2022年一建《铁路工程管理与实务》模拟考试（附解析）

考试须知：

1.考试时间：180分钟，满分为160分。

2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。 4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_________ 考号:_________

一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）

1、在地下水较发育或边坡土质松散时，不宜采用( ) A.重力式挡土墙 B.锚杆挡土墙 C.土钉墙 D.桩板式挡土墙

2、扩大基础施工分为开挖与模筑两大步序。基坑开挖可分为( )三种方法。 A.全断面开挖.分段开挖和分层开挖

B.无护壁基坑开挖.有护壁基坑开挖和围堰基坑开挖

C.混凝土护壁基坑开挖.钢筋混凝土护壁基坑开挖和围堰基坑开挖 D.混凝土护壁基坑开挖.钢筋混凝土护壁基坑开挖和钢护壁基坑开挖 3、按照铁路建设程序，组织工程招投标属于( )阶段的工作。 A.立项决策 B.勘察设计

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C工程实施 D.竣工验收

4、施工费用与工期密切相关，在一定范围内费用与工期的关系是：间接费用( )，而直接费用随着时间延长而减少。 A.随着时间的延长而减少 B.随着时间的减少而不变 C.随着时间的延长而增加 D.随着时间的减少而降低

5、现场组织机构是为了完成工程项目而组建的专门管理组织，铁路工程施工中一般称作( )

A.项目指挥部 B.项目经营部 C.工程指挥部 D.项目经理部

6、我国钢轨焊接采用( )方法最多。 A.连续闪光接触焊 B.断续闪光接触焊

C.铝热焊 D.气压焊

7、短卸荷板式挡土墙由上.下墙和卸荷板组成，上下墙高度比例一般取( )，墙身可采用石砌体。 A.1：1 B.2：1 C.1：6 D.4：6

8、铁路建设工程项目招标计划中规定，站前工程长大标段，允许2个施工总承包特级资质企

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业组成联合体投标，其中1个为牵头单位，牵头单位承担任务应不少于投标额的( ) A.1/3 B.1/2

C.2/3 D.3/4

9、填筑包心路堤时，宜将( )

A.渗水性能弱的填料填筑在堤心部分，渗水性能强的填料填筑在路堤两侧 B.渗水性能较弱的填料填筑在堤心部分，渗水性能弱的填料填筑在路堤两侧 C.渗水性能强的填料填筑在堤心部分，渗水性能较强的填料填筑在路堤两侧 D.渗水性能强的填料填筑在堤心部分，渗水性能弱的填料填筑在路堤两侧 10、轨道工程施工前应按要求建立( )轨道控制网。

A.CP0 B.CPⅠ C.CPⅡ D.CPⅢ

11、铁路工程项目大多是带状建筑物群，比较适合纵向分段。施工前要根据工程的 ( )要求等将所承担的工程任务纵向划分成工区。

A.投资.规模.工期 B.规模.特点.工期 C.投资.特点.进度 D.规模.工期.进度

12、平缓山地下切的短而浅的一般土石路堑，中心开挖高度小于5m,施工时宜选择 ( )开挖方式开挖路堑。

A.全断面 B.横向台阶 C.逐层顺坡

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D.纵向台阶

13、铁路隧道工程最基本的支护形式是( )

A.型钢拱架支护 B.格栅拱架支护 C.锚喷支护 D.超前锚杆支护

14、采用横.竖挡板支撑.钢(木)框架支撑施工方法，在施工完毕拆除支撑时，应( )分段拆除，拆一段回填夯实一段；

A.自上而下 B.自下而上 C.自左向右 D.自右向左

15、混凝土强度等级≥C30时，硫化物及硫酸盐含量(％，折算成SO3按重量计)应( )

A.≤1.0 B.≤2.0 C.≤3.0 D.≤4.0

16、铁路铺轨作业中，连接钢轨时，必须按规定( )

A.预留起道量 B.预留拨道量 C.预留轨缝量 D.预留延伸量

17、增建二线桥时要根据一.二线间距情况，必须采取防护措施保证既有线行车安全，一般在两线间距在( )，开挖基坑可采用排桩防护。

A.4.5m以上而路堤又高于3m时 B.4.5m以上而路堤又高于6m时

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C.2.5m以上而路堤又高于3m时 D.2.5m以上而路堤又高于6m时

18、混凝土黏聚性的主要影响因素是混凝土的( )

A.水泥品种 B.单方用水量 C.搅拌时间 D.含砂率(灰砂比)

19、某铁路施工企业在承建一铁路工程项目时发生质量事故，造成直接经济损失526万元，并导致3人受轻伤。根据《铁路建设工程质量事故处理规定》，该事故属( )

A.一般事故 B.大事故 C.重大事故 D.特别重大事故

20、钻孔桩施工的要点之一是：钻孔桩水下混凝土采用竖向导管法浇筑，在浇筑前，将导管下端下放到距孔底渣( )为宜。

A.0.1～0.2m B.0.2～0.3m C.0.2～0.4m D.0.3～0.5m

二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）

1、道岔铺设一般采用( )方法。 A.高位组装预铺 B.低位组装预铺

C.原位组装预铺 D.机械分段铺设

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E.换铺

2、铁路隧道主要的开挖方式有( ) A.全断面开挖 B.台阶开挖 C.钻爆施工 D.明挖施工

E.预留核心土环形开挖

3、当出现( )时，结构混凝土应该进行无损检测以确定结构混凝土的强度。 A.缺乏同条件试件或标准试件数量不足 B.混凝土养护条件差

C.试件的抗拉强度不符合标准规定 D.对试件抗压强度测试的结果有怀疑 E.因材料.施工不良而发生混凝土质量问题 4、土压力理论主要有( ) A.古典的朗肯理论 B.菲雅特理论 C.库仑理论 D.摩尔理论 E.米塞斯理论

5、钻芯法检测的特点有( ) A.检测结果直观准确 B.可检测强度与厚度 C.检测快速 D.操作复杂

E.对混凝土有轻微破坏

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6、路堑开挖施工前的准备工作包括( )

A.现场复查施工组织设计的可行性，核实.调整土石方调运计划 B.对施工现场按有关规定进行清理，检查坡顶.坡面

C.依据贯通测量的成果，加密测量桩橛，放设路堑开挖坡顶轮廓桩 D.施作堑顶截.排水系统

E.排出的水不得危及路基及附近建筑物.道路和农田的安全

7、投标人投标铁路大中型建设项目，下列有关内容中，属于投标人项目经理的答辩内容包括( )

A.标段工程概况 B.经济效益目标 C.安全质量目标 D.主要施工方案 E.工程进度计划

8、铁路钢梁悬臂拼装方法有( ) A.半悬臂拼装 B.中间合拢悬臂拼装 C.斜拉式悬臂拼装 D.地锚配重悬臂拼装 E.平衡悬臂拼装

9、铁路工程质量管理中为便于管理经常划分成几个阶段，正确划分的质量管理阶段有( ) A.施工准备阶段 B.施工生产阶段 C.竣工验收阶段 D.回访与保修阶段 E.工程建设阶段

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10、铁路安全监察和铁路建设工程质量安全监督人员依法履行监督检查职责时，有权采取的措施有( )

A.要求被检查单位提供有关安全生产的文件和资料 B.进入被检查单位施工现场进行检查 C.对不阻碍检查的人员采取一定的强制措施 D.纠正施工中违反安全生产要求的行为 E.对检查中发现的安全事故隐患，责令立即排除

三、案列分析题（共5题，每题24分）

1、某施工单位在四月份进行一项铁路施工工程，路基施工是下面工程开展的前提，而且此项施工路段地区中，还有部分路段为软路基。 问题：

1.铁路工程中路基施工主要包括哪几个方面内容？

2.路堑的开挖方法选择应遵循什么原则？开挖过程中出现什么情况需向设计单位反馈？ 3.对于软土路基处理，有哪些常用的方法？ 4.软土路基施工有哪些要求？

5.路基坡面防护工作中，选择哪种坡面防护方式？为什么？

2、某铁路专用线工程，涉及、秘密范围，施工图纸已齐备，现场准备工作已完成， 完全满足开工条件。业主要求该项目于1999年1月1日开工，至1999年12月30日完工，总工期为12个月。 问题：

(1)该工程应采用何种招标形式，为什么?

(2)根据该工程情况，招标文件应包括哪些基本内容?

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(3)当施工单位已进入现场，临建设施已经搭设，但尚未破土动工，在材料及机具尚未进场以前，对建筑物地基进行补充勘察时，发现原地质勘察资料不准确。经业主协商，需将原设计的地基处理进行修改。因此，施工单位对业主要求索赔如下：

1)预计地基处理施工需增加工期1个月(30个日历天)，故施工单位要求将原合同工期延长30个日历天。

2)由于工期延长，业主需赔偿施工单位额外增加的现场经费(含临时设施费及现场管理费)，即：

3)由于工期延长，业主需赔偿施工单位流动资金的积压损失费(按银行贷款利率计算)。试问工程师对施工单位提出索赔要求应如何评审?简述施工索赔的主要因素?

(4)本工程在甲乙双方签订《建设工程承包合同》时，约定按工程合同价款的3％预留保修金，该保修金由业主存入专门银行备用，待保修期满双方再行结算。此项保修金宜在( )。试说明选择的理由。

A. 工程竣工结算时一次扣留 B.业主支付工程进度款时扣留 C.业主在支付工程预付款时一次扣留

(5)该工程由于设计变更致使工期延长1个月，延长工期正值冬期施工。因此，竣工结算时施工单位向业主提出索赔冬期施工增加费，试问施工单位提出的索赔要求是否合理?为什么?

3、A施工企业以施工总承包方式中标一项新建铁路客运专线工程，因施工资源不足，将其中的一隧道工程(全长3480米)的全部工作内容以内部招标形式交由只具有土石方工程资质的B企业施工，并签订了工程施工合同。施工中，建设单位在一次质量大检查中发现，该隧道已完成的工程中存在严重质量问题。经A企业同意，建设单位委托专业公司对质量缺陷进行了修复。A企业随即终止了与B企业的合同关系，B企业要求A企业支付其已完工程费用。 问题

1．A企业与B企业之间的合同关系属什么关系?说明理由。

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2．按照《铁路建设管理办法》，A企业的行为可能受到什么处罚? 3．该隧道工程因质量问题造成的修复费用，由谁承担? 4．A企业是否应支付B企业已完工程费用?说明理由。

4、A单位有一项大型铁路工程施工任务，建设资金还在筹备之中，经有关领导人讨论决定通过公开招标的形式把此项工程承包出去。参加竞标的B单位是一家刚刚成立的小型施工单位，从未进行过铁路建设工程项目。 问题：

1.A单位可不可以进行招标？为什么？ 2.铁路建设项目进行招标应具备哪些条件? 3.B单位有无资格参加竞标？为什么？

4.必须招标的铁路建设工程项目的投标人应具备哪些条件？

5、施工单位承建某客运专线一座节段拼装梁特大桥。开工前，项目总工程师主持编写了项目工程质量计划，并将节段拼装梁列为质量控制重点，将线形控制列为关键工序。在施工过程中，主桥墩被业主列为“样板工程培育点”。在质量认证审核时发现：质量计划无更改和完善记录。主桥墩身因表面质量问题，未通过样板工程验收。现场验证情况：拌和站采用了1台120立方米/小时的强制式拌和机，2个100吨水泥罐，石子、砂子各设一仓：水泥、砂子、石子采用微机控制自动计量系统计量，水采用电子流量计量。内业资料显示：石子粒径10～25毫米，砂子细度模数2．3～2．5，清洁度均符合要求；C40混凝土配合比为：水泥：砂子：石子：外加剂：水=480：698：1050：6．8：198，试块各龄期强度合格；拌和记录显示拌和时间为60～90秒；养护记录显示现场养护时间为7天。

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问题

1．指出项目部在编制和实施项目工程质量计划方面的不妥之处。 2．针对内业资料，分析主桥墩身表面质量问题的原因。

3．为保证混凝土的拌和质量，指出该套拌和系统应增加的设备、仪器。

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试题答案

一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）

1、C 2、B 3、C 4、C 5、D 6、B 7、D

8、正确答案：C 9、A 10、D

11、正确答案：B 12、正确答案：A 13、C 14、B 15、A 16、C 17、B

18、正确答案：D 19、C 20、D

二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）

1、C、D 2、CD

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3、正确答案：A,D,E 4、AC

5、正确答案：A,B,D,E 6、正确答案：A,B,C,D 7、ACDE 8、ABE

9、正确答案：A,B,C,D 10、A、 B、 D、 E

三、案列分析题（共5题，每题24分）

1、1.工程中路基施工主要包括路堑开挖、路堤填筑、桥涵缺口填筑、路基支挡、坡面防护等内容。

2.工程路基施工中路堑开挖施工应按施工时的地形、地质、气象、水文等实际情况结合设计要求进行布置。路堑开挖可按地形情况、岩层产状、断面形状、路堑长度及施工季节，并结合土石方调配选用全断面开挖、横向台阶开挖、逐层顺坡开挖、纵向台阶开挖等方法之中的一种进行开挖。

路堑开挖遇有下列情况时，应及时向设计单位反馈：

（1）设计边坡、基床的土石种类或岩层结构与实际明显不符时； （2）因自然灾害危及垫底或边坡稳定时；

（3）采用新的或特殊的施工方法，需改变边坡坡度时； （4）需增设或改变支挡、防护结构及排水设施时。

3.地基处理常用方法主要有：(1)换填；（2）抛石挤淤；（3）填筑排水砂垫层；（4）铺设土工合成材料加筋垫层；（5）套管法施工砂井；（6）袋装砂井；（7）塑料排水板；（8）挤密砂桩；（9）碎石桩；（10）粉体喷射搅拌桩；（11）浆体喷射搅拌桩；（12）高压旋喷桩；（13）水泥粉煤灰碎石桩；（14）强夯；（15）重锤夯实；（16）真空预压；（17）堆载预压。 4.路基有下列施工要求： （1）

地基的承载力和沉降量不满足要求时，必须按照设计将地基处理后才可填筑路堤。

（2） 开工前应按设计要求做好填料选择，合理规划运土路线，按照设计要求的填土加载速率编制填筑施工计划。

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（3） 运土道路应采用合格的填料填筑，其基底应适当做排水、加固处理，路面结构应能满足重载行车的需要。 （4）

过渡段的地基处理宜与相邻路堤同步进行。

（5） 正式填筑施工前应选择有代表性的地段进行填筑压实工艺性试验，特别对于软土地基，还要同时进行加载时的沉降观测，以确定合适的加载速率。 （6） 率。 （7） （8）

路堤各部位的沉降观测点，应按设计要求设置。

沉降观测的频次应按设计要求办理，若沉降较快还应加密观测频次。

整个路堤填筑施工过程中均应进行路基的沉降观测，并依据观测数据控制填土速

（9） 若设计没有规定时，一般按下列指标控制填筑速率：边桩水平位移量每天不得大于5mm。路堤中心平面沉降量每天不得大于10mm，当超过以上控制指标时应停止填筑，待沉降值恢复至控制指标以内时，方能恢复填筑。

（10） 路堤应采用合格的填料填筑，其压实标准与一般路堤相同。 （11） 反压护道应与路堤同时填筑。 （12） 填筑路堤应按规定预留沉降量。

（13） 施工过程中应及时向设计单位提供沉降观测资料，供修正设计。

5.该工程的路基坡面防护工作应选用边坡植物防护，因为工程施工时期正是春季，适宜植物存活和生长的季节，并且此种坡面防护方式投入较少，经济效益和社会效益较高。 2、(1)该工程应采用邀请招标，主要原因是该工程是属于、秘密的工程。

(2)招标文件的内容：工程名称、地址；占地面积等；已批准的项目建议书或者可行性研究报告；工程经济技术要求；城市规划管理部门确定的规划控制条件和用地红线图；可供参考的工程地质、水文地质、工程测量等建设场地勘察成果报告；供水、供电、环保、市政道路等方面的基础资料；招标文件答疑、踏勘现场的时间和地点；投标编制要求及评标原则；投标文件送达的截止时间；拟签订合同的主要条款；未中标方案的补偿办法。 (3)因为工期延长是非施工单位原因所造成，故施工单位有权提出索赔。 其中：

第1)项：属于工期延长索赔，是合理要求。

第2)项：现场经费中的现场管理费一般与工期长短直接有关，也属于合理要求；现场经费中的临时设施费一般与工期长短无关，故不宜提出索赔。

第3)项：由于工程尚未破土动工，材料及机具尚未进场，不存在流动资金积压问题，不应提

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出索赔。

引起索赔的主要因素：

发包人违反合同给承包人造成时间、费用的损失；因工程变更(含设计变更、发包人提出的工程变更、监理工程师提出的工程变更、以及承包人提出并经监理工程师批准的变更)造成的时间、费用损失；由于监理工程师对合同文件的歧释、技术资料不确切，或由于不可抗力导致施工条件的改变，造成了时间、费用的增力口；发包人提出提前完成项目或缩短工期而造成承包人的费用增加；发包人延误支付期限造成承包人的损失：合同规定以外的项目进行检验，且检验合格，或非承包人的原因导致项目缺陷的修复所发生的损失或费用；非承包人的原因导致工程暂时停工；物价上涨，法规变化及其他。索赔依据应合理，证据要充分。

(4)选择B。因为：工程保修金宜在中间支付工程进度款时分批扣留，这样可以避免工程款的多付超支现象，有利于业主控制投资。

(5)施工单位提出的索赔要求是不合理的，因为在施工图预算中的其他直接费内已包括了冬、雨期施工增加费，不应再单独提出索赔冬期施工增加费的要求，因此竣工结算时无权再重复提出索赔。

3、1.违法分包合同关系。

理由：1、隧道属于主体工程，主体工程不能分包。2、《铁路建设管理办法》规定P276工程施工承包企业不得转包和违法分包工程，确需分包的，应在投标文件中载明，并在签订合同中约定。

2.处转让、分包项目金额千分之五以上千分之十以下的罚款；有违法所得的，并处没收违法所得；可以责令停业整顿；情况严重的，暂停投标资格、降低铁路专业资质等级、撤销资质、构成犯罪的依法追究刑事责任。

3.费用首先有A企业和B企业承担连带赔偿责任，A企业可以向B企业索赔。 4.应该支付用于修补质量缺陷以及由此所导致的A企业的损失以后剩余费用。 理由：B企业在合同的签订过程中，无过错，只是修建工程质量不合格。 4、1.A单位不能进行招标，因为其建设资金没有落实。 2.铁路建设项目招标应具备下列条件：

（1）大中型建设项目可行性研究报告经国家批准，其他建设项目按规定已履行相应审批手续；

（2）有批准的设计文件（两阶段设计有初步设计文件，一阶段设计有施工图）； （3）建设资金已落实； （4）建设项目管理机构已建立。

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3. B单位无资格参加竞标。因为其无与招标工程相应的铁路行业资质条件。 4. 必须招标的铁路建设工程项目的投标人应具备下列条件： （1）经工商行政管理部门注册登记核准的营业执照；

（2）与招标工程相应的铁路行业资质条件，承担招标项目的相应能力； （3）重要设备、主要材料的产品生产许可证或特许证； （4）开户银行的资信证明；

（5）社会中介机构对年度财务报表出具的年审报告 5、1.1、项目总工程师不能主持编写项目工程质量计划。

2、未体现“以业主质量要求为重点”，质量控制重点未包含被业主列为“样板工程培育点”的主桥墩。

3、所编制的质量计划内容不完整，无更改和完善记录。

4、质量计划实施阶段，质量管理人员按照分工进行控制，按规定保存质量控制记录。当发生质量缺陷或事故时，应查找原因，采取措施，加以消除。

2.拌和记录显示拌和时间为60～90秒不对，拌和时间应为120～180秒；养护时间应加长；石子粒径10～25mm不对，应为5～10mm和10～25mm两种规格同时具备，再按级配进行掺合；C40混凝土中外加剂含量不对，高效外加剂质量应为水泥的0.5％，也就是应为24。

3.砼运输车，外加剂计量系统包括外加剂计量箱、管路、称重传感器、加剂泵，粉料供给系统。

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