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专利名称：一种混联式混合动力客车逻辑门限值控制策略专利类型：发明专利
发明人：秦东晨,张东明,程雷,张姗,胡朋磊,潘守辰,王然然申请号：CN201710777115.5申请日：20170901公开号：CN107826101A公开日：20180323
摘要：本发明公开了一种混联式混合动力客车逻辑门限值控制策略。该策略主要包括1）确定各种工作模式之间的切换规则；2）在不同工作模式下确定部件状态控制规则；3）在不同的工作模式下确定动力系统各总成部件之间的转矩分配规则；4）在Matlab中搭建Simulink模型并生成控制文件。通过在CRUISE软件中试验仿真表明该策略能够在满足车辆行驶要求的条件下，保证超级电容具有良好的充‑放电特性和电量平衡特性，实现转矩的良好分配，与实车运行数据相比，整车百公里油耗降低了5.57%。
申请人：郑州大学
地址：450001 河南省郑州市高新区科学大道100号郑州大学新校区
国籍：CN
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