近期国内几起事故通报
一、7.2山东济南天然气管道爆炸事故
1、事故经过
2011年7月2日11时左右，在山东济南济青高速公路华山出口以西2公里道路北侧，一根天然气主管道爆炸起火，济青高速公路被迫关闭，附近村庄村民迅速疏散。济南消防和天然气管理部门相关人员迅速赶赴现场，当日下午15时左右，火势减缓，事故没有造成人员死亡。
2、事故救援工作
发生爆炸事故的管道应该是连通济南市区的一条天然气管道，在管道的附近还埋有不少的通信光缆。即使关闭了两侧的阀门，掐断了燃气的供应，火苗依然能从管道口冒出来，上下蹿动着约有六七米高。经过8个小时抢修，于7月2日晚19时，管道大火终于被扑灭。3日13时40分,中石化济青线天然气管道恢复输气。
3、事故造成的影响
据有关部门发言，发生爆炸的管道处于济南市输气管道的下游，因此不会对济南市民的生活用气产生影响。但处于输送管道下游位置的青岛等地区的城市居民，用气可能会受到影响。
4、事故爆炸原因
疑为天然气泄漏，原因正在调查之中。
发生爆炸的天然气主管道,是从青岛顺济青线通往济南的一条主管道。这段天然气管道铺设已经有数年时间,管道基本都埋在土里。但着火点附近的管子却露在外面, 不知什么原因引发了火灾。至于起火具体原因,消防部门表示需要进一步调查。
5、事故的后续工作
①救助伤员。
②进行管道修复。
③开展事故调查处理工作。成立了以济南市安监局牵头的事故调查组全面开展工作,事故原因正在调查中。
6、事故相关组图
①7.2天然气爆炸事故现场：
②7.2天然气爆炸事故现场附近：
③被大火烧伤的放牛老人
二、7月5日北京地铁事故
1、事故经过
7月5日9点36分，北京地铁4号线A出口上行电梯发生事故。当时正在上行的电梯突然下行，导致电梯上的乘客成片倒下，事故造成1名12岁男孩死亡，另有3名重伤，病情严重，但生命体征平稳。另外27名乘客轻伤。
2、事故救援工作
京港地铁新闻发言人杨苓表示，目前北京市和京港地铁已经启动应急预案，除了将受伤的乘客即时送往就近的人民医院救助外，并已经停止了所有同类品牌的电梯，并组成调查组进行彻查。
3、事故原因
北京市质量技术监督局副、新闻发言人张巨明表示：7月5日地铁电扶梯发生故障后，北京质监部门成立调查组迅速进行调查，事故直接原因是由于固定零件损害，驱动主机发生偏移，驱动链条脱落，造成扶梯下滑，具体原因正在委托国家电梯质量监督检验中心进行质量检验。
北京市特种设备检测中心总工程师赵伯锐透露，目前分析，电梯底部两个本不该折断的底座已折断，制造中肯定有缺陷，所以初步认定存在设计缺陷。同时，扶梯制动有两道，第一是工作制动器，第二是附加制动器。对于奥的斯这台电梯事故的主要原因是由于固定装置、驱动装置移位，链条脱落，工作制动器没有起作用；对于附加制动器来讲，没有起作用的原因目前还在调查中。
4、地铁电梯存在的问题
本地地铁电梯事故，也把多年前的规划问题带出了水面。自2009年9月28日开通至今，4号线日均客流近70万人次，最高日客流量达116万人次。尤其2010年12月与大兴线贯通运营后，至2011年4月份，4号线日均客运量已达到88万人次，与开通初期相比增长了71%。近期随着京沪高铁的增加，该线路人流可能会增加50%。
客流太多导致地铁出现隐患并非危言耸听。
北京市地铁运营公司高级工程师高踪阳曾解释，3年前东单地铁站电扶梯因为客流太大出现故障，原因是超载，而扶梯发出异响后乘客跨越扶梯、相互推挤等混乱情形加剧这种情况，进而引发件。
5、事故相关图片
①事故现场1
②事故现场2
③伤者在医院治疗
三、山东枣庄防备煤矿发生火灾事故
1、事故经过
7月6日18时45分，山东省枣庄防备煤矿有限公司井下-255米水平运输下山底部车场一台空气压缩机着火。当时有91名矿工被困事故区域，后有63名矿工安全升井，被困井下的28名矿工仍生死不明。
2、事故救援工作
经抢险指挥部初步确认，事故矿井被困矿工位置在地下约410米处，被困矿工分散在不同的几个掘进面。但是，被困28名矿工的具体分布位置目前尚难确定。目前抢险人员轮流下井施救。
3、事故原因
事故直接原因是空气压缩机着火，具体原因尚在调查之中。
4、事故相关图片
①救援车辆
②现场救援场面
③救援队伍
