公路复工报告组织

第一章 工程概况

一、工程概况

本项目位于巴音河河道西侧，路线起止桩号为K0+000----K2+072.7，总全长2.0727Km。按城市支路设计行车速度20km/h。路基宽度为5.75m，路面宽度为5m，路面采用1cm沥青表处，基层采用20cm级配碎石，底基层采用25cm水泥稳定性砂砾垫层；路面由5cm（AC-16）中粒式沥青砼面层；桥涵与路基同宽。

二、工程特点

1、本工程技术标准：技术等级为城市支路，均采用沥青砼面层。

2、环保、水保、文明施工综合管理要求高。本合同段经过树林、河道，施工期间对环保、水保、交通防护、文明施工要求高。

三、主要工程数量

1、 路面工程：

a、25cm砂砾垫层： 13868.25m2 b、20cm水泥稳定基层： 10812.8m3 c、透层油： 10812.8 m2 d、1cm沥青表处： 10828.2m2 e、5cm（AC-16）中粒式沥青混凝土路面： 10812.8m2 2、 桥涵工程

a、钢筋混凝土板涵

1-1.50m钢筋混凝土盖板涵 247.99 m 3、 安全设施

a、标志牌 14 块 b、热熔路面标线 4 m2 c、里程碑 10 块

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第二章 施工总体部署

第一节 施工准备

一、施工组织机构

本项目实行项目法人负责制，本公司抽调具有丰富施工经验和工程技术管理能力较强的有关人员组建“第二合同段项目部”。项目经理部设项目经理、总工程师各一名，项目经理部下设质检及技术科、负责履行合同，指挥在施工过程中，以“质量、工期、安全、效益”为重点工作，以项目经理部为指挥中心，合理调配，精心安排，统筹兼顾，确保工程项目顺利完工

二、技术准备

我们将充分调集本公司的路面专业施工队、机械队，按照项目管理模式统一管理，从计划到安排，施工质量、物资供应，成本核算等由项目经理直接管理。

工程开工前，实施技术交底制，认真做好技术交底工作。本项目部的技术负责人将整个工程的质量标准、施工方法、施工工艺、施工程序及进度要求、安全措施、各分部工程施工组织的分工和配合，主要施工机具的安排和调配等。连同整个工程的施工计划所属各班组长进行技术交底。

落实组织措施：项目部建立创优小组，由项目经理担任组长，质检工程师担任副组长包括技术、计财、试验人员参与的创优领导小组，全员负责创优工程。各班组长负责完成创优小组下达的各项指标。

三、施工准备

1、临时用电

施工用电可用沿线民用电或采用工地自备发电，除在项目部设置集中供电设施外，桥涵施工现场，预制场，均需配备发电机组，以便于施工。

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2、临时通信

通讯采用无线通讯，在项目部及拌合场，各主要工地负责人配备移动电话。

第二节 施工总进度计划及质量目标

一、进度计划及质量目标

1、本工程进场日期2016年3月13日，计划开工日期为2016年3月25日，竣工日期为2016年9月1日，计划工期为4个月。各分项工程具体施工计划安排如下：

（1）施工准备：2016年3月25日—2016年4月1日； （2）桥涵工程：2016年4月2日—2016年5月10日； （3）防护工程：2016年4月15日—2016年5月5日； （4）路面工程: 2016年5月15日—2016年5月28日； （5）交通设施：2016年6月5日—2016年6月25日； 2、工程质量目标

工程质量目标：满足JTJ 2004“公路工程质量检验评定标准” 分项工程合格率：100% 单位工程合格率：100％ 顾客满意率：100%

第三章 设备、人员、动员周期和材料进场的方法

第一节 临时设施、设备、人员动员周期

我公司在接到中标通知书后，立即按照招标文件要求同业主接洽，尽快办理履约保函，同业主签订合同。同时进行人员及设备动员，充分调动公司人员及设备。按照收到中标通知书的时间。

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一、施工动员

利用1天的时间进行施工前动员，主要内容是： 1、介绍本工程基本情况和建设意义。

2、讲述本工程的特点，施工难度、总体进度安排和注意事项。 3、明确质量目标、工期目标，强化工期、质量意识。 4、强调本工程对保证交通顺畅的重要性。

5、针对本工程对职工进行环境保护、文明施工、安全施工方面的岗前知识点普及和教育以及要求。

6、做好人员设备上场准备工作。

施工动员工作逐级进行，使全体施工人员以饱满的热情、高昂的士气，用实际行动按期、优质、安全地完成施工任务。

第二节 设备、人员、材料运到施工现场的方法

可上路行驶的车辆、设备直接开进现场，不便上路行驶的机械设备采用平板车拖运。施工人员乘汽车进入现场。

主要工程材料如水泥、钢材、沥青等特种材料与生产厂家订购，在确保材料质量合格后由汽车运输至施工现场。其他材料如砂、碎（砾）石、燃料等地方性材料施工主要就近靠汽车运输至现场。

第三节 设备、人员、材料运到现场方法

施工所用各种材料根据计划要求配备，为避免现场窝工、积压，采取分期、分批安排进场。由项目经理和项目总工程师带队，管理人员共6人进场，首批进驻工地的人员展开工作，施工队办公室租用及生活、生产等设施的建设，在项目经理的领导下进行砂、石料厂调查，并对材料质量进行检查试验及各种混凝土配合比设计及试验、砂浆配合比

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及试验、施工现场交接、桩位恢复、复测横断面等工作，安排现场施工。同时利用晚间休息的时间组织技术员研究设计图纸文件，绘制施工图，订制各分项工程详细的月施工计划，各分项施工的方案、施工方法、并报监理工程师审批。

工程机械将开工后由本地租用进场，所需要的重要材料，由专门的采购员向符合国家标准的厂家或经销商订购，但材料必须由厂家出厂的合格证。砂、石料等地方材料在沿线附近购买，由材料负责人至现场考察及抽样试验，符合工程设计及规范的质量要求（须经监理工程师批准）后与供料方签订供料合同，不合格的材料不准进入工地。

第四章 主要工程项目施工方案

第一节 路面工程

1、路面结构

本项目路面结构形式主要为：

面层为5cm （AC-16）中粒式沥青表处，基层为12cm级配砾石基层，底基层为20cm天然砂砾。

2、施工顺序安排

根据设计文件，合同工期及总体计划安排，对路面工程施工顺序做如下安排: 1、第一阶段（ 2016.4.1—2012.5.10）为主要施工阶段，该阶段主要完成级配砾石基层的施工任务。整个施工期间根据各分项工程的施工进度，各工序之间可穿插进行，流水作业。

2、第二阶段（2016.5.15-2016.6.25）为路面工程及其它收尾阶段，公路安全设施施工，对全路段进行清理，竣工验收阶段。

3、施工方案

（一）级配砾石基层施工 （1） 准备工作

在已合格的底基层上放出中心线，然后根据基层及路肩的宽度用尺量放出路肩内边缘线及外边缘线。

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（2） 级配的施工

在施工前，将底基层表面所有杂物清除干净，并严格整形和压实，使其符合要求后，进行洒水润湿，但不能过湿。

（3） 混合料压实

混合料在摊铺30-50m以后，压路机即可在全宽范围内进行碾压；碾压时先用18吨压路机静压2遍，然后用18吨压路机再振压2-4遍，。碾压时，遵循先轻后重，先慢后快的原则，在路面全宽进行碾压，碾压应保湿碾压，必要时调整混合料含水量接近于最佳值，碾压路线直线段由边到中，超高段由内侧向外侧，碾压轮迹与路中线平行，碾压时后轮重叠1/2轮宽，前后相邻段重叠1-1.5m；碾压遍数应试验确定到达规定的密实度为止，压实后表面应平整无轮迹或隆起、断面正确、路拱适度。凡大型压实机械不能作业的地方，采用小型机械夯实达到规定压实度。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。

（4） 保证基层工程质量措施

严格按技术规范要求和施工程序准备原材料，控制混合料组成的配合比。开工前，在技术规范规定时间内，按监理工程师批准的试验段实施方案，铺筑规定长度的基层试验段，对计划用于本工程的材料、压实设备和施工工艺进行试验，取得满足规范要求并经监理工程师批准认可的试验结果，以指导大规模施工。车辆运输料时，采用蓬布覆盖，防止粉末飞扬污染环境；严格按技术规范及施工工艺组织施工，做到压实度、标高、平整度等均达到设计和技术规范要求。

（5） 水泥稳定砂砾基层施工控制要素：含水量、压实度、厚度、宽度、高程、横坡、平整度。

（二）桥涵施工方案及方法

一、本合同段有盖板涵 1、盖板涵的施工方法如下：

（1）基坑的开挖：根据现场地质水文条件，结合具体情况开挖基坑，在开挖前要得到监理工程师的批准。测量放样，确定基础平面位置和标高，用机械开挖，待开挖到比

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设计标高高出10cm时，采用人工开挖、清理。同时在支基础前要确保基地的承载力满足设计要求，如不满足时不得支基础并上报监理工程师，根据监理工程师制定的方案来施工。

2、基础施工

浆砌片石基础施工。浆砌基础必须满足设计要求，砌石分层错缝，浆砌时做浆挤浆，镶浆饱满，无空洞现象。

3、涵身施工

盖板现场浇筑，洞口采用浆砌片石砌筑

涵身采用G25砼浇筑，浇筑前先对涵身进行施工放样，并测出其点的标高，根据图纸的要求确定浇筑高度。浇筑时应采用振捣棒振捣实，随时观测模板变形情况，若有变形及时处理。

盖板采用预制安装，盖板的质量要符合实际规范要求，安装后，盖板之间的缝隙应用砼填满并用沥青涂刷在盖板上，形成防水层，在涂的过程中按照监理的指示进行。

4、进出水口

涵洞进出水口在涵身完工后进行，洞口的型式按照图纸尺寸要求进行施工，全部采用做浆挤浆法砌筑。砌体基础属隐蔽工程，故基坑开挖至设计标高时，先处理干净，必要时作地基承载力试验，合格后报请监理工程师签认才开始砌筑。用于砌翼墙墙身的片石外露面全部精加工凿毛或采用块石砌筑，砌缝宽控制在1厘米左右。线条均匀流畅，以充分体现出涵洞整体大方美观。

5、回填：根据图纸的要求用规定料进行填筑，分层填筑，分层碾压，每层的厚度不得超过20厘米。 质量控制

（1）对所进场材料进行试验。水泥、钢筋等厂供材料亦严格检查，确保其质量、规格符合施工要求。对砂、石地方材料进行性质、强度试验，并严格控制其粒径、风化程度检测，不符合施工要求的片石拒绝进场。严肃认真地进行放样，确保路基、结构物位置标高准确。

（2）严格按设计要求做好涵洞工程的基底检查，保证基底的承载力符合结构设计要

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求，检查隐蔽工程制度，做到不经工程师签证不施工。浆砌工程采用做浆挤浆法施工，并做到砂浆饱满，大面平顺，杜绝通缝。

（3）涵背涵顶填土由两侧向中心均匀对称填筑，以防出现填偏压现象。

（4）涵背后填土尽量利用压实以小型机械碾压为主，对机械无法压到的死角，用人工或打夯机夯实。

（三）挡土墙施工方案及方法 1、施工流程

施工准备→基坑开挖→报检复核→砌筑基础→选修面石拌砂浆→砌筑墙身→清理勾缝→竣工交验 2、施工方案

1）、挂牌施工

施工前必须树立质量意识，坚持挂牌施工，包括砂浆配合比牌、安全标示牌、施工标志牌等。

2）、测量放线

使用全站仪根据设计图纸测设出挡墙的中轴线，并打出控制点，现场用钢尺定出基础的边线并用水准仪测量各点的高程，确定下挖深度，经符合无误后报监理审查认可后进行下到工序的施工。

3）、挖基

基坑开挖过程中，防止雨水流入或地下水渗出，必须在基础尺寸外侧开挖排水沟和积水坑，配一台潜水泵，以便把积水立即抽排出积水坑外，保证挖基工作在无水情况下安全进行。

基坑开挖至设计标高和几何尺寸满足图纸要求后，通知试验室和监理工程师，用动力触探仪作地基承载力试验，检查是否满足设计要求，若不能满足设计要求，应与监理

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工程师协商处理方案，直至符合设计要求为止。

基坑底标高、几何尺寸、地基承载力、基坑密实度等都符合要求后报监理工程师检验，并且得到监理工程师的认可后方可进行下道工序的施工。

4）、浆砌片石基础

砌筑前，首先将片石中的风化石，杂质等清理干净，砂必须是经过试验合格的，砂浆拌合采用搅拌机拌合。

砌筑前，再次复核各部尺寸，另外测量组将基础顶标高控制桩打在基坑四周，以便砌筑基础时拉线控制基础顶标高。砌筑前先开挖凸榫基坑，砌筑凸榫，经验收合格后进行基础的砌筑。

砌筑基础根据厚度的不同分两层或三层砌筑，每层砌筑的厚度30-35cm，但分层不找平，使基础上下交错连成一体。

砌筑时用砖刀和捣浆棒一起将缝密实，不出现空洞和砂浆不饱满现象。

每个段落施工基础时，首先按图纸的要求将沉降缝位置确定且固定好，当砌筑到此时，用沥青麻絮将此隔开。

5）、浆砌片石墙身

基础砌筑完毕后，必须与设计图纸核对，检查几何尺寸与基础顶设计标高是否有偏差，经自检确认符合要求后报监理工程师签证认可后开始墙身砌筑。

砌筑前，先将基础表面清理、冲洗干净。

为保证墙身位置及断面尺寸的准确，当底面尺寸放好样后，用木板制成墙身断面挂线样板，将挂线样板固定在沉降缝位置，在墙端转角点挂线控制墙身的砌筑。在施工过程中，经常检查挂线样板位置、基础沉降缝与墙身沉降缝位置是否一致、墙身平面位置及外侧坡度，随时纠正不合要求之处。

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砌筑第一层时，首先坐浆砌筑。墙身分层砌筑且墙体较长时分段砌筑，分段位置设在沉降缝，两相邻工作段的砌筑高差不超过2m。

各砌层都先砌外圈定位行列，然后砌里层，外圈与里层砌块要交错连成一体，并借助瓦刀和捣浆棒将各部位捣固密实，不出现空洞和砂浆不饱满现象。

工作段墙身最高处达到11米，在砌筑时，必须搭设安全可靠的脚手架，使砌筑时减轻工作负担和保证砌筑安全，在砌筑时，绝对禁止在已砌好的墙体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块，避免振动给下层作业带来不安全因素，另外，墙身砌筑到2m左右高度时，在高填方段，应在墙身内侧回填土，以降低作业的垂直高度，保证作业安全。

6）、泄水孔

墙身在高出地面部分或常水位以上部分分层设置泄水孔。泄水孔间距2，上、下排交错布置，孔内预埋外径5cmPVC管，PVC管伸出墙背5cm，其端部15cm用土工滤布包裹，最下面一排泄水孔出口保证排水顺畅不得阻塞，在泄水孔进水口处设置粗颗料材料堆囊以利排水。

7）、沉降缝

根据地形及地质变化情况设置沉降缝，间距一般为10~15m；缝宽2cm，沉降缝内沿内、外、顶三边用沥青麻絮填塞，深度为15cm。施工时先将遗留在原缝内的水泥砂浆或小石块等清理干净。勾缝采用凹缝，勾缝砂浆宜用过筛砂，勾缝砂浆强度不应低于砌体砂浆强度，勾缝应嵌入砌缝内20mm，勾缝前须对墙面进行修整，再将墙面洒水湿润，勾缝的顺序是从上倒下，先勾水平缝后勾竖直缝。勾缝后应用扫帚用力清除余灰，做好成品保护工作，避免砌体碰撞、振动、承重。成活的灰缝水平缝与竖直缝应深浅一致、交圈对口、密实光滑、搭接处平整，阳角方正，阴角处不能上下直通，不能有丢缝、瞎缝现象。灰缝应整齐、拐弯圆滑、宽度一致、不出毛刺，不得空鼓、脱落。

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8）、养生

砌筑好的基础、墙身等用草袋将其覆盖好，并及时洒水养护。 （四）沥青路面施工方法

1、施工准备 （1）下承层准备：

基层完成之后，虽已进行过检查验收，但在两层施工的间隔，很可能因下雨施工车辆通行等而使其发生程度不同的损坏。如基层可能出现软弹和松散或表面浮尘等，需对其进行维修。沥青结合层下层表面可能泥泞，需对其进行清洗干净。下承层表面出现的任何质量问题，都会影响到路面结构层的层间结合以至路面整体强度。对下承层缺陷处理后，即可洒透层、粘层或重做封层。

（2）施工放样：

施工放样包括标高测定与平面控制两项内容。标高测定的目的是确定下承层表面高程与原设计高程相差的数值，以便在挂线时纠正到设计值或保证施工层厚度。根据标高值设置挂线标准桩，藉以控制摊铺厚度和标高。标高放样应考虑下承层标高差值（设计值与实际高值之差）、厚度和本层应摊铺厚度。综合考虑后定出挂线桩顶的标高，再打桩挂线。要保证沥青路面总厚度，而且要考虑标高不超出容许范围。

（3）对各种施工机具做全面的检查，并经调试证明处于性能良好状态，机械数量足够，施工能力配套。

2、热拌沥青的温度应符合设计规范要求

在试铺工作开始前28天，将推荐的混合料配合比的集料级配料含量，拌和成型温度、稳定度等试验的详细说明，以及有关集料的各项试验数据，集料来源、集料颗粒配合比上报监理工程师，批准后立即组织试拌。拌和时，先按设计配比进行无沥青干拌，将干拌料筛分，确定配料是否准确，完全符合要求后，再正式开拌。

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3、试验路段：

在沥青路面主体工程开始之前4天内，依据监理工程师批准的路段，在监理工程师的监理下铺筑200m为试验路段，通过试验路段的试拌和试铺，确定各种合理的施工机械、机械数量和组合方式，确定拌合机制拌料速度，拌和数量与时间，拌和温度等操作工艺，确定防水层沥青的标号与用量，摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；确定松铺系数，接缝方法，通过试验段的成功，确定施工数量和作业段长度，制订组织计划。

4施工顺序：准备下承层→施工放样→试拌→沥青混合料的拌制→沥青混合料的运输→沥青混合料的摊铺→沥青混合料的复压→沥青混合料的终压→特殊部位的碾压

5施工方案

（1）沥青混合料的拌制

沥青与矿料的加热温度应符合设计规范要求，当混合料出厂温度超过正常温度高限的30℃时，已影响沥青与集料的粘结力时，混合料不得使用，混合料拌和时间以矿质集料所有颗粒都能均匀的裹覆沥青为止，拌和后的沥青混合料一致，无花白，无粗细料分离和使用结成块的现象。

（2）拌制工艺流程

装载机将各种规格集料投放料斗内，矿粉单设储料仓，上述两部分冷料按配合比要求分别通过两条悬挂计量皮带连续送给传送带，由此进入干燥式滚筒，冷料供料机里的流量由变速电机转速控制，矿料在筒内连续旋转前进，根据中心控制室电子计算机发出矿料质量指令，沥青自动供给，并在滚筒内与矿料拌和，从而获得满足要求的沥青混合料。控制室装有各种仪表和信号装置，可监视整套设备运转情况，反映出矿料、矿粉、沥青用量的变化，实现生产过程地全自动控制。

（3）拌制控制要点 ①计量控制

a、生产前中心试验室先确定混合料配合比。 b、测定不同转速时各冷料斗对应的流量。 c、确定各配合比相对应的要求转速。

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d、测定冷料含水量。 e、计算机调整剂量。 ②温度控制

③质量检测:试验室每天下午做两次沥青混合马歇尔试验，监视各项质量指标的波动。

（4）沥青混合料的运输

采用20辆自卸汽车进行运输沥青混合料，为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板可涂薄层油、混合液，但不得余聚在车厢底部，从拌合机往运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，减少粗细集料的离析现象，连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机10—30cm处停住，不得撞头，摊铺机卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。

（5）沥青混合料的摊铺

铺筑沥青混合料前，检查确认下承层的质量，在基层上喷洒透层油，摊铺厚度应检查平整度及路拱，发现问题及时整修。在局部边角或支线，岔道处需采用人工摊铺时，沥青混合料宜放在铁板上，摊铺时应采用铁锹摊铺，不得扬锹远甩，同时应边摊边刮整平，刮时应做到轻重一致，往返刮2—3次达到平整即可。防止反复撒料反复刮平引起石料离析。

施工气温低于10℃时就采取保温措施，并经监理工程师同意后，方可进行，如有大风时，运输沥青混合料用的车辆采用覆盖设备保温。做到快卸料、快速摊铺、快碾压，摊铺机的熨平板及其他接触沥青拌合料的机具要经常加热。在摊铺沥青混合料前，应对接茬处已被压实的沥青层进行预热，沥青混合料摊铺后，在接茬处用热夯料、热烙铁熨平，并使压路机沿缝加强碾压。

（6）纵横向接缝的处理：

斜接缝的搭接长度与厚有关，一般为0.4—0.8m，搭接处应清扫干净并洒粘层油，当搭接处混合料中的粗集料颗粒超过实层厚度时应予剔除，并补上细料，斜接缝应充分压实并搭接平整。平整缝应做到紧粘结，充分压实，连接压实，连接平顺。

施工可采用下列方法：

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①在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予以碾压，然后用3m直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直刨除端部层厚不足部分，使下次施工时成直角连接。

②在预定的摊铺段末端先撒一薄层砂带，摊铺混合料后趁热在摊铺层上挖一道缝隙，缝隙位于撒在与未撒砂的交界处，在缝隙中嵌入一块与压实层等厚的木板或型钢，等压实后铲除撒砂的部分，扫尽砂子撤去木板或型钢，在端部洒粘层沥青接着摊铺。

③在预定摊铺段的末端先铺上麻袋或牛皮纸，摊铺碾压成斜坡，下次施工时将铺有麻袋或牛皮纸的部分用人工刨除，在端部洒粘层沥青接着摊铺。

④在预定摊铺段的末端先撒一薄层砂带，再摊铺混合料，待混合料稍冷却后再用切割机将撒砂的部分用切割整齐后取走，用拖布吸走多余的冷却水，待完全干燥后在端部洒粘层沥青接着摊铺，不得在接头有水或潮湿的情况下铺筑混合料。

⑤雨季施工时，应注意气候预报，加强工地现场与拌合场联系，现场应缩短施工路段，各工序要紧密衔接。运料车和工地应备有防雨设施，并做好基层路面的排水工作。下承层潮湿时，不得摊铺沥青混合料，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，要全部清除，更换新料。

（7）沥青混合料的碾压

①选择合理的压路机组合方式及碾压步骤，当混凝土混合料摊铺完成后，由摊铺机熨平板初步压实后，由压路机组合完成碾压，每工程面用2台双钢轮压路机、轮胎压路机、碾压步骤有初压—复压—终压。初压采用12T光轮压路机碾压2遍，压路机从两侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压实全幅为一遍。初压后检查平整、路拱，必要时予以适当修整，复压采用16T胶轮压路机，碾压遍数一般为4—6遍，相邻碾压段长度与摊铺速度平衡并保持稳定，并达到要求的压实度，无显著轮迹。终压应紧跟在复压后进行，其混合料温度在70℃-90℃，选用6-8T双钢轮压路机，压实遍数为2-4，并无轮迹。

②碾压注意事项

a、压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。压路机每次应由两端折回的位置梯形地随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。在摊铺

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机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿，以保持正常的碾压温度范围。

b、压路机作业中，在平缓路段，驱动轮靠近摊铺，可减少波纹或热裂缝（单轮驱动压路机）。当压路机碾压过程中有沥青混合料粘强现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油。轮胎压路机在连续碾压一段时间轮胎已发热后停机向轮胎洒水。

c、压路机每碾压一遍的末尾，若能稍微转向，就可将摊铺机后面的压痕减至最小。压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候。振动压路机在已成型的路面上行驶时要关闭振动装置。

d、对压路面无法压实的桥涵、挡墙构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区应采用振动夯板压实。对雨水井与各种检查井的边缘还应用人工夯锤、热烙铁补充压实。

e、在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料上，不得停放任何机械设备或车辆，不得撒落矿料、油料等杂物。路面冷却后才能开放交通。如需提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。

③特殊部位的碾压处理：

接缝压实的程度是先压横向接缝后压纵向接缝。接缝处必须仔细操作，保证紧密，平顺。

a、横向接缝的碾压应先用双轮或三轮钢轮式压路机进行横向碾压，碾压带的外侧应放置供压路机行驶的垫木，碾压后，压路机应位于已压实的混合料层上，碾压新铺层和宽度为15cm。然后每压一遍向新铺混合料移动15-20cm，直至全部压在新铺层上为止，再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经成型，同时又有纵缝时，可先用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为15-20cm，然后再沿横缝方向碾压，最后进行正常纵向碾压。

b、纵向接缝碾压：

热料层与冷料层相接。先在已压实路面上行走，碾压新铺层10-15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路10-15cm，充分将接缝压实紧密。

④特殊路段的碾压： a、弯道或交叉的碾压

应选用交接转向式压路机做为先从弯道内侧或弯道较低一边开始碾压（以利于形成

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支承边）。对急流尽可能采取直线式碾压（即缺角式碾压），并逐一转换压道，对缺角处用小型机压实。压实中应注意，转向同速度要吻合，尽可能用振动碾压，以减少剪切力。

b、路边碾压

压路机在设有支承边的厚度上碾压时，可在离边缘30-40cm（较薄层时，预留20cm）处开始碾压作业。这样就能在路边压实前形成一条支承侧面，以减少沥青混合料碾压时铺层塌边，在以后碾压留下的未压部分时，压路机每次只能向自由边缘方向推进10cm。

c、陡坡碾压

在陡坡碾压时，压路机的很大部分作用力将作用于下坡方向，因而增加了混合料顺坡下移的趋势。为抵消这种趋势，除了下承层表面必须清洁、干燥、喷洒粘层沥青外，压实时应注意，先采用轻型压路机碾压（轮胎压路机不宜用做预压）。无论是上坡还是下坡，压路机的从动轮始终朝着摊铺方向，即从动轮在前，驱动轮在后（与一般路段碾压时相反）。这样从动轮起到了预压作用，从而使沥青混合料能够承受驱动时所产生的剪动力。采用振动压路机，则应先静碾，待混合料达到稳定后，方可采用低振幅的振动碾压。陡坡碾压中，压路机的起动、停止、变速要平稳，避免速度过高或过低。同时，要求沥青混合料的温度也不宜过高（取压实时温度范围的下限为宜）。

d、压实质量的检测

主要检测项目有压实度、厚度、平整度、粗糙度。要求表面密实均匀。一些较大缺陷，如厚度不足，平整度太差，表层松散、泛油等应及时返工。对松散、泛油可采取局部返工。厚度和压实度一般可通过钻取芯样的办法来检测。

三度：即为松铺厚度、平整度、压实度，经试验段确定了良好的压实组合和压实步骤，压实度能达到设计要求，沥青混合料的松铺系数根据实际的混合料类型、施工等由试铺试压方法或以往实践经验确定，摊铺过程中随时检查摊铺厚度及路拱、横坡并由使用的合料总量与面积检验平均厚度，不符合要求时应根据铺筑情况及时调整。

7、施工控制要点：原材料质量、混合料级配、油石比、拌合温度、摊铺温度、压实终了温度、厚度、压实度、孔隙率、饱和度、稳定度、平整度、宽度、高程、接缝处理。

施工工艺见附表

第二节 交通安全设施施工方案

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本节工作内容包括公路里程碑、界碑、交通安全标志、公路交通标线等的施工及有关作业。本合同段共设公路里程碑17块，交通安全标志35块，公路交通标线1090.92m2。

1、公路里程碑、界碑按图纸的要求及按监理工程师的指示进行施工。 2、道路交通标志

（1）道路交通标志按《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）的规定执行。 （2）交通标志的反光膜级别为三级，按《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）附录A及《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-1995）的规定办理。

（3）在同一地点设置两种以上标志时，可合装在一根立柱上，但最多不超过四块；多块时按警告、警令、指示的顺序先上后下、先左后右排列。

（4）标志底板采用3.0mm厚LF2-M型铝合金板制作，版面帖五级反光膜；警告标志为黄底黑边黑图案；禁令标志为白底红圈黑图案；指路标志为蓝底白边白图案；字体均采用标准黑体，根据本地区特点，版面汉字上方标以维文。

①标志板反光膜应粘贴于整个标志板面，且超出边缘至少2cm，凡标志板的宽度或高度在1.2m以下者，贴用的正面反光膜不应有接缝。粘贴反光膜采用压缩接缝，上层反光膜叠压下层反光膜之重叠部分不得小于5cm，并以水平叠接为原则能够滚筒粘贴或反向贴印反光膜时，可采用对接粘贴，但其间缝不得超过1mm，距边缘5cm以内，不得有接缝。

②标志立柱需待基础混凝土达到设计强度70%时或养护7天后方可安装。立柱采用热轧无缝钢管，立柱镀锌后再涂以银色漆；所有外露铁件需做防锈处理；部件连接方式除指定为螺栓等连接外，其余均采用焊接（用遍焊或点焊）。

3、道路交通标线

道路交通标线包括各种路面标线、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等，应按照图纸及《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）的规定设置。

4通信及电力管道、预埋（预留）基础、防眩设施、收费设施和地下通道应按图纸要求和监理工程师的指示进行施工。

第五章 各分项工程施工顺序

施工队伍进场后，首先着手施工前的准备工作，本路段以路面工程、交通设施为一

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体，既是一个互相制约不可分割的整体，又存在着分别施工的相对关系。各分项工程可同时展开施工，及时进行穿插流水作业，路面工程作为此路段的关键工程，其他分项工程的工作要密切配合，不能滞后，以满足整体线路的施工需要。因此要集中优势力量，统一布置，合理安排，保证全路段各分项施工的连续性。本工程施工在本年度总工期为1个半月，在满足工期要求的前提下，科学地划分施工过程，确定主要施工顺序，合理计划、安排各主要施工阶段的施工工期。

第六章 工程质量保证体系及措施

一、质保机构、人员配置及各部职责

（一）质量保证组织机构（见本章后附图） （二）人员配置 项目经理： 项目总工程师： 项目质检工程师： 试验室主任：

二、各部职责和质保机构

1、项目经理职责：

（1）项目经理是工程质量工作的第一责任人，对项目工程质量负全部责任。 （2）在项目上认真贯彻执行公司质量体系文件和上级的质量，坚持质量第一的原则，正确处理施工质量与进度、效益的关系。

（3）会同总工程师进行项目质量策划，配备必要资源，保证工程质量得到有效的控制。 （4）组织好项目内部的均衡生产和工序管理，认真执行各项质量制度和质量控制程序，严肃工艺纪律，严格执行“三检制”，对本单位人员违反工序纪律造成的质量问题负领导责任。

（5）负责质量体系运行的现场实施工作，组织好生产过程的各种原始记录及统计工作，保证各种原始资料的完整性、准确性和可塑性。

（6）在生产经营和各类目标考核中，落实质量否决权。

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（7）受最高管理者委托，对项目经营方面起决定作用，认真进行市场调查。 2、总工程师职责：

（1）向最高管理者负责、贯彻执行公司的质量方针和质量目标。

（2）对本项目的工程质量管理和工程质量负全面技术责任，负责解决工程质量中的重大技术难题。

（3）组织贯彻技术规程、施工规范、质量标准，负责主持编制和审批工程施工组织设计以及重点、特殊工程的技术措施方案。

（4）工程质量形成的各过程，对检验、测量、试验结论的准确性、有效性，承担技术指导并负质量责任。

（5）审定质量事故和批准纠正措施方案、组织和领导对单位工程质量评定和质量联检工作。

（6）开发和推广应用新技术、新工艺、新材料、组织对引进的国内外先进技术、科研成果的消化吸收及转化与创新工作。

3、质检工程师职责：

（1）负责组织项目部质量活动的策划、协调、监督和检查，提高质量管理和质量保证的能力。

（2）编制项目部年度质量计划，制定质量考核指标，组织质量考核工作，负责生产过程的质量检验、检查、监督和指导工作。

（3）随时掌握生产的质量动态，对发生的质量问题及时督促有关部门落实改进措施。 （4）负责签发《质量问题通知单》。

（5）负责本项目的安全生产、文明施工，确保质量体系有效进行。 4、试验室主任职责：

（1）严格按试验标准，试验规范，负责各项试验工作。对试验数据的真实、准确负责。 （2）检查各项试验标准、试验规范，负责各项试验工作。对试验数据的真实、准确负责。

（3）按仪器设备鉴定计划，组织按期送检或校正仪器设备，保证仪器设备随时处于正常状态。

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（4）有权拒绝行政或其他方面对试验工作的干预，有权越级反映各级领导违反试验规程或对数据弄虚作假的现象。

（5）负责试验设备仪器的使用、维护、保养工作。 （6）严格遵守试验管理制度，执行试验人员准则。 5、质检员职责：

（1）对质检工程师负责，执行质检办的决议，在质检办的领导下，严格执行监理程序和技术规范，严格执行检验规程。

（2）坚持“三检”制度，实施质量动态管理，做好各种材料及外购件的检查验收工作。 （3）预防产品形成过程中不合格材料、半成品、成品的发生，做好质量检验和试验原始记录。

三、质量保证体系和创优工程实施计划

（一）质量保证体系：

“以质求存、以信为本、精心施工、奉献精品”是我公司的质量方针。工程交验合格率100%是我公司的质量目标。交工准时、资料准确、实现交验合格率100%，是我公司的质量承诺。

（二）创优工程实施计划：

本标段质量计划目标创优质工程项目，为实现创优工程目标，拟定本标段创优质工程施工计划，人力、机械、材料、技术管理等项资源优良分别指数达95%以上。各施工队在实施过程中对每项工序，按质检验收标准严格把关，确保总体质量达到创优指标。

（三）工程创优的质量保证措施： 1在施工管理方面的质量保证措施：

（1）加强质量宣传教育，提高全员质量意识。

将“百年大计、质量第一”的宣传教育贯彻在施工全过程中，认真做好工地宣传，严格执行技术交底制度，并利用现场分析会、观摩会、短期培训等形式，不断提高全员的质量意识，使职工牢固树立“质量第一、信誉第一”的思想，对技术人员和管理人员的配备上，坚持兵要精，将要强的原则，并在施工过程中严把工序质量关，以“四高标准”建设好该项工程，即高质量、高标准、高速度、高效率。

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（2）制定创优规划，完善质量保证体系。

为实现本标段创州、省级优质工程的目标，要不断完善质量保证体系，建立项目部施工队、作业班组三级质量保证体系网络。各级领导，要把质量目标做为首要任务亲自带头抓好，并根据设计文件和业主的要求，制定以分项工程创优保单位工程，做到工程质量指标与个人收入挂勾的办法，以增强每个人的责任感和自觉性，用工作质量保证工序质量，用工序质量来保证工程量，以保证质量规划目标的真正落实。

（3）健全职能机构，加强组织领导

针对本合同段的工程特点，设置专职的质量检查、监督机构，即成立以项目经理部下设质检办，配专职质量检查工程师，各施工队配专职质检员，班组设兼职质检员，形成自下而上的质检网络，各级质理管理人员由会管理、懂技术、有经验的干部担任，坚持质量一票否决制度，使各施工工序始终处于受控状态。

（4）做好技术质量交底，严格质量审核制度。

在各分项工程开工前，要认真做好交底工作，向参与该工程管理及操作的所有人员进行细致的技术交底，包括质量目标、施工方法、工艺流程、操作规范、验收标准及其他技术要求，使管理者明白如何管好，操作者如何操作。同时，在全期施工过程中，坚持质量审核制，对质量体系、工序质量、已完工程质量等方面定期审核，确保质量活动的正常实施。

（5）严格规章制度，狠抓目标落实。

在全期施工中，坚持贯彻执行工程测量双检复核制度，隐蔽工程检查签证制度，质量事故报告制度和关键工序把关制度，努力做到质量管理工作规范化，制度化，项目部每月、施工队每旬进行质量检查，奖优罚劣，使工程质量通过定期检查达到有效控制，各级施工管理人员要建立岗位责任制，依据各自的岗位工作职责，坚持做好经常性的质量检查监督工作，及时解决施工中存在的质量问题。项目部、施工队、作业班组要逐级签订质量承包责任书，并依据承包责任书中的质量目标实现情况，严格考核与奖罚。

（6）强化标准化作业，抓好质量攻关活动。

严格按设计图纸、施工规范及操作规程要求施工，对每个分项工程在监理工程师指导下按样板工程标准施工。施工各工序的衔接要按质检标准交接，不符合要求的工程坚决推倒重来，直至达到标准为止。

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积极开展质量管理小组活动，推动全面质量管理工作的深入，开展质量管理小组活动是职工参加施工管理的重要组成部分，也是推动质量管理工作深入发展的有效形式。因此，根据企业的质量方针目标，承担工程任务的特点，围绕提高质量，降低消耗以及推行新技术，新工艺、新材料等问题，有计划、有重点地对易发生质量通病项目进行控制，做到目标明确，现状清楚，对策具体，措施得力，并及时检查总结，达到有效控制关键工序，很好地解决施工中的质量问题，推动工程质量的不断提高。

（7）强化质量意识，完善检测手段。

计量工作涉及到施工生产和经营管理工作的各个环节，计量的准确与否直接关系到质量的好坏。为此项目部配备专门的工程师负责本项工作，设置测量队，试验室，配备专职计量人员，按照《计量工作管理办法和实施细则》，加强对计量工作的管理，强化质量意识，使全体职工树立严肃的计量观念，积极使用先进的计量检测仪器，如全站仪等测量仪器，定期对各种计量检测器材进行鉴定、维护、保养，以保证计量的准确性。

（8）严格控制原材料的质量，抓好预制构件施工工艺。

严格控制各种原材料的质量，对每批进场的原材料都必须进行质量抽查，并记录在案，不合格的材料坚决不准进入现场，各类出厂材料，预制构件无出厂合格证不准使用，对每一分项工程、工程状况、设计标准、技术规范不清楚不准开工，隐蔽工程不合格不覆盖，上道工序不合格不交接，严格按照设计要求和施工方案中的工艺流程进行预制构件安装，确保预制构件安装质量合格。

（9）与建设单位真诚合作共同把好质量关，是我们的优良传统，在施工过程中，教育所有施工人员尊重和服从业主及监理工程师的监督与指导，积极配合监理工程师做好工程质量的检查工作，及时准确地提供各种试验、检验报告单，不折不扣地执行建设单位、监理单位等有关工程质量控制的条款要求。

（10）突出以预防为主的原则，开展“创优、树样板、做贡献”为主要内容的质量流动红旗竞赛活动，设立内部质量奖励基金，每月开展一次质量分析总结和质量评比会议，评选出先进班组，质量标兵给予重奖，同时实行质量经济责任制，把施工质量同经济效益挂钩，即与每个人的收入相挂钩，确保各项施工质量达到优良工程标准。

（11）执行施工质量回访制度，对我公司施工的工程质量坚持每年回访制，以便总

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结成绩，找出差距和不足，更进一步地提高工程质量。

狠抓施工工艺，把质量通病做为创优工程活动主攻的重要内容。加大质量管理力度，高起点、严要求、提高创优水平。

（12）加强质量内控，严格执行各项制度，使创优工作有章可循，规范化管理，是加强质量内控的有效手段。

①九项质量管理制度：设计文件审核制：开工报告审批制、测量双检复检制、材料进场质检制、定期质量检查制、变更设计报批制、工程质量评定制、质量事故报告制、验工计价质量审核制。

②质量工作大检查制度：开工前检查、施工中检查、隐蔽工程检查、定期质量检查。 ③质量“三检制”：自检、互检、专检。

④质量“三工序”制：检查上道工序质量、保证本道工序质量、创造或提供保证下道工序质量的条件。

（13）坚持“三服从，施工，一个坚持制度”，即进度服从质量，计量支付服从工程质量，质量服从设计规范；施工准备工作不充分不施工，试验未达到标准不施工，施工方案和质量保证措施未达到标准不施工，施工方案和质量保证措施未确定不施工；设计图纸没有自审和会审不施工，没有进行技术交底不施工；坚持质量不合格的上道工序坚决不施工。

2在施工作业方面的保证措施：

（1）使用全站仪加密控制网，提高控制精度，保证整个桥涵的平立面线形顺直。 （2）在路基施工中，必须经常检查土的含水量及压实度，并根据压实机械计算出适宜的虚铺厚度，以保证压实质量。

（3）严格控制各种原材料的质量，对每批进场的原材料都必须进行质量抽查，并记录在案，不合格的材料坚决不准进入现场，另外建立好材料质量档案（出厂合格证、检验单、清单等）。

（4）地面以上结构模板均选用钢模板，加工钢模板必须委托专业厂家加工，保证其互换性和平整度，技术参数符合要求。

（5）对地面以结构，混凝土振捣时严格控制混凝土分层厚度，并辅以边模处的人工扁铲插捣，以达到有效清除气泡的目的。

（6）选用同厂、同批号水泥灌注相邻结构，保证颜色统一，粗细骨料要固定厂家，

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固定质量，地面以上单项混凝土结构要一次性完成。

（7）混凝土养护采用不褪色材料覆盖，避免出现混凝土表面颜色班驳。加强对混凝土成品的保护工作，使用枕木，塑料布捆扎，遮挡等方式保护。

（8）桥涵台后填土严格按设计要求及规程操作、化验，质检人员要及时检测填土密实度，对边角处密实度难以达到的地方需指派专人用专用工具进行夯实。

第七章 安全生产措施及保证体系

一、安全生产组织机构（见后附图） 二、安全生产保证体系（见后附图） 三、保证安全生产的措施：

安全生产是搞好工程建设的重要因素，关系到国家、企业和个人的根本利益，因此，在施工过程中，必须认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，广泛运用安全系统工程，严格控制和防止发生各类伤亡事故。

（一）加强领导，健全组织，建立该工程的安全检查、管理网络。即项目部成立安全领导小组，下设职能机构安全办，各施工队设专职安全员，班组设兼职安全员，在全工期施工期间，第一管理者必须亲自抓安全，定期分析安全形势，及时研究和解决施工中存在的问题，要按规定配齐各级安全监察人员，使他们有职有责有权，充分发挥其安全监督作用。

（二）安全生产实行责任承包制。在全工期工程建设中严格执行总公司颁发的《安全生产奖罚条例》。

（三）建立、完善内部安全管理体系，制定适合本工程的各项安全生产管理制度及各工种、各工序安全生产操作规程。

（四）提高安全意识。组织施工人员（包括农民工）进行施工前及定期安全教育，增强每个人的安全生产意识，提高安全生产知识。在每个分项工程开工前均由安全技术人员进行全面、系统的安全技术交底。坚持安全第一，预防为主的原则。有组织、有领

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导地开展安全管理活动。每半个月进行一次安全生产全面检查，每月评选一次安全生产先进个人，进行奖励。安全生产实行责任承包制，对发生安全事故的部门及责任人进行处罚，实行安全事故一票否决制。

（五）充分关注和保障所有在现场人员的安全，采取有效措施，使现场和本合同工

程的实施保持有条不紊，以免使上述人员的安全受到威胁。

（1）、按施工人员的2%—4%配备专职的安全员。

（2）、对特殊工种（电工、起重工、机械工﹑电焊工、车驾驶员员等）要经专业培

训，并持有专业主管部门签发的合格证上岗。

（3） 所有施工的机具设备均应定期安全检查，并有记录。开展通过现场安全标语、图片等宣传形式调动全体职工安全生产的自觉性，时时处处注意安全，且要在总结、评比、布署、检查施工生产的同时，总结、评比、布署和检查安全生产工作。严格执行《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）的规定。 （六）施工中的安全措施

1、沥青作业中的安全措施

（1）沥青作业人员应事先进行体格检查，患眼病、喉病、皮肤病及对沥青有过敏反应的人不宜参加沥青作业。

（2）直接接触到沥青作业人员，应按要求配戴个人防护用品（如工作服、过滤式呼吸器、防护眼镜、围裙、隔垫鞋等）。

（3）人工熬制、喷洒沥青时，应站在上风口作业，防止喷溅到皮肤上。 2、施工机械安全防护 （1）基本安全要求

①各种机械设备的操作人员必须经过相应部门组织的安全技术操作规程和培训，考试合格后，持有效证件上岗。

②机械操作手上岗前，要进行身体健康状况检查，有禁忌病症的人员，不准从事机

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械操作工作，严禁酒后作业。

③机械操作人员工作前，应对所用的机械设备进行安全检查，严禁带病使用。 ④机械操作人员只要离开机械设备，必须按规定将机械平稳停放于安全位置，并将驾驶室锁好，或把电器设备的控制箱拉闸上锁。

⑤严禁在行走机械的前后方休息（包括乘凉、午睡），行走前应检查周围情况，确认无障碍时鸣笛操作。

（2）挖掘机作业：作业时，应保持水平位置，利于行走机械予以制动，铲斗工作没结束时，不准旋转大臂和走车；进行装车作业时，铲斗尽量接近车箱，但不得碰撞汽车的任何部位，汽车未停稳，司机未离开驾驶室时，不准装车；铲车装车升降时不能过猛，挖掘机司机离开驾驶室时铲斗应放落在地面上；挖掘机禁止用来起吊重物，在有地下管线的区域作业时，必须先用人工将地下管线探明并采取保护措施后，方可使用机械。

（3）推土机作业安全：在斜坡上推土时，应先推土填平工作场地；在坡道行驶时，要低档前进，并不得换档，也不准空档滑行，且横向行驶坡度不超过10度；沟槽边沿作业时，刀片不能超出沟槽边沿，并且要有专人指挥；在电杆附近推土时，电杆周围应保留一定的土堆，保证电杆稳定；两台以上推土机在同一现场作业时，前后距离不得小于8m，左右距离不得小于1.5m，工作结束时，应将机械停放在平坦安全的地方，放下铲刀，锁好门窗。

（4）压路机作业安全：作业中，需人工清除碾子上的粘物时，清理人员要站在两旁，禁止正面跟进。压路机工作时速不得大于5km/h，两台以上压路机在同一场地作业时，前后间距不得小于5m，左右不得小于1.5m。坡道上不得纵队行驶，作业中不得对其进行擦试维修，作业后应将压路机停放在平坦坚实的地方，不得停放在土路边缘及斜坡上或妨碍交通的地方。

（5）平地机作业安全：平地机行驶的前方不得有坚实障碍物和人员行走或站立。转弯或调头时应用最低速度，下坡时不得用空档滑行。行驶时必须将刮刀片升到最高位

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置，并将其斜放，两端不得超出轮外侧。作业后应停放于平坦安全的地方，并拉上制动器。

（6）装载、铲运机作业安全：作业时禁止任何人上下机械或传递物件，行驶时应用低速档，并不得进行铲斗升降和翻转动作，严禁用铲斗车载人。两台以上机械在同一场地作业时，应保持在不小于５m的作业距离。上下坡道时应低速行驶，中途不得换档，行驶坡度不得大于６°，在坡道上不得进行维修保养作业，不得进行转弯、倒车和停车，车在坡上熄火时，将铲斗落地，制动牢固后，再起动行走。

（7）吊装机械施工安全：起重机作业时，工作场地应平整、坚实，并有排水措施；起重回转轮半径范围内不得有障碍物（吊装作业与周围物体的安全距离见下表）。

起重机操作人员和信号指挥人员必须密切配合，指挥人员必须熟悉所指挥的起重机械性能，被吊物的实际重量；操作人员必须执行指挥人员的信号指挥。

起重机械的变幅指示器、力矩器、行程限位开关等安全保护装置，必须齐全完备、灵敏可靠，不得随意调整和拆除，严禁用限位装置代替操纵机构进行操作。

起重作业时，重物下方不得有人员停留或通过；无论何种情况，严禁用起重设备吊运人员。严禁斜拉、斜吊或起吊埋设和凝固在地面上的重物，现场浇筑的混凝土构件，必须全部松动脱离模板后才能进行起吊。起吊构件，吊挂应平稳，必须用卡环。吊挂位置点要选在适当处或在标明的位置上，钢丝绳与被吊物的夹角应大于45°。

使用的钢丝绳必须有制造厂的质量合格证，钢丝绳的规格、直径、强度必须符合该起重机的要求；卷筒上的钢丝绳应连接牢固，排列整齐，放出钢丝绳时，卷筒上必须保留在三圈以上。钢丝绳不得打环、打结、弯折和有接头。

（8）加工预制场地的设备安全防护

设备安装必须严格按照施工平面图和设备说明书进行，安装工作要有组织、有计划，防止发生意外事故。设备安装完毕，必须进行综合试运转。试运转时，要有厂方代理人、工程技术人员、安装人员、操作人员联合参加，并具备验收手续，方准投入使用。

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每个操作间应悬挂安全操作规程，操作人员必须严格按程序操作。每天工作前，操作人员要全面检查转动润滑、紧固、安全阀等安全装置，确认完好时方能上岗作业。

巡查和辅助人员工作时，必须穿戴合格的劳保用品，人体和工具严禁进入转动部位，如齿轮、皮带机、搅拌鼓、吸风口等。

作业中如发现故障需要检查时，必须切断电源，开关加锁，在有人监护的情况下进行；严禁边运转边检修，以免造成人身伤害。

道路出入口、易燃易爆物品、重要安全装置处要悬挂安全警告标志和完好的消防器材。

（9）临时用电安全防护

a临时用电必须符合《中华人民共和国城乡建设环境保护部部颁标准和当地供电局的有关安全执行规程》。

b构件预制场、沥青混凝土站和电动设备集中使用的场所，应由技术人员编制临时用电施工组织设计，经技术负责人审核，主管部门批准后实施。

c使用自备电源或与外供线路共用一处供电系统时，电气设备应根据当地要求做保护接零或做保护接地，不得一部分设备做保护接零，一部分设备做保护接地。

d移动式发电机供电用的设备，其金属外壳或底座，应与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。

e低压架空线采用绝缘铜线或铝线，架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树干、脚手架上；施工现场的架空线最大弧垂距地不小于4m。

f电缆线沿地面敷设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头应牢固可靠保持绝缘强度；不得承受拉力，过路处要穿管保护，电源端必须设漏电保护装置。

g构件预制场，开关要分开设置，并采用两级漏电保护装置；配电箱、开关箱必须安装牢固，电具齐全完好，注意防尘。

h必须坚持一机一闸用电和下班断电加锁的原则。

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i手持电动工具和相同回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做接零保护。

j施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护，接地保护、变压器及绝缘强度，每季测定一次；固定用电场所每月检查一次；移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次，对检查不合格的线路设备需要及时维修或更换，严禁带故障运行。

（七）防火灾措施

1、消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源、控制火源、易燃物及助燃物。 2、配备灭火器材，并同地方消防部门联系，加强安全防护工作。

第八章 工期保证体系及措施

严格遵守承诺工期，充分认识工期的重要性，在进场10天内，完成合同段开工准备服务工作，报出开工申请报告，在2016年6月25日前完成路面施工，为保证以上进度目标，拟采取以下措施：

1、强化施工计划工作

进场后将编制详细的总体施工组织计划，根据总体计划，编制月进度计划。在编制计划时充分考虑能够影响工期的多种因素，明确网络计划中的关键路线，主要抓好关键路线上工程内容的计划实施。

2、做好施工准备工作

根据总体计划，提前安排各项工程的施工准备工作，重点抓好施工现场场地准备、原材料采购及检测、施工设备的进场及配套、人员配备、技术交底、试验、测量、开工报告的申报等工作，确保施工时一切准备工作就绪。

3、加强施工现场管理工作

将现场管理的各项工作细化分解，落实到人，并将计划安排贯彻至每一位管理者，让现场人员心中有数，每10天召开一次工地计划工作会议，检查各项目的计划

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执行情况，并及时对未完成计划的项目采取有效措施。

4、严格执行监理程序，积极配合监理工程师工作

在施工过程中，组织各级管理人员、技术人员学习本项目监理程序，保证各项工作环节均按程序办事，积极配合监理工程师的工作，避免因工作程序错误或与监理工程师配合失误而影响工程进度。

5、建立工期保障制度

经理部与相关人员及施工队伍签订工期奖罚合同严格履行合同条款，将总工期目标层层分解，落实到人头，并据此建立详细的工期、进度保障制度，规定工作程序及各部门、各程序的接口规则，明确奖罚制度，并严格按制度执行，

第九章 环境保护措施

建立健全环境保护体系，成立以项目部经理任组长的环境保护领导小组，配备一定量的环保设施和两名专门技术人员，负责日常环保，加强环境保护措施。不得乱砍滥挖；采集砂砾石等筑路材料，应到指定料场取用，取土坑要挖成规则形状，四周设围栏；弃土应运指定地点，且堆放成规则形状，防止新的水土流失，预制厂及小桥涵施工现场注意对包装袋的回收，施工住地注意生活垃圾和建筑垃圾的掩埋处理，以减少对周围生态环境的污染，切实做好环保工作。

一、林木、植被、土地及地下水资源保护措施

1、对施工人员加强保护自然资源及野生动物、植物的教育，在合同施工期内严禁偷猎和随意砍伐树木。

2、保护原有植被。对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原状；砍除树木和其它经济作物时，应事先征得所有者和业主的批示同意，严禁超范围砍伐。

3、永久用地范围内的裸露地表，用植被加以覆盖。公路两旁的古树名木和法定保护

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的树种，即使在公路用地范围内，有可能时也要尽量设法保护。

4、临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕，其它裸露地表用植草或种树进行绿化。 5、营造良好环境，在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木、美化生活环境。

6、及早着手防护工程、排水工程和裸露地表的植被覆盖，防止水份流失。 7、工程完工后，及时彻底清理现场，并按设计要求采用植被覆盖或其它处理措施。 8、对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）要按当地环保部门同意的措施处理后运至监理工程师指定地点进行掩埋，防止对动、植物造成损害。

9、施工中发现有文物、古生物化石和矿藏等，应及时向当地和文物管理部门报告，并采取措施加以报告。

二、水环境保护措施

1、施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田、河流和渠道。 2、施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，经检查符合标准后方准排放。

3、生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行净化处理，经检查符合标准后方准排放。

三、大气环境的保护措施、

1、在设备选型时选择低污染设备，并安装空气污染控制系统。

2、在运输水泥等飞物料时用篷布覆盖严密，并装量适中，不得超载运输。 3、配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。 4、对汽油等挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。

第十一章 廉政建设措施和文明施工

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一、廉政建设措施

1、本项目施工中，将严格依照党和国家的路线、方针、和党纪法规，制定廉政建设实施细则。

2、建立健全廉政制度。项目部设廉政办公室，由项目副经理兼任廉政办公室主任，实行逐级廉政建设责任制。及时开展廉政教育，建立廉政告示牌，公布举报电话，监督并认真查处违法违纪行为。

3、结合“三讲”精神，认真组织学习、教育，从思想上认识廉政建设的重要性。 4、对参加本工程的全体干部和职工进行廉洁奉公的宣传，形成反、反不正之风的良好氛围。

5、领导干部带头，起清正廉明的带头作用，杜绝不良思想作风在施工管理和日常工作中的存在。

6、施工过程中严禁以任何理由向业主、监理工程师馈赠礼金、有价证券、贵重礼品，也严禁以任何名义安排业主、监理工程师参加高消费娱乐活动，一经发现有违纪现象机关人员将给予处分和处罚。

二、文明施工

1、树立全体施工人员文明施工的思想，做到施工驻地、办公室干净、整洁，材料堆放整齐，布局合理，机械设备停放整齐，礼貌行车。

2、所有参加施工人员全部佩戴标志牌上岗，关键部位、重点部位做好醒目的宣传标语、口号等，创建良好的施工环境。

3、全体人员要遵章守纪，严禁、打架、偷窃及工作期间酗酒等违法违纪活动。 4、根据工地实际情况的要求，配备医务人员和健康卫生的设施、设备，并做好各种疾病的防疫及卫生宣传教育工作。

5、保持环境整洁，搞好生产和生活区域的环境卫生，不乱倒垃圾、污水，做到清洁、美观、有序。

6、专门配备一辆5吨卡车对施工区域内外垃圾清理外运及掩埋。

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7、驾驶人员要礼貌行车，在生活、办公和人口稠密区域行车，要控制车速在15km/h以内，并应按规定路线行驶。

8、发扬团结协作、互相帮助的精神，主动与兄弟施工单位及有关部门搞好关系，创造一个宽松的内外部环境。

9、讲究职业道德，保质保量如期完成施工任务，树立良好的企业信誉。

第十二章 工程建设中使用农民工的措施

工程建设中使用民工事宜，严格按照《关于在公路基础设施建设中使用农民工有关意见的通知》新交综[2003]42号文执行。使用除技术工以外的普工时要用项目沿线或附近的民工，且数量不得低于普工总数的50%。

1、与农民工依法签订劳务合同，使此项工作有领导、有组织、有计划的进行。 2、对农民工进行劳动者基本权益保护、法律知识等方面的教育和培训，提高农民工遵守法律法规和依法维护权益的意识；对所招用的农民工进行必要的岗位技能和生产安全培训。

3、不能以使用农民工借口，降低质量标准，拖延施工进度。

4、按用工合同及时、足额发放农民工的劳务费，不压低、克扣和拖欠农民工劳务费。 5﹑ 制定农民工工资公示制度，设立农民工工资支付公示牌，接受群众和监督。 6、在施工过程中，与农民工之间的劳务纠纷问题由各地交通局、县（市）、乡（镇）、施工单位和建设单位协调解决。协调不了的通过法律和其他程序解决。

第十三章 雨季的施工安排

雨季施工的安排如下：

1、雨季施工措施前首先做好防洪排水工作，防洪及排水系统安排专人维护，降雨前后定位巡查排险，并设置明显的通行标志。

2、雨季前，对所有用电设备进行安全检查，落实防雨措施；对现场机械设备的停放

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做出安排，确保施工工序不受雨天的影响正常进行。

3、及时掌握每日天气情况，并依此合理进行施工安排。

4、雨季混凝土作业根据天气预报进行进度安排，特殊地点配置专用排水设备。

第十四章 缺陷责任及修复

一、缺陷责任期是指在专用条款数据报表中写明的缺陷责任期，其时间从本合同工程交工证书签发之日起计算。

二、在缺陷责任期满前，由业主会同监理工程师在有关部门参加下，对工程进行一次全面检查，使本工程按合同所要求的条件，达到业主和监理工程师认为合格的程度。

a、在缺陷责任期内，尽局面完成在交工证书中写明的未完工作，并完成对本工程缺陷的修复或监理工程师指令的修补工作。

b、在缺陷责任期满后的14天内，按照业主和监理工程师缺陷责任期满前检查结果而发出的指令，对存在的缺陷或其他不合格之处进行修补、重建及修复。