市政白改黑控制要点

市政白改黑控制要点

目 录

第1章 白改黑工程概述

1. 白改黑工程的整体控制措施

第2章 白改黑质量控制要求

2. 概述

2. 白改黑工程施工流程

第3章 白改黑工程进度控制

3( 工程进度的控制贯穿施工全过程

3. 工程进度控制的方法

3. 进度计划的调整

工程进度控制工作流程图

第4章 白改黑工程费用控制

4. 费用控制目标

工程费用控制任务

4. 费用控制范围

工程费用控制工作流程图

白改黑工程安全控制

安全工作是控制重点

白改黑工程环保控制

施工准备阶段的环境保护工作

施工环境保护的工作方式

路面环境保护的要点

施工现场的环境保护要点

白改黑工程常见问题及对策

白改黑工程范例及图片

白改黑工程控制要点

使用白改黑技术改建的道路，能够很好利用原有的旧水泥混凝土路面结构，充分利用了原路面材料，既节约了资金，又不破坏环境，加铺的沥青混凝土路面，提高了行车质量，美化了路容路貌。白改黑技术将成为道路特别市政道路改建大修的首选工艺。

白改黑工程概述

白改黑工程的整体措施

白改黑工程须紧紧围绕质量)进度)费用)安全)环保)“五位一体”的控制措施来组织施工。 质量控制措施:

要求施工项目部及监理组都必须建立完善的质量保证体系，进行质量单元划分，在施工过程中分解责任，落实到人。

进度控制措施:

白改黑工程基本上都是短平快项目，对工期比较敏感。在日常生活工作中，制定和优化计划是非常重要的。针对计划工期，应制定总体进度计划，这是一个抽象的计划，在施

工过程中必须倒排工期，列出节点计划，几点计划一般应有2~3天的富余，当节点计划有可能实现不了的时候就必须采取预控措施，增加作业强度及资源配置，突出重点合理安排。

费用控制措施:

合理地确定建设项目的投资控制总目标值。要确保中间计量及时)准确，无超清单支付现象。在施工过程中，能对工程费用产生直接影响的就是工程量的变更，按规定程序严格控制。 1.5 安全控制措施:

白改黑工程安全隐患多，所以安全工作是控制的重点之一。

安全生产和文明施工涉及到施工现场所有的人、物和环境。安全工作贯穿于施工全过程，它不仅是职工身体健康和生命安全的保障，还是保证施工期发挥投资效益的基本条件。

白改黑环保控制措施:

施工单位要合理安排施工工序及施工时间，尽可能采取保护措施，不对周围群众及环境造成噪声、空气、废料等污染，不影响当地群众正常生产、生活。在城市道路改造过程中，更要注重环保。 随着城市改造规模及公路混凝土路面黑色化的日益扩大，白改黑因其方面的施工方法及低廉的造价必将会使其越来越受关注与广泛接受，经过合理的施工组织与严密的技术措施，可有力地保证施工的质量与施工进度，通过已完工程的施工探索与经验总结，则可不断使这项技术逐渐走向成熟，并使其得到广泛应用。 白改黑质量控制

要点

2.1 概述

使用白改黑技术改建道路，能够很好利用原有旧水泥混凝土路面结构，充分了原路面材料，即节约了资金，又不破坏环境，加铺的沥青混凝土路面，提高了行车质量，美化可路容路貌。白改黑技术将成为道路特别是市政道路改建、大修的首选工艺。

表2—1 白改黑常见类型及特点

序号 类型 特点

1 除旧砼路，下基层检测处理，加铺水稳基层、沥青砼面层 需要进行详细检测，比较费时费力

2 对旧砼面板碎石化处理，喷洒乳化沥青后压实，加铺水稳基层、沥青无需清除，没有白色污染，降低改造成本，有效缩短工砼面层 期

3 对旧砼面板、压浆，加铺1cmAR—SAMI 对施工技术力量要求较高 应力吸收层，在加铺沥青砼面层

4 对旧砼面板破板、压浆，加铺2—4cmAC‐10调整平面后满铺一层高具有真正的抗裂缝能力，可在裂缝产生早期就阻止裂缝性能聚酯布，在加铺沥青砼面层 的进一步发育 白改黑工程的施工流程主要有以下六个方面:路况调查;板块处理;钻孔压浆;调平层施工;热

沥青喷洒及聚酯布铺设;沥青混凝土面层摊铺。

一个白改黑工程的成功与否取决于这六个方面的成功与否。

白改黑工程的施工流程

路况调查

调查内容包括:原道路基层、面层、板块弯沉及弯沉差、拓宽

道路地质情况、道路现状、地下管线等。

调查方法包括:钻芯和开挖道路边坡相结合的方法调查原道路的基层状况;人工调查、钻芯取样、板块弯沉检测调查原道路的面层状况;

调查结果主要包括:路面的病害情况 (裂缝类、坑洞类和磨损类)，板块弯沉情况，基层情况。

根据调查的情况拿出切实可行的处理意见，该意见主要分为几个方面:(1)需要重新更换板块的情况:原板块已被压烂、压碎，不能继续使用:单点实测弯沉值Lr?40(0.01mm)。(2)需要进行裂缝处理的情况:原水泥混凝土板破损不严重且只有裂缝时。(3)需要边角边处理的情况:原水泥混凝土板破损不严重且只有边角轻微损坏。(4)需要对相邻板块错台处理的情况:对于错台超出3cm和不超出3cm的情况要采取不同方法处理。

实际工作中，抓好该环节的关键是认真调查，对板块进行编号做好台账，并且针对坏板留下详细的影像资料。

板块处理

根据调查的情况对各类问题板块进行处理，处理方法如下:

重新更换板块:将旧板彻底砸除，将混凝土石渣挖出外运，然后重新浇注标号不低于原路面的水泥混凝土。浇注混凝土后要严格照规范要求进行振捣、赶光、拉毛、养护等施工，最后尽早切割好与相邻板的伸缩缝。 注意事项:旧板破碎时，要注意不要使用大挖机，可采用小型破碎破碎的方法;破碎后更不要采用装载机下去铲装，可采用人工将碎石搬出的方法，避免施工挠动更深的底基础;注意破碎时不要损坏相邻的混凝土板，同时石渣土清除后还要清除坑底浮土，注意相邻板的下面是否由空洞，如有，也必须同样处理。 对板块进行裂缝处理时:采用割缝机沿裂缝割缝，清理干净，并在所割缝隙灌沥青玛蹄脂(同样伸缩处理方法，后面将详述)。

对边角破损的板块进行处理:施工时先用割缝机沿损坏范围割成正方形区域，在用人工将损坏处凿出12~15cm深并清走，在向其中重新浇筑水泥混凝土。

对相邻板块错台进行处理:当错台较大(大于5毫米小于3厘米)时，将稍高板凿一部分，还要在稍低板上洒1.2kg??的乳化沥青透层油，并铺上一层细细的沥青沙混合料，用衬平的方式使二者处在同一水平面上。当错台大于3厘米时就要像处理坏板的方法那样将下沉板破除，重新浇注新混凝土板补强。 如上是对需要处理的板进行处理，另外，还需

要在面层施工前做好几个方面的事情: 顺接段施工:对于横向顺接段，因面积小、交通流量较小，可以采取在旧沥青混凝土路面上衬补中粒式沥青混凝土的方法使高层一致。对于纵向顺接段，由于混凝土路面上要铺沥青混凝土从而造成新旧混凝土沥青路面高程不一致，因此要进行二者顺接段施工处理。处理方法将接头处约10~15米的混凝土板按处理坏板的方法砸除，从新按顺接高程要求浇注混凝土路面。

接缝处理:采用割缝对伸缩缝的缝隙进行割缝清理，然后用割缝机向清理后的缝隙中灌注沥青玛蹄脂，割缝机清缝主要是将缝中杂物彻底清除，清缝时要保证一定的锯深，既清出的缝要有足够的深度，一般最少也要8~10厘米，清理后腰及时打扫附近卫生尽快进行灌缝，以免杂物再次进入缝隙。灌缝指向清清出的伸缩缝中灌注沥青玛蹄脂，一般由专用的灌缝机来完成。灌缝前要调好灌缝机，使之流出的沥青玛蹄脂油底细腻、均匀。

检查井的起垫与加固:因路面抬高造成需要对原路面上的检查井进行起垫并加固。起垫加固的方法可用钢筋混凝土加固法。为不影响沥青层面施工，检查井起垫加固宜在最后一层沥青混凝土摊铺前进行。首先将原混凝土路面检查井盖四周30~40厘米的区域人工破除30厘米深左右，清除渣土，按设计部门提供的加固方案及图纸支好模板、放入钢筋笼，按设计高度垫好井盖，并向四周拉长线使之能与四周高度一致，随后向井盖四周浇注标号不低于原路面的水泥混凝土，按规范振捣、养护等，保证稳固质量。

实际工作中，容易出现如下几个方面的问题:(1)板块破除后，基层表面未清扫干净，尚存在一定程度松散。(2)对破碎的板块清运过程中，未能完全按照要求采用人工装料，存在用装载机铲料现象。(3)“U”型筋施工中存在植筋胶料漏用现象。(4)割缝机清缝的深度不够。(5)板块混凝土浇筑完后，养生不到位。

钻孔压浆

对于弯沉值14,Lr,40(0.01mm)的板块进行压浆处理，同条件养生灰浆强度超过3.5Mpa时，进行板块验收，要求弯沉值Lr,14(0.01mm)，弯沉差,6(0.01mm),尚有不合格板块，则需要进行二次注浆，二次注浆后验收还不合格，则需要进行破板。

压浆的施工流程为定区、布孔、钻孔、压浆、封口、养护。

(1)定区:划定压浆区域时要考虑到处治效果，根据弯沉值作为主要的决策依据。 (2)布孔:一般采用梅花状布孔，不宜太过靠近路缘石，孔距适中，一般1.5~3米。按照以往惯例，每个而板上钻5个孔，四周各1个，中间1个。

(3)钻孔:采用钻机钻孔，钻孔要保证连续作业，孔要保持垂直，必须穿透砼板块。 (4)压浆:压浆分为2个部分。

1)制备灰浆混合料:根据施工经验，建议采用配合比如下:普通硅酸盐水泥42.5:粉煤灰:水:JK—24:铅粉=1:0.3:0.6:0.12:0.01。将水泥和粉煤灰按比例放入砂浆搅拌筒内，搅拌15秒，然后加入JK—24及铅粉，搅拌15秒，在加水搅拌。投料过程中不停搅拌直浆液均匀，将浆液送入搅拌器用泵送出。

2)现场压浆:压注浆液时，应缓慢均匀加压，压力一般控制在2~3Mpa,应保持稳压1~2min,让浆液在板底充分流动渗透，以达到挤密合充实的效果。

压浆的注意事项:

1) 压浆压力的控制:压浆过程中的压力的确定至关重要，亚力过大易造成面板拱起断裂，过小则无法压满。因此在施工中需要通过现场试来确定压力要求，采取压力与路面抬升值双控的方式，或采用二次压浆的方式。

1)压浆过程的控制:

当混凝土板纵、模缝隙有浆液冒出时，继续灌浆5~10秒即应停止，板底有积水处，积水会在浆液压力下从缝隙冒出，此时需继续压浆，直至浆液冒出5~10秒后停止(这种情况下压力为2~3Mpa)。 对于板缝及边缘冒浆，压力无法达到规定值的，先让浆液顺板缝自由冒出，浆液凝固后重新钻孔压浆，一直到压力达到要求为止。

浆液从相邻板缝或硬路肩缝隙冒出时，立即停止灌浆。

当压力表指针异常跳动或发电机声音突然增大应立即停灌。

压浆时若发现灰浆已从压孔或者压过的孔溢出时应用木塞压紧10分钟拔出木塞具，此孔无需在进行压浆。 封口和养生:压浆结束应立即拔出灌浆栓塞，立即插上木塞，以便有足够的时间是浆液充分凝固。灌浆后的2小时内禁止机动车辆通过灌浆区，一般养生三天。

实际工作中，容易出现如下方面的问题:(1)灰浆配合比不准确;(2)压力及持荷时间不够;(3)压完浆后冒浆，对砼板块产生污染。

调平层施工

喷洒粘层油

做好混凝土基层表面的处理与卫生清扫工作，原旧混凝土路面上的点点滴滴的推出棱角都要清除。为保证平整度，原路面上的路面标线也都必须进行人工清除。白改黑施工很怕有柴油、汽油等料污染路面基层。施工中一定要注意严格避免各种机械设备的油料污染。万一出现时，要及时采取必要的措施进行彻底的清理。为了保证旧混凝土路面与新铺沥青路面很好的结合，对混凝土路面上光滑的部分区域要采用专用的混凝土设备进行拉毛。上述施工都不可避免地产生大量的渣土，均要及时进行清理，必要时采取鼓风机吹净浮土。一定要做到喷透层油前表面干干净净，无任何浮土与污染。

(2)由于原有下承层的平整度不能满足要求，在施工调平时，要注意调平层厚度应控制在图纸规定范围内，尽量做到大面平整度及厚度控制较好，并达到规定密实度要求。

2.6 热沥青喷洒及聚酯布铺设

喷热沥青、聚酯布及随后的摊铺沥青混凝土面层等工序要紧凑连贯、一气呵成。施工时要针对工程实际施工长度，适当分段施工，一般可每次先喷油铺聚酯布400米左右长路段并施工完沥青混凝土后在进行下一个400米路段的喷油铺聚酯布的施工，这样可尽可能避免天气变恶劣、面层施工中等候沥青混合料以及其他非正常情况发生时对施工的不利影响。

喷洒热沥青的注意事项;调平层施工完毕并全部清扫干净后，利用专门大吨位沥青路面喷洒机将粘层油家热至150~180.C后进行仔细喷洒，喷洒时一定要喷均匀(严格掌握

‘喷薄了不行、个别地方没喷到更不行’的原则)喷洒量控制在1.2KgM2左右为宜。撒铺粘层油横向范围应比聚酯布宽5~10cm。根据旧路路面粗糙

度及油温影响，要严格控制用油量及喷洒的均匀程度。

聚酯布施工注意事项;在粘层油高温状态下迅速及时铺设聚酯布，铺时要求要平整摺皱，局部不到位时采用人工辅助处理。如果现摺皱则用工具刀裁剪摊平，并用沥青油粘接。最后采用较轮压路机碾压，保证聚酯布与热沥青清粘接密实。

2.、2.、6沥青混凝土面层摊铺

聚酯布铺设完成后，要马上转入沥青混领土面层的施工，除按正常摊铺方法进行施工外，还要特别注意以下几点;

摊铺速度不能过快，防止摊铺机履带碾坏碾坏聚酯布;

分幅施工时。摊铺的沥青混凝土不能将聚酯布全盖住，边部至少留出10CM左右便于搭聚酯布; 除即将卸料摊铺的运料车外，其余车辆都要在聚酯布以外区域等候。料车在聚酯布上倒车时要缓慢，严禁急刹车，严禁转弯、调头，防止轮胎搓烂聚酯布。

2.、3监理过程中易发现的一些问题

(1)板块破除后浇筑板时，施工单位为了节约砼方量，在浇筑之前用建筑垃圾填筑一层。

(2)用挖机炮头破砼板块，导致对相邻板块有所扰动。

(3)压浆过程中，压力及持荷时间不到位，导致压浆可能不密实。

(4)检查井施工过程中临时用竹靶盖住，需要防止失窃后带来安全隐患。

(5)沥青砼施工过程中，混合料温度偏低、偏高或者极不稳定。原因有拌合楼产量过高，下雨材料潮湿等等。

(6)压实度或者渗水指标不合格，原因很大程度上再于摊铺机速度过快，碾压跟不上。 第3章 白改黑工程进度控制

白改黑工程基本上都是短平快项目，对工期比较敏感。在日常生活中，制定和优化计划是非常重要的。针对计划工期，应制定总体计划，这是一个抽象的计划，在施工过程中必须倒排工期，列出节点计划，节点计划一般有2~3天的富余，当节点计划有可能实现不了的时候就必须采取预控措施，增加作业强度及资源配置，突出重点，合理安排。对照节点计划，监理单位和施工单位必须定一个详细的周计划甚至是日计划，严格按计划实施。进度控制立足于又好又快，全面快速推进工程建设。

进度控制的任务是采取措施确保工程项目投产时间目标的实现。

工程进度的控制贯穿施工全过程

在开工准备阶段:本阶段进度控制的主要任务是审查承包人申报的施工进度计划，包

括施工技术方案和组织计划。

3.2 对施工计划的审查应做进度目标的分解并在施工过程中作分

阶段控制

正确的施工进度计划，应留有一定余地，以适合应可能出现的变化(例如天气因素等)，应保证工程实施的连续性，人员、材料、设备资金等方面资源能得到充分的利用，因而这样的计划也最有可能得到实现。

施工阶段

由于各方面的原因，任何工程进度都不可能一成不变，监理单位

应对其进行动态跟踪，监理协调进度计划的实施，对进度计划进行调整与修订，及时采取相应的措施纠正由于各种干扰引起的进度偏差。

监理要加强对工程延期的管理，由于工程量变化，设计变更、供图误期等原因，根据施工承包合同，承包人将有权要求延期，监理工程师应严格审查承包人的延期申请，并采取调整计划，改善施工等方式，尽可能保证总工期目标的按期实现。

监理在施工期间，更要重视预防避免工期延误，主动协调好可能影响工程进度的每一个环节，以免和减少工程延期情况的出现。

工程进度的控制方法:

(1)监理工程师进场后，及时通知承包人书面提交工程总进度计划(应用网络的形式)和各项特殊工程的单位工程施工进度计划、年度进度及与此相关的现金流动计划、工料机进场计划等。 (2)监理工程师对承包人提交各种进度计划进行审查和批准实施

审查的主要内容包括:

1)施工总工期是否符合合同工期。

2)施工顺序和时间安排与工料机进场计划是否协调。

3)特殊气候条件影响的工程是否安排在合适的时间。

4)时间安排是否恰当、留有余地。

5)关键线路的计算是否正确。

3.4 进度计划的检查

当工程开展以后，监理工程师将规定的时间记录工程进展情况。每月统计和记录情况: 定期检查工程进度

监理工程师应定期在工地例会上检查计划完成情况，分析施工中存在的问题，对于劳

力数量、材料供应、机械故障、外部矛盾或气候等原因造成施工的延误，采取措施协调矛盾，及时加快。 每月工程进度报告

监理组长应要求承包人每月向业主提交一份每月工程进度报告。

要包括以下主要内容:

(1)概况或总说明 应以记事方式对计划进度执行情况提出分析。

(2)工程进度 应以工程量清单所列细目为单位的统计报表，编制出工程进度累计曲线和完成投资额的进度累计曲线。

(3)工程图片 应显示关键线路上(或主要工程项目上)一些施工活动及进展情况。

(4)财务状况应主要反映承包人的现金流动、工程变更价格调整、索赔工程支付及其他财务支出情况。

(5)其它特殊事项:应主要记述影响工程进度或造成延误的因素及解决措施。

(6)进度控制图表

应编制和建立各种用于记录、统计、反映实际工程进度与计划、工程进度差距的进度控制图及进度统计表，以便随时对工程进度进行分析和评价，并作为要求承包人加快工程进度、调整进度计划的依据。

进度计划的调整

监理工程师发现工程现场的组织安排、施工顺序或人力和设备

与进度计划上的方案有较大不一致时，应要求施工单位对原工程进度计划及现金流动计划予以调整，调整后的进度计划符合工程现场实际，并应保证满足合同工期的要求。

工程进度控制工作流程图

白改黑工程费用控制

4.1 费用控制目标

合理地确定建设项目的投资控制总目标值。要确保中间计量及时、准确，无超清单支付现象。 工程费用控制任务

使工程费用在不影响工程进度、质量和生产操作安全的条件下，不超出合同规定的计划范围，并保证每一笔支付的公正性合理性。

费用控制范围

仅限于施工过程中的计量和支付

在施工过程中，能对工程费用产生直接影响的就是工程量的变更，在以下环节中，必

须严格控制: 破板的面积确定:

正常情况下，图纸上只是给出一个范围，即在哪几种情况下须破板的处理，在实际施工中须坚持以弯沉检测数据和现场目测调查为破板的依据，对需要破除的板块一一编号建档，防止出现施工单位盲目破板的情况(实际施工中肯定会发生，监理必须每块板都进行现场调查确认，用油漆标上鲜明的记号，施工单位自

行破板面积不予计量)。如破板面积超出图纸工程量较多时，应及时向业主报告。

破板后原基层的处理范围界定:

这也是一个难点，在施工中必须严格控制。比如说，原砼板块设计厚度为28厘米，挖除清理后测出需要浇注30厘米，这样就牵扯到如何计量的问题，因为板块砼和基层处理砼的单价是不一样的，直接影响到工程的造价。监理工程师必须与业主进行沟通达成共识。当然，美一段基层处理都要有现场监理人员的数量确认单。

工程费用控制工作流程图

白改黑工程安全控制

安全工作是控制重点

安全生产和文明施工涉及到施工现场所有的人、物和环境。安全工作贯穿于施工全过程，它不仅是职工身体健康和生命安全的保障，还是保证施工期发挥投资效益的基本条

件。必须始终强调安全生产的重要意义，在施工中着重抓好如下几个方面:

监理单位要建立安全保证体系、安全制度，编制监理安全规划和有针对性的安全监理实施细则及各施工项目的专项安全实施细则(重点项目安全控制要点)及安全目标并建立健全安全台账等。

督促施工单位建立健全安全生产保证体系，落实安全生产责任制，建立安全台账。做到警钟长鸣，长抓不懈。

认真检查施工单位的安全施工方案和安全技术交底措施，

对不符合要求的用书面或口头通知令其整改。

强化现场管理，要求并检查落实项目部严格按路政要求增设导向牌、隔离墩、红布条、隔离绳、闪曝灯和反光膜等措施，各交叉路口设立明显的施工和安全标志，限速标牌，在施工路段有专职安全员疏通引导交通。定期召开安全例会，登记安全台账。

安全管理是窗口工程、形象工程。施工单位要坚持对员工进行安全意识教育，发现安全隐患及时教育，针对施工环境现状，把安全工作责任到人，做到有责任人、有监管人，使安全工作落到实处。

在施工阶段，应设置大量的交通警示标志，在施工区派专人指挥车辆通行，保证施工安全。

施工现场人员均穿戴反光背心，执行安全操作规程。

在施工过程中监理组应采取如下方法和措施，以期达到文明标化现场安全生产监督的目的: 预控手段:预先进行标化现场要求的交底和安全生产教育，并督促施工单位按要求成立专门小组，制定制度，配备相应的专职人员，认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针;

建立台账制度:根据标化现场和安全生产监督的要求，建立台账制度逐项检查落实; 跟踪检查:定期或不定期地组织检查施工单位落实情况，必要时邀请安检部门现场指导; 召开会议:定期或不定期地召开专题会议，明确要求，指出存在的问题，督促施工单位采取措施; 书面通知和指令:要求监理单位根据监理合同赋予的监督权限，使用工程整改或停工等书面通知指令，责令施工单位按合同要求采取必要的保证措施。

白改黑工程环保控制

施工单位要合理安排施工工序及施工时间，尽可能采取保护措施，不对周围群众及环境造成噪声、空气、废料等污染，不影响当地群众正常生产、生活。在城市道路改造过程中，更要注重环保。 施工准备阶段的环境保护工作

参加设计交底，熟悉环评报告和设计文件，掌握沿线重要的环境保护对象，了解建设过程中的具体环保目标，对敏感的保护目标作出标识:

审查施工单位的施工组织设计和开工报告，对施工方案中环保目标和环保措施提出审查意见。 审查施工单位的临时用地方案是否符合环保要求，临时用地的恢复计划是否可

行。

审查施工单位的环保管理体系是否责任明确，确实有效。

参加第一次工地会议，提出环保目标和要求。

施工准备阶段的环境保护工作

审查施工单位编制的分部(分项)工程施工方案中的环保措施是否可行。

对施工现场、施工作业进行巡视或旁站监理，检查环境保护措施的落实情况。

监测各项环境指标，出具监测报告或成果。

向施工单位发出环境保护工作指示，并检查指令的执行情况。

参加工地例会

建立、保管环境保护建立资料档案。

处理或协助主管部门处理突发环保事件。

施工环境保护的工作方式

监理工程师一般常驻工地，对施工活动的环保工作进行动态管理。在工作方式以巡视为主，根据施工区污染分部情况，监理工程师定期进行巡视。对特别关心的节点可以进行旁站监理，必要时还可以进行环境监测。巡视和旁站监理的情况，均应予详细记录。

监理工程中如发现环境污染和生态破坏等情况，监理工程师应立即通知施工单位限期整改。一般性或操作性的问题，可以采取口头通知形式。口头通知无效或有污染隐患时，应发出书面的监理通知，要求施工单位整改，并根据施工单位的书面恢复检查整改结果。严重的环境问题，还应同时向建设局汇报。如整改情况不理想，可以发布停工指令。

路面环境保护要点

在路面工程开工前，监理工程师应审批施工单位方案的环保措施，尤其是对沥青搅合和场选止方案的审批。要求沥青搅合场布置在远离人群活动的地点，并配置除尘设备。

监理工程师根据工程情况，确定本阶段环保监理的巡视、旁站计划，对施工单位环保措施的执行效果进行复核。

监理工程师应规定沥青搅合料的处置方法，并随时对执行情况进行巡检。监理工程师应特别注意沥青烟气污染防治，在靠近水源的地区施工时，还应注意到水源的保护问题。

对施工过程中不符合环保要求的行为，监理工程师可以发出监理指令，责令改正。

施工现场环境保护要点

路面搅合场应远离自然村落，并在其常年主导风向下风处，场地处理。沥青路面搅合设备配料除尘装置应保持良好的除尘效果，施工过程中剩余的废料必须及时收集到弃料厂集中处理，不的随意抛弃。路面施工应有合理的安排，减少交叉施工引起的环境污染。

混合料的搅拌

沥青混凝土搅合场不的设在引用水源地保护区。

要充分考虑沥青烟气的有毒有害性，结合项目环境影响报告书中沥青搅拌场的影响分析和选址意见，在其下风向重点考虑避开人类活动密集区、养殖场及敏感植物类群。

沥青搅拌和设备、沥青、导热油、燃油贮存罐及连接管道应确保密封，防止泄露，应配置干砂、足够的灭火器，以保证产生意外时的应急处理。应配置除尘器以及沥青烟气处理装置，设备污染物排放应符合《沥青工业污染排放标准》(GB4916—85)中的一级标准的规定(沥青烟尘小于等于150mg/m3)。沥青混凝土的采购合同中应明确对供货单位的环保要求。

搅合楼除尘器系统每天将产生大量回收粉尘，经试验分析，塑性指数等指标符合沥青路面施工技术规范相关要求时，尽量回收利用，若不能在使用时，应制定相应处理措施，不的随意倾倒。

混合料的运输

混合料应按指定的路线运输，运输路线经过住宅区、学校等敏感地区时，注意调整作

业时间，避免交通噪声干扰人民生活。

沥青撒布

沥青撒布时应确保设备完好，事先周密计划，尽可能缩短时间，减轻对周围人群及施工人员的健康。 位于沥青撒布位置区周边的土壤表面应铺设临时覆盖物，加以保护对于沥青可能溅到的植物，应有临时覆盖物加以包裹或遮掩。洒落的沥青应进行收集并运送渣场。

摊铺施工剩余废料必须收集，运到废弃场集中处理，不的随意抛弃。

废弃料

搅合楼调试、使用过程中的废弃料或因各种原因造成的现场沥青废弃料，应及时收集并运送至弃渣场，避免随意弃置污染土壤或者破坏植被。

噪声控制

该阶段施工场界噪声限值为昼间70dB,夜间55dB。

沥青混合料摊铺和碾压

摊铺和碾压的机械应保证正常使用，噪声控制应执行建筑施工场噪声标准。摊铺作业时会产生沥青烟等有害有毒气体，施工单位必须为作业人员提供有效的劳动保护用

品，保证施工人员的健康。