中国水利水电第三工程局有限公司—— ④注浆过程中随时检查孔口，邻孔、外侧岩 （４）要保证钢管管节之间的连接质量，以免 层较薄部位有无串浆现象，如发生串浆，应立即 在进洞开挖过程中管棚脱节，造成塌方。管棚安 停止注浆，或采用间歇式注浆堵串浆口，若注浆 装过程中采用机械配合时确保管棚管不变形，管 过程中压力突然升高，可能发生堵管，应停机检 棚接头应错开，统一截面上接头数量不大于５０％。 查。 （５）管棚注浆应严格控制配合比，注浆压力必 ⑤注浆结束后及时清除管内浆液，用Ｍ３０水 须达到设计要求，管中浆液要饱满，以提高钢管 泥砂浆充填管口，以增强管棚的刚度和强度。 强度，同时保证浆液扩散到地层中。 ３．４洞口护拱施工 （６）在进行注浆前，一定要将钢管孔口封堵 严密，防止浆液从孔口外漏，影响注浆效果和大 管棚施工完成后，在洞口架设３榀钢拱架（间 管棚质量。 距８０ｃｍ），拱架与管棚（施工时管棚管外露２ｍ） 焊接连成整体，然后采用２５ｃｍ厚Ｃ２５模喷混凝土 ５结束语 作为临时护拱，确保进洞施工安全。 （１）通过对隧道进出口潜埋段采用大管棚超 ４质量控制 前注浆预支护加固，并采用分部（分路面以上开 挖和仰拱开挖两部分）开挖，工字钢拱架加强支 （１）钻孔前，按设计要求准确测定孔的平面位 护后，为隧道洞身施工安全，顺利施工创造了条 置、倾角、外插角，并对每个孔位进行编号。 件。 （２）严格控制钻孔平面位置，管棚不得侵入 （２）实践证明采用大管棚超前注浆预支护的 隧道开挖线内，相邻的钢管不得相撞和立交。 方法能有效的加固岩层，提高岩体的整体性，提 （３）经常量测孔的斜度，钻孔平面误差小于 前发挥超前支护作用，防止围岩松弛、坍塌，并 ５ｃｍ，钻孔角度误差小于１。。 可提高隧道的长期稳定性。 丹江口工程３００Ｔ垂直升船机轨道钢梁右侧顺利贯通 １Ｏ月３ Ｅｌ下午３点，历经一个多月的紧张施工，丹江口大坝加高工程３００Ｔ级垂直升船机右侧轨道钢 梁整体顺利贯通。 ３００Ｔ级升船机右侧轨道钢梁布置在２号、１０号、８号、４号、６号支墩上，钢梁由上游依次布置为： １号钢梁（１３１吨）、２号钢梁（１４５吨）、３号钢梁（５１吨）、４号钢梁（１２５吨），单根钢梁最重为２号钢梁， 尺寸为３７．５米Ｘ ４．９米Ｘ １．７米。由于轨道钢梁超长、超重、现场施工面狭小，又面临着高空及超高空 作业面等诸多不利因素，施工单位领导及相关技术负责人多次开展轨道钢梁安装技术交流会，拟订出 一套安全可行的方案。此方案采用制作支撑立拄，搭建拼装钢平台，分节焊接轨道钢粱：预埋混凝土 一期埋件，制作防侧翻装置：安装支撑链轮装置，用于轨道钢梁的侧移以及悬挑试验。在施工过程中， 制造安装分局领导张民先后三次莅临工地指导工作；施工在确保工程质量、安全、高效的前提下，按 期完成３００Ｔ升船机右侧钢梁９月份安装节点计划。 丹江口３００Ｔ级垂直升船机右侧轨道钢梁的成功安装，得到了业主、监理的一致好评，为公司赢得 了荣誉，同时为制造安装分局以后安装大型设备积累了宝贵的经验。 大西客专歇子寨大桥首个承台浇筑完成 １０月１０日，由公司大西客专指挥部六项目部承建的歇子寨大桥１号承台混凝土浇筑完成，它标志着 歇子寨大桥首个承台浇筑胜利完成。歇子寨大桥全长１ ３６．１米共５个承台，此次完成的１号承台长１２．５ 米，宽８．１米，高２．３米（加台高１．Ｏ米），安装钢筋１２．４４３吨，浇筑混凝土２６４．８５５立方米。 ４９
