相信每个人身边都遇到过这种朋友,新车买来没开几千公里就打算卖掉,原因大致都是家人不满意或者看上了更好的车型。如今,消费升级促使很多人对汽车提出了更高的要求。其中,除了要满足使用需求,还要能彰显个人品味和地位。因此,很多人开始陷入买车、卖车、再买车的循环,如此一来,二手车市场也开始活跃起来。
对于二手车,由于它无法像新车出厂一样做到标准化,所以在购买二手车时通常都会进行一次全方位的检测,通过最终的检测结果来确定车辆最终的成交价格。而对于了解二手车的朋友都知道,检测漆面是否有修补的痕迹,是二手车检测过程中最重要的一项。通常,二手车检测师傅都会借用“漆膜仪”对漆面进行检测,来判断车辆漆面的新旧程度,以及是否有补过漆的部位。那对于我们个人买家来说,购买二手车时能否使用漆膜仪检测车漆呢,该如何使用?其实,车质网在“新车商品性评价”栏目中就会对车辆漆面厚度进行测试,作为一项重要的衡量指标,今天,我们就来说说漆膜检测仪的使用方法。
漆膜仪是一种高精度的检测仪器,它的学名叫:涂层测厚仪,是专门用来检测涂层厚度的专业仪器。目前,市面上的大部分漆膜仪可以用来检测钢铁和铝合金的漆膜厚度。所以,漆膜仪也完全适合用来检测汽车漆面的厚度,以此来判断漆面是否有过喷漆、修复。
当了解完漆膜仪的测试范围之后,我们就可以使用漆膜仪进行检测了。在使用漆膜仪之前,我们需要先对漆膜仪进行校准,以保证读数的准确性。
校准完成后,就可以进行正式检测了。使用漆膜仪检测漆面厚度时,操作方法也是非常讲究技巧的。在实际使用中,我们要保证仪器与漆面成90度的角度进行检测,因为只有这样才能保证检测数值的准确性。
如上图所示,我们随机检测了一辆车机舱盖上的漆面数值,仪表中共显示了三项数值。其中,图中央显示的数值“115”是漆面厚度值,右下角显示的“μm”是漆面厚度的单位符号微米,所以,这个点位的漆面厚度为115微米。而左下角显示的“Fe”则表示漆面的材质,刚才上述我们已经提到,大部分漆膜仪可以检测铁和铝合金两种金属材质,而Fe则表示磁性金属基体,由此可以断定这辆车机舱盖的原材料为铁质。
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