨度较大的梁，从中间开始向两端进行拆除，可减小对格构 柱的弯矩作用。机械拆除分割鱸

（4） 镐头机严禁碰撞钢格构柱。_

（5） 楼板钢筋穿格构柱时，禁止对格构柱角钢的切割穿孔作业，无法 通过格构柱的楼板钢筋采用断筋并加筋进行加强的做法。

（6） 钢格构柱应待第一道支撑拆除完毕后切断拆除。

（7） 格构柱穿主体结构楼板节点，格构柱应与主体结构楼板浇筑为一 体，破除支撑时应注意降低破碎振动频率，减轻对主体结构的影响。

3.6钢筋切割回收

钢筋切割采取氧乙炔切割法。一部割配备1名辅助人员，拟安排5 部割，5+1 （负责钢筋吊运）人负责钢筋回收作业。切割时需严格按 气割操作规程进行，特别注意防火，氧气、乙炔要放在安全处，并按规 定正确使用，电焊、气割时，先观察周围环境有无易燃物后方可进行工 作，并用火花接取器接取火花，严防火灾发生。

钢格柱的拆除钢格柱的拆除采用人工气割分段，人工水平运输，集 中在栈桥或坑边堆放，吊车垂直运输的方式集中装车运输。对于在地下 一层部分钢格柱，只能用人工的方式，把钢柱分解成单人轻松移动的小 件，集中堆放利用吊车吊出基坑。

3.7出渣方法

（1 ）坑底集渣。坑底集渣采取人工与机械相结合的方法。机械采用 机动翻斗车配合人工手

推车，先将坑底砼渣统一收集在出渣点附近；清 渣安排2班循环作业，每班安排1台装载机、5名工人负责清渣。

（2 ）垂直运输。针对不同破碎状况，安排 2种垂直运输方式。对机 械全粉碎砼渣，可直

接采用长臂挖机直接装车运出场地外渣场，运输车 辆为封闭式运输车；对人工预切割分段拆除的砼梁，可先垂直吊至基坑 边，在上部场地破碎后装车运出。

（3 ）坑底清理。砼渣运出后，需对坑内作业面进行清理，清理由人 工进行，冲洗打扫干净

地面。

3.8成品的保护

在本次拆除的过程中特别需要对建筑成品的保护主要保护的项目

有：混凝土底板、后浇带、成品就位钢筋、预埋线管、成品混凝土构件 等。混凝土底板的保护：混凝土底板的保护是成品保护的重点，所有待 拆构件均在底板的上方，施工时机械在其上行走作业，机具和破碎后的 混凝土碎块都会落在底板上。为了保证楼面结构安全和表面不受到损伤， 拟采取必要的防护措施。

在底板面上镐头机经过路径覆盖厚 15mm以上的模板，减轻镐头机 履带对板面层的损伤。严格控制破碎混凝土得粒径，最大粒径不得超过 30cm。在落差高的区域设置混凝土二级落差缓冲架，达到减小落块的动 量得目的，以降低混凝土落块对楼面得直接冲击。混凝土块不得在同一 点集中堆放，分散对底板压力，并及时清理减少堆放时间，在栈桥同一

断面处只允许一辆满载出渣车辆通行，栈桥堆载严禁超过

50KN/m ;

后浇带的保护：后浇带保护主要应从防止砼垃圾掉入和机械损伤后 浇带棱角两方面着手。首先在拆撑前对拟拆除支撑区域下方后浇带采用 旧模板完全覆盖，避免垃圾落入；其次在破碎机械和清渣机械经过的路 径经过的后浇带上，覆盖18mm以上的钢板，钢板的覆盖范围应大于通 道两边500mm以上。

钢筋的保护：在下层楼板上施工时会留有大量的柱和剪力墙的预留 插筋，施工时采取搭设防护架或覆盖的方式对钢筋保护，防止建筑垃圾 调入钢筋笼内，在垃圾清理时对有钢筋的部位要格外小心，不得使用机 械清理，采取完全以人工的方式清理。

采用A48 x3.0mm钢管搭设双排防护架，横纵间距均为 900mm , 步距不大于1500mm，上方满铺50mm厚脚手板，脚手板倾角为20 ° 30。，利于混凝土碎渣掉落，外侧设置间距1500mm钢管抛撑，与水平

方向成45 ° -60 °夹角，防护架高度根据钢筋长度确定，详见下图。

外墙钢筋防护架

内墙钢筋防护架 柱钢筋防护架

施工，必须对其加以重点保护

,采用制作木盒子的办法把这些管口罩起

来，上面用醒目的朱红色作为 警戒颜色作出醒目的标志，提醒垃圾清理

预埋管件的保护：在底板上有预埋管道，为了确保管线的后期顺利

人员和拆除施工人员，已达到保护管口的目的

混凝土构件的保护：在底板上施工结束后会行成大量小型混凝土构 件极易受到损伤，如柱子的棱角，拆除前采取覆盖旧模板等形式加以保 护。 四、施工进度安排

4.1进度编制原则

a） 最大限度压缩工期。由于支撑拆除占用主体工期，拆除工期将直 接影响总工期，因此

应尽可能地缩短施工时间。

b） 采用高效率的施工方法加快支撑拆除速度，争取多点同时进行。

c） 合理安排施工工艺及拆除顺序，尽量减少人工作业量，尽快为机械 作业创造条件，发

挥机械施工效率高、安全好的优势。

d ）合理规划施工强度及顺序，将破碎、收旧钢筋、集渣、吊装、夕卜 运等工序有机结合，

按不等距流水组织施工，以破碎为关键工序合理安 排人力机械及时间段，确保施工快速、有序、安全的进行。

e ）进度计划安排遵循“前紧后松，略有富余”的原则。 4.2施工工期

依据主体结构施工安排，支撑拆除应分块进行，拆除时间及拆除部 位应服从总包总进度计划安排。配备充足的机械、人力资源保证工程进 度。本工程支撑梁拆除工期紧跟总包方其他工序，且在项目部要求范围 之内，第一道支撑拆除工期15个日历日，第二道支撑拆除工期10个日

历日，拆除日期以总包开工通知为准。

施工进度计划表

1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 3 4 名称 第一道支撑、栈桥拆除 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 施工准备 拆支撑、栈桥 切割钢筋、归堆 吊运 渣土归堆外运 清理现场 验收 第二道支撑拆除 — 施工准备 拆支撑 切割钢筋、归堆 吊运 渣土归堆外运 清理现场 验收

4.3施工进度保证措施

为确保工程整体的建设速度，在施工过程中将以合同工期为目标， 制订切实的施工计划，实行分项工程目标管理，层层分解落实到各施工 组，并逐步深入地制订周、日作业计划。根据总目标和工程的工艺顺序、

技术难度和环境特点等方面提出工程分阶段详细实施计划，抓住计划的 控制主线和关键节点，进行突破，以推动全局

五、材料设备及劳动力计划

5.1机械设备投入计划

本工程设备使用施工前必须认真规划好设备进场计划。拟投入的机

械设备如下所示：

序号 名称 汽车吊 汽车吊 镐头机 规格（型号） 数量 备注 1 2 3 4 5 80吨 25吨 200型 1辆 2辆 6台 圆盘锯 铲车 土方车 10台 918型 25吨 6台 6 7 10辆 氧气、乙炔 40套 8 9

金刚石绳锯 长臂挖土机 24台 250型 1台 5.2材料投入计划 序号 材料名称 规格 数量 备注 渣土吊运 设备耗材 1 钢丝网兜 液压油 5 桶 2 3

10 20 走道板 4

钢板 20 5.3劳动力投入计划 序号 工种 管理人员 施工组长 气割工 设备维修工 渣土清运工人 起重吊装指挥 运输车司机 镐头机司机 铲车司机 电工 普工 人数 备注 1 2 3 4 5 6 7 8 9 4 4 持证上岗 持证上岗 8 2 20 4 持证上岗 持证上岗 持证上岗 持证上岗 持证上岗 20 13 6 1 10 10 11

六、安全文明施工技术措施

6.1安全保证体系

(1) 建立项目经理负责，从项目经理、专职员、班组长、施工员

的安全保证体系。各级施工人员都要有明确安全施工职责，把坚持“安 全第一、预防为主”的方针贯彻到施工全过程中。

(2)

生产全面负责，坚持“三亲自”

项目经理对施工安全、“四跟

踪”、“三不放过”的原则。定期和不定期的组织检查安全情况并进行安 全教育，消除安全隐患

（3）

工程部：编制专项施工方案，均须有针对性的安全技术措施，

对特殊工程必须有切实可行的安全防护办法。现场材料物品堆放有序， 确保道路畅通。做到文明施工，现场整洁。

（4）

安质部：对施工的全过程进行安全监督和检查，执行“建筑

安全评分标准”。必须保证达到优质以上标准，发现违章操作、违章指挥 和不安全因素，有权命令其停止施工，并执行安全违章罚款制度，负责 安全事故处理，填写安全事故报告，负责安全教育。

（5）

各施工班组设兼职安全员，负责施工现场的安全检查，发现

隐患及时处理。

6.2主要安全措施

1、 开工前做好施工现场安全生产宣传教育工作和管理工作，与分 包单位施工队签订好安全

协议书，做好三级安全教育和安全技术交底工 作。

2、 全体现场施工人员必须严格遵守安全生产六大纪律，遵守国家 规定的条例和企业规定的

有关规章制度。

3、 建立安全管理网络及安全管理责任人网络及各类网络，项目体 人员必须签安全生产岗位

责任制。

4、 按规定建立八牌二图，挂牌工作，建立安全管理台帐及消防安 全台帐及外包工管理台帐。 5、 吊车作业时，必须在专人指挥下进行，做到定机、定人、定指挥， 严格控制吊车回转半

径，避免触及周围建筑物与高压线。严禁高空抛物， 以免伤人。

6、 分部分项安全施工交底工作必须由当班施工员根据当时施工条 件及作业环境，生产条件

作安全交底，并要有记录。

7、 施工现场必须落实《关于认真落实安全生产责任制意见的通知》

8、 砼块体吊起前，钢丝绳绑扎必须牢固，必须实行三检制：班组 自检，项目管理人员复查，

专职人员专检确保起吊安全，方可起吊。

9、 配电箱、机电设备应有接地保护装置，电线应架空或埋设，危 险区域应设立安全标志。 10、 用电线路应严格选择合理规格，非电工人员不得随便移动线路 器材，临时用电线中间

不得有接头。

11、 安全工作做到班前交底分工明确，做好每天上岗交底记录，每 周不少于一次安全讲评

活动。

12、 现场危险区域做好安全防护措施，在吊装区域等位置拉好警界 线，设置警示标志。 13、 加强对施工人员的安全教育，增强安全意识，遵守各项安全规 章制度，施工现场设专

职安全员，处理安全和劳动保护问题及可能发生 的事故，现场应设置安全管理网络，对现场进行安全管理。

14、 对各围栏、防护设施加强检查，落实人员修补工作。 15、 吊车等大型机械移位需专人指挥，防止倾覆伤人。 16、 大型机械拼装、拆卸需专人监护，确保安全。 6.3夜间施工防护措施

1、进出施工现场的车辆有专人指挥，严禁鸣喇叭。

2、 进入现场的车辆在等待状态，不得怠速发动，以免产生噪音。 3、 夜间施工杜绝不必要的人为噪音。

4、 照明灯照明方向向场地中间，避免干扰施工人员的休息。

6.4雨天施工主要措施

1、 加强对天气预报资料的收集工作，及时掌握天气情况，以便采 取有效的防范措施。 2、 下雨期间所有的排水设施必须保证畅通，加强对地表水的疏导, 对施工作业面的排水和降

水措施。沿基坑周边设置有排水沟等措施，及 时疏通地表集水，防止雨水经上述位置流入作业面。

3、 采取对施工场地进行硬化、对出入车辆进行冲洗等必要的措施， 防止施工对周边环境造

成污染。

4、 雨季施工时，各种机械设备必须做好防雨措施，如设置雨棚或 其他遮盖物。

5、 各种用电器的电机，开关箱及其他主要部位或整机必须遮盖好, 电缆线架空完好，并防止

因损坏导电而发生事故。

6.5文明施工主要措施

1、 严格执行上海市建筑工地文明施工管理条例以及标准化工地管 理的有关规定。 2、 严格按程序施工，合理安排作业顺序，不因工序颠倒造成返工、 浪费和影响其他工序作

业，人员和机构安排有条理、不混乱、不窝工。

3、 严格按业主、总包对总平面管理和现场管理的要求进行布置，

现场临时占地按业主或总包要求办理相应手续

4、 施工过程中，教育工人认真做好落手清工作，做到完工料净， 场地清，并将建筑垃圾及

时清理运走。

5、 工程使用的机械、车辆保养完好，外观整洁、无污垢、积尘， 机械、车辆停放整齐，有

防护设施。

6、 现场主要作业场所实行管理责任制，责任落实到人，

7、 每个施工大门口排水系统保持排水畅通，并派专人经常冲洗。 定期与不定期检查和评比。

8、 保持道路畅通、整洁，不乱堆放，无散落物，不；施工器具堆 放合理，建筑垃圾集中堆

放，及时处理。

9、 在拆除期间派专人进行洒水，做到几处拆除几处洒水，认真做 好扬尘控制。

七、质量保证措施

7.1工程质量保证体系

为加强现场的质量管理，成立以项目经理为首质量保证体系，负责 所有拆除项目的质量管理工作，项目经理部将针对合同的要求做好质量 策划，编制好质量计划。进行必要的资源配置，确保公司质量方针和质 量目标在本工程中全面实施。

7.2质量要素控制

1、人员培训

拆除工程属高危险作业，对作业人员素质要求很高，因此凡进场施 工的人员都要进行技术资格审查，审查其是否具有完成本工程项目并确 保工程质量、施工安全的技术水平和操作能力。审查合格后再经过短期

的培训，通过培训达到要求的人员方可进入现场作业。

2、 机械设备的控制

（1） 机械设备管理员要严格遵守公司对机械设备调度、使用、维修 等规定，对机械设

备状态进行标识，保证进入施工现场的机械设备性能、 规格等符合规定，以确保施工进度要求。

（2） 施工现场的设备要经常组织检查，对检查不合格的设备应令其 停止使用，严禁带

病作业。经抢修达到要求后方可投入使用。

（3 ）凡进场的镐头机、起重机械应具有良好的操作性能，在机械操 作时，每台机械最少

具备一名地面指挥员，严禁违章指挥和无证操作。

3、 施工过程控制

（1 ）工程施工过程中，由项目部制定施工进度计划，报公司工程技 术部审阅并报生产经

理审批。项目部按审批后的施工计划安排施工。

（2） 质量安全管理人员负责监督检查拆除作业是否严格执行质量计 划和施工组织设计

中的质量要求，并负责施工全过程中的各个主要工序 的监督检查。

（3） 严格执行质量计划及施工组织设计中确定的质量目标，执行过 程自检和工序验收，

不合格工序不准转入下一工序，建立施工日志制度。

3、主要措施

（1） 确立健全施工现场质量管理机构，完善公司-项目部-施工班 组的企业内部三级质

量保证体系。

（2） 认真做好施工前的工程技术交底，使现场施工人员了解施工组 织方案、熟悉工艺

要求，掌握拆除工程项目各工序的质量标准，从而调

动起施工人员的积极性、创造性，增强工作责任感，以人的工作质量确 保工序质量，从而达到拆除项目所规定的质量标准。

（3 ）坚持“预防为主、质量第一”的工程质量控制基本原则，加强 过程控制，严把质量

关。

（4 ）把质量管理贯穿于施工管理的全过程，围绕工程的质量目标， 进行逐个项目、工序

分解，并相应逐级交底。公司各部门落实好各级人员 的岗位责任制，增强质量意识，协调关系，互通信息，以良好的工作质 量确保该项工程质量活动的实施。

（5） 加强对施工技术资料工作的管理，落实项目经理部技术资料管 理人员的岗位责任

制，做到随着施工进度及时收集整理施工技术资料， 确保资料的完整、准确、规范。

（6） 对工程质量有重要影响的施工机械设备，使用前应审核其技术 性能报告及当前工

作状况，凡不符合质量要求的不得在本工程施工中使 用。

（7） 在施工班组完成工序自检的基础上，做好工序质量交接检查， 坚持上道工序不合

格不得转入下道工序施工的原则，确保工序质量。

（8） 本工程推行全面质量管理，对工程技术人员和操作人员

包括 员工进行全员

质量意识教育，提高全员质量意识，加强过程控制，健全 检测制度，形成检测网络，使全体施工人员养成严格执行各项质量检测 制度的自觉性。对每道工序、每个部位进行自检，并经监理工程师检测 认可后，方准进行下道工序的施工，确保工程质量。 八、应急预防措施

为了确保本拆除施工安全，防止突发性事件发生，我公司建立应急 救援预案，根据本工程的特点和范围，对施工中发生的突发事件，如机 械翻机现象等。落实应急措施，建立应急救援组织、安排应急救援人员、

配备应急救援器材、设备。

后勤保障组* 8.

面包车：1辆（自有）

挖掘机（带镐头）：200型4台（自有）

80吨汽车吊：1台（自有）

其他工具：若干

为了

为提咼快速反应和协调

8.3安全事故应急预案

能力，加强突发事故应急抢救措施，根据相关要求，结合本项目实际,

24

特制定本预案。

项目部成立应急救援小组，突发事件一旦发生，应急救援工作小组 将迅速运转。

1、 应急救援组织职责

应急救援工作小组为本项目安全事故应急救援工作的统一指挥机

构，负责与业主，监理及监控单位的联系、协调，落实有关部门的安全 指令，检查、督导本单位日常的应急准备工作。发生事故隐患后负责应 急响应工作，调集抢险力量，并指挥进行抢险救灾、物资转移，及时与 监理、业主及外部救援力量如110、

120及交管部门取得联系，寻求社 会帮助；负责善后处理工作，形成书面材料报监

理、业主及公司有关部 门。

救援组：主要负责人员和物资的抢救、疏散，排除险情及排除救援 障碍。 事故处理组：按事故预案使用各种安全可靠的手段，迅速控制事故 的发展。并针对现场具体情况，向救援组提供相应的救援方法和必要的 施救工具及条件。

联络组：负责事故报警和上报，以及现场救援联络、后勤供应，接 应外部专业救援单位施救。指挥、清点、联络各类人员。

警戒组：主要负责安全警戒任务，维护事故现场秩序，劝退遗散现 场围观人员，禁止无关人员进入现场保护区。

2、 应急处理和响应工作程序

在接到现场险情通知后，救援工作小组人员在

10分钟内必须迅速 进入各自

工作岗位，同时立即组织有关人员核实情况，下达人员撤离命 令，并及时向监理、业主及公司有关业务部门通报险情情况并通报本单 位进行救援、抢险和处理情况。

报告程序：安全值班人员立即向项目经 理汇报，项目经理向建设、监理单位及公司领导汇报，并协调各项事宜, 启动紧急抢救预案。各级领导接到汇报应立即赶到现场组织进行处理， 并调查事故原因。

应急业务组成员应在10分钟内到齐，按本部门应急预案协调做好 救援、抢险和应急处理工作各业务组按照分工迅速展开工作，并视情况 及时与外部相关方联系寻求支援，联络组要在第一时间内向建设、交通 主管部门通报险情，视情况请求进行交通管制。

根据发生事故的性质，各业务组及时制定临时应急处理措施，进行 有效控制，防止事故的蔓延、扩大。

随时向相关部门、监理、业主汇报现场应急处理情况，提出合理建 议，并迅速落实上级部门的有关指示。

3、应急救援措施

应急救援原则以确保工作人员生命为第一原则，其次是控制设备和 材料的损失。应急救援关键是速度，救援时间就是生命。此外要培养施 工人员正确的处险意识，凡发现险情要立刻使用事故报警系统进行通报， 应急救援响应者必须是应急救援成员，其他人员应该撤离至安全区域， 并服从应急救援成员的指挥。发生安全事故隐患时，要充分利用现场的 施救资源，采取必要的安全措施，首先迅速撤离施工人员，确保人员零 伤亡。

现场处置加强对现场的安全警戒任务，联系交通管理部门对桥下交 通进行管制，维护现场秩序，禁止闲杂人员进入现场保护区。对可以安 全撤离的机械设备、材料等进行有序指挥，可靠撤离，尽量减少损失。 邀请监理、业主、监控单位及技术专

家研究商讨处置方案，制定详细、 周密的处置措施，对救援力量进行详细分工，严密组织实施落实，彻底 消除现场不安全因素。

事故报警一旦发生伤亡事故，要根据人员伤亡情况及时请求社会救 援，做好事故现场的保护工作。

风险应对技术措施存在危险源：在本工程的施工中存在危险源分为： 人员坠落、高空落物、机械伤害、桥梁垮塌四种。人员坠落、高空落物 事故发生后立即组织人员进行抢救，不能随意搬动，视情况采用门板、 简易担架搬运，同时立即拨打120急救电话或送医院；

机械伤害事故发生后，立即切断电源，组织人员抢救受伤人员。对 受伤人员现场清理伤口同时立即拨打 120急救电话或送医院。

4、应急处理的支持与反馈

应急处理工作结束后，项目部在 24h内编制报告，报监理、业主及 公司相关部门。报告应包括以下内容：发生事故的单位及事故发生的时 间、地点、事故的简要经过、直接经济损失的初步估计、事故原因、性 质的初步判断、事故抢救处理的情况、需要有关部门和单位协助、支持 的事宜、事故报告人、报告时间等。

紧急情况或事故处理结束后，项目部及相关人员应进行总结、分析, 吸取事故教训，按照“四不放原则”进行处理，防止类似事故再次发生

对在事故的抢救、指挥、信息报送等方面有突出贡献的单位和个人, 项目部将按照有关规定给予表彰和奖励。

8.4支撑在拆除过程中的安全防护措施

1、 安全防护措施

镐头机拆除过程中，镐头机旋转半径内严禁站人离开 3m以外，确 保安全。

2、 粉尘防护措施

铲除过程中，由于粉尘污染，现场安排水管浇水，防止粉尘飞扬， 影响周边环境。

3、 预防高空坠落措施

（1 ）凡在高度2m （含2m ）以上的基准面施工都要采取有效的技 术措施，

高处作业人员必须正确佩戴和使用安全带。

（2 ）拆除施工，支搭脚手架的施工作业人员，必须经安全培训考 核后方可

上岗，不得无证上岗，上岗人员必须经医院检查，身体健康， 方可从事施工，施工时必须穿有防滑鞋，系有安全带，正确使用安全防 护用品。

（3 ）脚手架施工的操作面必须铺满脚手板，离施工作业面不得大

于20cm，不得有空隙和探头板，飞跳板操作面外侧应设一道防护身栏

杆和一道不低于18cm的挡脚板，并沿脚手架外杆里侧用密目网封闭， 双排架里口与施工作业面无法防护时可铺设脚手板，架体必须用密目网 沿外加内侧进行封闭，安全网之间必须连接牢固，封闭严密，并与架体 固定。安全网要整洁美观。

4、预防物体打击措施

（1 ）所有进入现场的施工操作人员，管理人员，必须戴合格的安 全帽。 （2 ）施工交叉作业时，要制定相应的安全措施，并指定专职人员 进行检查

与协调。

（3）施工现场采取车辆推运各种材料和运输时，必须要绑牢固定＜ 要选择场

地平整畅通的路面运输。

（4 ）搬运各种材料或传递时，人员要根据物体大小或协同作业， 搬运或传

递时人与物体要保持一定安全距离，传递材料的要确保接稳无 伤害的传递。

5、 预防机械伤害措施

（1） 起重拆除各物体时，挂钩要把物体帮牢固后方可吊起。

（2） 现场使用的机械设备要严格执行操作规程、规范，严禁违章 作业。 （3） 使用的机械设备必须和主管部门签定安全协议后方可投入使 用。 （4） 种机械设备有专人负责维修保养，经常对其关键部位进行检 查，按照

“十字作业法”避免机械故障及机械伤害事故发生。

（5 ）机械安装时基础要稳固，起重机吊臂下方、旋转半径内不得 站人和穿

行，拆除时机械臂与架空线距离符合安全规定。

（6 ）施工现场所使用的机械设备严禁超负荷带病运转。

6、 预防触电措施

（1）施工现场设专职用电管理安全员，加强对临时用电的安全管

理。

（2）现场临时用电系统配电箱，按照规定设置围栏，并配以明显 的安全警示

标志。

（3 ）电工要持证上岗，工作时穿绝缘鞋，禁止非专业人员操作。 （4） 工地用电设备要绝缘良好，不带电的金属外壳应做保护接零。 （5） 临时用电线路必须按照规范要求架设整齐，施工现场设备及

照明禁止使用单重绝缘的电线（如塑料花线），要使用双重绝缘的橡套线。

（6 ）电器设备安装要符合相应规定，性能及绝缘良好。

（7） 电工队电器设备设施运行状态应随时进行检查及时修复，及 时检查纠正

现场人员违反用电安全操作行为。

（8） 施工现场机械设备使用时，必须与架空线路保持安全距离， 符合安全规

定。

（9） 手持电动工具的使用，依据国家标准的有关规定采用H类， 皿类绝缘

型的手持电动工具，工具的绝缘状态，电源线、插头和插座应 完好无损，电源线不得任意接长或调换，维修和检查专业人员负责。

（10 ）现场施工使用的行灯和照明灯具，行灯灯体与手柄应坚固， 绝缘良好，

电源线应使用橡套电缆线，不得使用塑胶线。行灯和低压灯 的变压器应装在电箱内，符合电器安装要求。

（11 ）现场使用移动式碘钨灯照明，必须采用密封式防雨灯具。碘 钨灯的金

属支架应做好接零保护，金属架杆手持部位采取绝缘措施。电 源线使用护套线，电源线装设漏电保护器。

7、预防起重伤害措施

（1）工作场地要平整坚实，支腿下应垫好方木等承重材料。

（2 ）起重机械操作要保证专人专机，持证上岗，严格落实岗位责 任制，并

严格执行“十字作业”法。

（3） 起重拆除时，必须有专职信号指挥人员负责指挥，必须持证 上岗。 （4） 起重机司机及信号工应熟知设备机械性能及拆除方法的全部

内容，抬吊时单机负载不得超过该机额定起重量的

（5）

80%。

被吊重物必须位于起重机臂正前方，严禁斜拉，斜吊。

（6） 起重机作业时，起重臂下及作业半径内禁止施工人员停留或 穿行。 （7） 跨线桥拆除施工时，在与施工道路相邻的车道内，采用钢管 排架+竹胶

板和密目网封闭，是施工区域与相邻车道隔离，保证相邻车 道内的车辆正常通行。 九、施工环境控制措施

本工程正式启动后，势必会影响到周围环境，包括施工产生的噪声, 外运建筑垃圾，多多少少都会带来不利因素。在此基础上接受市容监察 为创建“双文明”工程提供条件，接受监督，遵守“三废”排放标准， 门前三包。同时聘请市容监察方面专家为我们全体管理人员讲授环保方 面知识，讲解各种不同规程，规范标准，让项目全体管理人员充分了解 市容监察知识，为顺利开展工作打下基础。门前三包，指派专人定时定 期对施工区外围的道路进行清扫，时常保持整洁清爽，消除不利因素，

确保扬尘污染等指标，满足环保要求。

工程必须进行围栏封闭施工，确保粉尘排放不影响到行人、周围居 民生活等。

9.1施工现场尘灰及废气控制措施

1、

施工扬尘

(1) 在施工作业现场按照《上海市文明施工标准》的要求，对施工现 场进行分

隔。

(2) 加强建筑材料的存放管理，各类建材应定点定位，并采取防尘抑 尘措施。 (3) 运输车辆进出的主干道应定期洒水清扫， 保持车辆出入口路面清 洁，以减

少由于车辆行驶引起的地面扬尘污染。

(4) 由于施工产生的扬尘可能影响周围正常居民生活、道路交通安全 的，应设

置防护网，以减少扬尘及施工渣土的影响。如防护网发生破损， 应及时对其进行修补。

2、

车辆废气

(1) 运输、施工作业所使用的车辆均应通过当年机动车尾气检测，并 获得合格

证。

(2) 运输、施工作业的车辆在离开施工作业场地前，

应对车辆的轮胎、

车厢、车身进行全面清洗，防止泥浆在车辆行驶过程对外界道路的影响。

(3) 装有建筑材料、渣土等易扬撒物资的车辆，车厢应用覆盖封闭起 来，以避

免运输过程中的扬撒、飘逸，污染运输沿线的环境。

9.2对周围环境的防噪音措施

1、 施工噪声及振动的管理

由于特殊原因须在夜间10时至次日早晨6时内从事超标准的、影 响居民健康的建设施工作业活动的，必须事先向作业活动所在地的区环 境保护主管部门办理审批手续。

2、 施工噪声及振动的控制

(1) 根据施工项目现场环境的实际情况， 合理布置机械设备及运输车 辆进出口。 (2) 合理安排施工机械作业，高噪声作业活动尽可能安排在不影响社 会正常生

活的时段下进行。

(3) 对于高噪声设备附近加设可移动的简易隔声屏，

压缩机要性能良

好及尽可能低音运转，并要安置在远离临近房屋的地方，尽可能减少设 备噪声对周围环境的影响。

⑷离高噪声设备近距离操作的施工人员应配戴耳塞，

机械对人耳造成的伤害。

以降低高噪声

9.3对建筑垃圾的管理措施

1、 现场堆放

(1) 在施工现场设置建筑垃圾集中堆放场地。 (2) 对建筑垃圾组织定期及时清运。 2、 申报

(1)应在工程开工前按规定向渣土管理处或市环境卫生管理部门 (以下统称渣土管理部门)申报建筑垃圾的种类、数量、运输路线及处

置场地等事项，并与渣土管理部门签订环境卫生责任书。

(2) 建筑垃圾需分批排放的。临时变更排放处置计划的，应补报 调整后的

排放处置计划。

(3) 施工单位自行安排建筑垃圾受纳场地的，应在申报排放处置 计划时，

提交受纳场地管理的上级行政管理部门同意受纳的证明。

3、运输

(1) 施工单位持渣土管理部门核发的处置证向运输单位办理建筑 垃圾托运

手续；运输单位不得承运未经渣土主管理部门核准处置的建 筑垃圾。

(2) 运输建筑垃圾时，运输车辆、船舶应随车携带处置证，接受 渣主管理

部门的检查。处置证不准出借、转让、涂改、伪造。

(3) 运输车辆应按渣主管理部门会同交通管理部门规定的运输 路线进

行运输。

(4) 管理单位签发的回执，交托运单位送渣土管理部门查验。 (5) 其它管理要求

A、 B、

工程竣工后，施工单位应及时将工地的建筑垃圾处理干净。 任何单位不得占用道路堆放建筑垃圾。确需临时占用道路堆 放的，

必须取得门核发的《临时占用道路许可证》。

(6) 注意事项

如施工所在地或环境保护主管部门对施工建筑垃圾有特定 的要求，将按照其要求执行