桥梁墩台身专项施工方案

墨临公路土建3标 桥梁墩台身专项施工方案

中国铁建

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审批：

中铁十一局集团第四工程有限公司 2017年8月26日

中铁十一局集团墨临公路TJ3标项目部 桥梁墩台身专项施工方案

目录

一、工程概况 .................................................................................................................................................. 1 二、编制依据 .................................................................................................................................................. 1 三、施工进度计划 .......................................................................................................................................... 1 四、墩台身施工工艺 ...................................................................................................................................... 2 （一）地系梁 ........................................................................................................................................... 2 （二）墩身施工 ....................................................................................................................................... 2 （三）砼桥台施工 .................................................................................................................................. 3 （四）墩台帽、盖梁及墩顶系梁施工 ............................................................................................... 3 五、墩台身模板、钢筋、砼的施工控制措施 ............................................................................................... 4 1、模板制作与安装 .................................................................................................................................... 4 2、钢筋加工 ................................................................................................................................................ 4 3、混凝土 .................................................................................................................................................... 6 六、质量控制及检查方法 .............................................................................................................................. 9 1.墩底系梁实测项目 .................................................................................................................................. 9 2 墩台身实测项目 ................................................................................................................................... 10 3.柱或双壁墩身实测项目 ........................................................................................................................ 10 4.墩、台帽或盖梁实测项目 .................................................................................................................... 10 七、安全措施 ................................................................................................................................................ 11 （一）建立安全保证体系 ........................................................................................................................ 11 （二）安全措施 ........................................................................................................................................ 11 八、机械和人员配置 .................................................................................................................................... 13 （一）机械设备配备 ................................................................................................................................ 13 （二）人员配备 ........................................................................................................................................ 14 九、环保水保措施 ........................................................................................................................................ 15 （一）环保水保体系及基本原则 ............................................................................................................ 15 （二）环保水保措施 ................................................................................................................................ 15

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桥梁墩台身专项施工方案

一、工程概况

1、云南省墨临高速公路项目全长235.966公里，起点K0+000位于云南省普洱市墨江县碧溪镇南，接国家高速公路G8511昆磨高速（K253+000现有碧溪收费站），在此设枢纽立交与现有碧溪立交组成复合型立交，止点位于临沧城北小街附近。全线采用设计速度80Km/h，双向四车道高速公路，路基宽度25.5m。

2、本标段为墨临高速公路工程土建3标段，起点位于云南省普洱市墨江县孟弄乡，终点止于玉溪市新平县平掌乡，标段里程为K28+500.00-K45+735.0,标段全长17.235公里，本标段总造价13.88亿，预计工期3年。

桥梁18座，大桥16座，中桥2座。桥梁总长左线6328延米，右线6045延米。砼桥台为U型或柱式桥台，墩身为柱式墩或薄壁空心墩，其中薄壁空心墩26个；系梁有地系梁和柱系梁。

施工时砼由拌和场集中拌和，砼运输车运输，泵送或吊车配合料斗入模；模板采用1.5m2以上大块定型钢模板或圆柱定型钢模，吊车配合人工装拆；钢筋集中加工，现场安装。

二、编制依据

1、《公路工程技术标准》JTG B01-2014 2、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 3、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95

4、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30—2005

5、国家和部颁的有关施工、设计规范、规程和标准及云南省地方及业主颁布的有关法规性文件。

6、墨临高速公路土建3标（K28+500.00-K45+735.0）设计施工图纸。 7、现场调查所获得的有关资料、数据，当地的资源、交通状况及施工环境等资料；

三、施工进度计划

1、桥梁墩台身施工是在桩基浇筑后紧跟进行的施工项目。桩基的工期决定于墩台身的施工进度。

2、施工时根据具体情况予以调整。

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3、计划2017年11月～2018年8月完成。

四、墩台身施工工艺

（一）地系梁 1、基坑开挖：开挖深度为系梁（承台）设计底标高以下10cm（垫层），机械开挖时要预留20～30cm，用人工清理、找平。采用挖掘机开挖，开挖时须小心不得超挖。

2、清理桩头：基坑开挖后，凿除护壁及多余桩头砼，并冲洗干净。凿除后的桩顶平整、干净、无松散和破损现象，以利桩与砼紧密连接。同时小心将桩顶钢筋扳正，并清洗干净。

3、铺设垫层：在基坑砼底部处用10cm厚C15砼找平，作为墩底系梁底模。在其上放出设计位置线，即可绑扎钢筋。

4、钢筋制作与绑扎：钢筋制作与绑扎时，须严格遵守设计尺寸要求。将砼保护层块绑扎固定在钢筋上，确保达到设计的保护层厚度。

5、侧模安装：侧模采用工厂加工的定型钢模。每边系梁侧模分圆弧头与直板部分拼接。模板安装采用吊车起吊移位、人工精确就位，用斜撑或对拉螺栓固定其位置。模板安装尺寸精度要符合规范要求，接缝采用企口式，并用双面海绵条封缝，确保模板不漏浆、不变形、不移位，从而保证砼外观质量 。

6、砼浇筑：再次检查各部尺寸及预埋立柱钢筋绑扎焊接情况，合格后即可进行砼浇筑工作。砼浇筑时宜分层进行，用插入式振动器分层振捣，应在前层砼初凝前将次层砼振捣密实，并应特别注意桩顶处砼振捣密实。砼浇筑时，应留有试块，并做好标识。

7、脱模和砼养生：砼强度达到20%时，即可拆除侧模。拆除模板时，须轻吊轻放，防止碰撞构件和模板变形。拆除后的模板擦油检修后，按次序存放或运至下一个工作面。

砼养生采取覆盖洒水自然养生的方法，养护期不少于7天，派专人用专用机具负责。

8、基坑回填：基坑回填应及时，使场地整洁有序，达到文明施工的目的。应特别注意上部结构为现浇梁的墩底系梁基坑回填，须分层夯实。 （二）墩身施工 1、测量放样：在完成的基础、承台或系梁上，用全站仪标出墩柱中心点或轴线，在中心点或轴线的基础上，在基础、承台或系梁上画出等同设计墩柱断面形状的边线，根据定型钢模端口肋箍宽度，在基础、承台或系梁上钻孔埋设定型钢模的定位

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钢筋。

2、钢筋制作与安装：根据设计要求整理立柱预埋主筋，并安装绑扎箍筋。 3、侧模安装：采用工厂加工的定型钢模。后用吊车吊起定型钢模就位，四周用钢丝缆绳及钢管支撑固定模板。

4、砼浇筑：砼采用泵送或吊车配合料斗入模，将输送管或串筒接至距立柱底部1～2m处，随着浇注高度的升高逐节拆除。

浇筑砼时，应注意浇筑速度，每30～40cm振捣一次，后层振捣时，振动棒插入前层砼中10cm，浇筑过程中派专人观察模板稳固情况。注意留好砼试块，并做好记录。

5、脱模和砼养生：砼养生采取覆盖洒水自然养生的方法，柱式墩养生采用塑料膜覆盖，上下口扎紧封闭自然养生，养护期不少于7天，派专人用专用机具负责。 （三）砼桥台施工

1、在完成的基础或承台上，用全站仪定出各拐点位置，用墨斗弹线成面，即为桥台底面外轮廓线。

2、整理预埋在基础砼中的竖直钢筋和绑扎横筋。钢筋焊接时接头位置按规范要求错开。对钢筋间距进行检查，使之符合设计要求。

3、模板拼接时，在接缝处贴以双面海绵胶，使接缝紧密。模板外隔一定距离设横肋和纵肋，并用钢管做支撑，在一定位置用钢筋拉紧，使模板支立稳固不变形。注意确保钢筋保护层的厚度。

4、砼分层浇筑捣实，不设施工缝，一次成功。浇筑过程中设专人检查模板和支撑的稳固情况，以防模板变形。

5、拆模注意防止碰撞结构物，拆模后采用覆盖洒水养生。 （四）墩台帽、盖梁及墩顶系梁施工

1、搭设支架与底模：采用轮扣式、碗扣式支架或在立柱上设包箍配型钢作为盖梁砼浇注承重支架，搭设时利用系梁基础，在地基上搭设时，对地基进行处理，确保地基不沉陷。在已搭设好支架上铺装底模板，底模用10mm厚钢板或平面钢模制成。

2、测量放样：在已铺底板上精确放出盖梁轴线和底部轮廓线，并测出立柱顶面设计标高线。

3、凿毛：对立柱顶面台身顶面质量较差部分砼凿除，并注意防止砼出现碎裂，用水清洗干净，以利与盖梁砼紧密结合。

4、钢筋制作与绑扎：钢筋应严格按图纸下料，接头采用电阻闪光对焊或搭接电弧焊，焊接质量须经检验合格后方可使用，并注意接头位置按规定错开。

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制作完成后进行现场绑扎，即首先在底模上放出底层钢筋位置，设置架立钢筋并固定，在架立钢筋上放出顶层主筋位置，以次绑扎。绑扎时，须注意防震挡块、支座垫石等预埋件设置，并注意保护层设置。

5、模板安装：模板为整块结构，采用吊车就位、人工校正，用上下两道对拉螺杆固定尺寸，并用硬木支撑稳定，安装后的模板应对其尺寸、位置、垂直度、平整度等进行检查，合格后报监理工程师批准，方可浇注砼。

6、砼浇筑及养生：砼浇筑前应对模板、钢筋、预埋件等再一次检查。对设计配合比、材料质量、人员组织、设备完好情况进行落实，确认无误后方可浇注砼。

盖梁砼浇筑时，宜从柱顶开始往两边依次对称浇筑，分两层进行，注意砼振捣质量。设专人检查支架、模板牢固程度与变形情况，若有趋势及时加固处理。浇注完成后对表面进行收光，拆模前后及时覆盖麻袋，洒水养生。留有砼试块，做好各种记录。

砼养生采取覆盖洒水自然养生的方法，养护期不少于7天，派专人用专用机具负责。

五、墩台身模板、钢筋、砼的施工控制措施

1、模板制作与安装

①所制作模板具有必须的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构物各部形状、尺寸准确。

②模板板面平整，接缝严密不漏浆。 ③拆装容易，施工时操作方便，保证安全。

④外露面的模板板面宜采用胶合板或钢模板，为减少模板拼缝，对于外露面大面积的砼，其每块模板的面积宜大于1.5m2，严禁使用组合钢模，且接缝处采用胶带封缝。

⑤模板内应无污物、砂浆及其杂物，以后要拆除的模板，应在使用前彻底涂以脱模剂，并使砼不变色。

⑥模板加固完成、予埋件安装完毕，并经监理工程师检验后方可浇筑砼。浇筑时并安排人员跟踪观察，不得跑模、胀模。 2、钢筋加工

1）钢筋混凝土的钢筋和预应力混凝土中非预应力钢筋的力学性能必须符合国家

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标准GB1499-84的规定。

钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆存，不得混杂，且应立牌以资识别。钢筋在运输、储存过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。

钢筋应具有出厂质量证明书。对中、小桥所用的钢筋，使用前可不进行抽验；对大桥所用的钢筋，应进行抽验。

2）检验证明

除监理工程师另有许可外，承包人应向监理工程师提供拟用于工程的每批钢筋的一式三份工厂试验报告。工厂试验报告应具有法律资格且能制约制造商的保证人（如质量监督部门）签字。

所有钢筋的试验必须在监理工程师同意并经业主同意的试验室（具有交通行业临时资质以上）进行。

3）钢筋加工时，钢筋调直和清除污锈应符合下列要求：

a、钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净； b、钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直；

c、钢筋的弯曲接头和焊接的焊条都应符合公路桥涵施工技术规范的有关规定。 4）骨架的焊接拼装应在坚固的工作台上进行，操作时应注意下列要求： a、拼装时应按设计图纸放大样，放样时应考虑焊接变形和预留拱度。 b、钢筋拼装前，对有焊接接头的钢筋应检查每根接头的焊缝有无开焊、变形，如有开焊应及时补焊。

c、拼装时，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止电焊时局部变形。待所有焊接点卡好后，先在焊缝两端点焊定位，然后进行焊缝施焊。

d、骨架焊接时，不同直径钢筋的中心线应在同一平面上。为此，较小直径的钢筋在焊接时，下面宜垫以厚度适当的钢板。

e、施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部；相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成，药皮应随焊随敲。

5）钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可进行施焊。焊工必须有考试合格证。

6）钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，应尽量做成双面焊缝，只有当不能作双面焊缝时，才允许采用单面焊缝。钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致；双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d。

7）受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，两接头间距离

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不小于1.3倍搭接长度。

电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。

8）为保证保护层厚度，应在钢筋与模板间设置塑料或半球形混凝土垫块、水泥砂浆垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开，其强度应与相邻的混凝土强度一致。用1.3mm直径的退火软铁丝预埋于垫块内以便与钢筋绑扎。不得用卵石、碎石或碎砖、金属管及木块作为钢筋的垫块。

9）对适宜于预制钢筋骨架或钢筋网的构件，宜先预制成钢筋骨架片或钢筋网片，在工地就位后进行焊接或绑扎，以保证安装质量和加快施工进度。

10）制成的钢筋骨架，必须具有足够的刚度和稳定性，以便在运送、吊装和浇筑混凝土时不致松散、移位、变形，必要时可在钢筋骨架的某些连接点加以焊接或增设加强钢筋。 3、混凝土

1）材料

a、集料应清洁、坚硬、坚韧、耐久、匀质并不含结块，软弱或片状颗粒，无粘土、尘土、有机物。不同来源的集料不得混合或储存同一料堆。

细集料应由颗粒坚硬、强度高、耐风化的天然砂构成。其细度模数和含泥量符合要求。

粗集料应由符合级配的坚硬卵石、砾石或碎石组成，本标段应用碎石。 b、水：砼拌和水应使用清洁不含有影响水泥正常凝结与硬化的污水。使用饮用水可不经化验。砼养生的水也应符合以上要求。

c、所有水泥应取自监理工程师同意的产源。每批进场水泥必须提供厂商名称，水泥种类及数量以及符合规范要求的试验证明，不合格水泥不得使用。不同标号、厂牌品种、出厂日期的水泥不得混合堆放，严禁混合使用。

d、大中桥施工料场必须浇砼硬化。 2）砼配合比设计

不同级别的砼均应在35d前进行砼配合比设计，应向监理工程师提出混凝土配合比设计的详细内容，以取得监理工程师的批准。

砼的最大水灰比、水泥用量及入模时的坍落度，集料的粒径、磁率都应符合规范要求。

砼掺用外加剂应符合规范要求并应经监理工程师批准。未经监理工程师批准的

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砼配合比，不得使用。

3）混凝土拌制：本项目砼拌制集中拌和集中供应砼。由2~3台强制式双卧轴搅拌机，每小时生产能力不小于60m3（其中单台不小于25m3/h），并配备有200T水泥储罐组成拌和站所使用搅拌机，称量和配水机械装置应维持在良好状态，计量准确并应至少每周校核一次。除水可按体积称量外，其余均应按照质量称量。

4）砼运输：砼由拌和站配备的2台搅拌运输车（每台6m3以上）供应砼料。砼运输车必须在每天工作后或浇筑中断超过30min时予以清洗干净，砼拌和运输时间应符合规范要求。

5）砼浇筑：砼浇筑采用摇臂式砼汽车泵或吊车配合浇筑。浇筑砼时还应做如下工作：

⑴浇筑混凝土前，全部支架、模板和钢筋预埋件应按图纸要求进行检查，并清理干净模板内杂物，使之不得有滞水、冰雪、锯末、施工碎屑和其他附着物质，未经监理工程师检查批准，不得在结构任何部分浇筑混凝土。在浇筑时对混凝土表面操作应仔细周到，使砂浆紧贴模板，以使混凝土表面光滑、无水囊、气囊或蜂窝。

⑵混凝土分层浇筑厚度不应超过有关规定。混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断，间断时间应经试验确定，并经监理工程师认可，且不得超过有关规定，若超过允许间隔时间，按施工缝处理。

⑶混凝土在浇筑前，混凝土的温度应维持在10℃~32℃之间。

⑷除非监理工程师另外同意，混凝土由高处落下的高度不得超过2m。超过2m时应采用导管或溜槽。超过10m时应采用减速装置。导管或溜槽，应保持干净，使用过程要避免发生离析。

⑸浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。

⑹混凝土初凝后，模板不得振动，伸出的钢筋不得承受外力。

⑺泵送混凝土在浇筑之前必须进行配合比及规定的预备试验并经监理工程师书面批准。混凝土泵送施工工艺见《混凝土泵送施工技术规程》（JTJ/T10-95）有关规定。

⑻在浇筑混凝土开始之前 ，先泵送一部分水泥砂浆，以润滑管道。而后，最先出的混凝土应废弃，直到排出监理工程师认可的、质量一致的、和易性好的混凝土为止。

⑼混凝土的泵送作业，应使混凝土连续不断地输出，且不产生气泡。泵送作业

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完成后，管道里面残留的混凝土应及时排出，并将全部设备彻底进行清洗。

⑽泵机开始工作后，中途不得停机，如非停机不可，停机时间一般不应超过30min，炎热气候不能超过10min。停机期间应每隔一定时间泵动几次，防止混凝土凝结堵塞管道。泵送时，应使料斗内经常保持约2/3的混凝土，以防管路吸入空气，导致堵塞。

⑾工程的每一部分混凝土的浇筑日期、时间及浇筑条件都应保有完整的记录，供监理工程师随时检查使用。

⑿砼的浇筑应连续进行，如因故必须间断时应小于前层砼的初凝时间，若超过允许间断时间，须采取保证质量措施或按工作缝处理。

砼只能按工程当时需用的数量拌和，已初凝的砼不得使用，不允许用加水或其他办法变更砼稠度，砼最短拌和时间和出筒坍落度都应符合设计规定。

除非监理工程师批准，砼不得使用人工拌和。 6）砼混凝土捣实

所有混凝土，应及时进行全面的捣实，使之形成密实、均匀的整体。 ⑴振捣应在浇筑点和新浇筑混凝土面上进行，振捣器插入混凝土或拔出时速度要慢，以免产生空洞。

⑵振捣器要垂直地插入混凝土内，并要插至前一层混凝土，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好，插进深度一般为50~100mm。

⑶插入式振捣器移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍。表面振捣器移位间距，应使振动器平板能覆盖已振实部分100mm左右。

⑷当使用插入式振捣器时，应尽可能地避免与钢筋和预埋构件相接触。 ⑸模板角落及振捣器不能达到的地方，辅以插针振捣，保证混凝土密实及其表面平滑。

⑹不能在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动或运送混凝土，以致引起离析。 ⑺混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。 ⑻混凝土的捣实后1.5~24h之内，不得受到振动。

⑼工地上应配有足够数量的处于良好状态的振捣器，以便可随时替补。 7）混凝土表面的修整

所有混凝土外露面的外形应线形正确、顺畅、光洁、颜色一致。拆模后如表面有粗糙、不平整、蜂窝或不良外观时，应凿到监理工程师同意的深度，并以监理工

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程师同意的混凝土等级重新填筑和修整表面。模板成型的混凝土表面一律不准粉刷，须保持混凝土原貌。

8）混凝土结构模板拆除

⑴混凝土浇完后，达到一定强度后即可拆除模板以加速模板的周转。但拆除时间不可过早，以防砼结构损坏、变形。拆模的时间可依水泥类别、结构形状、荷载状况及环境气温等情况而定。拆模时的砼结构模板应在砼强度能保证其表面及棱角不因拆模而受损坏后方可拆除。对于承重模板应在混凝土强度能承受其本身重力时方可拆除。

⑵拆模时应先拆除非承重的侧面模板，对砼结构及支承此结构的支柱等进行仔细检查，确认一切正常后，方可开始逐步拆除承重的立柱、支架和模板。

⑶拆除支架、模板时，应防止砼受到振动、损伤。 9）混凝土养护

砼浇筑完成后，待表面收浆后尽快对砼进行养生，混凝土的洒水养护时间一般为7d，每天洒水次数，以能保持砼表面经常处于湿润状态为度。

混凝土面有模板覆盖时，应在养护期经常使模板保持湿润。

当气温低于5℃时，应覆盖保温，不得向砼面上洒水。所用养护水同砼用水。 10）对完成的结构物认真填写施工记录。

六、质量控制及检查方法

1.墩底系梁实测项目

按承台要求执行，实测项目允许偏差如下： 项次 1 2 3 4 检查项目 混凝土强度（Mpa） 尺 寸（mm） 顶面高程（mm） 轴线偏位（mm） 规定值或允许偏差 在合格标准之内 ±30 ±20 15 检查方法和频率 附录D 用尺量长、宽、高各2点 用水准仪测量 用经纬仪测量纵、横各2点 9

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2 墩台身实测项目

墩台身实测项目允许偏差如下：

项次 1 2 3 4 5 6 7 8 检查项目 混凝土强度（Mpa） 断面尺寸（mm） 竖直度或斜度（mm） 顶面高程（mm） 轴线偏位（mm） 节段间错台（mm） 大面积平整度（mm） 预埋件位置（mm） 规定值或允许偏差 在合格标准之内 ±20 0.3%且不大于20 ±10 10 5 5 符合设计规定，设计未规定时：10 检查方法和频率 按附录D检查 尺量：检查3个断面 吊垂线或经纬仪：测量2点 水准仪：测量3处 全站仪或经纬仪：纵、横各测2点 尺量： 每节检查4处 2m直尺：检查竖直、水平方向两个，每20m2测1处 尺量：每件 3.柱或双壁墩身实测项目

柱或双壁墩身实测项目允许偏差如下：

项次 1 2 3 4 5 6 7 检查项目 混凝土强度（Mpa） 相邻间距（mm） 竖直度（mm） 柱（墩）顶高程（mm） 轴线偏位（mm） 断面尺寸（mm） 节段间错台（mm） 规定值或允许偏差 在合格标准之内 ±20 0.3%且不大于20 ±10 10 ±15 3 检查方法和频率 按附录D检查 尺或全站仪测量：检查顶、中、底3处 吊垂线或经纬仪：测量2点 水准仪：测量3处 全站仪或经纬仪：纵、横各测2点 尺量：检查3个断面 尺量： 每节检查2~4处 4.墩、台帽或盖梁实测项目

墩、台帽或盖梁实测项目允许偏差如下：

项次 1 2 3 检查项目 混凝土强度（Mpa） 断面尺寸（mm） 轴线偏位（mm） 规定值或允许偏差 在合格标准之内 ±20 10 检查方法和频率 按附录D检查 尺量：检查3个断面 全站仪或经纬仪：纵、横各测2点 10

中铁十一局集团墨临公路TJ3标项目部 桥梁墩台身专项施工方案 4 5 顶面高程（mm） 支座垫石预留位置（mm） ±10 10 水准仪：测量3~5处 尺量： 每个 七、安全措施 （一）建立安全保证体系

1、成立以工区施工负责人为第一安全责任人的安全保证体系，下设安全部，全面领导、监督、检查、控制施工的全过程。

2、设置专职安全员，每个班组设兼职安全员，负责日常安全生产工作。 3、安生生产责任到人，制定严格的奖罚措施， 4、安全检查

（1）定期安全检查

公司质安科每月一次定期安全检查；项目经理部质安部每周一次安全检查；作业组每日一次安全检查。

安全巡查组每日值班：每次检查都必须做好记录，发现事故隐患要有专人负责解决，把事故消灭在萌芽状态。 （2）不定期安全检查

公司质安科及项目经理部质安部均对关键部位的施工安全措施实施突击检查，并将检查结果做好记录，督促落实有关责任人实施纠正措施。 5、安全生产教育

（1）工程开工前，对所有参加本工程的施工人员进行安全生产教育，组织学习《安全技术操作规程》，并结合本工程，制定详细安全生产措施。

（2）坚持每周不少于两小时的安全教育，由主管工程师针对当前施工项目，结合有关规范、规程，上好安全技术课。

（3）对特殊工种，如起重机司机、电焊工、机动车司机、电工等，需培训考试合格后，持证上岗操作。

（4）安全生产教育须持之以恒，工地上有安全生产宣传牌、安全标志。

（5）施工班组安全技术交底制度化，重要项目由安全主任交底，并做好记录。

（二）安全措施

1、施工时必须按照《公路工程施工安全技术规范》操作。 2、施工人员安全防护

（1）参加施工人员是经过安全培训，并考核合格持证上岗者。施工人员进场时或进行具体操作前，须经过施工工长及安全监督员的安全交底。

（2）施工人员必须遵守现场纪律和国家法令、法规、规定的要求，必须服从项目经理部的综合管理。

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施工人员进入施工现场必须戴符合标准的安全帽及工装，进入2m以上架体或施工层作业必须佩挂安全带。

施工人员立足本职工作，严禁动用不属本职工作范围内的设备。 3、施工用电安全措施

（1）电气设备的设置、安装、防护、使用、维修、操作人员都必须符合《施工临时用电安全技术规范》要求。

（2）施工现场的一切用电设备的安装必须严格按施工组织设计所规定的要求进行。现场施工用电原则执行一机、一闸、一漏电保护的“三级”保护措施。其电箱设门、设锁、编号，注明负责人。

（3）电箱内所配置的电闸、漏电、熔丝荷载必须与设备额定电流相等。不使用偏大或偏小额定电流的电熔丝。施工现场的配电箱和形状箱至少配置两级漏电保护器，漏电保护器应选用电流动作型，漏电保护器只能通过工作线。

（4）保护移动式设备的漏电开关、负荷线每周检查一次；保护固定使用设备的漏电开关应每月检查一次。

（5）接地装置必须在线路及配电装置投入运行前完工，并会同机材组及设计者共同检测其接地电阻值。接地电阻不合格者，严禁现场使用带有金属外壳的电器设备，并应增加人工接地体的数量，直至接地体完全合格为止。

（6）在电气装置和线路周围不堆放易燃、易爆物品，不使用火源。在电气装置相对集中场所，配置绝缘灭火器材，并禁止烟火。 4、机械安全防护

（1）现场机械必须由项目机材组进行试运行，检查其运行情况正常后方可参与本项目施工，项目机材组对检查后的机械按公司ISO9001程序文件要求进行标识。 （2）砼拌和站、压实设备、钢筋加工机械、木工机械或其它机械，必须满足机械本身护罩完善，电机无病的要求，还要对机械作接零和重复接地的装置。接地电阻值不得大于4Ω。

（3）操作人员必须经过培训考核合格持证上岗。

（4）各种机械要定机定人维修保养，做到自检、自修、自维有记录。

（5）施工现场各种机械要挂安全技术操作规程牌。各种起重机械和垂直运输机械在吊运物料时，现场要设人值班和指挥。 （6）各种机械不准带病运行。

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5、消防、治安措施

（1）施工现场设安全标志，危险作业区悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。

（2）地布置符合防洪、防火、防雷击有关安全规则及环卫要求。 （3）工运输车辆必须严格遵守公路交通规则，文明行车，注意安全。

（4）治安消防工作坚持“预防为主，以消为辅”的指导思想，加强施工现场的物资、器材和机械设备的管理，防止物资被哄抢、盗窃或破坏。

（5）开展法制宣传和“四防”教育，项目经理部定期开展以防火、防盗为主的安全大检查，堵塞漏洞，防患于未然，健全现场保卫机构，统一领导治安保卫工作。

八、机械和人员配置

（一）机械设备配备

主要施工机械表1 表7.1-1 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 设备名称 规格、功率、 及容量 25t KY-200、22KW、150m 数量 单位 自有 台 套 台 台 台 座 套 辆 辆 台 辆 8 1 3 5 6 6 2 5 5 4 18 租赁 小计 8 1 3 5 6 6 2 5 5 4 18 北方奔驰 赤峰浩峰 天工机械 柳工 扬州瑞智 三一 郑州江河 三一 三一 三一 中联重科 生产厂家 出厂日期 2016 2017 2014 2016 2014 2017 2015 2016 2011 2014 2015 自卸车 超前钻探设备 挖掘机 装载机 发电机 混凝土搅拌机 架桥机 起重机车 起重机车 汽车吊 混凝土搅拌运输车 PC400、206 KW、1.8m³ ZL50C、154 KW、3m³ XHZ-200GF、200KW HZS180、HZS120 YQ5050m-200T、200T STC75、75T SRC550、55T QY25E、25T ZLJ5255GJB、8 m³ 12 13 冲击钻 旋挖钻 自动智能预CZ102-8A、75KW XZ360 台 台 10 2 10 2 保定鑫华 河北华构 2015 2015 14 应力 张拉设备 ZQ2000、全套 套 6 6 长沙惠科 2017 15 自动智能 压浆机设备 ZQ2000 套 6 6 长沙惠科 2017 13

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16 数控钢筋弯曲机 17 数控钢筋弯篐机 18 钢筋挤压连接机 数控钢筋笼滚焊机 YJH-25、1.5KW 台 4 4 马鞍山 鸿屹 天津建科 2017 2017 TJK先锋12E、22KW 台 2 2 天津建科 2017 TJK弯弧机 台 2 2 天津建科 2017 19 HL6-25（AT/MT）、23.5KW 台 2 2 （二）人员配备

主要管理人员和技术人员表 表7.1-2

姓名 尹道林 刘凯 马泽兴 李江南 喻国峰 蔡海豹 龙涛涛 丁继勇 高羽田 洪刚 李海潮 李伟祥 邓立芝 王军 罗瀚 邱海燕 黄少锋 刘小虎 周前进 蔡德福 李东华 马新焱 杨杰富 年龄 40岁 34岁 57岁 34岁 38岁 40岁 30岁 31岁 29岁 27岁 27岁 39岁 36岁 33岁 34岁 41岁 47岁 44岁 38岁 55岁 28岁 25岁 23岁 职务 项目经理 项目副经理 项目副经理 总工 质检工程师 计划负责人 道路工程师 桥梁工程师 桥梁工程师 地质工程师 地质工程师 测量工程师 测量工程师 测量工程师 试验工程师 试验工程师 机械工程师 财务负责人 专职安全生产管理人员 专职安全生产管理人员 专职安全生产管理人员 专职安全生产管理人员 专职安全生产管理人员 技术职称 高级工程师 高级工程师 高级工程师 高级工程师 高级工程师 工程师 工程师 工程师 工程师 工程师 工程师 高级工程师 高级工程师 工程师 工程师 高级工程师 高级工程师 高级会计师 高级工程师 工程师 工程师 助理工程师 助理工程师 工作 年限 19年 12年 39年 11年 16年 19年 9年 9年 7年 6年 6年 17年 14年 11年 12年 19年 22年 23年 15年 35年 7年 4年 2年 类似施工经验年限 19年 7年 20年 11年 14年 16年 9年 8年 7年 6年 6年 16年 14年 11年 10年 12年 20年 12年 11年 24年 7年 3年 2年 14

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张敏哲 杨立威 胡雄雁 唐清耀 田丽丽 23岁 23岁 23岁 23岁 32岁 专职安全生产管理人员 专职安全生产管理人员 专职安全生产管理人员 专职安全生产管理人员 资料员 助理工程师 助理工程师 助理工程师 助理工程师 工程师 2年 2年 2年 2年 12年 2年 2年 2年 2年 11年 九、环保水保措施

（一）环保水保体系及基本原则

1、成立以施工负责人为第一责任人的环保水保体系，单独设立的环保水保办公室，全面领导、管理施工环保水保工作。

2、环保水保办公室指定有专门的环保水保负责人，负责环保水保工作的日常工作，监督、督促环保水保措施的贯彻执行。

3、环保水保以“预防为主，防治结合，综合治理”为工作原则。

4、施工从环保水保角度全面规划，合理布局，尽量少占用土地资源，科学经济地使用各种资源和物资，减少废渣、废水、废气的排放。

5、施工前，开挖排水、排污及污水净化池，建立有效的排水、排污处理系统。 6、现场实地调查设计弃渣场，并因地制止宜制定弃渣处理方案。 7、定期进行施工人员的环保水保教育，加强环保水保意识。

（二）环保水保措施

1、挖基础弃碴按设计碴场弃置，按设计要求用浆砌片石支挡防护或种植草皮、树木进行绿化。弃碴场使用完毕，进行复耕或绿化。

2、施工用的废水、生活污水，利用临时排水系统及永久性排水设施排至污水坑内，经处理达到允许排放标准后再进行排放。

3、对有害物品要通过焚烧或其它措施处理后运到专门地点进行掩埋。 4、施工弃土石方不得随意堆放，应合理地利用到路基填筑中。

5、对施工产生的粉尘，应采取水幕降尘、优化施工方案等措施进行控制。 6、对施工及生活区的各种废弃物，应及时清理，保证场地清洁卫生。 7、施工道路定时洒水，避免或减少扬尘污染。

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8、尽量降低施工中噪声对周边环境的影响。噪声较大的机械设备应合理安排使用地点和施工时间，避免噪声扰民。

9、施工中避免对周围树木、植被不必要的破坏，砍树及清理植被要得到有关部门的批准。

10、注意森林防火。

11、对生活区应定期消毒，搞好传染病的预防工作。 12、禁止施工人员上山打猎，保护国家保护动物。 13、施工完后，对临时占用场地应及时复耕或绿化。

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